車上還能做飯 那些你想不到的奇葩配置

　　【太平洋汽車網 導購頻道】試問你對一輛汽車配置的剛需是什么？那可能有人會說ESP、安全氣囊、座椅加熱、電動座椅調節、無鑰匙進入等等，恐怕每個人的標準都不一樣，但是要說起那些奇葩配置，大家的認知可能更容易相近一些，隨著科技越來越發達，車企在車輛配置上炫技已經是趨勢，但是你千萬不要低估了如今汽車廠商的腦洞。

      去日本旅游買什么？相信很多人會說美妝、動漫手辦還有電器，沒錯，應該很多人還記得幾年前中國人去日本搶電飯煲的場景，米飯作為日本人最愛的主食，他們在稻米種植以及后期烹飪都很有心得。說到這，真的不得不佩服日本人的腦洞，能將最愛的米飯和汽車產生碰撞，奧迪曾為日本消費者在A8 5.5特別版車型中，設計了一個電飯煲。據奧迪官方介紹，這個設計是為了向日本的稻米飲食文化致敬。

      這個智能電飯鍋被安置在后排中央扶手上，供乘客燜制米飯，就連附送的飯勺上也有奧迪的LOGO，可謂相當精致了。電飯鍋由副駕駛后面的顯示屏控制，提供多種烹飪模式供選。為了迎合家的氛圍，座椅也從真皮材質改為類似于榻榻米的綠色草席材料，前排椅背處還自帶小型飯桌，看起來相當愜意。

      除此之外，還有你想不到的，在車內配置中，后排按摩功能并不罕見，但是全新奧迪A8的腳底按摩還真是首次。奧迪還為此推出了一個宣傳片，找來路人親身體驗這個帶有自動腳底按摩功能的新一代奧迪A8。

      舒適的后排幾乎是所有后排乘客對于車輛的唯一要求，尤其是對于D級車，舒適性顯得尤為重要。奧迪就是利用了A8長軸的優勢，在副駕駛座椅背安裝了腳底按摩裝置，位于副駕駛座后方的乘客只要透過中央扶手的控制板，即能開啟腳底按摩模式，享受自動腳底按摩帶來的舒適。

      其實在BBA的比拼中，奧迪一直在走科技路線，奧迪A8作為旗艦車型肯定是身先士卒，“黑科技”滿滿。激光照明、無按鍵中控臺、自動駕駛、奧迪AI主動懸架、48V電氣系統等等，無不讓人感到驚艷。

      茶道是一種文化，對于中國人來說，喝茶、品茶的過程中可以看盡人間百態。奔馳正是洞悉了中國的茶文化，才巧妙地將一套茶具裝進了邁巴赫S級中，外國人喜歡喝香檳，所以會有車載冰箱，中國人喜歡喝茶，所以弄一套功夫茶具，聽上去相當合理。

      那為什么選中高端大氣上檔次的邁巴赫S級來裝備呢？其實現在對于商人、富豪來說，更喜歡一邊喝茶一邊談生意，特別是南方商人，畢竟有錢人也很在意身體健康，有錢賺也得有命花，這么看來，喝茶就遠比喝酒來得更加養生、有文化。這一套茶具名為“知禮茶席”，具有可以升降的茶海和茶杯，茶壺、茶杯、茶匙、茶館等一整套專業茶具，甚至還配備的有煮水壺和排水槽。

      還有自動泡茶功能，會根據烏龍茶、普洱等不同的茶選擇水溫，是不是很高級。而且只要司機駕駛技術好，完全不用擔心，熱茶會灑一身，因為每一個器具都有它應該在的槽中。紫砂器皿以及實木的融入，讓這款邁巴赫S級毫無違和感，雖然現在還是概念產品，但不排除未來成為邁巴赫S級的選裝配置。

