十問十答：榮威RX5 PLUS對比長安CS75 PLUS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV市場持續(xù)火爆，如果要論哪個細分市場賣得最好，當(dāng)屬緊湊型SUV為主。在這個細分市場里面，自主品牌車型除了在價格上比合資車型便宜，還有配置方面要表現(xiàn)得更加出色。在15萬元級的緊湊型SUV市場，哈弗H6是這個級別里的標桿，不過底下的長安CS75 PLUS（詢底價|查參配）和榮威RX5（詢底價|查參配） PLUS是最有實力和它進行較勁的兩名選手，首先榮威RX5 PLUS對于榮威家族來說擁有兩個首款：首款搭載獅標的車型和首款采用“數(shù)字律動”車型，另一邊長安CS75 PLUS剛經(jīng)歷了一次中期改款上市，強化了車機功能和駕駛輔助功能，那么兩款車型誰能讓你忘記哈弗H6的存在？下面就通過十個問題來說明。

　　從銷量上看，榮威RX5 PLUS在7月份的成績?yōu)?6396臺，其中1-7月份的總銷量成績?yōu)?5012臺。另一邊2021款長安CS75 PLUS剛上市不久，其銷量數(shù)據(jù)還是2020年款，其中7月份的銷量成績?yōu)?1358臺，2020年累計銷量為130911臺，在數(shù)據(jù)上緊貼哈弗H6。從這份榜單上看，長安CS75 PLUS的銷量成績和關(guān)注度暫時比榮威RX5 PLUS要好。

（國內(nèi)緊湊型SUV7月份銷量榜單頭6名車型）

　　在這個看臉的時代，一臺車如果顏值能達到消費者心目中的要求，那么這臺車最終被消費者選中的機會就變得很大。首先榮威RX5 PLUS是榮威家族里首款搭載全新獅標的車型，而獅標的出現(xiàn)預(yù)示著榮威全新的家族語言未來會出現(xiàn)在榮威新車身上，從榮威RX5 PLUS的實車上看，它在國潮設(shè)計理念加持下，整車的線條感都營造到位，倒梯形格柵輪廓既保留上代車型的設(shè)計元素，同時榮麟紋狀格柵從全新扁平化Logo為源頭向四周擴散。

　　側(cè)面和尾部造型相比榮威RX5變化的地方不多，主要是在尾部調(diào)整了Logo的樣式和新增了帶箭頭狀的LED尾燈，加上尾部通過了一些線條設(shè)計使得消費者的目光都聚集在字母Logo區(qū)域，這種設(shè)計方式并不復(fù)雜，但是要呈現(xiàn)出特殊的視覺效果還不算容易。

　　值得注意的是，榮威RX5 PLUS頂配車型的自動Ali國潮榮麟版標配國潮榮麟專享包，其它車型只有次頂配的自動Ali國潮旗艦版才能加2000元選裝這個專享包，以往車型剛上市的時候，自動Ali國潮豪華版還能有機會選裝，但最近廠家把這款車型能選裝的機會給取消了。那么如果選擇次頂配的國潮旗艦版的朋友有沒有必要加2000塊來獲取這個專項包呢？筆者覺得是值得的，因為19英寸米其林PILOT SPORT 4輪胎一條都差不多1800左右，建議選購國潮旗艦版的朋友可以去選裝這個專享包。

（國潮榮麟版專項包配件）

　　另一2021款長安CS75 PLUS的樣子相比舊款車型沒有太大的變化，不過考慮到2020款長安CS75 PLUS上市時間只有一年，同時設(shè)計上都是目前長安家族最新的設(shè)計元素，因此2021款長安CS75 PLUS不做調(diào)整屬于正常操作。從實車上看， 長安CS75 PLUS基于原型概念車“御岳”的設(shè)計風(fēng)格偏向運動化，蜂窩狀格柵配合上方貫穿式LED燈的設(shè)計風(fēng)格很特別，車頭兩側(cè)下方的霧燈位置同樣擁有大尺寸網(wǎng)狀格柵做裝飾。

　　尾部通過線條的描繪展現(xiàn)不錯的層次感，同時擁有大面積尾部擴散器和后車窗上的仿纖維剎車燈，使得尾部的運動屬性能和車頭起到前后呼應(yīng)的作用。

　　雖然外觀設(shè)計沒變，但是2021款有一個外觀細節(jié)值得大家關(guān)注，就是增加了一款“原子灰”的車身顏色，這個顏色和前段時間流行于超跑的水泥灰非常接近。CS75 PLUS的這款顏色比較淺，顯得車身非常亮，而且，細看之下車漆里還融合了熒光色，陽光下顯得特別明顯，這真的是很多高性能車的“水泥灰”都沒有的效果。不過這個車漆顏色屬于特別顏色，各家4S店的存貨不多，喜歡這個顏色的朋友估計要訂車才可以。

