多買臺車就算品質生活？ 要看你買的是不是它

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2020年，人們不只是迎來了疫情，對于不少家庭而言，也迎來了新一輪的消費升級。用消費來提升生活品質，對于越來越多的新中產家庭來說，成了極具誘惑力的事。而多數家庭首先想到的，就是再多買一臺車。

　　多買一臺車，意味著夫妻二人可以更靈活地分配出行方式，意味著家庭出行不僅可以獲得更多便利，還能夠更多樣化。而在疫情的影響下，很多居住在一線城市的家庭也更加意識到添購一臺車的必要性，因為能夠獲得安心舒適的出行體驗，是一個家庭生活品質提升不可或缺的重要部分。但是，僅僅是多買一臺車就算提升品質生活了嗎？

　　很多人覺得消費升級=買貴不買對，殊不知如果買一臺并不合自己心意的車，昂貴的價格只是拿來消費那短暫的新鮮感。當新鮮感被昂貴的保養費用、加油費用以及大同小異的駕駛體驗取代，你還會覺得生活品質得到了提升嗎？與其如此，倒不如花實惠的價格去選擇一臺純電動車，嘗試一下與汽油車完全不同的出行體驗，讓家庭生活與眾不同的同時，還能節約在復雜的保養和昂貴的油費上牌費之間花費的時間與金錢，這或許才是新中產家庭提升生活品質的最好選擇。

　　而廣汽本田的首款純電動車——廣汽本田VE-1（下文簡稱VE-1），就是一款非常適合新中產家庭增購的純電動車。

　　當你已經有了一臺可以帶你跋山涉水長途旅行的車之后，增購一臺車更多的是為了城市代步。而繁忙擁擠的市區道路，似乎也與駕駛樂趣無關?；蛟S傳統的燃油車給不到你什么新鮮感覺，但VE-1卻可以。當我在狹窄擁擠的廣州老城區開了一會兒VE-1之后，我發現這臺車真的很適合在城市里開。

　　首先VE-1具備電動車動力響應靈敏的特點。120kW的前置電動機能夠在很短時間內爆發出280N·m的峰值扭矩，如果你舍得踩油門，VE-1是可以表現得非常野。這種激情在以中低速為主的城市道路中更為明顯，因為VE-1給你的體驗就是中低速的加速快感。論起步和初段加速，VE-1可以不懼怕身旁那些動輒小百萬的豪華車，在兩個路口之間可以與這些車并駕齊驅，也是一種樂趣所在。當然，如果你將SPORT模式打開，VE-1可以更加暴躁，輕點油門電機就會毫無保留地釋放自己的激情，瞬間加速的推背感令人著迷。

　　但是，這種快感在VE-1身上并不是單獨呈現的，而是融入在了車輛的整體操控當中，這正是VE-1的樂趣所在。如果只有加速猛，那就成了“傻快”的車了，但顯然VE-1并不是。

　　VE-1其實保留了很多本田車原汁原味的駕控感，動力和操控融合在一起，各方都并非獨立存在。在狹窄多彎的老城區和高架橋上，你會覺得這臺車非常靈巧，加速超車輕而易舉，精準的轉向和加入電池后重心的降低也讓VE-1在面對急彎和匝道時車身非常穩定，能夠牢牢貼在地面上。VE-1的轉向手感很本田，在保留了應有的舒適虛位之后，更多的是強調精準。對于車輛直線行駛的微調你不會感覺到車頭的響應過于積極，但當你的方向盤轉角再大一些，車身的響應又是另一種感受。并線、超車、過匝道，轉過路盡頭的某個狹窄的直角彎……這些都會變得很容易，且富有樂趣。

