實用派與品牌控的抉擇 本田皓影對比寶馬X1

2020-08-22 08:36:36 作者:廖煒凱

 
配置:到底有哪些差別?

  根據(jù)目前市場終端售價情況,并結合車款熱度,我們分別從本田皓影寶馬X1中挑選出兩款不同動力的車型,皓影選擇了1.5T兩驅(qū)幻夜版、混動2.0L兩驅(qū)銳·幻夜版;寶馬X1選擇了1.5T 時尚型、2.0T 領先型。通過相近售價與動力總成來對比它們的配置差異:

預算24萬元左右 部分配置對比
● 標配○ 選配- 無

車型

皓影
240TURBO CVT兩驅(qū)幻夜版

寶馬X1
sDrive20Li 時尚型

ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)--
胎壓監(jiān)測裝置胎壓報警胎壓顯示
防爆輪胎-
安全帶未系提示全車前排
并線輔助--
車道偏離預警系統(tǒng)-
車道保持輔助系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
道路交通標示識別-
疲勞駕駛提示-
夜視系統(tǒng)--
巡航系統(tǒng)全速自適應巡航定速巡航
前/后雷達前● / 后●前○ / 后●
泊車影像系統(tǒng)倒車影像倒車影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)--
駕駛模式切換經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
地形模式切換--
發(fā)動機啟停技術
自動泊車入位-
自動駕駛輔助--
上坡輔助
自動駐車-
陡坡緩降--
可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)-
空氣懸掛--
涉水感應系統(tǒng)--
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
前橋限滑差速器/差速鎖--
中央差速器鎖止功能--
后橋限滑差速器/差速鎖--

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

預算28萬元左右 部分配置對比
● 標配○ 選配- 無

車型

皓影
銳·混動 2.0L 兩驅(qū)銳·幻夜版

寶馬X1
sDrive25Li 領先型

電動機型號--
電機類型--
電動機最大馬力(PS)184-
電動機總功率(kW)135-
電動機總扭矩(N·m)315-
前電動機最大功率(kW)135-
前電動機最大扭矩(N·m)315-
后電動機最大功率(kW)--
后電動機最大扭矩(N·m)--
驅(qū)動模式非插電式混合動力-
驅(qū)動電機數(shù)單電機-
電機布局前置-
系統(tǒng)綜合功率(kW)158-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)--
工信部純電續(xù)航里程(km)--
官方百公里耗電量(kWh/100km)--
電池容量(kWh)--
電池能量密度(Wh/kg)--
電池類型鋰離子電池-
電池保修時間十年或20萬公里-
電池充電時間快充:無,慢充:無-
快充電量(%)--
胎壓監(jiān)測裝置胎壓報警胎壓顯示
防爆輪胎-
安全帶未系提示全車前排
并線輔助--
車道偏離預警系統(tǒng)-
車道保持輔助系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
道路交通標示識別-
疲勞駕駛提示-
巡航系統(tǒng)全速自適應巡航定速巡航
前/后雷達前● / 后●前○ / 后●
泊車影像系統(tǒng)360度全景影像倒車影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)-
駕駛模式切換經(jīng)濟
運動
純電
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術-
自動泊車入位
自動駐車-
可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)-
可變轉(zhuǎn)向比-

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

 
購車成本參考
車型本田皓影寶馬X1
車款1.5T兩驅(qū)幻夜版混動2.0L兩驅(qū)銳·幻夜版1.5T 時尚型2.0T 領先型
裸車價216,800元252,800元優(yōu)惠后214,700元優(yōu)惠后254,000元
全款費用總額241,141 280,778元238,832元282,098元
 
養(yǎng)車成本參考
車型本田皓影寶馬X1
實測油耗7.4L(1.5T)

4L(2.0L)

7.6L(1.5T)

8.7L(2.0T)

燃油標號92號95號
10萬公里加油費用約42698元

約23080元

約47500元

約54375元

保養(yǎng)周期5000公里1萬公里
10萬公里保養(yǎng)費用10728元

9712元

19129元

20355元

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