“誠”就商務典范 上汽大眾威然有何能耐?

　　【太平洋汽車網 導購頻道】身為一個工作在廣州的汽車媒體人，別人問我在廣東最大的感受是什么？

　　我只想說：“日系粉賊多”

　　而我作為一個能在廣州為數不多“存活”下來的真上汽大眾粉，并面對日以繼夜無數人勸退我“粉轉黑”的時候，我毅然決然堅定著我自己的信仰，拍拍褲腳上的灰塵，寫出了這篇《上汽大眾腦殘粉說上汽大眾威然（詢底價|查參配）》。

　　今天不多BB，直接進入主題！

　　2020年5月的時候，上汽大眾正式發布了全新MPV - 威然，而當時看發布會的我別提我多激動了，再加上那段時間剛好準備入手一臺MPV。經過我仔細鄭密的一番了解后，人生中第一臺MPV - 威然也正式被我購入。

　　那么今天小編我就來聊聊上汽大眾威然到底是哪些產品點，讓我選擇了他！

　　其實這個問題很簡單，筆者經常有5-6個人以上的出行。

　　筆者原本擁有一輛中型7座SUV車型，但是第三排的座位基本上只能當做應急，低矮的座椅根本無法滿足第三排乘客長途出行的舒適性！（當然像途昂這種中大型SUV另當別論）

　　其中第三排座椅坐墊長度明顯短于第一/二排，所以無法提供良好的支撐性；同時第三排乘客也無法享受到空調、水杯架以及USB充電口等配置。

　　此外，中型SUV還有一個致命的問題就是，在打開第三排座椅，所剩下的后備箱儲物空間根本無法存放6個人的行李物品，以至于每一次都要叮囑朋友盡量少帶一些行李（說來都是淚）。

　　也因此筆者開始有了SUV換一輛MPV的想法。

　　說到MPV，那目前可選的范圍絕對超乎你想象，像以前基本只有別克GL8一家獨大；但現在隨著越來越多消費者認可尋找家用/商用皆可的車型，也因此讓MPV市場迎來了春天，于是就不僅有咱們上汽大眾威然，還有了日系選手本田奧德賽、自主品牌選手上汽榮威iMax8、廣汽傳祺GM8等車型。

　　而筆者雖然是一名大眾腦殘粉，但是要輪到自己掏錢的時候，還是會很認真的進行選擇。

　　首先老牌選手別克GL8雖然進行了一次換代，但是松散的底盤和“油膩”的內飾讓我怎么看都覺得不對味（太過于商務，完全忽略了家用屬性）；而本田奧德賽雖然靠著混合動力的驅動系統讓燃油經濟性有著不小的提升，但是糟糕的后懸掛表現（板懸那是真的硬）和NVH表現（本田有過隔音？）直接勸退了我。

　　而上汽大眾威然是2020年發布的一款全新車型，最新一代的上汽大眾家族式設計第一眼就吸引了我，而超過5.3m的車長配合1.78m的車高，也讓其成為同級別中最大尺寸的MPV。

　　再加上優秀的2+2+3的空間布局、同級別沒對手的后備箱（不信你去看看實車，顛覆你對MPV后備箱的認知）、豐富的科技智能配置以及榮獲CCTV年度最佳MPV、CCRT推薦車型、CNCAP 5星+等榮譽，也因此我最后選擇了他！

●智慧車聯系統：

　　首先來說一個一談到上汽大眾都要提的配置，那就是他的全套智慧車聯系統（包括中控顯示屏+全液晶儀表）。

　　該怎么形容他呢？

　　不過分的說，這套系統已經到了打遍同級別無敵手的境界，就試問同級別哪一家的車機，能做到像上汽大眾MIB這樣兼顧了操作流暢、邏輯清晰、顯示效果出色以及功能豐富等特點，答案是真的找不到第二家了。

　　就說說威然上這個10.3英寸全液晶儀表，得益于上汽大眾拒絕像其他品牌那樣外包OEM，而是選擇自己把控，所以這得到的顯示效果細膩程度高到沒有朋友，不過分的說比小編家里的奔馳S級別上那套大平板都更出色，而且整個操作邏輯也更淺顯易懂，上手極快，UI設計也言簡意賅，拒絕花里胡哨的布局，三種模式任你選擇，只給你最有用的行駛信息。

　　而9.2英寸的中控大屏，流暢度依然如此優秀，UI設計也倍現質感，簡單而又不失味道；功能上，上汽大眾絕對沒有讓你失望，其提供了超乎你想象的智慧車聯系統，除了支持蘋果Carplay（IOS）、百度Carlife（Android）等國內主流的兩大互聯外，后續擴展性超乎你想象，依托上汽大眾云服務平臺，并以SVW ID為中心，可提供智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯控車5大類服務。

