是破局也是開辟新天地 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威iMAX8
前排的儲(chǔ)物格比較豐富,僅是中控屏下方就有三處,還配備了手機(jī)無(wú)線充電功能,另外第二排的儲(chǔ)物空間也有特色的一年,即座椅扶手的杯架,不過(guò)目前還在優(yōu)化當(dāng)中,筆者比較期待第二排的獨(dú)立杯架。值得一提的是,第二排座椅支持前后移動(dòng)360mm,而第三排座椅則支持200mm的前后移動(dòng)。
動(dòng)力方面,新車將搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,并具備350Bar高壓直噴技術(shù),熱效率為39.2%;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8AT變速箱。
別克GL8主打的是高端MPV市場(chǎng),本田奧德賽更偏向于家用MPV,而榮威iMAX8擁有別克GL8的豪華也有奧德賽的家用屬性,它力求用智能化將自己打進(jìn)這個(gè)市場(chǎng),讓老板和家庭用戶都能喜歡它。
榮威iMAX8用“移動(dòng)魔吧”、“魔屏”、“魔力沙發(fā)”、斑馬VENUS等讓相對(duì)獨(dú)立的三排乘客重新聯(lián)系在一起,體現(xiàn)智能交互。從靜態(tài)層面上看,榮威iMAX8的亮點(diǎn)是新穎有創(chuàng)意的,相信能吸引不少“二排買家”。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)
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