嘗鮮跨界入門版足矣 本田歌詩圖購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著國內消費者對于跨界車的接受程度越來越高，汽車廠商也適時地推出越來越多的跨界車。本田歌詩圖就是其中之一，從名字上Crosstour就是跨甲旅行車的意思，顯然歌詩圖是一款具備旅行車空間和SUV高度的跨界車型。 

　　然而在最開始，廣本只推出了3.5L排量歌詩圖，動輒40萬的售價讓歌詩圖變成了定位異常尷尬的冷門車型，這個價位都可以選擇豪華品牌了。而在2012年廣本終于推出了2.4L排量的歌詩圖，售價降了十幾萬，讓歌詩圖重新回到了消費者的視野中。

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● 歌詩圖基本信息

　　基于雅閣平臺開發的歌詩圖就像是雅閣的增大增長增粗版，說得形象一些就是鋼鐵俠褪去西裝穿上戰甲一般。像是掀背轎跑，又像是SUV，其結果就是街上的回頭率超高。

　　廠家并沒有因為排量降低而將歌詩圖的外型縮水，3.5L和2.4L車型的外形除了銘牌有所不同其余別無二致。相比其他的跨界車，歌詩圖將SUV和轎跑車型融合在了一起，205mm的最大離地間隙保證了高通過性，掀背轎跑的巨大尾箱讓人對其內部空間遐想聯翩。

　　側面是歌詩圖進化最明顯的地方，盡管上揚的線條還是很雅閣，但流線型的車窗順延至車尾，跨界掀背的造型呼之欲出。同時尺寸上也是兼具SUV之水準，甚至在長、寬、軸距，甚至衡量通過性的最小的離地間隙上都趕超同門CR-V，可以說比SUV更SUV，只是相比CRV少了四驅版本的支持。

　　車身顏色上歌詩圖共有5種選擇，基本也都可以在同門的本田雅閣車型一一找到。只是對于歌詩圖這樣的跨界車型來說，顯然探戈紅是最能夠表現其狂野不羈的顏色。

　　歌詩圖配備了米其林LATITUDE Tour HP系列的輪胎，尺寸為225/60 R18，輪胎的靜音效果不錯，不過225mm的胎寬對于歌詩圖如此大臺的車型來說還有很大的提升空間。18寸的輪轂采用5幅設計，轉動起來很漂亮。

　　熟悉的本田風格內飾繼續在歌詩圖身上出現，與3.5L的版本相比，2.4L的歌詩圖更偏向年輕化，原來的桃木裝飾變為了更為討人喜歡的銀色飾條。歌詩圖提供了全黑和雙色的兩種內飾設計。

　　正如如歌詩圖的設計的初衷一樣，結合了轎跑和SUV的特性，使得歌詩圖的空間具有極大的延展性。

　　歌詩圖的789L后備箱分為728L主行李箱和61L的暗箱，中間的暗箱為53L，左右兩側的各為4L。而后排座椅如果完全放到，尾箱空間更能提升接近1倍，此時的巨大空間堪稱夸張。

　　歌詩圖的2.4L發動機很容易讓人聯想到雅閣的2.4L發動機。沒錯，2.4L的歌詩圖配備的就是這款2.4L i-VTEC發動機，只是專門為歌詩圖調較后，該款發動機的最高輸出功率與雅閣8代相比最大提升了17匹馬力，達到了197匹馬力。而最大功率為 145Kw/7000rpm，最大扭矩為222Nm/4400rpm。

 
2.4L和3.5L發動機

　　更厲害的是3.5L V6發動機，犀利之處在于獨有的VCM可變汽缸管理，能夠按照工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換，動力強勁之余還可以讓綜合油耗直逼同廠的2.4L引擎。

　　在變速箱方面，歌詩圖繼續配備了本田自家的5AT平行軸式變速箱，與雅閣車上的配置完全相同。1.7噸重的歌詩圖比雅閣重了200kg還多，但是在實際的駕駛中，這200kg的差別并不大，高功率調校的發動機動力還是夠用的，尤其是3000轉之后的動力則可以說是隨叫隨到的。

