10萬預算買MPV 凱捷和宋MAX誰才是真頭等艙？

　　五菱凱捷采用了全新的家族式設計語言，已完全從先前的“工具車”中脫胎換骨，前衛、精致是全新造型所賦予給凱捷的。

　　前臉部分，凱捷采用了六邊形的鍍鉻格柵，縱橫交錯的線條形成了無數與LOGO相似的“V”。貫穿銀色LOGO的加粗鍍鉻飾條一直延伸至六邊形距離最遠的亮點，整體視覺效果像極了別克最新的設計語言，十分具有視覺張力。

　　時下比較流行的分體式前大燈也被用到了凱捷上，上方的日行燈較為細長，造型類似于特斯拉Model X。下方配備了四透鏡的矩陣式大燈，燈光所營造出的氣場甚至不輸于合資中型MPV。

　　側面線條較為流暢，平直的腰線反倒使得車身長度在視覺上被“拉長”了。懸浮式車頂的加入既讓車輛的時尚氣息變得濃郁，同時也標志著五菱也在緊跟著潮流。該車并沒有使用側滑門，但考慮到凱捷的售價以及二排強勢的表現，讓大眾多少也能接受。

　　尾部設計較有層次感，兩側尾燈的中央是“WULING”字樣，帶字母或許也成為了時下一個流行的元素，路虎、大眾、榮威以及如今的五菱均無愧于“字母哥”的稱號。尾燈與前大燈類似，采用了細長的設計。下方并沒有太大的亮點，采用了隱藏式的排氣管，當然這也極度符合一輛MPV的定位，眼觀奧德賽、GL8的車尾下方同樣是“平淡一筆”。

　　內飾部分，五菱算是完完全全完成了蛻變。雙10.25英寸的全液晶儀表和懸浮式中控大屏，聯屏樣式與寶馬新3系、大眾全新高爾夫都有幾分相似。

　　中控給人的感覺用兩個詞來概括就是“簡約”、“科技”，而中控下方的空調按鍵區域無論是鋼琴面板的設計還是按鍵的風格都十分接近現款奔馳C級。電子擋把的樣式較為新穎，手感也很不錯。

　　用料上，除了中控臺采用了帶有花紋的硬質塑料外，其余看得見、摸得著的地方均是皮質包裹或軟性材質覆蓋。

　　不難發現，凱捷在外觀和內飾上都在盡力往豪華、時尚的方向在邁進，最重要的是凱捷也做到了，它所展現的功底完全不像一個10萬級別MPV所擁有的，設計手法上的老練盡顯無疑。

　　外觀方面，宋MAX前臉格柵內部是橫向的飾條修飾，和兩側大燈很好的融為一體，底部巨大進氣口貫穿前臉，和凱捷一樣采用了銀色飾條的修飾，顯得時尚大氣。

　　側面設計的立體感要略強于凱捷，腰線貫穿車身，底部有著雙五輻式輪轂造型，這樣設計的巧妙之處就在于彰顯了車輛的運動氛圍。車窗四周有銀色飾條修飾，后面車柱采用黑色處理，展現出懸浮式車頂的效果。

　　至于尾部，小尾翼、鯊魚鰭以及貫穿尾部的尾燈設計，整體顯得更為時尚了，也營造出整體的“高級感”。在尾門中央同樣有“BUILD YOUR DREAM”字樣，字母的下方則是橫向貫穿車尾的鍍鉻飾條。另外底部尾排做了隱藏。

　　內飾部分，中期改款后中控面板上增加了啞光拉絲飾板，顯得更為高端，12.8英寸中控屏依舊亮眼，智能化也不落后。其他方面設計就突出簡潔的一面，層次感很強的中控布局，加上帶有銀色飾條修飾的平底運動方向盤，集成的功能按鍵操作也很方便，可以說級簡約但也不失實用。儀表盤為常規炮筒設計，沒有用到全液晶顯示。

　　擋把采用了和寶馬極為相似的“雞腿”造型，樣式和手感都不在凱捷之下，但論“個性”，凱捷更勝一籌。擋把周圍保留了大量的物理按鍵和旋鈕，這也十分符合比亞迪穩重、偏向保守的氣質。

　　總體看下來，兩款車的外觀與內飾都有著不錯的表現。外觀部分，五菱凱捷更加端莊，商務氣息要略高，比亞迪宋MAX則是堅持的家族式設計，主打的是時尚；內飾部分，凱捷豪華感、科技感以及創新設計都要更勝一籌，宋MAX的表現和外觀部分差不多，在保證實用性的前提下更加中規中矩。