在入門級(jí)豪華SUV上動(dòng)真格 林肯冒險(xiǎn)家是怎么做的？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)，讓手上原本已經(jīng)有車的消費(fèi)者，正在醞釀新一輪的“改善型消費(fèi)”。盡管總體車市步入寒冬，但在豪華車領(lǐng)域，卻是另一番景象。面對(duì)大環(huán)境的下行，豪華車領(lǐng)域逆市上揚(yáng)，穩(wěn)中有進(jìn)。

　　過(guò)去的2020年，國(guó)內(nèi)車市總體銷量，同比增速放緩6.8%。其中，合資品牌與自主品牌分別有7.3%、12.1%的銷量下滑。而豪華品牌卻成為唯一有增長(zhǎng)的品牌類型，同比增速達(dá)到14.7%，正向增長(zhǎng)的銷量數(shù)據(jù)來(lái)之不易。

　　“傳統(tǒng)豪門”自然是銷量數(shù)據(jù)的主要構(gòu)成，但其中，身處“第二集團(tuán)”的豪華品牌也并非沒(méi)有亮點(diǎn)。2020年剛進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化元年的林肯品牌，旗下兩款全新SUV車型：冒險(xiǎn)家（詢底價(jià)|查參配）與飛行家，一舉貢獻(xiàn)了將近4萬(wàn)的銷量。

　　入門的緊湊級(jí)SUV——林肯冒險(xiǎn)家，成為主要的貢獻(xiàn)者，2020年以30367輛的成績(jī)完美收官，銷量成績(jī)占據(jù)長(zhǎng)安林肯總銷量的77%。在9-12月份，冒險(xiǎn)家的月度銷量均突破4000臺(tái)，這樣的成績(jī)對(duì)于一款入門級(jí)豪華SUV來(lái)說(shuō)，總體表現(xiàn)超越預(yù)期。

　　在同級(jí)別的主要對(duì)手中，冒險(xiǎn)家的年度銷量甚至超過(guò)了老牌競(jìng)品奔馳GLA。

　　隨著新一年的到來(lái)，2021款冒險(xiǎn)家也如期而至。去年11月份，新款冒險(xiǎn)家宣布正式上市，價(jià)格區(qū)間涵蓋24.68-34.58萬(wàn)元，合共推出5款車型。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，并有兩款搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。24.68萬(wàn)元的起售價(jià)，也在一眾豪華品牌的緊湊級(jí)SUV中享有優(yōu)勢(shì)。

　　在車系的車主點(diǎn)評(píng)頁(yè)中，冒險(xiǎn)家以總分4.47分（滿分5分）的評(píng)分，位居競(jìng)品車系排行的第三名，該排名也優(yōu)于82%的同級(jí)別競(jìng)品。車主用戶對(duì)于冒險(xiǎn)家的口碑評(píng)價(jià)集中在“同級(jí)性價(jià)比高”“舒適程度較高”“配置豐富”“同級(jí)中動(dòng)力性能有優(yōu)勢(shì)”等標(biāo)簽上。而大氣的外觀設(shè)計(jì)、上佳的NVH隔音表現(xiàn)也是車主們印象深刻的亮點(diǎn)。

　　林肯冒險(xiǎn)家的外觀延續(xù)了家族式大氣的設(shè)計(jì)格調(diào)，其設(shè)計(jì)靈感源于航空級(jí)飛行器，整體的線條并不會(huì)過(guò)于繁雜，以一種較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出冒險(xiǎn)家果敢、進(jìn)取的氣質(zhì)。

　　飽滿立體的造型，在車身多處鍍鉻裝飾件的點(diǎn)綴下，更顯其美式的豪華氣息。當(dāng)自然光揮灑于冒險(xiǎn)家身上時(shí)，精湛的噴涂工藝又會(huì)為車型增添光彩，成為閃耀的明星。

　　作為美式豪華品牌，冒險(xiǎn)家對(duì)于車廂座艙的布置同樣用心，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用地平線的設(shè)計(jì)理念，整體以規(guī)整對(duì)稱的設(shè)計(jì)為主，平直的走線也與沉穩(wěn)、大氣的外觀造型相呼應(yīng)，搭配不同的內(nèi)飾材質(zhì)，車廂層次與質(zhì)感更為顯性。

