不需要太多錢就能搞定 四款中型車買誰(shuí)更值？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】提到中型車，許多消費(fèi)者往往會(huì)想到的是其高昂的售價(jià)，的確，早年間中型車的門(mén)檻還是比較高的，但隨著汽車成本的降低，中型車的價(jià)格也開(kāi)始走起了“親民路線”。今天，小編就為大家?guī)?lái)了四款性價(jià)比尚可的合資品牌中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、君威、蒙迪歐。如果屏幕前的你對(duì)它們有興趣的話，那就跟著小編來(lái)一起看看吧！

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較大的寶瓶式格柵輔以鍍鉻飾條，再搭配精致的大燈，整體觀感還算不錯(cuò)。

　　該車車身尺寸是4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。該車車側(cè)造型穩(wěn)重，采用了流暢的線條，看起來(lái)非常協(xié)調(diào)。

　　來(lái)到尾部，雅閣車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈看起來(lái)頗具時(shí)尚氣息，車尾整體的造型和車頭相呼應(yīng)，符合大部分消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　來(lái)到車內(nèi)，雅閣的內(nèi)飾看起來(lái)十分精致，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，搭配銀色飾物，使其看上去更加優(yōu)雅、迷人。

　　該車的三輻式方向盤(pán)視覺(jué)效果略顯一般，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，該車儀表盤(pán)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型簡(jiǎn)單但是各項(xiàng)功能配備齊全。

　　中控屏部分，雅閣的中控屏看上去十分時(shí)尚，運(yùn)用了懸浮式設(shè)計(jì)，給人一種對(duì)稱的美感。接下來(lái)看下配置，該車配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等十項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備倒車影像、前排多層隔音玻璃、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等十六項(xiàng)舒適便利配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國(guó)V

　　來(lái)到前排。雅閣采用了仿皮座椅，用料尚可，觀感良好，保證了駕乘者的乘坐感受。同時(shí)，該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國(guó)V

　　雅閣的后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，這也是該車暢銷的原因之一。另外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　雅閣整體的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對(duì)能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下，日常載物完全夠用。

　　動(dòng)力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為194馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤(pán)方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　先看外觀，凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的前臉給人一種非常犀利的感覺(jué)，較大的X型格柵搭配凌厲的大燈，看起來(lái)前衛(wèi)無(wú)比。

　　從側(cè)面看，該車車身尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。該車車側(cè)看上去相當(dāng)時(shí)尚，采用了平滑的線條，進(jìn)一步襯托出它的動(dòng)感氣質(zhì)。

　　凱美瑞的車尾呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步深化了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。此外，該車尾燈的樣式精致無(wú)比，整體觀感令人滿意。

　　來(lái)到車內(nèi)，凱美瑞的內(nèi)飾看上去非常有神，給人眼前一亮的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，飾以銀色飾物，顯得非常上檔次。

　　該車方向盤(pán)的手感非常不錯(cuò)，使用了三輻式設(shè)計(jì)，采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車的雙圓環(huán)式儀表盤(pán)是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格，信息顯示還是很直觀的。

　　中控屏部分，凱美瑞的中控屏造型比較時(shí)尚，功能齊全，界面精美。接下來(lái)看下配置，該車標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等四項(xiàng)配置。

　　再看下配置，凱美瑞配備前/后駐車?yán)走_(dá)、主/副駕安全氣囊、膝部氣囊等八項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備負(fù)離子發(fā)生器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、電動(dòng)天窗等十六項(xiàng)舒適性配置。

　　凱美瑞采用了仿皮座椅，座墊以及腰部?jī)蓚?cè)的填充比較到位，進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適性。同時(shí)，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　來(lái)到后排，凱美瑞的后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部空間和頭部空間都挺寬敞。同時(shí)，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　后備廂方面，凱美瑞的后備廂空間十分可觀，可滿足多種日常需求，即便是偶爾運(yùn)載一些大件也是完全不成問(wèn)題的。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，峰值扭矩210?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤(pán)方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型的前臉顯得非常動(dòng)感，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，再加上犀利的大燈，視覺(jué)效果很搶眼，深受不少年輕消費(fèi)者所喜愛(ài)。

