搶份額 10-15萬元新上市SUV車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV，幾乎成了個(gè)性自由的代名詞。就像豆?jié){配油條，文青配單反，如過你有一顆向往自由的決心，一臺(tái)SUV也是必備。根據(jù)路邊社不專業(yè)調(diào)查，首度購車消費(fèi)者選擇SUV的比例大幅上升，而幾乎所有二次購車的消費(fèi)者都會(huì)考慮SUV車型。除了城市SUV如今車型已經(jīng)足夠豐富，油耗保養(yǎng)也和轎車無異之外，偶爾還可以去踩踩爛路，SUV這種“說走就走”的態(tài)度恐怕是沒有人會(huì)拒絕的吧。

　　我們?cè)缇皖A(yù)測(cè)今年會(huì)是SUV發(fā)布爆發(fā)的一年，僅第一季度就有大大小小數(shù)十款SUV亮相，而在我輩最關(guān)注的10-15萬區(qū)間也有不少佳作。其中就不乏有合資品牌的小型SUV，以及幾款自主品牌SUV重磅產(chǎn)品，希望用一臺(tái)小車預(yù)算買SUV的各位，一起來看看吧。

● 福特翼搏
指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬（點(diǎn)擊查看福特翼搏最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　有昂科拉這個(gè)開路先鋒，翼搏上市時(shí)國人對(duì)于小型SUV的接受度就已經(jīng)很高了。在加上比昂科拉更便宜的售價(jià)、更個(gè)性的外形，翼搏想不被人記住都難。翼搏有個(gè)很有意思的簡(jiǎn)短的視頻廣告，最后的臺(tái)詞是“看過翼搏，再做決定! 價(jià)格只要9.48萬-12.98萬”。除了昂科拉，小編再也想不出這句臺(tái)詞是針對(duì)誰而設(shè)計(jì)的。

● 家族化前臉 外形特立獨(dú)行  

　 　如果你對(duì)福特車型稍有過了解的話，對(duì)于翼搏這張標(biāo)準(zhǔn)的福特家族臉譜，相信你便不會(huì)陌生。大嘴式的進(jìn)氣格柵并加以國人大愛的鍍鉻裝飾，先不談這么個(gè)大嘴放 在翼博上和不和諧，但至少能讓你一眼認(rèn)出這是福特，且個(gè)性十足。調(diào)侃的說，等明兒翼搏換代的時(shí)候，將這大嘴格柵來個(gè)上下倒置，同新蒙迪歐一樣，來個(gè)“馬丁 翼搏”。

　　側(cè)面造型，翼博同樣是個(gè)性鮮明，不走尋常路。最典型的便是那個(gè)外掛式的備胎，造型相當(dāng)?shù)?ldquo;復(fù)古”，人家豐田普拉多、RAV4(即將換代款)都不再采用外掛式設(shè)計(jì)。當(dāng)然，外掛備胎除了給翼博在個(gè)性化增色以外，也大大提升了后備箱的儲(chǔ)物空間，勉強(qiáng)算是一舉兩得吧。

　　而翼搏的內(nèi)飾則是華麗麗地出賣了與嘉年華的基友關(guān)系，幾乎完全由嘉年華照搬了過來！編者也懶得玩“大家來找茬”的游戲了，反正各位已經(jīng)很熟悉這套風(fēng)格。不過編者想說的是，翼搏的配置豐富，都是靠各種用料成本節(jié)約而來吧？?jī)?nèi)飾的精致度，真有點(diǎn)欠缺。

● 空間很緊湊 配置很豐富  

　　翼搏的座椅和翼虎比較接近，從縫制紋路到乘坐感受都差不多。而相比昂科拉來說，翼搏的座椅更柔軟一些，乘坐舒適性更好。翼搏的后排空間雖然談不上多寬敞，但腿部空間基本有余量了。除了座椅比較柔軟外，靠背也可以調(diào)節(jié)角度，這項(xiàng)功能是昂科拉不具備的。

　　翼搏的優(yōu)勢(shì)在高配車型上開始展現(xiàn)，還是不高的售價(jià)，配置就進(jìn)行了相當(dāng)大的升級(jí)，甚至有種“自主品牌”上身的感覺。翼搏的低價(jià)高配戰(zhàn)略，注定它能成為市場(chǎng)的寵兒，接下來擔(dān)心的，就是其產(chǎn)能跟不跟得上了吧？

　　瞧瞧，就這么個(gè)小身體里裝了多少實(shí)用的玩意，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡起輔助、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)、SYNC車載多媒體系統(tǒng)、真皮座椅等等，而這些配置，不到12萬就可以全部得到。

● 1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)

