推薦銳·豪華版 凌派銳·混動購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】這一代廣汽本田凌派的汽油版，也就是官方稱之為“銳·T動”的版本上市已經(jīng)有一段時間了，作為廣汽本田推出的一款緊湊型轎車，該車的月均銷量輕易就能突破“萬輛”，但這樣的成績對于該級別、該價位的車型來說，還有著很大的攀升空間，所以廣汽本田為我們帶來了搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)的凌派銳·混動，迎來了眾多車迷朋友和潛在買家的關(guān)注，新車在6月10日正式上市，售價區(qū)間為13.98-16.98萬，共推出4款配置車型，且來看看哪款是筆者最推薦的選擇。

　　廣汽本田在6月10號舉辦云發(fā)布會，發(fā)布會上正式公布了凌派銳·混動的官方指導(dǎo)價，售價區(qū)間為13.98-16.98萬元，共推出4款車型。新車搭載國內(nèi)首款1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，工信部的綜合油耗為4L/100km，其中動力電池享有“10年或20萬公里”保修政策。

　　此前我們已經(jīng)針對過凌派銳·混動車型進行了靜態(tài)解析和試駕體驗，有興趣了解詳情的朋友不妨點擊下方圖片進入鏈接：

　　作為凌派銳·混動的最入門車型，售價13.98萬元的銳·舒適版其實配置并不差，像自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、自動駐車、電子駐車以及LED大燈組均有所配備，新車原本的一大亮點就在于它所搭載的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，再加上該車優(yōu)秀至極的車內(nèi)空間，所以如今看來即便是最低配的版本也誠意十足。假如你的預(yù)算有限，那么買入門的配置車型已經(jīng)很不錯了，配置也與“寒酸”二字完全沾不上邊，日常使用已經(jīng)非常足夠了。

　　相比起最低配的銳·舒適版，銳·豪華版的配置更是豐富，新增的豪華皮質(zhì)座椅以及車內(nèi)多處皮質(zhì)的加入絕對符合國內(nèi)該級別、該價位消費者的口味與需求，大大增強了車型的競爭力，與此同時，這款所謂的“次低配”車型也加入了全新凌派車系首創(chuàng)的后排中央扶手多功能一體式桌板，可謂是讓實用性更上一層樓，其他新增的配置同樣不容小覷，一款款看似較小的配置升級在累計之下形成了質(zhì)變，讓這款配置車型擁有了更質(zhì)感的一面，何況它與銳·舒適版“僅”相差了1萬元，簡直是性價比超群，所以銳·豪華版是本文中筆者最推薦購買的車型。

　　銳·領(lǐng)先版同樣有著不錯的性價比，它最大的亮點就是配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這套系統(tǒng)既能增強車型的科技?xì)庀ⅲ沧屇愕鸟{乘更加安心便利，是為“一石二鳥”。除此之外，該款車型也新增了不少的智能科技配置，其中自動大燈、LED日間行車燈、多功能方向盤和8英寸中控大屏等都是大眾喜聞樂見的，與銳·豪華版相比同樣是1萬元的差價，換來的配置卻是不少，可謂是性價比十足，也正因為這些配置的加入，讓這款車型不單單滿足于“夠用”，而是呈現(xiàn)出更多“享受”的緯度。

　　作為凌派銳·混動的頂配車型，銳·旗艦版的配置其實在一定程度上已經(jīng)做到“盡善盡美”，在銳·領(lǐng)先版的基礎(chǔ)上，銳·旗艦版增加了Honda CONNECT這套智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，大大增加了車機的易用度和好用度，其他的新增配置也為旗艦車型增色不少，“完全體”的凌派銳·混動確實有著很強的質(zhì)感表現(xiàn)，稱之為“越級”也不為過，假如你是喜歡“一步到位”的買家，不妨考慮一下這款頂配車型。

　　本次上市的凌派銳·混動，13.98-16.98萬的售價區(qū)間，提供四款車型給消費者們選擇，每款配置車型的差價均為1萬元，整體而言選擇的寬容度和清晰度都很高，不會像某些車型那樣以“配置海”的形式來試圖迎合各類消費人群的需求，對于買家們來說不失為是件好事，因為不眼花繚亂自然就更加知道自己想要什么，并且每款配置車型之間，1萬元的差價都實實在在地?fù)Q來了不少出色的或者說是符合國人需求的配置，這種深耕市場的做法是值得我們肯定的。雖然凌派銳·混動的售價目前有一定的微詞，但它的實際配置和車型產(chǎn)品力是完全對得起售價的，我也相信這是廣汽本田深度調(diào)研市場后的結(jié)果，作為同級別中唯三的選擇之一，我認(rèn)為質(zhì)價比上乘的凌派銳·混動絕對有大賣的可能性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）