　　同樣得益于電池的加入以及良好的底盤調校，VE-1在保證底盤的運動操控性能的同時，也留下了足夠的舒適性。振幅感應型減震器做了協調工作，通過改變阻尼來獲得必要的舒適性。因此當VE-1駛過路上的陰井蓋，或是出入小區通過減速帶時，懸掛都能夠盡量多地過濾掉擾人的震動。身為SUV的VE-1雖然懸掛行程較長，但每次經過坑洼路面，你都不容易察覺到那些瑣碎的晃動，底盤很整，而這一點甚至要優于很多本田注重操控性能的燃油車。

　　VE-1的純電動車身份也會給日常的駕駛帶來細節上與眾不同的體驗。例如停車等紅綠燈時，你不會再被發動機的怠速嗡嗡聲和抖動打擾，你可以靜下心來去放空一下自己，或者體驗一下短暫的城市慢節奏。有了能量回收系統之后，你也可以不再只依靠剎車踏板做減速調整，而是通過B擋，利用松開油門后的能量回收來獲得減速效果。這是一個很有樂趣的操控細節，甚至你可以在通過一些連續彎道時，鍛煉自己在適當的時機松開油門調整速度，去順暢地通過彎道，而不是迫不得已需要多來一腳剎車去打亂你的駕駛節奏。

　　至于充電問題則完全不需要過多糾結。我本身也是對純電動車的充電問題比較頭疼和反感的，但實際上VE-1的401kmNEDC續航即便是拿到實際的用車場景中，算上空調的消耗以及頻繁的減速帶來的能量回收，完全能夠滿足你往返于一線城市的任何一個角落，日常的通勤也不需要經常充電。VE-1的電量消耗是比較均衡且平穩的，不會出現電量較低時續航里程快速減少的情況，表顯電量消耗與實際的里程基本做到了1:1。這對于我這種患有里程焦慮的用戶來說，實在是太重要了。

　　即便是電量不足，我發現目前多數商場和周邊都會有充電站。VE-1支持快充，并且可以在很短時間內充到足夠的電量。30分鐘可以從30%充至80%，55分鐘即可將電充滿。我也實際體驗了一下，喝杯咖啡的功夫，就將電池從55%充到了85%，獲得了一百多公里的續航?？斐淝闆r下當電量充至80%后，充電功率會有所減少，后續的充電速度會放慢，這應該也是出于對電池保護的考慮，而80%電量也絕對足夠我們使用了。一邊喝茶聊天一邊為車充電，這種出行體驗很新鮮很時尚。

　　VE-1除了駕駛體驗適合于城市環境外，它的方方面面都是為了城市用車而服務的。均衡實用是它的一大特點。

　　大家都知道本田的MM空間理念，知道本田可以將飛度和繽智這樣的小車營造出緊湊級轎車都難以匹敵的后排空間，而VE-1就很好的繼承了大空間這一特點。

　　雖然VE-1需要搭載電池組，處理一系列線路布局和散熱溫控系統，但這些都沒有影響到VE-1的后排和后備廂空間。即便是1.85米的高個子男生，同樣可以在后排慵懶地看著街邊過往的行人和店鋪。437L的后備廂容積已經能夠輕易裝載你逛街得到的“戰利品”，亦或是裝下全家人周末郊游所用的物品。布置在底盤的電池也沒有影響到后排座椅的放倒，放倒后整個后備箱容積可以提升到1214L，搬家也能當上主力了。

　　VE-1的配置表現同樣很有針對性，而且標準配置非常全面。例如而這個級別多數車型并不會給后排USB接口，有的話也是一個，但VE-1卻全系標配了兩個。另外后排中央扶手和后排中間座位頭枕也都是全系標配。安全配置方面VE-1標配了HSA斜坡起步輔助系統、前排側安全氣簾、自動駐車系統以及胎壓監測系統等，都是很重要且實用的功能。

　　標配的8英寸彩色智能屏配備有智能導航和實時遠程監控等功能，還可以實時搜索附近的充電樁。此外像定速巡航、自動空調、一鍵啟動和無鑰匙進入等功能都是全系標配，涵蓋到了日常用車需要的很多方面。這些都不是頂配的專屬，VE-1表現出了很高的實用性。

