8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

2020-12-29 05:31:52 作者:廖煒凱
1風格各異的兩款車回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】高顏值、硬操控,是部分年輕消費群體選車時所追求的標準。放眼當下的汽車市場,沒有一款主流的乘用車能夠躲得過貼上“個性”“年輕化”的標簽。但在眼花繚亂的車市里,并不是所有標定個性的新車都適合他們,想要打動更多的年輕人,還得是物美價廉的消費級車型。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

繽瑞詢底價|查參配車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:5.73~11.08萬最高降1.5萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價

艾瑞澤5 PLUS詢底價|查參配車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:6.99~9.99萬更多優惠信息>

分期購車獲取低價

  而一向以“大滿貫”出場的自主品牌們,正是這些高性價比消費級車型的主推手。將目光鎖定在年輕人更容易接受的8萬級別里,我們找來了兩款“熱辣辣”的新車,來看看它們的表現誰更能夠打動現在的年輕人?

  如果時常有關注自主品牌轎車的銷量排行榜,或許不會對吉利繽瑞感到陌生。上市兩年來,繽瑞依靠其年輕化的容顏,以及出色的產品力,一直活躍在主流的熱銷榜單上。面對變幻莫測的汽車市場,想要保持新鮮度還需要適時的完成改款升級。

  這不,在新款繽瑞上市前,另一個主流的自主品牌,奇瑞也宣告全新轎車——艾瑞澤5 PLUS上市。在這款新車的身上,我們能感受到奇瑞為了貼近年輕人的生活場景,所帶來的新嘗試,同時提供兩種不同設計的版本,以求滿足不同消費群體的選車需求。

 
進擊的繽瑞 vs 立體的艾瑞澤5 PLUS
 
 

  新款繽瑞主要在1.4T動力的車型上進行升級,共推出了亞運版與F-TYPE版,而后者也是我們將要重點介紹的版本。F-TYPE版不同于舊款繽瑞較為保守的設計,以更為個性的面貌和全副黑化套件,將年輕人所要展現的氣質涵蓋其中。因此,10.98萬元的1.4T F-TYPE旗艦版自然成為應戰的對象。

  反觀艾瑞澤5 PLUS這邊,新車同樣擁有兩套版本。小澤版在最新的LIFE IN MOTION 3.0設計理念影響下,設計上多以平直線條為主,營造新車沉穩、大氣的一面;而小艾版在設計更為激進,前臉采用不規則的立體中網,熏黑式的處理將個性化的貫徹到底。想要對標繽瑞的F-TYPE版,小艾版在線請求出戰。為了保持客觀公平,我們選擇了價位相近的小艾1.5T 智PLUS版,指導售價為9.99萬元。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  繽瑞F-TYPE版車身多處采用熏黑運動化套件,盾牌式的蜂窩式中網配合品牌LOGO,相較以往吉利的前臉設計,有了不少的新鮮感。下沉式的保險桿造型,內部同樣采用了蜂窩式的網格狀設計,與中網形成上下對稱的布局。兩側的“C”型獠牙將前臉的兇悍程度提升到新的境界。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  仔細一看,蜂窩式中網上面還有特別的標識“F”,就像大眾高爾夫R一樣,專屬的銘牌更能彰顯出身份的特別,同樣也滿足年輕消費者對于個性的追逐。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  鷹眼式的前大燈組在眼角位搭配了三條豎狀燈帶,提升了前大燈組的質感,在點亮大燈后辨識度進一步提高。而上揚式的設計也能拉伸前臉的橫向視角。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  艾瑞澤5 PLUS小艾版的“X”型前臉同樣辨識度不低。主流的運動元素無不缺少蜂窩式的中網作為支撐,這么一說,艾瑞澤5 PLUS的設計好像沒有更特別的地方。其實不然,下包圍就沒有繼續采用蜂窩設計,而是運用了三道橫置式鍍鉻,增加了前臉的垂直立體性。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  相比繽瑞的前大燈,艾瑞澤5 PLUS則顯得更加的細長扁平。開眼角的設計得以與中網貫通,進一步營造扁平,且富有層次的前臉質感。燈組內部采用LED遠近光源,倒“L”型的LED日間行車燈與矩陣排列的燈帶相得益彰,呈現出銳利的視覺效果。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