　　來(lái)到車身側(cè)面，該車車身長(zhǎng)寬高是4913/1863/1462mm，軸距是2829mm，配備馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。該車車側(cè)看采用了精致的線條，營(yíng)造出了不錯(cuò)的動(dòng)感氣息。

　　君威的車尾造型較為時(shí)尚，排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，再配合精致的回旋鏢式尾燈，整體設(shè)計(jì)比較飽滿，時(shí)尚氣息濃郁。

　　來(lái)到車內(nèi)，區(qū)別于運(yùn)動(dòng)的外觀，君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線，車內(nèi)主色調(diào)為廣大消費(fèi)者都能接受的黑色，看起來(lái)非常大氣。

　　該車的三輻式方向盤(pán)握感非常細(xì)膩，采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤(pán)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，信息顯示比較全面。

　　中控屏部分，君威的中控屏采用了嵌入式設(shè)計(jì)，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。接下來(lái)看下配置，該車標(biāo)配了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，君威配備主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等六項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等十六項(xiàng)舒適便利配置。

　　君威配備了真皮座椅，支撐性和舒適性很不錯(cuò)。同時(shí)，該車配備主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　君威的后排空間表現(xiàn)在同級(jí)別里算不上出色，不過(guò)滿足日常使用沒(méi)什么問(wèn)題。另外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，君威的后備廂空間表現(xiàn)良好，裝載能力尚可，可滿足多種日常需求，這一點(diǎn)對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很友好的。

　　動(dòng)力方面，君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，峰值扭矩是350?！っ?，匹配9擋手自一體變速箱。底盤(pán)方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 豪華型的前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較大的多邊形格柵輔以鍍鉻飾物，再搭配犀利的大燈，使得整車個(gè)性張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)氣息愈發(fā)濃厚，頗有“陽(yáng)光型男”的感覺(jué)。

　　來(lái)到車身側(cè)面，該車尺寸是4873/1852/1470mm，軸距是2850mm，輪胎來(lái)自米其林，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R17。該車車側(cè)給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，線條柔順，觀感出眾。

　　蒙迪歐的車尾造型較為前衛(wèi)，排氣管運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，再加上樣式時(shí)尚的尾燈，整體觀感符合預(yù)期，運(yùn)動(dòng)的車尾和車頭遙相呼應(yīng)。

　　來(lái)到車內(nèi)，蒙迪歐的內(nèi)飾看上去十分醒目，大面積的深色材質(zhì)搭配銀色飾物進(jìn)行點(diǎn)綴，突出了自己鮮明的特點(diǎn)，整體觀感中規(guī)中矩。

　　該車方向盤(pán)質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，使用了三輻式設(shè)計(jì)，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車單圓環(huán)式儀表獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人眼前一亮。

　　中控屏方面，蒙迪歐的中控屏整看起來(lái)較為時(shí)尚，采用了嵌入式設(shè)計(jì)，布局很常見(jiàn)，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。功能配置方面，該車標(biāo)配了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　再看下配置，蒙迪歐配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、膝部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等九項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備電動(dòng)天窗、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降等十八項(xiàng)舒適性配置。

　　蒙迪歐采用了仿皮座椅，用料還不錯(cuò)。同時(shí)，該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　來(lái)到后排，蒙迪歐的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的空間需求。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　后備廂方面，蒙迪歐的后備廂空間表現(xiàn)良好，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當(dāng)臨時(shí)的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性非常的不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是207馬力，峰值扭矩為354?！っ?，匹配6擋自動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　總體來(lái)說(shuō)，這四款合資品牌中型車的表現(xiàn)都還可以，小編這就來(lái)為大家做個(gè)總結(jié)。雅閣的可靠性還不錯(cuò)，這也是該車暢銷的原因之一。凱美瑞作為經(jīng)典車型，其良好的行車品質(zhì)被許多消費(fèi)者津津樂(lè)道。君威的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，適合對(duì)于車輛性能有較高要求的消費(fèi)者。蒙迪歐的綜合表現(xiàn)比較均衡，沒(méi)有什么明顯的短板或不足。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你最想擁有哪一輛呢？歡迎大家在下方的評(píng)論區(qū)進(jìn)行留言！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）