有數(shù)字化和操控牌 ??怂箤⒊扇龂鴼②A家

2020-12-18 00:10:07 作者:張華
1論顏值福克斯不輸對手回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道??怂?/a>(詢底價|查參配)與思域、朗逸之間的競爭從來就不缺乏看點。

        古有魏蜀吳三國鼎立,今有它們?nèi)呓M成的三國殺局。毫無疑問,它們?nèi)叻Q得上是美日德三系的代表車型,而且也是這一級別中較早邁向年輕化的車型。

        如今的競爭早已不是爾虞我詐,而是陽謀。年輕化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,對于這一變化,大伙都心知肚明,競爭自然也就變得更加殘酷。根據(jù)此前一系列的調(diào)查顯示,年輕化汽車消費群體最關(guān)注的三個點是外觀、智能化以及駕控性能。換句話說,誰能夠手握數(shù)字化和操控兩張王牌,誰就能占據(jù)絕對優(yōu)勢。

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        2020年廣州車展上,2021款福特??怂股鲜校驴罡?怂沟牡絹?,正是手握這兩張王牌。三國殺的游戲已經(jīng)迎來了新的階段,而且是關(guān)鍵階段。擁有兩張王牌的??怂垢偁幜烤箮缀??它終將成為三國殺的最終贏家嗎?

 
誰能解決“眾口難調(diào)”,誰就能贏得市場

        “眾口難調(diào)”似乎是一個無解的問題。年輕的消費者更有主見,知道自己喜歡什么,眼光也更挑剔。滿足多數(shù)人的喜好,成為了一個看似不可能完成的任務(wù)。但是換句話說,誰能夠贏得“眾口”,誰就能贏得市場。

        新款??怂菇o出了自己的解決方案,簡言之就是細(xì)分車型品類。如今的福克斯不僅有兩廂版和三廂版,還有獵裝版與身為跨界SUV福克斯ACTIVE。更重要的是,不同版本之間并非簡單的換殼,而是有著本質(zhì)上的不同。

福克斯競爭力分析

        1.5L三廂版主打?qū)嵒菁矣茫?0萬出頭的價格誘惑力十足。 1.5T三廂版時尚動感,兩廂版運動感十足,ST-Line版本將性能味道發(fā)揮到極致。1.5L車型采用扭力梁懸掛保證乘坐大空間,1.5T車型輕量化獨立懸掛帶來出色操控性能,各類車型分工明確,懂得有舍有得。

福克斯競爭力分析優(yōu)雅動感并融的氣質(zhì),配上車頂行李箱更有一番生活品位。??怂笰CTIVE則兼顧戶外性能,底盤升高30mm,增加了防滑與簡陋路面兩種駕駛模式,讓車輛具備更好的通過性。

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        反觀思域和朗逸。前者今年才將兩廂版引入,較短的時間讓思域兩廂版遠(yuǎn)不及??怂箖蓭嫔钊肴诵?,而兩廂版與三廂版之間的差異也并不十分明顯,性能上主要僅在減震系統(tǒng)上做了加強(qiáng)。而朗逸的兩廂車型從2013年推出至今一直默默無聞,三廂家用轎車依舊是朗逸主要身份,很難將它與專業(yè)運動聯(lián)系起來。

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        面向年輕人的運動轎車,顏值或許不是最重要的,但卻是敲開心門的第一塊磚。論顏值,福克斯的造型一直被奉為經(jīng)典。因為??怂沟牟煌奉愒煨透鞑幌嗤?,這里主要以三臺車的三廂版車型造型與尺寸為準(zhǔn)。

        福克斯的前臉已經(jīng)成為大家熟悉的經(jīng)典設(shè)計。簡約精致的中網(wǎng)在新款??怂股线M(jìn)一步增大,顯得更有氣勢。環(huán)顧車身,你不會看到那種為了彰顯性能而刻意存在的矯揉造作,也不會看到自以為是的殺馬特造型。簡單幾筆線條的勾勒,就足以涵蓋了??怂箤τ谶\動的追求。即便是ST-Line版本,加入了專屬的運動輪轂和紅色卡鉗,你也不會覺得簡約的車身與之搭配會格格不入。一切都是渾然一體,符合多數(shù)人的主流審美。

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福克斯競爭力分析大眾家族的一貫設(shè)計,四平八穩(wěn)的設(shè)計缺乏必要的個性,很難吸引到年輕人。兩者對于年輕運動風(fēng)格的詮釋,前者力道過猛,后者則毫無力道,福克斯則是拿捏的恰到好處。

??怂垢偁幜Ψ治? class=福克斯競爭力分析福克斯競爭力分析元素。“干凈”是??怂沟膬?nèi)飾給人的直觀印象,沒有夸張的運動風(fēng)格設(shè)計,在細(xì)微之處你能感受到它對于運動的喜愛。這是??怂乖O(shè)計獨具魅力之處。