　　1、智能語音：能夠實現在線語音識別、多輪交互、語音控制、自定義喚醒詞等功能；

　　2、智慧導航：可以實現查看實時交通及道路限行信息、智慧預測導航、在線興趣點發送到車等多項服務；

　　3、智享娛樂：實現在線音樂、車載Wi-Fi熱點、安卓應用商店等網絡資源一鍵在手；

　　4、智趣出行：包括智慧停車、違章查詢繳費、智能家居、車內在線支付等；

　　5、智聯控車：具備在線尋車、遠程閃燈鳴笛、遠程查看車輛狀態、遠程上鎖解鎖、超速報警、電子圍欄、車輛健康報告等多種實用功能。

　　此外細心的朋友還會發現，這塊屏幕能支持隔空感應，當你即將觸摸到屏幕的時候，它會自動放大按鍵，已方便盲操作，但當你不需要操作的時候，又會縮小按鍵來獲取更多的顯示面積，不得不說這種對細節的把控，真只有德系車才能做到。

　　而在深入體驗了一會車機后，還可以發現威然搭載了一套環繞式內飾氛圍燈系統，在中控臺、車門等十四處可亮，而且具有十種配色可調，隱藏式光源經反射板反射后形成懸浮感光影效果，與此同時全液晶儀表和中控屏的主題顏色也會與之一起改變（這配置在同級別其他品牌車型上是不可能見到的；而且MPV配上這套氛圍燈，晚上的視覺體驗絕對會讓你著迷，別問我為啥知道！嘿嘿）。

●L2級智能駕駛輔助：

　　而在安全輔助上，這次威然還搭載了此前從未在MPV上出現的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統、Lane Assist車道保持系統、ACC3.0第三代的自適應巡航系統、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、Side Assist變道輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統等多項領先駕輔科技。

　　其中這套ACC3.0第三代的自適應巡航系統具有5級跟車距離可調，通過隱藏在車頭大眾標內的雷達，最遠可探測160m，并且具備0-150km/h的跟車功能，在擁堵情況下，能做到跟停，3秒內無需踩油門自動即可啟動，在體驗過程中，其剎車/加速力度都十分舒緩，感覺就像一個經驗豐富的老師傅在駕駛般。

　　同時有了Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統的加入，還再也不用擔心堵車了！

　　其利用隱藏在雷達及前風擋玻璃上的內藏式攝像頭，在車速低于60km/h 時保持對前車行駛情況的監測，而在擁堵路況時，可以實現自動跟車及制動，并在車輛偏離車道時糾正行駛軌跡，輔助駕駛員控制車輛。

　　而Lane Assist車道輔助系統，可通過在后視鏡背面的攝像頭獲取道路信息，從而判斷如果非駕駛員操作而靠近道路邊緣的話，會自動糾正行駛方向。實際體驗中，該功能必須在64km/h以上的速度才能開啟，對于小于45°的彎道都能自動沿著車道行駛，一定程度減輕了駕駛員負擔。

　　偷偷的告訴你們，ACC 3.0自適應巡航+Lane Assist車道輔助系統的配搭，可以說無限接近于L2級別的自動駕駛，駕駛員可以短暫的放開手腳。（道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚）

　　除了上述功能外，威然還配有了一套Side Assist變道輔助系統，其通過雷達傳感器來監控本車側后方的區域，可以在一定范圍內探測到鄰近車道上其它的車輛當前位置、行駛速度、行駛方向，如果一輛車處于視角盲區位置或以很快的速度從后面接近本車，那么車外后視鏡上的警告信號就會一直亮著來提醒司機。

　　也就是說如果這時候我們開啟了轉向燈，那么車外后視鏡上的警告信號就會閃爍，提醒我們有撞車危險。

　　說完車內的配置，咱們再來看看車外，這次威然還配有支持AFS（隨動轉向大燈）/MDFS（智能遠光燈動態輔助）功能的IQ Light智能LED大燈。

　　或許有的朋友就會問了，這智能遠近光有啥牛逼的，不很多日系品牌車上都有嘛。

　　如果你覺得這個很普通那你就大錯特錯了，這套大燈的自適應功能和傳統的非矩陣的自適應大燈可以說完全不同，傳統的自適應大燈僅能實現“開閉服務”，而這套MDFS除了有非常線性柔和的開啟和關閉效果外，還能實現分區遮蔽，根據車距已經速度，其遮蔽區域也會進行移動，從而跟有效的避免給對向車輛造成眩目，但又保證了自己的照明效果！

