全新奧迪S8L來(lái)了 開(kāi)啟“狂暴模式”你hold得住嗎？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在《玩命快遞》（又名：非常人販）中，杰森斯坦森的座駕——奧迪S8（詢(xún)底價(jià)|查參配）是整部電影里故事情節(jié)及靈魂的載體，奧迪S8以出色的性能幫助杰森斯坦森脫險(xiǎn)?！锻婷爝f》是不錯(cuò)的系列電影，同時(shí)它也是一支出色的“汽車(chē)廣告”。

　　就在前些時(shí)間，這款性能出色的奧迪S8迎來(lái)的更新?lián)Q代，它擁有一個(gè)我們既熟悉又陌生的名字——奧迪S8L，熟悉是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的奧迪都用上了“L”后綴，表示加長(zhǎng)版，而陌生是因?yàn)檫@歌系列車(chē)型第一次使用“L”。既然新一代車(chē)型已經(jīng)來(lái)了，我們就看看它帶來(lái)了哪些亮點(diǎn)吧。

　　新一代奧迪S8L（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：全新奧迪S8L）專(zhuān)供中國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)為207.68萬(wàn)元，共有一款車(chē)型可選，新款車(chē)型的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，兼顧了豪華與運(yùn)動(dòng)。

　　在2018年的時(shí)候，國(guó)家財(cái)政部發(fā)布公告稱(chēng)，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車(chē)零部件關(guān)稅降至6%。7座及以下進(jìn)口小型客車(chē)關(guān)稅為25%，關(guān)稅將降低至15%，降稅幅度高達(dá)40%。下調(diào)關(guān)稅后，消費(fèi)者最終支付的價(jià)格將降低8%-15%。

　　關(guān)稅調(diào)整后，多個(gè)車(chē)企第一時(shí)間宣布旗下的進(jìn)口車(chē)型調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)，奧迪也不例外。在產(chǎn)品官方指導(dǎo)售價(jià)調(diào)整的同時(shí)，購(gòu)置稅也同步降低，進(jìn)一步拉低豪華車(chē)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

　　不過(guò)，進(jìn)口車(chē)開(kāi)心的日子并不長(zhǎng)，下調(diào)關(guān)稅后的一年左右，史上最為嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)逐步在全國(guó)各地實(shí)施，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)國(guó)六于2019年7月1日實(shí)施，其余地區(qū)國(guó)六自2020年7月1日起實(shí)施。

　　國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（特別是國(guó)六B）對(duì)平行進(jìn)口的傷害比較大，由于都是海外標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，不一定能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)，不是簡(jiǎn)單的改尾氣排放裝置就能解決的。當(dāng)然對(duì)于官方引進(jìn)的進(jìn)口車(chē)，要升級(jí)能滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，也不是不可能，只是成本問(wèn)題。所以，只要有市場(chǎng)空間，還是會(huì)有車(chē)企去做；這不奧迪、奔馳等廠商的進(jìn)口車(chē)依舊賣(mài)得挺好。

　　作為一個(gè)90后，奧迪A8的歷史并不如奔馳S級(jí)和寶馬7系，但它依然憑借出色的實(shí)力與奔馳S級(jí)、寶馬7系齊名，成為當(dāng)今世界上豪華轎車(chē)最出色的產(chǎn)品。第一代奧迪A8于1994年誕生，該車(chē)還是首款采用全鋁車(chē)身的轎車(chē)，初出茅廬的它在外形上略顯平庸，不如兩位老手獨(dú)具氣場(chǎng)。

　　為了與奔馳S級(jí)AMG抗衡，在1998年奧迪高性能旗艦轎車(chē)——奧迪S8正式面世，搭載355搭載355PS的V8引擎，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，采用運(yùn)動(dòng)懸掛和高性能剎車(chē)系統(tǒng)。自此，奧迪S8就與奔馳S級(jí)AMG、寶馬7系M版本展開(kāi)廝殺。

