10萬就有人臉識別&排氣聲浪？歐尚X5對比繽越PRO

　　【太平洋汽車網 導購頻道】顏值、智能、性能無疑是年輕消費者選車購車時重點考量的三大因素，但如果為此加上一些限定詞，例如10萬元預算、高品質SUV等等，此時大部分人的目光會投向性價比更高的自主品牌。常年混跡于小型SUV銷量榜單前列的吉利繽越（詢底價|查參配）PRO算是這一細分市場的代表，年輕、個性的內外設計以及原廠自帶排氣聲浪的配備讓其受到不少Z世代人群的青睞。而歐尚X5雖然作為后來者，但在沒有將就品質的前提下把緊湊型SUV價格拉低至十萬以下，可謂也是噱頭十足。那么定位相近這兩款車型誰的產品力會更強？下面我們來對比一下。

　　歐尚X5和繽越PRO分別作為緊湊型和小型SUV市場的佼佼者，后者以14362輛的單月銷量穩居“小型SUV 11月銷量排行”榜單的的第4位，強勢表現絲毫不輸合資車型。而據長安官方消息，歐尚X5更是在預售的短短12天內完成了“訂單破萬”的佳績，表現同樣強勢。

　　同時，兩款車型卻擁有著重疊度較高的價格區間。按理說，作為緊湊型SUV，整體價位正常都要凌駕于小型SUV之上。但歐尚X5卻擁有著小型SUV的定價，這也使得該車成為了緊湊陣營中少有的定價在10萬以下的SUV。而歐尚X5的用意也十分明了，旨在低價競爭緊湊SUV對手的同時還能在小型SUV市場分得一杯羹。所以歐尚X5和繽越PRO看似位于井水不犯河水的兩個陣營，但終究還是需要兵戎相見。

　　既然歐尚X5和繽越PRO存在著難以避免的競爭關系，那么兩者在各自所強調的賣點上又誰優誰劣呢？在年輕消費者的爭奪戰中，誰在年輕、運動的氣質上拿捏得更好將更有利于獲得先發優勢，當然了，光有運動的造型還不夠，智能網聯體驗也是年輕人非常注重的點，所以我們會先從顏值和智能配置體驗來對比，看看誰從外到內更運動？

　　歐尚X5結合了大量的潮流化元素，“塑光美學”設計語言讓車輛外形透露著一股凌厲之氣。從前臉來看，歐尚X5用上了當下流行的大面積六邊形中網，內部的格柵則是運用了縱向且寬間隔的設計，頗有幾分瑪莎拉蒂Levante的味道。

　　兩側狹長并略微上揚的LED日間行車燈與分體式燈組都透露著前衛與沖勁，中網下方夸張運動套件的加持讓車輛至少在視覺上已經具備了一臺運動型車的外觀屬性。引擎蓋凸起的線條讓歐尚X5的力量感又上升了一個臺階，也順利成為了車輛前臉動感氣息的點睛之筆。

　　而繽越PRO在前臉設計上也是在盡力迎合當下年輕消費者的口味，格柵是家族式水波漣漪設計，并以中心車標向外擴散。但繽越PRO為了彰顯運動，最外圈的五邊形飾條采用了寓意力量的“紅色”進行裝飾。

　　中網兩側，雙“L”型日間行車燈成了燈組中的突出設計，在筆者印象中同樣使用了雙“L”型LED光源的有像7.5代高爾夫R和中期改款的寶馬5系，而無論是高R還是寶馬5，都算是骨子里蘊含著運動基因的激進選手。除此之外，棱角分明的下方左右導流口雖然是裝飾，但氣勢上依然為繽越PRO加分了不少。原廠的熏黑“前鏟”更是成為了同級甚至越級對手中少有的香餑餑。

　　從歐尚X5的側面來看，雙腰線的設計讓車輛的身段顯得更加立體，下腰線的上揚設計營造出了前低后高的視覺姿態，使得視覺層面就彰顯出了箭在弦上、躍躍欲試的運動范。

　　尾燈近似于“L”型設計，拐角處又有一絲彎折設計，和寶馬的1系、4系尾燈倒有些異曲同工。車頂的大擾流板和雙邊雙出排氣也進一步強化了運動屬性。

　　繽越PRO顯然在側面的細節處下了更多的功夫，例如頂配車型的懸浮車頂、亮黑反光鏡外殼、熏黑輪轂和輪眉、紅色卡鉗以及大面積的黑色側裙都使得車輛的運動性更像是對All-road的全盤掌控。

　　大尺寸尾翼和共四出的排氣并支持聲浪的選裝讓繽越成為了國產陣營中少有的同時擁有“真四出”和擁有原廠大尾翼的SUV車型。另外，擾流板和擴散器的設計也被運用到了新車上。

歐尚X5內飾

　　歐尚X5的內飾與外觀一樣張揚，但整體還是熟悉的長安家族配方。非對稱式中控臺、梯形狀懸浮式中控大屏、游艇擋把、全液晶儀表、平底方向盤以及多處的紅色材料的裝飾都讓車內氛圍達到了科技與運動齊頭并進的效果。另外，內飾的整體布局、構造都與向來強調運動的寶馬新款車型的風格極為相似。

繽越PRO內飾

　　繽越PRO雖然沒有歐尚X5那般張揚的內飾，但北歐的簡約風讓前者依然擁有著獨特的內飾特點。有別于歐尚X5的不對稱內飾布局，繽越PRO反其道而行使用了T字型的設計。中控臺被軟質搪塑工藝包裹，下方拉絲鋁面板讓車內洋溢了年輕的氣息。像電子擋把、平底運動方向盤、全液晶儀表（顯示造型和沃爾沃上一代風格很像）、金屬踏板都讓運動感和科技感得到了大幅提升。不同于歐尚X5的細條、窄面的紅色材料覆蓋，繽越PPO大面積紅色皮革的裝飾則更顯誠意。