     其實茶具只是其中一個環節，這一切都來自于奔馳打造的Fit&Healthy概念車。這款車還配備“健康管家”。它可以評估和分析駕駛者的駕駛行為以及身體的狀況，聯動車內的座椅按摩、香氛、空調、負離子系統，給駕駛者營造一個輕松、愉悅、健康的駕駛氛圍，這可以說是非常走心的一項功能。

      不得不否認，音樂對于旅途的重要性，不然也不會有人花錢給愛車選裝更好的音響系統了。有人說能把歌聽進心里的情況有三種：一是夜深人靜寂寞流淚時，二是KTV嗨歌時，三是回家前坐在車里抽最后一根煙的時候。當汽車越來越成為職場與家庭之間的第三生活空間，在車里聽歌、唱歌就成了對當下情緒的享受與表達。所以，就有車企把車輛打造成一臺“移動KTV”，一個是名爵HS，另一個是君馬MEET3。

      我們先來說名爵HS，最新搭載的車載卡拉ok娛樂系統是斑馬智行與魅鳥科技聯合研發的，“斑馬”我們已經很熟悉了，“魅鳥”則是一家致力于新型K歌領域智能軟、硬件研發的科技公司。連接上智能麥克風之后，用戶就能后在車內選擇KTV模式、流行模式和錄音棚模式等效果，在BOSE音響系統中盡情K歌。值得一提的是，這款搭配的智能麥克風還能調節混響和高低音。據悉，未來這套車載K歌系統還將增加語音點歌功能，不需要像在傳統量販式KTV一樣手動輸入歌名了。

      而君馬MEET3本身就定位為音樂轎跑SUV，感覺就是專為K歌而生的。不僅擁有個性動感的轎跑式車身姿態，還將車載影音娛樂系統玩出了花樣。首先打開車門，一般配置比較豪華的車型會有迎賓燈效果，而君馬MEET3更將迎賓效果從視覺拓展至聽覺，用戶打開車門后車內會播放開門音樂，儀式感爆棚。但是不得不說，它的整體內飾氛圍都跟奔馳太像了......

     而車內8英寸中控屏內展示的OnlyMic智能互聯音樂系統內置的音樂軟件能夠提供豐富的曲庫資源，并支持單人嗨歌、雙人合唱模式，車內氛圍燈還會根據音樂節奏而律動變化。君馬MEET3提供的高保真麥克風、先鋒（Pioneer）7.1聲道音響系統、獨立低音炮等配置能夠最大程度給用戶專業k歌的感受。另外，從社交角度來看，君馬MEET3的在線k歌系統還支持一鍵分享，獲得朋友點贊，可以說是很會玩了。

      其實只要是不影響駕駛安全，不影響他人的生活環境，我們可以用它在路途中欣賞音樂，停下車還能與三五好友在郊外K歌，相信這種生活娛樂的方式不僅年輕人會喜歡，80后甚至70后也不會排斥，何樂而不為呢。

      勞斯萊斯庫里南——全球最貴量產SUV、完全定制服務-年產1000輛左右 ，它就是SUV里的終極座駕了。庫里南這個名字源自1905年，庫里南鉆石（Cullinan）由南非馬加利斯堡山脈深處的礦山中被開采出來，重量為3106克拉，是迄今為止已發現體積最大的鉆石。經分割打磨加工后，9顆鉆石中兩顆最大的分別鑲嵌在大英帝國皇冠上和英國君主的十字權杖上，它意味著頂尖權貴。

      值得一提的是，庫里南推出了首創的“攬景坐席”，經過汽車頂級設計師和工匠們的精工巧思，重新詮釋了豪華出行新定義。尾門采用雙段式開啟，在點擊一鍵開啟后兩張皮質座椅與雞尾酒桌便會從行李廂暗格中升起。兩張座椅均采用真皮包裹，觸感細膩。同時，座椅和雞尾酒桌都支持折疊，這樣的設計使得行李廂內部空間不會被過度侵占。