 

車型

艾瑞澤5 PLUS
小艾 1.5T CVT智PLUS

繽瑞
1.4T CVT F-TYPE旗艦版

長度(mm)46804680
寬度(mm)18251785
高度(mm)14901460
軸距(mm)26702670

>>查看以上車型全部對比參數<<

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

2動力系統誰更勝?回頂部

 
兩款車:性能表現差距不大
 
 

  繽瑞艾瑞澤5 PLUS在動力上均提供了兩種動力方案,而本次的對比版本,我們選取的兩款車型都是帶“T”的動力。

  繽瑞F-TYPE版搭載了1.4T渦輪增壓發動機,這款發動機已經在上款車型出現,同時也搭載在品牌的其他車型,其動力表現和可靠性已經得到驗證與認可。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  而艾瑞澤5 PLUS小艾版提供的1.5T渦輪增壓發動機,能夠迸發出更高效的動力,在初段和中后段的加速體驗中,均有持續的動力供給,總體表現能夠勝任多種日常用車場景。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

兩車動力系統參數對比
車型發動機最大功率最大扭矩油耗
繽瑞F-TYPE版1.4T發動機104kW(141PS)235N·m6.1L/100km
艾瑞澤5 PLUS小艾版1.5T發動機115kW(156PS)230N·m6.8L/100km
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

  與繽瑞F-TYPE版的1.4T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱,而與艾瑞澤5 PLUS的1.5T發動機匹配的是可模擬9速的CVT變速箱。CVT變速箱平順、經濟的特性也能為兩款車提供更好的駕乘體驗。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

3艾瑞澤5 PLUS配置更高回頂部

 
你有你的動感,我有我的越級體驗
 
 

  作為F-TYPE版,繽瑞的內飾呼應了動感的外觀,車廂內部采用紅黑雙色作為主色調,渲染了足夠的運動氣息。在追求個性化的年輕人面前,過于深沉的色調早已不符合其審美,流行元素的加入才能彰顯個性的一面,仿碳纖維的裝飾面板正好體現這一點。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  艾瑞澤5 PLUS的內飾,則更多地顯現出輕奢的質感。環抱式的座艙,搭配中控臺的拉絲面板,黑色、金色與銀色之間的相互碰撞,輔以軟性材質包裹和64色車內氛圍燈,是不是有種越級的體驗感。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  在真皮包裹的平底式方向盤后方,兩款車搭載著不同尺寸的儀表盤。繽瑞F-TYPE版采用7英寸全彩液晶儀表盤,而艾瑞澤5 PLUS則升級到10.25英寸的全液晶儀表盤,動態化的展現行車信息,看起來也更有科技感。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  身處智能化時代,車載的中控屏幕已不再只是簡單的娛樂影像設備。繽瑞F-TYPE版采用10.25英寸中控屏,搭載了全新的GKUI19吉客智能交互系統,其內置了首款車規級別的芯片E01,性能的提升不僅能支持更多智能化功能,體驗上也更加流暢。同時,它還支持OTA遠程升級和終身免費流量使用。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  通過NLP自然語音系統,可以控制車內多媒體系統、導航、空調系統、車窗等功能。升級后的車載導航能夠提供更精準的導航信息,如區間測速提醒、三維地圖等。