　　為了更直觀的了解這一細(xì)分領(lǐng)域的豪華SUV配置情況，我們找來(lái)了同級(jí)的熱門競(jìng)品：寶馬X1、奔馳GLA和奧迪Q3，分別來(lái)看它們的頂配車型都有哪些配置差異？

　　先來(lái)看四款車的安全配置，冒險(xiǎn)家配備了Co-Pilot 360 Plus高級(jí)智能輔助系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航控制、RBA倒車剎停輔助、PCA防碰撞輔助、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，為駕駛者提供多方位的駕駛輔助。而其他競(jìng)品也只有奧迪Q3配置較全，寶馬X1的頂配版本在這塊配置上還是空缺的。

　　駕駛輔助方面，冒險(xiǎn)家配備360度全景影像、倒車側(cè)方預(yù)警、自動(dòng)泊車入位和懸掛軟硬調(diào)節(jié)的功能，配置上相比其他競(jìng)品更有優(yōu)勢(shì)。而遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，則可以在極端寒冷天氣情況下，提前啟動(dòng)并預(yù)熱車輛。放眼同級(jí)，也只有奔馳GLA擁有這項(xiàng)配置。冒險(xiǎn)家還準(zhǔn)備了方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱等功能，如此貼心的呵護(hù)也僅此一家。

　　多媒體配置方面，冒險(xiǎn)家擁有比競(jìng)品更大的中控觸摸屏，尺寸為12.8英寸，內(nèi)置了常用的導(dǎo)航、路況信息顯示、帶空調(diào)控制的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，音響系統(tǒng)采用Revel銳威品牌，擁有超越同級(jí)的14個(gè)揚(yáng)聲器，其他競(jìng)品最多也只配備12個(gè)揚(yáng)聲器。可以看出，冒險(xiǎn)家在常用功能的配備上更為走心。

　　實(shí)用性功能方面，冒險(xiǎn)家比同級(jí)對(duì)手配置更全面。像燈光方面便配備了矩陣式LED前大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能、轉(zhuǎn)向頭燈和輔助燈、LED前霧燈。而HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無(wú)線充電功能、后排座椅電動(dòng)放倒、電動(dòng)后備廂門、空氣凈化和PM2.5過(guò)濾器等配置也是拉升整車體驗(yàn)不可或缺的方面。

　　動(dòng)力層面，林肯冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180kW（245PS），峰值扭矩達(dá)390N·m，匹配8AT變速箱。即使入門車型的動(dòng)力配置，也比同級(jí)競(jìng)品的動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，提供了多達(dá)5種的駕駛模式、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供選。

　　此前，我們對(duì)冒險(xiǎn)家進(jìn)行了實(shí)際的動(dòng)力性能測(cè)試，其百公里加速成績(jī)?yōu)?.05秒，鑒于測(cè)試時(shí)地面略顯潮濕，極限狀況下加速時(shí)間還能有進(jìn)一步的提升。在與同級(jí)競(jìng)品對(duì)比中，冒險(xiǎn)家的加速成績(jī)令人滿意。

　　制動(dòng)方面，冒險(xiǎn)家配備前雙活塞卡鉗，后單活塞卡鉗的制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)緊急剎車時(shí)，冒險(xiǎn)家的制動(dòng)腳感較有力度，與此同時(shí)觸發(fā)ABS功能，制動(dòng)姿態(tài)也趨于沉穩(wěn)，并沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　實(shí)測(cè)的100-0km/h制動(dòng)距離為42.49米。由于是在偏向潮濕的環(huán)境下測(cè)試，相比競(jìng)品在干燥環(huán)境下的測(cè)試成績(jī)，冒險(xiǎn)家的制動(dòng)距離會(huì)略長(zhǎng)一些。如果同為干燥環(huán)境測(cè)試，制動(dòng)距離還會(huì)進(jìn)一步的縮減，因此表現(xiàn)尚算正常。

　　“入門即豪華”，或是對(duì)國(guó)產(chǎn)后的林肯冒險(xiǎn)家最好的詮釋。不僅因?yàn)槊半U(xiǎn)家是家族車型中的緊湊級(jí)SUV車型，其入門版車型同樣彰顯著內(nèi)在的豪華感。以24.68萬(wàn)元的起步價(jià)，在機(jī)械可靠的前提下，享受著比同級(jí)車型更多的配置，何樂(lè)而不為呢？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）