動(dòng)力平順兼省油 10萬(wàn)元內(nèi)CVT車(chē)型推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從現(xiàn)代HCD-14 Genesis概念車(chē)，到福特F-150、新大切諾基，再到陸風(fēng)X5，搭載8速自動(dòng)變速箱的新聞數(shù)不勝數(shù)。抱怨4AT不給力仿若昨天，但忽如一夜春風(fēng)來(lái)，6AT甚至8/9AT的變速箱已經(jīng)慢慢普及開(kāi)來(lái)。檔位越多，意味著動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性，燃油效率也會(huì)更高，但說(shuō)到平順省油的，別忘了還有CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　CVT的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被廣泛傳播了，但其不足點(diǎn)也是要相應(yīng)了解下的，比如無(wú)法承受過(guò)大的扭矩。不過(guò)如果將其搭載到小排量車(chē)型上，似乎就有些相得益彰的效果了。本期的主題就是10萬(wàn)內(nèi)的CVT車(chē)型，里面幾乎都被自主品牌所占領(lǐng)，但是，你也會(huì)看到諸如陽(yáng)光這樣的，合資品牌中，也就它比較便宜點(diǎn)了。

同事寫(xiě)的《3種自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)解析》值得一讀

什么是CVT變速箱呢？

　　CVT變速箱，也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速器。CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類(lèi)似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。所以CVT變速箱換擋時(shí)的平順和高傳動(dòng)效率帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是其最大的優(yōu)點(diǎn)。

● 東南V5菱致
推薦車(chē)型：1.5L CVT 智尚型
指導(dǎo)價(jià)：9.18萬(wàn)（點(diǎn)擊查看V5菱致最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　去年9月，東南汽車(chē)丟出了一個(gè)重頭炸彈--V5菱致，這個(gè)家伙在實(shí)際體驗(yàn)后，真的會(huì)不由得去贊嘆。源自三菱的底盤(pán)、改進(jìn)后三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上五連桿獨(dú)立懸掛的看家本領(lǐng)，東南V5的表現(xiàn)可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)。

● 動(dòng)力：夠用且省油

　　東南V5菱致使用了三菱4A91 PLUS 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐操，對(duì)城市駕駛進(jìn)行了調(diào)整，低扭的表現(xiàn)很不錯(cuò)，而且在油耗的表現(xiàn)上也十分靠譜（網(wǎng)友反映平均7.5L/100km），據(jù)悉在后期還會(huì)跟進(jìn)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款比利時(shí)PUNCH VT2 CVT變速器在V3那里就已經(jīng)證明過(guò)是合拍的組合。D檔下相當(dāng)平順，不慌不忙的拉升轉(zhuǎn)速，提速比較溫柔。向左撥則進(jìn)入S擋運(yùn)動(dòng)模式，直觀的感受是油門(mén)更加輕快，轉(zhuǎn)速提高也更為積極，速度提升也不錯(cuò)。值得一提的是，這臺(tái)CVT變速箱還具備手動(dòng)模式，你可以控制在接近紅線(xiàn)時(shí)換擋亦或是通過(guò)降擋來(lái)減速，模擬6個(gè)擋位也可以提供一些樂(lè)趣。

　　說(shuō)到V5菱致，當(dāng)然，它的底盤(pán)也必須得提提，后懸可謂非常靠譜，與三菱翼神還有V3菱悅的大體構(gòu)造相似，五連桿的獨(dú)立懸架具有很好的運(yùn)動(dòng)性，實(shí)際感受對(duì)路況的回饋很靈敏，轉(zhuǎn)向支撐很到位，在副車(chē)架上還有了一根橫向擺置桿，增強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)定性。

● 外觀內(nèi)飾：加個(gè)包圍會(huì)更好看

　　V5菱致的外觀并不復(fù)雜，身線(xiàn)與V3菱悅有些相似，有種復(fù)古的時(shí)尚，很耐看。無(wú)論從大燈的設(shè)計(jì)、還是中網(wǎng)的描繪等，V5與V3都有著異曲同工之妙，看來(lái)東南是希望借此打造自己的家族式臉孔了。另外早前我們?cè)囻{的車(chē)型還加裝了包圍，視覺(jué)效果立刻變得不一樣了。

　　而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，V5菱致就顯得相當(dāng)大氣了。黑米雙色的搭配略顯居家，而中控的布局使用起來(lái)也十分順手，偏家用的風(fēng)格也很溫馨很耐看。

　　還有值得一說(shuō)的就是其SEMI系統(tǒng)，它和安吉星一類(lèi)的產(chǎn)品不一樣，本質(zhì)上更接近奧迪MMI，除了多媒體功能（收音機(jī)、DVD、USB／AUX IN、導(dǎo)航、倒車(chē)影像）之外，更包含一個(gè)INS智能安全模塊，主要功能：碰撞求助、HELP鍵緊急求助、防盜報(bào)警、位置查詢(xún)。優(yōu)點(diǎn)是操作不復(fù)雜，系統(tǒng)響應(yīng)也比較迅速，和山寨產(chǎn)品有著本質(zhì)區(qū)別，安全模塊的實(shí)用性也比較靠譜。

　　車(chē)型小結(jié)：東南V5菱致最大的賣(mài)點(diǎn)便是五連桿的后獨(dú)立懸架，因此從操控以及底盤(pán)調(diào)教方面來(lái)說(shuō)確實(shí)要優(yōu)于大部分同級(jí)別車(chē)型，如果你喜歡運(yùn)動(dòng)型的操控風(fēng)格，V5菱致在10萬(wàn)元內(nèi)的車(chē)型當(dāng)中無(wú)疑是極為不錯(cuò)的選擇。

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