　　但同時，VE-1是非常時尚的。這一點從它的造型設計上就能看出。VE-1延續了繽智等車型的都市時尚氣質，雙色車身與黑色輪轂運用得恰到好處，個性青春但不張揚和恣意。將VE-1放在遍布老建筑老街道的廣州老城區中，一老一新融合在一起，別有一番味道。雖是不同時代的產物，但你會覺得VE-1似乎本就屬于這里。

　　不過你以為這就是VE-1全部的時尚，那就錯了。事實上VE-1可以讓再平常不過的用車也變得時尚起來。VE-1提供了整套的WOW STATION服務，你只需要在手機上下載這個APP(掃描下方二維碼即可下載)，綁定你的愛車，你就能獲得年輕人該有的用車方式。

　　在APP上你可以實時查看車輛的狀況，里程數和剩余電量等信息，可以預約保養，道路救援，一鍵搜索附近充電樁等。不過這些都是比較基本的功能。這套APP最大的特色在于你可以通過使用愛車獲得積分，而這個積分不僅可以換取咖啡券、充電卡券等，還可以兌換“e路無憂”服務。這個套餐中包含了基礎保養、電池診斷、全車檢查以及充電服務四大功能，都是后期用車時必不可少的使用項目。而這也意味著，只要你多去使用你的愛車，你就會獲得更多的優惠服務。優惠券并非只能在網購平臺上搶到，VE-1給了我們一個新的方式。

　　如果要用一句話來形容這臺車給我的城市駕駛體驗的話，那就是：“這真的是一臺好玩的車”。

　　好玩是因為它擁有本田家族一直以來良好的操控運動表現，在擁堵狹窄的城市中更顯游刃有余。好玩也因為它可以帶給你不一樣的用車體驗，你不需要專門去加油站，也不需要支付昂貴的油費，VE-1可以幫助你去享受城市生活中咖啡、電影、購物帶來的樂趣。你可以享受到手機與車的互聯帶來的便利，也可以讓后期的維護保養變得更簡單。追求簡單便利，就是年輕人該有的都市出行方式。

　　另外VE-1目前提供多樣的金融方案以及優惠政策，能享受36期0利率以及購車送保險，此外還有整車3年或10萬公里保養以及核心三電享受8年或15萬公里保養服務，大可不必有過多的用車顧慮。而對于一線城市來說，VE-1能夠輕松解決你的牌照問題。如果你想為家庭增購一臺車，VE-1是一個簡單且能給你多樣化體驗的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	廣汽本田VE-1 2020款 豪華版
官方價：	17.98萬
廠商：	廣汽本田
級別：	小型SUV
上市時間：	2019-10
發動機：	純電動 163馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	163
電動機總功率(kW)：	120
電動機總扭矩(N·m)：	280
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:無
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4308×1824×1625
軸距(mm)：	2610
最高車速(km/h)：	140
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	八年或15萬公里
工信部純電續航里程(km)：	401
充電時間：	快充:0.5小時,慢充:無
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4308
寬度(mm)：	1824
高度(mm)：	1625
軸距(mm)：	2610
前輪距(mm)：	1535
后輪距(mm)：	1540
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1615
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	437
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	800×1000×870
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	163
電動機總功率(kW)：	120
電動機總扭矩(N·m)：	280
前電動機最大功率(kW)：	120
前電動機最大扭矩(N·m)：	280
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	純電動
驅動電機數：	單電機
電機布局：	前置
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	401
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	14
電池容量(kWh)：	53.6
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:無
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	215/55 R17
后輪胎規格：	215/55 R17
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 D16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	5.6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
車道保持輔助系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●定速巡航
前/后雷達：	前- / 后●
泊車影像系統：	●倒車影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●運動
發動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	850×690
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarLife
車聯網：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:6
主動降噪系統：	-
備注：	-
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