要性價(jià)比還是追新?日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V
一臺(tái)車能否賣得好,內(nèi)部的乘坐空間表現(xiàn)也有很大關(guān)系。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng),空間是消費(fèi)者非常看重的選車因素。兩臺(tái)車在空間表現(xiàn)上都非常充裕,家用下的各種場(chǎng)景都可以很好地被滿足。
奇駿空間表現(xiàn):
CR-V空間表現(xiàn):
2020款奇駿依舊配備2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114KW(15PS),2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138KW(186PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無(wú)級(jí)變速箱。值得注意的是,2020款奇駿只有2.5L車型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng),2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。
另一邊CR-V的燃油版動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化,依舊是1.5T+CVT的動(dòng)力組合,懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛,并提供了搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。而銳·混動(dòng)車型采用第三代i-MMD系統(tǒng),這套系統(tǒng)使用了本田開(kāi)發(fā)的不含重稀土磁鐵電機(jī),也優(yōu)化了行駛過(guò)程中的NVH。
全文總結(jié):本次中期改款的CR-V主要是在外觀一些部件和下探了部分高檔配置,變化的地方不算多,但都是充滿針對(duì)性,因此它本次改款可以算是成功。另外它的銳·混動(dòng)車型升級(jí)了混動(dòng)系統(tǒng),在一些限牌城市能享受節(jié)能車指標(biāo),不過(guò)由于它剛上市不久,因此優(yōu)惠可以說(shuō)幾乎沒(méi)有。如果你的購(gòu)車預(yù)算不充足,并且對(duì)一些質(zhì)量和口碑有一定要求,那么2020款奇駿是個(gè)不錯(cuò)的選擇,首先整車設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)都經(jīng)歷了市場(chǎng)考驗(yàn),取得了不錯(cuò)的口碑,其次ProPilot系統(tǒng)加持使得駕駛變得更加安全,最重要的是,它有著吸引人的優(yōu)惠力度。總的來(lái)說(shuō),兩車各有它自身賣點(diǎn),消費(fèi)者可以根據(jù)自身購(gòu)車預(yù)算,對(duì)車輛用途進(jìn)行選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)
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