多達(dá)22項(xiàng)配置升級 新款雪佛蘭探界者到店實(shí)拍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】美系SUV一向代表著粗獷硬朗與性能強(qiáng)悍，獨(dú)特的品牌符號也給消費(fèi)市場帶來多元化的產(chǎn)品。雪佛蘭作為美系品牌的典范，傳承百年運(yùn)動(dòng)基因，保持對未知領(lǐng)域的探索。1935年推出世界上首款SUV車型——Suburban Carryall，打開了汽車形態(tài)的另一扇窗口。

　　經(jīng)過接近一世紀(jì)的時(shí)光流轉(zhuǎn)，雪佛蘭品牌不斷賦予了SUV車型以新的生命，成為美式汽車文化，甚至世界范圍內(nèi)不可替代的一部分。而今天所要介紹的主角，誕生于2004年，在全球已經(jīng)收獲了超過380萬的用戶，它便是雪佛蘭的探界者（詢底價(jià)|查參配）。

　　自上市以來，雪佛蘭探界者已歷經(jīng)三代車型，最新的第三代發(fā)布于2016年，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的一代。探界者基于通用最新的D2UX平臺(tái)打造，與別克昂科威同平臺(tái)生產(chǎn)，可以將兩車看做是姊妹車型。此次中期改款，探界者又會(huì)有哪些看點(diǎn)呢？

　　說是中期改款車型，但新款探界者可是有備而來的，升級變化不只局限在簡單的配置增加。映入眼簾的，首先就是新款探界者的外觀設(shè)計(jì)。RS熱血紅標(biāo)銘牌又一次突顯雪佛蘭的賽道基因，美式肌肉線條將探界者的輪廓極致呈現(xiàn)，熟悉的硬朗風(fēng)格沒有絲毫的弱化，反倒在“黑化”氛圍的渲染下，運(yùn)動(dòng)調(diào)性來得更加的直接。

　　相比變動(dòng)幅度較大的外觀造型，新款探界者內(nèi)飾上依然延續(xù)現(xiàn)款的總體設(shè)計(jì)，飛翼式中控布局作為家族式設(shè)計(jì)語言，已經(jīng)出現(xiàn)在其他雪佛蘭車型上。功能分區(qū)排列有序，同時(shí)，車廂融入現(xiàn)代科技元素，打造更具智能化的座艙體驗(yàn)。

　　同時(shí)，新探界者還配備了最新的安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，提供智能駕控、互聯(lián)、娛樂社交、車輛保養(yǎng)等特色功能。用戶通過安吉星APP還能完成遠(yuǎn)程操控車輛，隨心掌控車輛。

　　新款探界者RS版本搭載的是第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為174kW（237PS），峰值扭矩為350N·m。作為通用汽車全球首創(chuàng)的三段式智能變缸技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)利用35Mpa高壓燃油直噴技術(shù)和ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、無級可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)兩缸暢行、四缸高效和四缸澎湃三種工作模式的平順切換。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。其擁有7.6:1的寬齒比和細(xì)密擋位，能夠?qū)崿F(xiàn)換擋的快速相應(yīng)和承受高扭矩，帶來更加平順的駕駛體驗(yàn)。在這樣的動(dòng)力組合下，官方給出的百公里加速時(shí)間為7.9秒，百公里綜合油耗為6.9L。實(shí)際的駕駛體驗(yàn)會(huì)是怎樣的？我們將在后續(xù)拿到實(shí)車為你揭曉。

　　此外，新探界者還將提供1.5T直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩為250N·m，匹配6速手自一體變速箱。官方給出的百公里綜合油耗為6.8L。

　　實(shí)拍車型還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)前后輪50:50的扭矩分配，加上19度接近角和23度離去角，5.7m的轉(zhuǎn)彎半徑等核心數(shù)據(jù)，展現(xiàn)新款探界者兼顧越野的能力。

　　探界者這樣一臺(tái)在北美地區(qū)銷量可觀的車型，自2017年進(jìn)入中國市場以來，就展現(xiàn)車型的硬實(shí)力。作為一款中期改款車型，新款雪佛蘭探界者的變化之大及升級之全，顯示了它贏回市場的決心。一番驗(yàn)證過后，你覺得這款純正的美式SUV實(shí)力如何？歡迎在評論區(qū)留下你的觀點(diǎn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱   攝：宋璟坤）