　　小結(jié)：榮威RX5 PLUS的造型代表著國潮的全新設(shè)計理念，因此風(fēng)格上帶了不少中國一些時尚潮流元素，其中對于預(yù)算不足以買頂配車型但又喜歡頂配車型那副外觀的朋友，還能考慮次頂配車型去進行選裝。另一邊長安CS75 PLUS則是走運動風(fēng)格，視覺沖擊力更強，雖然新增的原子灰車身顏色對年輕人吸引力很強，但是要獲得這個顏色估計要訂車。

　　榮威RX5 PLUS采用展翼式設(shè)計，給人的視覺效果更加舒暢，車內(nèi)的物理按鍵并不多，大部分功能操作都集中在車內(nèi)的中控大屏幕。在用料方面，榮威RX5 PLUS觸手能及的地方都是軟質(zhì)搪塑材料，門把手、中控臺加入金屬拉絲處理，因此整個榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾檔次感表現(xiàn)不俗。

　　和外觀一樣，長安CS75 PLUS的內(nèi)飾配色同樣是充滿運動感。它分別擁有全黑和黑紅雙色內(nèi)飾，對于年輕人來說，選黑/紅內(nèi)飾的機會更大。因此相比榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾，長安CS75 PLUS就是充滿激情，而前者屬于“性冷淡”的內(nèi)飾風(fēng)格。另外長安CS75 PLUS通過大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用給予了視覺和觸感上的享受，并且金屬按鍵也有不錯的質(zhì)感表現(xiàn)。

　　小結(jié)：長安CS75 PLUS的內(nèi)飾會更出彩，首先它擁有鮮明的內(nèi)飾配色、其次用料和按鍵懂得去表現(xiàn)出檔次感，然后8.1弧度的中控臺設(shè)計符合人體工程學(xué)原理。榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾風(fēng)格相對缺少了一點熱情，同時大豎屏的設(shè)定對于大部分人來說用得不太順手。

　　兩車的定位都是緊湊型SUV，從尺寸上看，長安CS75 PLUS在長、寬和軸距三個指標比榮威RX5 PLUS表現(xiàn)好，不過軸距方面兩車的差距并沒有拉開太多，2700mm的車身軸距長度放在緊湊型SUV上已經(jīng)是很出色了。

榮威RX5 PLUS乘坐空間一覽：

長安CS75 PLUS乘坐空間一覽：

　　小結(jié)：雖然長安CS75 PLUS的車身尺寸占優(yōu)，但是它和榮威RX5 PLUS的內(nèi)部乘坐空間并沒有拉開明顯差距，好在CS75 PLUS的后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，對于后排座乘客在長途旅行時，是個不錯的設(shè)定。

　　許多人買SUV都是看上它們的裝載能力，那么這兩臺車型從數(shù)據(jù)上看，常規(guī)下的長安CS75 PLUS的后備廂容積大，不過當(dāng)后排座椅放倒以后，反而是榮威RX5 PLUS表現(xiàn)更好。其實通過圖片能發(fā)現(xiàn)，長安CS75 PLUS座椅放倒以后，雖然能形成一個全平的地臺，但是兩側(cè)后輪拱占據(jù)了不少空間。另一邊榮威RX5 PLUS兩側(cè)后輪拱的位置雖然侵占的空間不算大，但是后排座椅放倒以后形成的地臺并不是全平，因此兩車后備廂互有設(shè)計好與不好的地方。

　　現(xiàn)在的人買車，他們關(guān)注的地方不再局限于造型設(shè)計、空間和傳統(tǒng)三大件這些維度，相反內(nèi)部的車機好不好用，對于自己日常出行有什么幫助成為他們新的關(guān)注點。另一方面，智能駕駛輔助配置也是自主車企重點發(fā)展的方向，也是它們在配置上要比同級別合資品牌要領(lǐng)先的地方。

　　榮威是最早玩起互聯(lián)網(wǎng)概念的品牌，榮威RX5 PLUS配備了自己最新一代的斑馬系統(tǒng)，它是以14.1英寸中控觸摸大屏作為核心部件，這套系統(tǒng)主要升級的地方就是車機界面變得多樣化；其次語音系統(tǒng)變得更有邏輯性，免去喚醒口令；再者打造個性化AI形象交流；最后整合像阿里全家桶小程序。最重要的是，榮威RX5 PLUS的車主能享受終身基礎(chǔ)免流量。