　　第二代奧迪A8自2002年推出，同期的奧迪S8搭載了來(lái)自蘭博基尼小牛的5.2L V10引擎，最大輸出444PS，峰值扭矩540Nm，傳動(dòng)匹配6速Tiptronic自動(dòng)變速器，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒。這一代奧迪A8與S8讓奧迪吐氣揚(yáng)眉，銷(xiāo)量的明顯提升也讓奧迪得以在豪華車(chē)市場(chǎng)與奔馳S級(jí)以及寶馬7系比肩。

　　第三代奧迪A8（2010-2017年）帶來(lái)了當(dāng)時(shí)最具視覺(jué)沖擊力的全LED大燈買(mǎi)，正式確立“燈廠”的地位，同時(shí)還推出了歷史上首款混動(dòng)車(chē)型——奧迪A8 Hybrid。而奧迪S8搭載了賓利歐陸GT那款4.0T V8引擎，0-100km/h加速已經(jīng)跑進(jìn)了4秒內(nèi)。

　　時(shí)間來(lái)到2017年，第四代奧迪A8正式推出，科技更進(jìn)一步，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到了SAE 3等級(jí)。3年后，奧迪S8終于來(lái)到我們面前，此時(shí)它擁有一個(gè)新名字——奧迪S8L，新一代車(chē)型在科技裝備方面與奧迪A8同步，并搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。

　　全新奧迪S8L基于奧迪A8L升級(jí)而來(lái)，相比上一代奧迪S8，新車(chē)不僅在身長(zhǎng)度和軸距有所增加，科技裝備和操控上也有進(jìn)行了升級(jí)，下面我們來(lái)看看全新奧迪S8L有哪些變化。

　　全新奧迪S8L的外觀造型延續(xù)了奧迪A8L的設(shè)計(jì)，不過(guò)細(xì)節(jié)上會(huì)讓其顯得更加霸氣。從全新奧迪S8L身上可以看到奧迪性能車(chē)的特點(diǎn)：銀色外后視鏡、大尺寸輪轂、雙出排氣。當(dāng)然，奧迪S8L也是“燈廠”的榮譽(yù)產(chǎn)品，配備了LED近光燈、激光遠(yuǎn)光燈等，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、前大燈雨霧模式功能。

　　內(nèi)飾的三塊屏幕足以凸顯新一代車(chē)型的科技感，顯示效果相當(dāng)細(xì)膩，功能也很豐富。作為性能車(chē)，全新奧迪S8L在內(nèi)飾多處采用了碳纖維面板覆蓋，如擋桿及周?chē)鷧^(qū)域，進(jìn)一步提升車(chē)廂內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)氛圍。細(xì)節(jié)上，全新奧迪S8L也不忘彰顯自己的身份，在方向盤(pán)、座椅等位置都配有“S”的徽標(biāo)。

　　到了這個(gè)級(jí)別，最不用擔(dān)心的就是空間跟動(dòng)力了，兩者肯定是過(guò)剩的，就好不如“男人的存款”，不一定用上但一定得有且夠。車(chē)長(zhǎng)和軸距都進(jìn)行了增加了，讓后排的更加寬敞，保證了老板在后面乘坐的時(shí)候，與前排保持一定的距離感，是身份的隱形象征。

　　全新奧迪S8L搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了48V輕混系統(tǒng)，該套動(dòng)力總成能爆發(fā)出最大功率420kW（571PS）、峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一體變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布的百公里加速時(shí)間僅需4s。

　　底盤(pán)方面，全新奧迪S8L配備了四輪獨(dú)立主動(dòng)式懸掛，可針對(duì)不同的路面單獨(dú)做出反應(yīng)，以提升舒適度和操控性。同時(shí)，還配有四輪轉(zhuǎn)向功能，并可選裝碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)，穩(wěn)定性和安全性進(jìn)一步提升。