      坐在這樣的兩個椅子上，你要說本身多舒服可能也說不上，因為它既沒有頭枕，也沒有扶手，也不支持多項調節。但是這就是一種意境，我有你沒有的愉悅，要是光論舒服，那自家的大沙發肯定更舒服。

      小鵬汽車創始人何小鵬，作為一位完全不懂汽車的人，卻去研發新能源汽車，在受到質疑的同時卻又得到雷軍的支持，并且還獲得了阿里巴巴集團、富士康集團以及IDG資本等頂級中國及國際投資者的投資。歷經4年，何小鵬終于做到了，帶著他的“新產品”正式亮相——小鵬G3。

      作為一臺真正意義上的智能汽車，小鵬G3圍繞AI能力、自動輔助駕駛能力、遠程管理和操作系統四個維度，構建全方位智能體驗，并通過整車OTA升級服務賦予車輛不斷迭代進化的能力，成為眾多年輕態極智玩家的“第一臺智能汽車”。行車記錄儀很常見，但是車頂上冒出一個相機的汽車見過嗎？小鵬G3就搭載了業內首創的可升降車頂相機。

      最大清晰度1080P，高清攝像頭可360°旋轉，能存儲拍攝的照片和視頻，可以隨時隨地記錄和分享旅途中的精彩瞬間，并支持手勢控制。通過觸控大屏或者手機APP，可以操作攝像頭隨時隨地得記錄并分享沿途的照片。  

      但是這個配置卻飽受車主的吐槽，因為它增大的汽車的風阻，還影響了汽車的靜謐性，開車都不敢開快了。值得鼓勵的是，小鵬汽車在智能“黑科技”方面的想法和突破，期待未來更好的小鵬。

      實力是征戰市場最好的法寶，作為一汽奔騰的主打車型，一汽奔騰T77帶來了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控液晶屏的雙屏設計，以及全息智能助手YOMI等諸多亮點，很好的秉承了一汽奔騰良好的品牌基因，是一汽奔騰造車技術的集大成者。

      一汽奔騰T77創造性的在其車聯網基礎上加入了全息影像系統，簡單說一下3D全息影像，這是一種利用干涉和衍射原理記錄并再現物體真實三維圖像的技術，人們無需配戴輔助設備便可直觀看到立體化的虛擬人物或物體。當你打開車門，進入車內，中控臺中央的“矩形塊”就會緩緩升起，全系影像的動漫人物也會顯現出來，關機時會自動收起，非常有儀式感。其中，所顯示的動漫人物共有3種人物和43種場景，可以隨意搭配。不僅支持常規的語音控制，它還能和你進行語音互動聊天、日程管理以及個性化生活服務。

      這套系統旨在打造一款集科技化、智能化、網聯化于一體的車載伙伴系統，不僅有語音交互，提升用戶人機互動體驗度，還可實現3D視覺互動。雖然它給我們帶來了新意，讓開車坐車成為一個更好玩的事兒，但是上手之后就會發現不是這么一回事。

      首先，一汽奔騰T77的是全息影像不是全景影像，在檔次上就與人們所想象的不同。而且投影出的人物雖然很靈動，但是人機交互體驗的流暢度不夠，智能程度難以滿足大家所期望的。更重要的是，這個投影人物與車主互動，會分散車主開車的注意力。

      不過，我們鼓勵像奔騰這樣的自主創新產品，希望有更多的自主品牌可以在車載領域做到全球首發。

      汽車不再僅僅是人們從A點到B點的運輸工具，“移動的生活空間”一詞正在慢慢的印證在愛車上。如今汽車的配置五花八門，能想到的、不能想到的統統都能被安裝在汽車上，目的就是為了讓我們更加智能、享受地駕駛。而以上都是一些汽車中的“奇葩”配置，甚至有的對駕駛和乘坐起不到任何的作用，但不得不承認，它們很吸睛，你最喜歡哪個“奇葩”配置呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄔丹）