新瓶裝舊酒還是全新產物?哈弗初戀競爭力分析

2020-12-03 09:00:52 作者:廖煒凱

 
只放在同級別市場中,初戀的競爭力會是怎樣?

  從目前預售情況來看,并結合相近價位的條件,哈弗初戀的最大對手或將是吉利繽越PRO和廣汽傳祺GS3 POWER。我們篩選了三款車型的頂配版本,處于預售狀態的初戀大四版預售價為11.5萬元,而繽越PRO的指導價為11.98萬元,傳祺GS3 POWER的指導價為10.28萬元。

三車價格對比
車型哈弗初戀吉利繽越PRO傳祺GS3 POWER
指導價8.9-11.5萬元(預售價)7.58-11.98萬元8.48-10.28萬元
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

  首先從車身尺寸的表現上,初戀的數據無疑是三款車中最具優勢的,尤其是2700mm的軸距,相比對手要顯得更大一號。而與初戀的軸距較為接近的繽越PRO,也足足比對方少了100mm。

三車尺寸對比
車型長度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)
哈弗初戀4472184116192700
吉利繽越PRO4330180016092600
傳祺GS3 POWER4350182516852560
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

  動力系統方面,三款車同樣均有1.5T發動機的車型。繽越PRO在數據方面表現較為突出,177最大馬力比初戀的150最大馬力更有爆發力,就算是傳祺GS3 POWER的169最大馬力,也要比初戀強上不少,但目前初戀尚未正式上市,因此數據層面僅供參考。

新瓶裝舊酒還是全新產物?哈弗初戀競爭力分析

  在三車的主被動安全配置中,預計初戀將與其他兩車保持同樣的水準,主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警等功能將會悉數出現。全速域自適應巡航在初戀以及繽越PRO上均有裝配。

  智能雙屏的配置除了裝配在初戀上,繽越PRO同樣擁有這些配置,而傳祺GS3 POWER的儀表盤則非全液晶。觸摸式中控屏三款車同為10.25英寸,可見如今的自主品牌競爭多么激烈,在用戶關注的重點上不惜成本。

新瓶裝舊酒還是全新產物?哈弗初戀競爭力分析

  亮點配置方面,初戀提供的人臉識別與聲紋系統、主動情緒識別系統、成就系統和64色氛圍燈是該級別車型少有的配置。如若價位相近,哈弗初戀所展現的產品力將會更具競爭力,是該細分領域沖擊銷量榜的有力選手。

 
花哨的營銷能給新車銷量帶來積極影響?

  回顧長城汽車近期的一系列“花哨營銷”,從哈弗大狗、歐拉貓系列,再到皮卡長城炮,有別于常規車型的命名。如今來到新車型——初戀。哈弗似乎已經在吸睛的路上漸入佳境,走著一條屬于自己的路。

新瓶裝舊酒還是全新產物?哈弗初戀競爭力分析

  對于新車而言,話題自然少不了。但其命名背后,是否存在更深層次的命名含義呢?值得深思。縱觀其他車企對自家車型的命名,同樣個性的當屬領克家族莫屬,領克自品牌成立以來,便以數字的方式命名車型,數字與車型級別并無太大的關聯性。從用戶角度出發,假如對領克車型不熟悉,很難直接識別出數字背后的對應車型。

  回到哈弗(長城)身上,另辟蹊徑的“花式營銷”固然是一種方式,用戶也樂于見到創新營銷。但回歸到產品本身,如果在最根本的問題得不到保障,車型可靠性和耐久性經不起考驗,噱頭最終并不會轉化成實際的銷量和品牌口碑的沉淀。

  對于車型或品牌的傳承性也會帶來弱化的效果。市面上較為成功的車型,例如像合資品牌的雅閣、凱美瑞等車型,歷經了八代、十代,依然保持著熱度和認可度。而在自主品牌的矩陣中,目前為止較為缺乏傳承性的車型。部分車型面臨換代即換名的處境,或者直接新增車型取代原有的車型。用戶面對繁雜的車型名稱,也容易犯迷糊。

  因此,也寄望于車企在規劃車型的生命周期時,能加以考慮車型的傳承性,而并非一時的“追潮流”。像SUV銷量的霸榜選手——哈弗H6就已經傳承至第三代,大部分用戶對車型的認知度和認可度均有積極影響,從而反饋到最終的實際銷量上。

 
總   結

  哈弗初戀作為一款全新車型,展現多處越級的配置,在所屬的細分領域里有著不錯的競爭力。是新瓶裝舊酒?還是全新產物?目前還不好判斷。但全新的檸檬平臺帶來車型質的提升,人臉識別+聲紋ID增強車型安全性。盡管車型命名較為花哨,但新車最終還是會以硬實力取勝,靜觀其上市后的表現吧。(圖/文:太平洋汽車網 廖煒凱)

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