??怂垢偁幜Ψ治? class=2數(shù)字化和操控是核心競爭力回頂部

 
邁向數(shù)字化,福克斯更能抓住年輕人愛玩的心

        你能忍受僅有CD陪伴的旅途嗎?過去坐車只是為了從A到B,自然可以接受,而如今車已經(jīng)成為生活與社交的工具,這就讓人無法接受了。對于年輕人而言,更智能更好玩的車,才更符合他們的出行方式,為出行社交找到更多的話題。

        如果你與三兩好友開著??怂雇獬?,相信你們不會無聊。SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)能提供足夠的樂趣。系統(tǒng)采用了百度AI人工智能的語音交互系統(tǒng),對日常用語識別率達(dá)到了98%。語音控制系統(tǒng)可以控制智能導(dǎo)航、QQ音樂等娛樂APP、常規(guī)的通訊功能以及控制空調(diào)溫度。

福克斯競爭力分析福克斯競爭力分析??怂垢偁幜Ψ治? class=

??怂垢偁幜Ψ治? class=Life這類手機(jī)互聯(lián)功能,車機(jī)系統(tǒng)提供車載APP并具備網(wǎng)聯(lián)功能,是更高階的玩法,而這種玩法僅有??怂共庞?。朗逸的車機(jī)系統(tǒng)還是采用常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)實現(xiàn)部分功能,語音識別系統(tǒng)也比較呆板,無法識別口語化的指令,使用起來非常不方便。思域Honda Connect則不具備語音控制功能,也沒有豐富的APP供你使用,相比之下樂趣就少了很多。

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        ??怂勾钶d的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)同樣搭載于林肯的車型上。從之前的實測情況來看,這套系統(tǒng)有著非常穩(wěn)定的表現(xiàn)。用戶可以選裝LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)與ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),系統(tǒng)對于突然加塞的車輛識別非常精準(zhǔn),并且能夠平順減速,擬人化程度很高,搭配LKA車道保持輔助系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別的自動駕駛輔助。整套系統(tǒng)包含10項功能,F(xiàn)CW防碰撞預(yù)警以及帶行人識別的AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)都是非常重要的安全輔助功能,此外還可以選裝APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng),徹底治愈停車恐懼癥。

福克斯競爭力分析Honda SENSING,價格在15.99萬元起。朗逸全系沒有配備駕駛輔助系統(tǒng),僅15.89萬元的頂配車型提供了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。相比之下福克斯15.08萬元就能拿到Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng),性價比非常高。

        除此之外,??怂古鋫溆惺謾C(jī)無線充電以及B&O品牌音響,而這些配置除了1.5L三廂版車型外均有配備,并非高配專屬。這兩項配置也是一臺數(shù)字化轎車不可或缺的重要配置,同級別中也僅有??怂谷绱丝犊亟o到了消費者,思域和朗逸全系都沒有配備手機(jī)無線充電和高品質(zhì)音響系統(tǒng),與福克斯覆蓋中低配的做法相比差了一大截。

??怂垢偁幜Ψ治? class=福克斯競爭力分析

        有人說車輛的操控性能也秉承著一分價錢一分貨的道理。因此很多人還是秉承著10萬以內(nèi)別奢求操控,15萬元勉強(qiáng)能開的理念,認(rèn)為15萬元轎車的操控,也就只能有15萬元的表現(xiàn)。

        然而福克斯給出了不同的答案,15萬元的價格也能有更專業(yè)的操控體驗。

        ??怂沟?.5T發(fā)動機(jī)與思域1.5T發(fā)動機(jī)、朗逸1.4T發(fā)動機(jī)的動力水平相當(dāng),8AT變速箱是??怂沟囊淮罂袋c。相比于CVT變速箱它有著更高效的動力傳遞,與朗逸的7DSG變速箱相比具有更高的穩(wěn)定性與平順性。0-60km/h加速僅4.5秒,市區(qū)路口起步可以秒殺掉大多數(shù)車。此外2021款??怂故兹诬囍飨碛邪l(fā)動機(jī)終身質(zhì)保的服務(wù),這是競品車型給不到的。

??怂垢偁幜Ψ治? class=最大功率和145N·m的峰值扭矩只能算是夠用。福克斯三廂的1.5L發(fā)動機(jī)90kW最大功率和153N·m峰值扭矩相比之下能更輕松地滿足家用。思域低配車型的1.0T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)并不突出,三缸發(fā)動機(jī)的身份是它的一大槽點。

福克斯競爭力分析??怂垢偁幜Ψ治? class=

        專業(yè)性體現(xiàn)在懸掛輪胎上。??怂共捎昧?a target="_blank" class="cmsLink">輕量化獨立懸掛來減輕簧下質(zhì)量,獲得更快速的懸掛和輪胎響應(yīng)。此外ST-Line車型配備的米其林PS4賽道輪胎也不可忽視。

