新動力、新平臺加持 第十代索納塔競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果緊湊型車是某品牌里的銷量擔(dān)當(dāng)，那么中型車就是它們的代表之作。在目前的國內(nèi)合資中型車市場，有實力的選手并不少，其中索納塔是眾多選手里面最讓國內(nèi)消費者所知的車型。從第五代車型開始國產(chǎn)到現(xiàn)在的第十代車型來臨，索納塔都能為消費者帶來驚喜，本次第十代索納塔變化主題就是年輕化。除年輕化，第十代索納塔還基于全新平臺打造，并且搭載全新2.0T發(fā)動機(jī)，第十代索納塔對于同級別競品而言，無疑是個厲害的對手。

　　回想起第八代和第九代索納塔的設(shè)計，已經(jīng)加入了一些年輕運動化元素，但是骨子里還是保留傳統(tǒng)中型車那種沉穩(wěn)的感覺。不過隨著第十代索納塔來臨，它整體風(fēng)格有著更加年輕化的升級，過往車型那些沉穩(wěn)的風(fēng)格已經(jīng)不復(fù)存在，這就要歸功于第十代索納塔采用現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計理念。

　　在這套設(shè)計語言加持下，第十代索納塔車身姿態(tài)變得更加低趴。從車頭上看，家族式大尺寸中網(wǎng)向兩側(cè)大燈做延伸，而矩陣式LED大燈采用曲線造型設(shè)計，但它并沒有和進(jìn)氣格柵相連，反而是使用了鍍鉻飾條做裝飾，其中上方飾條從車燈一直延伸到車輛C柱。而保險杠造型有點類似于空氣套件的設(shè)計，例如兩邊的“側(cè)腮”不僅起到裝飾作用，內(nèi)部設(shè)有開口，起到通風(fēng)散熱作用。

　　新平臺下的第十代索納塔擁有更長、更寬的車身尺寸，同時車身軸距長度從2805mm增長到2890mm。從車身側(cè)面上看，明顯能感覺車身變得修長不少，同時注重動感外表的它在車側(cè)末端做了溜背式設(shè)計，并且搭配翹角很大的尾唇設(shè)計，讓整個車側(cè)線條變得更加優(yōu)雅。

　　雖然整車設(shè)計較為修長，但沒有因為過度追求修長而破壞了整個動感造型，設(shè)計師給第十代索納塔一個較為短促的尾廂，不過這個短促的尾廂內(nèi)部儲物空間并不顯得局促。說到尾部，就不得不提它的家族化貫穿式尾燈設(shè)計，其中尾燈兩側(cè)末端回旋鏢式設(shè)計。最后還要提一個小細(xì)節(jié)，就是后尾燈與尾箱蓋上的小尾翼連接處在左右兩側(cè)各有6根擾流鰭。

　　和出彩的外觀相比，內(nèi)飾的布局回歸簡約風(fēng)格，但是相比上一代車型變化巨大。其中第十代索納塔的中控區(qū)域能簡化的按鍵全都用觸摸面板代替，只保留有部分高亮黑物理按鍵，而曲面雙連屏則是內(nèi)飾最大的看點，點亮了車內(nèi)科技感。另外2.0T車型采用深色內(nèi)飾，1.5T車型采用的是淺色內(nèi)飾。

　　雙12.3英寸的連體屏幕是第十代索納塔內(nèi)飾最搶眼的地方，其中儀表盤和中控屏幕的全液晶顯示效果都非常高清，當(dāng)切換駕駛模式時，儀表盤的主題也會有相應(yīng)的變化，同時伴隨著動畫的過渡，科技感十足。

　　中控屏幕的首屏采用分屏式設(shè)計，界面設(shè)計優(yōu)美（支持換主題），集成了車輛絕大部分的功能。另外它集成了QQ音樂、聽伴等第三方APP，并且支持CarLife。除了多媒體配置豐富以外，它還配備無線充電功能和全景式大天窗。

　　韓系車在安全配置上的表現(xiàn)一點都不含糊，在第十代索納塔身上就擁有先進(jìn)的智能安全技術(shù)以及人性化的駕駛輔助功能，集成了多達(dá)23項ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)配置，實現(xiàn)全方面為駕駛安全做護(hù)航，其中包括了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、LKA車道防偏離輔助、DAW駕駛員注意力警告、HBA遠(yuǎn)近光自動切換、BCA盲區(qū)防撞輔助、SEA安全下車輔助、RCCW后方交叉碰撞警告、LFA車道居中保持等。