  艾瑞澤5 PLUS也采用了10.25英寸的中控屏,搭載了奇瑞自研的雄獅智云系統,系統上同樣支持語音識別控制系統,內置的4G模塊與支持OTA升級看起來與繽瑞差異不大。但艾瑞澤5 PLUS還支持CarPlay和CarLife手機互聯功能。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  新車還加入全新的AI技術,能夠支持人臉識別、遠程啟動等功能,人臉識別功能方便上車后的自動啟動和適配駕駛者的用車習慣設定。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  安全配置方面,繽瑞F-TYPE版搭載L2級智能駕駛輔助系統,毫米波雷達和車前的單目攝像頭能夠提供210米的長距離和高精度的探測。升級的TSR交通標識識別可以與車載導航共享互通。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  艾瑞澤5 PLUS則搭載L2+級的智能駕駛輔助系統。相比繽瑞,在功能上多出并線輔助功能、疲勞駕駛提示。同時,全車座位均支持安全帶未系提醒。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

4運動型與實用型空間回頂部

 
運動座艙對比實用座艙
 
 

  繽瑞F-TYPE版的紅黑雙色皮質座椅無論在視覺上還是在乘坐上都是其加分項,一體式的運動座椅與整車調性一致,座椅上半部分的菱型網狀處理在同級別車型里也較為少見。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  后排座椅保持同樣的設計,中部頭枕與扶手均沒有缺失。值得一提的是,后排座椅的加長腿托,能夠帶來更好的支撐性,減少乘坐的疲勞感。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  艾瑞澤5 PLUS的座椅相比繽瑞的座椅要更為樸實,座椅設計較為寬大厚實,兩側翼位能夠兼顧承托性,體驗感較為舒適。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  兩款車的后排座椅設計不相上下,中部頭枕與扶手同樣出現在艾瑞澤5 PLUS上,座墊寬厚,能夠帶來舒適的乘坐體驗。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  相比艾瑞澤5 PLUS,繽瑞在后排缺少出風口的配置,僅提供了USB接口和儲物格,多少影響了后排乘客的乘坐舒適性。

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

  繽瑞F-TYPE版由于采用溜背式設計,在后排的頭部空間相應會有一些影響,身高188cm的體驗者頭部空間余量為兩指。而在前排的坐姿及頭部空間部分,兩車的表現都符合預期。而兩位體驗者存在身高差別,因此在空間體驗上僅為參考。

繽瑞乘坐空間展示:

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

艾瑞澤5 PLUS 乘坐空間展示:

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人?

 
總  結
 
 

  兩款定位為消費級的轎車,給年輕人展現了不同產品之間的差異。要說運動化,無疑是繽瑞F-TYPE版的更加徹底,官方運動套件的加入讓人眼前一亮,動力系統同樣有著操控上的期待。而對艾瑞澤5 PLUS而言,小艾版的“運動化”造型相比繽瑞略顯保守了些,好在動力性能上并沒有讓步。

  而在車廂內部的打造方面,兩款車的表達方式也截然不同。繽瑞F-TYPE版延續了激進的調性,而艾瑞澤5 PLUS更注重沉穩氛圍的營造。配置上也更具優勢,人臉識別、遠程啟動等嘗鮮配置的下放展現誠意。以上就是兩款車存在的異同,如何選擇相信你也已經有答案了。(圖/文:太平洋汽車網 廖煒凱)