　　另一邊長安CS75 PLUS可以說由三款屏幕組成一體式連屏，它采用的是梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，是深度整合“騰訊車聯(lián)TAI”的核心應(yīng)用，能享受兩年免費流量，另外它還可以通過手機APP來控制車輛移庫出位，也是一個很實用的功能配置。還有一個功能不能不提的是，最新的2021款車型在這套系統(tǒng)中增加了“車載微信”功能，讓開車不能自律的“低頭族”們可以在更安全的情況下使用微信。微信功能很簡單，主要是收發(fā)信息。如果對方發(fā)送的是文字，系統(tǒng)也會用語音的方式讀出來，然后你可以直接語音回復(fù)。安全性真的是大幅提升，這個意義其實不亞于藍牙電話的發(fā)明。

　　車機部分小結(jié)：榮威RX5 PLUS雖然玩智聯(lián)出行是最早那一款車，同時新的斑馬系統(tǒng)有了更炫的界面和更酷的玩法，但是對于大部分消費者來說，能真正在行車用到功能不算多，語音系統(tǒng)可能是大部分年輕人都會用的功能，但是對于一些上了年紀的朋友來說，他們寧愿去通過雙手去操作。長安CS75 PLUS的梧桐智能系統(tǒng)在功能上就相對簡單易用很多，新加入的微信功能對于大部分車主們基本都會使用，并且功能設(shè)定都是以行車安全作為前提，另外手機APP控制車輛倒車入庫也是一個非常實用的功能。

　　在輔助駕駛配置方面，榮威RX5 PLUS擁有360度全景影像和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包括ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動緊急剎車。配置不算豐富，基本上擁有智能輔助駕駛的車型都會搭載這些配置。

　　2021款長安CS75 PLUS特意強調(diào)了安全配置，包括IACC全速段自適應(yīng)巡航，通過12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛。以及360全景影像系統(tǒng)。因此長安CS75 PLUS并沒有堆放太多配置，而是講究實用。

　　輔助駕駛配置小結(jié)：兩款車型并沒有盲目去堆放輔助駕駛配置，都是搭載一些常見的配置項目，不過長安CS75 PLUS的配置項目會相對智能一點，具體表現(xiàn)在自適應(yīng)巡航擁有全速段自動跟車、自動沿著車道線內(nèi)行駛和碰到彎道時能自動減速。

　　榮威RX5 PLUS全系車型搭載代號為300TGI藍芯動力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機已經(jīng)第二代版本，它提升了霧化水平，使得油氣混合燃燒更加充分，并且采用米勒循環(huán)提升燃燒效率。它最大功率為127kW，最大扭矩為275N·m。和這款發(fā)動機相匹配是7速雙離合變速器。

　　長安CS75 PLUS擁有兩款藍鯨動力系統(tǒng)，分別是2.0T和1.5T車型。其中2.0T的功率達到171kW，最大扭矩為360N.m，和這款發(fā)動機相匹配是8AT變速箱。

　　而1.5T的發(fā)動機功率去到131kW，最大扭矩為265N·m，和榮威RX5 PLUS相比較，兩者之間發(fā)動機參數(shù)相差不大。而和1.5T發(fā)動機相匹配是來自愛信的6AT變速箱。

　　動力小結(jié)：榮威RX5 PLUS全系車型搭載1.5T發(fā)動機，而長安CS75 PLUS有兩款發(fā)動機可供消費者選擇，選擇面更廣，不過CS75 PLUS的2.0T發(fā)動機起步價去到13.99萬，和1.5T車型的價格開了差距。另一方面，長安CS75 PLUS是同級別自主SUV里少有配備愛信自動變速箱，穩(wěn)定性和質(zhì)量方面要比大部分雙離合變速箱要好。

　　榮威RX5 PLUS目前經(jīng)銷商在售有四款車型的官方指導(dǎo)價格為10.38-12.98萬，不過官方還另外公布了領(lǐng)潮驚喜價，這個價格可以看作是官方降價5000元，其價格區(qū)間為：9.88-13.48萬。經(jīng)過筆者暗訪得知目前經(jīng)銷商主推和比較多人買的車型是次頂配的國潮旗艦版，因為這個版本車型經(jīng)銷商給出來的落地價剛好為15萬整（廣州地區(qū)），同時這款車型能加2000元（也就是總車價為15.2萬）選裝榮麟專享包，在第一頁那里就說了這2000元帶來的配件價值是遠遠大于這2000元的自身價值，許多消費者選購國潮旗艦版都會加2000元獲得專享套件。在金融政策方面，榮威RX5 PLUS最多能享受首付7成然后2年免利息的政策。