　　是不是覺得這和奧迪A8上的矩陣大燈ADB效果有些相似，不過A8那可是百萬級豪車，而威然作為一款家用車依然能實現大致相同的照明效果，實屬不易！

●Captain Chair行政級第二排禮賓座椅：

　　威然作為一臺MPV，靈魂都在后排座椅，不開玩笑的說威然的銷量就取決于第二排座椅能不能讓老板、領導、客戶的屁股伺候出皇帝的感覺。

　　于是第二排上威然就配備了Captain Chair行政級第二排禮賓座椅，其表面采用了高檔的真皮打孔座椅，優雅的菱形格紋理輔以滾邊與絎縫工藝，體現精致與檔次感。

　　同時座椅還根據人體工程學，將其設計成寬大且向內凹的樣式，不僅帶來媲美頭等艙的坐享舒適，而且在高速行駛時也能提供對人體的支撐和保護，即便是顛簸路面也不會讓乘客身體跟車一起顫抖（這就好比芝士蛋糕，上層是芝士柔軟，下面是蛋餅松脆，絕妙的搭配帶給你多層次的感受）。

　　在座椅真皮下方還有一層3D復合材料，可提供更為勁道的支撐力度，并保證通透性，讓乘客可享受到堪比大沙發的體驗。

　　此外，第二排的頭枕還首次采用了航空睡眠頭枕，不僅支持不同高度調節，還額外增加了頭枕側翼角度調節功能，有效提高對乘員頭部的包裹性和支撐度。

　　而在調節方式上，除了前后滑動、翻折為手動外，其余功能（靠背、腿托、座椅角度）都支持電動調節。

　　不過這些都與威然的第二排座椅來說還只是小意思，更重磅的是其還搭載了三級主動通風/加熱功能、氣動按摩功能于一身。

　　其中通風/加熱功能用過該配置的朋友，應該都知道它的好，想象一下，在一個炎炎夏日，汗流浹背的你，汗水已經滲透了你的外衣，這時候回到車上，打開座椅通風，那涼涼的風直接將曬成燒烤架的真皮吹涼，同時那濕漉漉的外衣早已不復存在。（值得一提的是，通風還能和加熱一起開啟，這對于北方用戶極其友好。這種完美的用車體驗，就是要這個Feel，不然你買車干嘛！）

　　而首次搭載的氣動按摩功能內置多達8個3D按摩氣袋，可提供3種模式（波浪模式、回旋模式及休閑模式）x3種檔位氣動按摩。（再對比同級別對手，都給你配加熱了，還要啥通風、要啥按摩、要啥自行車！）

　　除了享受級的功能外，實用的配置也一個不少，其中就包括：

　　1、多功能頭等艙座椅中央扶手：前方的滑蓋USB倉內設有隱藏式USB接口，而上方還有雙段隱藏式杯托架，并在杯托槽內配有聯動卡抓設計，方便乘客單手操作擺放水杯。

　　2、多處人性化儲物空間：可放置文件夾/iPad的大容量儲物盒內設計了可充電的USB接口，儲物&充電兩者兼顧；

●其他亮點：

　　威然的空調面板其實也搭載了上汽大眾最新的全觸摸式樣式，觸摸質感超越同級對手不止一點點，而且其溫度調節除了普通的滑動或者短按交互外，還能通過長按快速升到最高或降到最低，超級方便的有沒有。

　　當然談這些交互都是虛的，最主要的還是他搭載了一個三溫區自動空調，可實現主、副駕駛和后排三個區域溫度/風量的獨立調節，搭配上內嵌的Clean Air PM 2.5空氣凈化系統（阻止各種粉塵、花粉、細小灰塵等有害物質進入車內），簡直滿分表現。

　　此外，威然還在不少細節上加入了“儀式感”，其中兩側的電動側滑移門的門板上就加入了3D立體菱形格紋的皮質，并與真皮座椅表面紋理完美呼應；而全車的地毯都是經過特別定制的長絨材質，毯面層采用PA6紗線織成，絨高高度5-6mm，柔軟豐滿，回彈性與抗疲勞性好，腳感舒適，在增強車內美觀舒適度的同時，更有吸音、隔熱、防滑等作用。

　　威然是一輛橫空出世的車型，雖然比起競品少了“群眾基礎”，但也因此，給了自己更廣闊的“發揮空間”。盡管大家對于威然的定位是“家用7座MPV”，但在我眼里，不管是他的外型流暢度、配置豐富程度、乘坐舒適性或是優秀的燃油經濟性和駕駛性，也讓其成為商務人士MPV的不二之選，真正是新一代的“宜乘宜駕”最好的代表。只能感慨一句，這下中高端MPV市場怕是要變天了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）