5車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:繽瑞 2021款 1.4T CVT F-TYPE旗艦版艾瑞澤5 PLUS 2021款 小艾 1.5T CVT智PLUS
車型信息:繽瑞
2021款
1.4T CVT F-TYPE旗艦版
艾瑞澤5 PLUS
2021款
小艾 1.5T CVT智PLUS
官方價:10.98萬9.99萬
購置稅:97178841
最終落地價(含保險款項):12.57萬11.47萬
耗能費用(兩萬公里/年):--
廠商:吉利汽車奇瑞汽車
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:2020-122020-12
發動機:1.4T L41.5T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):141156
最大扭矩(N·m):235230
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
變速箱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬9擋)
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4680×1785×14604680×1825×1490
軸距(mm):26702670
最高車速(km/h):200-
官方0-100km/h加速(s):--
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
實測油耗(L/100km):--
實測純電續航里程(km):--
實測快充時間(小時):--
實測慢充時間(小時):--
實測百公里耗電量(kWh/100km):--
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):--
實測車速60km/h環境噪音(dB):--
實測車速90km/h環境噪音(dB):--
實測車速120km/h環境噪音(dB):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.1-
電池保修時間:--
工信部純電續航里程(km):--
充電時間:--
整車質保:四年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策:--
駕駛輔助級別:--
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):46804680
寬度(mm):17851825
高度(mm):14601490
軸距(mm):26702670
前輪距(mm):-1556
后輪距(mm):-1549
最小離地間隙(mm):-127
車重(kg):13601344
車門數(個):44
座位數(個):55
油箱容積(L):-48
行李廂容積(L):470570
行李廂最大容積(L):--
行李廂內部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質量(kg):--
發動機型號:-SQRE4T15C
排量(mL):13981498
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):141156
最大功率(kW):104115
最大功率轉速(rpm):52005500
最大扭矩(N·m):235230
最大扭矩轉速(rpm):1600-40001750-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(個):44
每缸氣門數(個):44
壓縮比:--
配氣機構:DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發動機特有技術:DVVTDVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鑄鐵
排放標準:國VI國VI
電動機型號:--
電機類型:--
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅動模式:--
驅動電機數:--
電機布局:--
系統綜合功率(kW):--
系統綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬9擋)
擋位個數:89
變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
驅動方式:前置前驅前置前驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規格:205/50 R17205/50 R17
后輪胎規格:205/50 R17205/50 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-127
最小轉彎半徑(m):5.35-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線輔助:-
車道偏離預警系統:
道路交通標示識別:
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
行車自動落鎖:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:全速自適應巡航全速自適應巡航
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統:360度全景影像360度全景影像
車側盲區影像系統:--
倒車動態提醒系統:-
駕駛模式切換:標準/舒適
運動
經濟
運動
發動機啟停技術:--
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉向比:--
整體主動轉向系統:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:--
電動后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動進氣格柵:--
方向盤材質:真皮真皮
方向盤調節范圍:上下上下
方向盤電動調節:--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:7英寸10.25英寸
HUD抬頭數字顯示:--
車載行車記錄儀:
手機無線充電:前排前排
座椅材質:仿皮仿皮
運動風格座椅:--
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節:--
前排腰部支撐調節:--
前排肩部支撐調節:--
主/副駕駛座電動調節:主● / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:--
后排座椅調節:--
后排座椅電動調節:--
電動座椅記憶:--
方向盤/座椅舒適進出:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒整體放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動自動
溫度分區控制:--
后排獨立空調:--
后座出風口:-
車內PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:
負離子發生器:
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠光燈光源:LEDLED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):--
前霧燈:--
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:--
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:-
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:--
后視鏡記憶:--
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-
后風擋遮陽簾:--
后排側遮陽簾:--
后排側隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:副駕駛主駕駛
副駕駛
后雨刷:--
感應雨刷:-
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:-CarPlay
CarLife
車聯網:
OTA遠程在線升級:
道路救援呼叫:-
手勢控制:--
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統:--
接口類型:USBUSB
USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:1標配:2,選裝:1
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:--
揚聲器數量:標配:6標配:6
主動降噪系統:--
系統名稱:--
自動駕駛芯片:--
芯片算力:--
攝像頭個數:--
毫米波雷達:--
超聲波雷達:--
激光雷達:--
自動變道:--
自適應巡航:-
彎道保持輔助:--
導航輔助駕駛:--
內置高精地圖:--
障礙物可視化顯示:--
遙控泊車/駛出:--
遠程召喚:--
自動泊車入位:--
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
車機系統:--
中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸
人臉識別:-
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍牙鑰匙
-
指紋識別:-
處理器:--
中控屏幕個數:--
屏幕分辯率:--
屏幕旋轉:--
多屏互動:--
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
多媒體系統
導航
電話
空調
語音識別:--
多輪語音對話:--
模糊語義識別:--
手勢識別:--
OTA空中升級:--
備注:--
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    奇瑞艾瑞澤5 PLUS試駕 用實力博得年輕人青睞

    6.99-9.99萬元的售價,讓艾瑞澤5 PLUS很大機會成為年輕人的第一臺車,這款售價十分“接地氣”的車型能否打動年輕消費群體?

