體驗(yàn)奔馳新款E級:花一半的錢就能擁有S級的氣場

2020-09-23 17:41:26 作者:楊高宇

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2010年,基于第九代E級車打造的國產(chǎn)長軸距E級車正式下線。為中國用戶帶來了首款“中國制造,專屬中國”的梅賽德斯-奔馳汽車。自此,國產(chǎn)E級長軸距轎車為奔馳打開豪華中型車市場。同時,長軸距的設(shè)定讓E級在國內(nèi)奠定了行政車型的屬性。隨著海外第十代奔馳E級詢底價|查參配)(詢底價|查參配)轎車迎來了中期改款,全新的外觀設(shè)計(jì)語言讓整臺車觀感上變得更加年輕,但也一定程度上削弱了行政屬性。來到國內(nèi),當(dāng)年輕的外觀設(shè)計(jì)語言遇上行政屬性十足的長軸,究竟會擦出什么樣的火花?

體驗(yàn)奔馳新款E級:花一半的錢就能擁有S級的氣場

奔馳E級 2020款 改款 E 300 L 運(yùn)動殊享版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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要點(diǎn)速讀
1
更接近S級的外觀設(shè)計(jì)
2
升級最新的MBUX互聯(lián)系統(tǒng)
3
專屬中國市場的加長軸距
4
好感度極高的內(nèi)飾
 
外觀
更添動感

  新款E級外觀的大變不禁會讓人懷疑這是否為換代車型。全新的外觀設(shè)計(jì)語言與剛發(fā)布不久的新一代奔馳S級有著異曲同工之妙。加上專屬中國的長軸距車身,無論是體量還是觀感,均與S級十分接近。與此同時,豪華版以及運(yùn)動版外觀的性格特點(diǎn)變得更加鮮明。與奔馳S級外觀十分接近的豪華版外觀依舊行政味十足。而運(yùn)動版外觀更加符合年輕人的審美,加上長軸距帶來的后排空間優(yōu)勢,會吸引更多年輕家庭的關(guān)注。這間接擴(kuò)大新款E級的受眾面。

新款奔馳E級實(shí)拍體驗(yàn)

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