　　當(dāng)年，奧迪S8的誕生就是為了與奔馳S級(jí)AMG抗衡，時(shí)間來(lái)到23年后的今天，全新奧迪S8L已經(jīng)進(jìn)化為科技與性能相融合的猛獸。通過(guò)上面的解析，相信大家對(duì)全新奧迪S8L的設(shè)計(jì)、配置等方面都有一定了解，接下來(lái)我們橫向瞧一瞧它的對(duì)手們。

　　奔馳S級(jí)AMG是奧迪S8最重要的對(duì)手，畢竟奔馳S級(jí)一直領(lǐng)導(dǎo)著豪華旗艦轎車(chē)的發(fā)展，它的售價(jià)為227.88-307.88萬(wàn)元，可惜的是在售的全部車(chē)型均為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。前些天，新一代奔馳S級(jí)就正式上市，后期會(huì)否更新S級(jí)AMG車(chē)型，值得期待。

　　目前，寶馬7系的頂級(jí)動(dòng)力是6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有2款車(chē)型可選，售價(jià)均為242.8萬(wàn)元。不過(guò)，有相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，寶馬正在開(kāi)發(fā)的全新7系，M760Li車(chē)型并未找到相關(guān)的繼任者，因此下一代車(chē)型或不存在V12版本。

　　從配置對(duì)比的表格可以看到，奔馳S級(jí)AMG和寶馬7系M版本有的配置，全新奧迪S8L幾乎都有了，當(dāng)然作為最新上市的新車(chē)，全新奧迪S8L有時(shí)間優(yōu)勢(shì)。在舒適性和便利性配置方面，全新奧迪S8L與寶馬7系M版本不相上下，總體而言全新奧迪S8L擁有著在三款車(chē)型中最高的性?xún)r(jià)比。

　　一見(jiàn)“銀耳”便嗅到了奧迪新能車(chē)的味道，全新奧迪S8L終于到來(lái)了，其在產(chǎn)品力上延續(xù)了旗艦級(jí)轎車(chē)的傳統(tǒng)，將各種高新科技配置都集于一身，并配上了頂級(jí)動(dòng)力總成和底盤(pán)系統(tǒng)，隨時(shí)開(kāi)啟“狂暴模式”。面對(duì)奔馳S級(jí)AMG、寶馬7系M版本，全新奧迪S8L拿出了自己看家的所有本領(lǐng)；相信在豪華旗艦性能車(chē)市場(chǎng)中，又回迎來(lái)一場(chǎng)爭(zhēng)奪的腥風(fēng)血雨。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	奧迪S8 2021款 S8L 4.0TFSI quattro
官方價(jià)：	207.68萬(wàn)
購(gòu)置稅：	183788
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	232.44萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
廠商：	奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別：	大型車(chē)
上市時(shí)間：	2020-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	4.0T V8
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	571
最大扭矩(N·m)：	800
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5302×1945×1483
軸距(mm)：	3128
最高車(chē)速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	12
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	-
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5302
寬度(mm)：	1945
高度(mm)：	1483
軸距(mm)：	3128
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	82
行李廂容積(L)：	505
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	3996
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	571
最大功率(kW)：	420
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	800
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.1
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	86
行程(mm)：	86
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	機(jī)械扭矩限滑差速器
前懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	265/35 R21
后輪胎規(guī)格：	265/35 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車(chē)窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
天窗類(lèi)型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	●
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	○
方向盤(pán)記憶：	●
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車(chē)內(nèi)香氛裝置：	●
車(chē)載冰箱：	○
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	激光
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
多層隔音玻璃：	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●電動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●Android Auto
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	○
后排中央控制系統(tǒng)：	●
接口類(lèi)型：	●USB ●HDMI ●SD
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	Bang&Olufsen
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:17
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
自適應(yīng)巡航：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸+8.6英寸
人臉識(shí)別：	-
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
語(yǔ)音識(shí)別：	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-
手勢(shì)識(shí)別：	-
OTA空中升級(jí)：	-
備注：	-
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