    實力不允許它低調 艾瑞澤5 PLUS實拍解析

    奇瑞將熱效率高達37.1%的發動機和國內首款自主研發的可模擬9擋的CVT無極變速箱放到了一款全新的親民家轎當中。

    奇瑞艾瑞澤5 PLUS正式上市 售6.99-9.99萬元

    奇瑞艾瑞澤5 PLUS正式上市,推出8款車型,售價格區間為6.99-9.99萬元。

    奇瑞艾瑞澤5 PLUS將于今晚上市 預售7.49萬元起

    奇瑞艾瑞澤5 PLUS將于12月18日晚(今晚)正式上市。

    奇瑞艾瑞澤5 PLUS于12月中旬上市 預售7.49萬起

    奇瑞全新艾瑞澤5 PLUS將于本月中旬上市。新將提供5款配置車型/兩種外觀選擇,預售價區間為7.49~9.99萬元。

    不足16萬,最高600km續航,尺寸比肩漢蘭達!零跑C11真香

    零跑首款中型SUV,能買?

    滿足人類使用1000年,這個“新能源”究竟是什么?

    沒想到Blizzard早就猜到答案了

    為喜歡買單 試駕哈弗初戀 大四版

    并不像外界猜測那樣,哈弗初戀是H2的換代版。實際上,初戀其實和大狗一樣,算是一個獨立的車型。

    新款國產捷豹XFL實車曝光 質感提升明顯

    我們獲取了一組新款奇瑞捷豹新款XFL諜照。本次中期改款的車型在外觀和內飾方面都進行了全面升級,細節處的質感提升。

    大排量不只是情懷 試駕現代帕里斯帝

    現代集團在韓國本土有一臺旗艦級SUV,在現代品牌產品序列里屬于金字塔塔尖的車型,這臺車代表著現代對“新日常的新標準”的理解

    主站蜘蛛池模板: 国产白嫩美女在线观看| 精品久久久久香蕉网| 天海翼一区二区三区四区 | 91精品国产高清久久久久久io| 正在播放年轻大学生情侣| 国产亚洲婷婷香蕉久久精品| 97精品伊人久久久大香线蕉| 欧洲多毛裸体xxxxx| 国产福利影院在线观看| 一本久久伊人热热精品中文| 波多野结衣上班族| 国产精品69白浆在线观看免费| 一区二区三区日本视频| 欧美精品v日韩精品v国产精品| 嘿咻视频免费网站| 9丨精品国产高清自在线看| 欧美乱妇高清无乱码在线观看| 初尝人妻少妇中文字幕| 麻豆成人精品国产免费| 国产精品视频a| 亚洲一区二区观看播放| 色婷婷综合在线| 国产精品久久久久久久久久免费 | jux-222椎名由奈在线观看| 日本三级网站在线观看| 免费精品国产日韩热久久| 3d动漫wxxxx在线播放| 性做久久久久久蜜桃花| 久久天天躁狠狠躁夜夜躁2020| 精品久久久中文字幕一区| 国产八十老太另类| 手机看片日韩福利| 成人毛片免费网站| 久久精品影院永久网址| 欧美精品免费在线| 免费A级毛片AV无码| 国产高清小视频| 国产边打电话边被躁视频| 一区二区手机视频| 扒开双腿猛进入喷水免费视频 | 国产精品露脸国语对白|