　　歌詩圖前雙橫臂式獨立懸架/后多連桿獨立懸架和雅閣的區別只在懸架的高度，畢竟歌詩圖是基于雅閣平臺開發的。歌詩圖在發動機艙都裝配了加強桿，保證了彎道通過的穩定性。

　　高通過性低重心的的平臺設計使得歌詩圖在駕駛的時候依然有著靈巧的轎車操控感；而雅閣的重心更低，靈敏精確的操控和舒適穩重的懸掛傳達了中級車的定位。實際駕駛起來，歌詩圖除了視野更開闊，其他和雅閣的區別很小。值得一提的是，未來將在中國首發的豐田威颯也是在凱美瑞的平臺開發而來的跨界車，定位在凱美瑞和漢蘭達之間，和歌詩圖將是最直接的競爭者。

● 歌詩圖配置分析

　　歌詩圖每個版本之前差價都很大，3.5L和2.4L的差距居然來到了11.2萬。這樣的差距幾乎使歌詩圖的目標用戶分裂成兩個階層，2.4L版本和雅閣類似，3.5L則要和寶馬奧迪競爭，而本田的品牌價值這時候完全起不到幫助。

● 歌詩圖 2.4 豪華版
指導價：25.98萬

　　 歌詩圖其實是不準備賣低配車型的，所以這里所謂的低配就已經來到了豪華版，配置也十分豐富。歌詩圖全系在外觀上都是一樣的，輪轂造型也沒有區別，所以只有車內的配置能看到差異。

　　看見這樣的配置你很難想象這只是歌詩圖的低配車型，當然這也從另外一個角度說明，只要廠家原因，20萬出頭甚至20萬以內的歌詩圖的也是可以有的。

　　所以毫無疑問，2.4 豪華版是所以準備買歌詩圖的準車主最值得考慮的選擇，沒有之一。

● 歌詩圖 2.4 尊享版
指導價：28.68萬

　　 之后的尊享版貴出2.7萬，升級之處僅限于空調和多媒體系統，不過本田原廠的這套導航還是不錯的，自帶一個60GB的硬盤，同時還可以顯示實時的交通信息。

　　空調部分也升級了一個濕度感應，其余就是增加了倒車視頻影像，至于這些東西2.7萬元值不值就是車主自己衡量的事情了，小編以為價格還是偏高。

● 歌詩圖 3.5 尊貴版
指導價：39.88萬

　　 3.5L的車型比2.4L要貴出至少11.2萬，先不管動力提升多少，單從配置上反而是有縮減的，比如2.4L高配的GPS一體機、空調濕度感應就沒有了，配置回到了2.4低配的水準上。好在3.5L車型有幾個特有配置可以挽回一點損失。

　　 可見這11.2萬差價大部分都是花在了動力升級上，3.5L V6相比2.4L L4在動力輸出上確實有大幅提升，而特有VCM智能可變缸技術讓3.5L發動機在油耗上也沒有高出多少。一切看上去都很完美，大排量低油耗，只是11.2萬都可以再買一臺飛度了……

● 歌詩圖 3.5 旗艦版
指導價：42.88萬

　　 之同樣的配置差異在2.4L車型上是2.7萬，換到3.5L車型上就變成了3萬元，小編仔細比對過，確實是一樣的，只能解釋為3.5L的比較尊貴。

　　最后看下來，3.5L旗艦版不僅價格高，配置并沒有什么新意，差價多出了3000元也不知道去了什么地方。

● 歌詩圖購買推薦

推薦車型：2.4 豪華版
指導價：25.98萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：全部4個車型，2.4 豪華版是唯一值得買的車型，配置直接相當于其他車型的中高配，和頂配車型相比基本只差一個導航。25萬就可以體驗一把SUV+旅行車的跨界，確實讓很多凱美瑞、雅閣的車主心癢癢。

推薦車型：3.5 尊貴版
指導價：39.88萬（上海地區優惠8萬，北京7.5萬，廣州4萬）
推薦指數：★★★
推薦理由：前面說過3.5L車型如果不是那個高昂的價格，絕對是不錯的選擇，3.5L的可變缸發動機很黃很暴力，只是不確定這個30萬出頭的優惠價還能持續多久。

● 總結

　　同配置和雅閣相比差價只有2-3萬，歌詩圖擁有鋼鐵俠外形，更大的車身、更高的底盤，霸氣外露的設計回頭率有保障；高功率版發動機，3.5L版本更有可變缸技術；789L后備箱，掀背造型提供容量翻番的可能。如今最低售價來到25萬區間，適合那些希望與眾不同的準車主考慮。

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