　　另一邊長安CS75 PLUS的官方售價為10.69-15.49萬，筆者和經(jīng)銷商的銷售了解到，1.5T車型是最受歡迎的，2.0T車型雖然動力更強，但是有不少潛在消費者覺得起步價有點高，他們寧愿追求性價比更高的1.5T車型。在1.5T車型里面，豪華型是最受歡迎的，筆者曾經(jīng)假裝想考慮精英型和手動豪華型，銷售顧問給到答復(fù)是，這兩款預(yù)計未來廠家的配額少，甚至?xí)茈y訂到車，而豪華版的價位和配置適合大部分消費者選購，最后銷售顧問給出來的豪華型的落地價為：14.7903萬。在購車金融方面，目前長安為CS75 PLUS推出貸款6.5萬，就能享受3年免利息金融福利。

　　小結(jié)：長安CS75 PLUS的2.0T車型定價對于不少消費者來說偏高，另外2021款長安CS75 PLUS剛上市不久，優(yōu)惠暫時沒有，其中1.5T豪華型最受消費者歡迎。另一邊榮威RX5 PLUS的價格較為偷巧，官方首先降價5000元，其次銷售推薦國潮旗艦版可以考慮選裝榮麟專享包，使得消費者會更愿意花多一點資本去完善自己愛車。

　　榮威RX5 PLUS目前推出全系車型終生原廠質(zhì)保政策，也是你的愛車假設(shè)內(nèi)部部件出現(xiàn)什么問題，上汽榮威只要你是官方渠道買車，就能享受這個質(zhì)保維修保障。另一方面，通過經(jīng)銷商渠道了解到，榮威RX5 PLUS部分車型享受終身免費保養(yǎng)政策，它們是國潮旗艦版和國潮榮麟版，國潮豪華版在最近廠家調(diào)整政策里被剔除出去。

　　長安CS75 PLUS目前官方給出的是6年12次免費保養(yǎng)（包含首保），但是長安汽車的銷售顧問私底下說到，如果你不要這個免費保養(yǎng)，然后車價上能稍微優(yōu)惠一點，而CS75 PLUS的一次小保養(yǎng)費用含工時費是大概450-500元。

　　小結(jié)：榮威RX5 PLUS質(zhì)保和免費保養(yǎng)看起來會更加厚道，不過免費保養(yǎng)只有高配兩款車型能享受。另一方面，長安CS75 PLUS免費保養(yǎng)次數(shù)不算特別多，但有可能在你第一次置換的時候就能把免費保養(yǎng)次數(shù)都給用了。

　　根據(jù)前面說的，榮威RX5 PLUS這邊選取國潮旗艦版（官方售價為：13.08萬，降價后是12.58萬）和長安CS75 1.5T豪華型（官方指導(dǎo)價格：12.49萬），兩者之間差價為900元（榮威RX5 PLUS是按降價后的價格）。榮威RX5的舒適性配置和燈光配置會相對表現(xiàn)得更好。而長安CS75 PLUS的安全氣囊數(shù)目會多一些。

　　榮威RX5 PLUS上市周期并不是很長，從目前二手車網(wǎng)站數(shù)據(jù)來看，車源不是很多，基本車齡都在1年以內(nèi)。其中新車價格為13萬的榮威RX5 PLUS二車價格去到8.98萬，折舊率還是比較高的。

　　另一邊長安CS75 PLUS的2021款是最新款車型，因此拿2020款作為參照物，基本新車價格為14.28萬二手車價格去到11萬左右，折舊率沒有榮威的車型來得大。不過自主品牌的保值率相比合資車型一直都不是優(yōu)勢，許多人購買二手車還是會選擇口碑更好的合資車型。

　　全文總結(jié)：自主品牌SUV的更新?lián)Q代步伐非常快，也證明了自主品牌對當(dāng)前購車的需求做出最新調(diào)整。從這兩款車型來看，榮威RX5 PLUS終身質(zhì)保和部分車型終身免費保養(yǎng)的概念很有吸引力，并且突出選裝包能誘導(dǎo)消費者去購買高配車型；長安CS75 PLUS內(nèi)外運動化設(shè)計滿足能年輕人的胃口，智能化配置和駕駛輔助配置實用性高。兩款車型相對各自對手沒有絕對勝算，消費者買車還是要多參考幾個維度才能選出最合適自己的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）