福克斯競爭力分析

        正如穿專業(yè)籃球鞋的運動員比穿普通運動鞋的玩家在籃球場上顯得更專業(yè)一樣,賽道輪胎能夠賦予一臺車出色的運動性能。40扁平比的輪胎可以反饋更真實的路感,讓操控更精準(zhǔn),而特別的紋路能賦予這臺車更強(qiáng)的抓地力,提升車輛的極限。不同的鞋帶來的腳感差異巨大,賽道輪胎與普通輪胎之間的差異同樣也是巨大的。顯然同級別中,??怂勾┑?ldquo;運動鞋”更專業(yè)。

福克斯競爭力分析

        此外??怂谷蹬鋫淞薚VC彎道扭力智能分配系統(tǒng),專門用來提升彎道操控。過彎時系統(tǒng)會對前輪之間的扭矩進(jìn)行平衡傳遞,讓前輪驅(qū)動的??怂惯^彎更順暢,可以有效避免前驅(qū)車存在的轉(zhuǎn)向不足問題。也正是在這類電子系統(tǒng)的細(xì)微幫助下,??怂沟牟倏匦阅芟啾韧墑e車型上升到了一個更高的層面。

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        數(shù)字化和操控性能,成為了新款??怂棺钪饕膬蓮埻跖?,也是它的核心競爭力。毫無疑問,在這方面福克斯表現(xiàn)得更貼合年輕人的需求和喜好,也更能為年輕人帶來它們想要的出行方式。

        智能、運動,再加上高性價比和豐富的品類選擇,福克斯想要贏下這局三國殺,并非難事。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張華)

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:??怂?2021款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line??怂?2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line
車型信息:??怂?br/>2021款
三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

2021款
兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line
官方價:15.08萬15.08萬
購置稅:1334513345
最終落地價(含保險款項):17.14萬17.14萬
耗能費用(兩萬公里/年):--
廠商:長安福特長安福特
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:2020-112020-11
發(fā)動機(jī):1.5T L31.5T L3
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):174174
最大扭矩(N·m):243243
電動機(jī)最大馬力(PS):--
電動機(jī)總功率(kW):--
電動機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車5門5座兩廂車
長×寬×高(mm):4671×1810×14544404×1810×1454
軸距(mm):27052705
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):99
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
實測油耗(L/100km):--
實測純電續(xù)航里程(km):--
實測快充時間(小時):--
實測慢充時間(小時):--
實測百公里耗電量(kWh/100km):--
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.65.7
電池保修時間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
駕駛輔助級別:--
車身類型:三廂車兩廂車
長度(mm):46714404
寬度(mm):18101810
高度(mm):14541454
軸距(mm):27052705
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):14161411
車門數(shù)(個):45
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):5353
行李廂容積(L):511341
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機(jī)型號:CAF384WQ06CAF384WQ06
排量(mL):14971497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):174174
最大功率(kW):128128
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
最大扭矩(N·m):243243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-45001750-4500
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):33
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:混合噴射混合噴射
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
電動機(jī)型號:--
電機(jī)類型:--
電動機(jī)最大馬力(PS):--
電動機(jī)總功率(kW):--
電動機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動機(jī)最大功率(kW):--
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動機(jī)最大功率(kW):--
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
驅(qū)動電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:8擋手自一體8擋手自一體
擋位個數(shù):88
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/40 R18235/40 R18
后輪胎規(guī)格:235/40 R18235/40 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R16T125/70 R16
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識別:
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遠(yuǎn)程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
全速自適應(yīng)巡航
定速巡航
全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運動
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):--
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動進(jìn)氣格柵:
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:8英寸8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:--
手機(jī)無線充電:前排前排
座椅材質(zhì):皮/織物混搭皮/織物混搭
運動風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:--
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
后排獨立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:--
后視鏡記憶:--
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:--
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級:
道路救援呼叫:--
手勢控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USB
Type-C
USB
Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:2標(biāo)配:3,選裝:2
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:Bang & OlufsenBang & Olufsen
揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:10標(biāo)配:10
主動降噪系統(tǒng):--
系統(tǒng)名稱:--
自動駕駛芯片:--
芯片算力:--
攝像頭個數(shù):--
毫米波雷達(dá):--
超聲波雷達(dá):--
激光雷達(dá):--
自動變道:--
自適應(yīng)巡航:
彎道保持輔助:--
導(dǎo)航輔助駕駛:--
內(nèi)置高精地圖:--
障礙物可視化顯示:--
遙控泊車/駛出:--
遠(yuǎn)程召喚:--
自動泊車入位:
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
車機(jī)系統(tǒng):--
中控臺大屏尺寸:12.3英寸12.3英寸
人臉識別:--
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
指紋識別:--
處理器:--
中控屏幕個數(shù):--
屏幕分辯率:--
屏幕旋轉(zhuǎn):--
多屏互動:--
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
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