　　翼搏有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，1.5L自吸以及1.0T渦輪增壓版本，1.5L的數(shù)據(jù)略好于嘉年華身上的那款，而本期想說的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款與QQ相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但數(shù)值要比一般的1.6L自吸機(jī)還要高，暴力指數(shù)四顆星。再配合5速手動(dòng)變速箱，給你超越排量的駕駛感受。哦，順帶說一句，目前在售的翼搏1.0T版本，是不配備自動(dòng)變速箱的。

 
【相關(guān)閱讀：福特翼搏/新嘉年華 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)介紹】

　　作為與嘉年華一樣同樣使用福特B平臺(tái)的翼搏，理所當(dāng)然地使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這點(diǎn)和昂科拉一樣，不過可惜的是，它并不具備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：只要你能接受翼搏的外觀以及細(xì)節(jié)做工水平，那憑借豐富的配置，不俗的動(dòng)力以及低廉的價(jià)格，翼搏的購買指數(shù)絕對(duì)可以破表。還別忘了，它掛著個(gè)響徹世界的福特標(biāo)志。

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前臉挑戰(zhàn)審美底線！福特翼搏何去何從?
//www.wsmp3.cn/nation/239/2396486.html

先從接受外形開始 測(cè)試福特翼搏1.5/1.0GTDi
//roadtest.pcauto.com.cn/230/2309880.html

● 吉利英倫SX7
指導(dǎo)價(jià)：9.28-12.98萬（點(diǎn)擊查看吉利英倫SX7最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　我們知道通用旗下的車型，很喜歡換標(biāo)在不同地方銷售的做法，比如別克昂科拉和歐寶MOKKA；但沒想到，國內(nèi)自強(qiáng)不息的吉利品牌也好這口！很久之前原本打算在帝豪旗下生產(chǎn)的首款SUV--EX7，后來被安排到了全球鷹下，改名GX7；前不久，更換成紅藍(lán)標(biāo)后再分身成為英倫旗下的SX7。

● 源自同門兄弟樣式 前臉霸氣陽剛

　　英倫SX7源自于同門的全球鷹GX7平臺(tái)，樣式和尺寸上都極為相似。在樣式上，SX7在前臉的細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，相比GX7更加大氣時(shí)尚。在尺寸上二者的差距則更加細(xì)微，雖然SX7的數(shù)據(jù)要大上那么一點(diǎn)，但差距都停留在毫米階段，真可謂師出同門。

　　車身側(cè)面不像車頭那般硬派，而輪廓上似乎還有些豐田RAV4的影子，但痕跡不重，整體視覺效果修長(zhǎng)而具有沖勁。柳葉狀的側(cè)窗造型很柔美，17寸的五輻鋁合金輪轂傳達(dá)出強(qiáng)烈的力量感。

點(diǎn)擊進(jìn)入實(shí)拍文章

　　英倫SX7的內(nèi)飾和已上市的全球鷹GX7如出一轍，得用“大家來找茬”的功力才能找出不同點(diǎn)。而這種設(shè)計(jì)雖然普通，但在一款性價(jià)比車型上，也算是耐看的了。

配置：這乞丐不“乞丐”

　　英倫SX7配置的豐富性與GX7無異，就算是乞丐車型，也是一個(gè)不愁吃喝的那一類。除了前面說的皮質(zhì)座椅外，還有倒車?yán)走_(dá)、行車電腦、全尺寸備胎、自動(dòng)頭燈等等...10萬以下的SUV車型，確實(shí)很難得。

　　至于SX7與GX7到底有些什么區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有沒進(jìn)步，可以到我們的實(shí)拍文章仔細(xì)研究了解。

　　再來就是舒適性方面的，入門級(jí)就配備打孔皮質(zhì)座椅以及方向盤，實(shí)不實(shí)用是一回事，但起碼在氣勢(shì)上就已經(jīng)勝過很多同級(jí)車型，這個(gè)你不能不服；而且6揚(yáng)聲器系統(tǒng)相比大部分車型的4個(gè)標(biāo)配來說，也算是厚道得多了。

● 與全球鷹GX7共享發(fā)動(dòng)機(jī) 搭載6速自動(dòng)變速箱

　　動(dòng)力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。實(shí)拍的2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率104kW（141PS），最大扭矩178N·m。

　　實(shí)拍車型配備的是5速手動(dòng)變速箱，而2.4L排量車型則配備了6速自動(dòng)變速箱，在吉利收購世界第二大變速器制造商澳大利亞DSI后，國人終于有了低價(jià)6AT的SUV可以選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：吉利的高層表示，英倫SX7偏向于家用，和全球鷹GX7的年輕人市場(chǎng)有所區(qū)別，且不論是否真的有這樣的差異，英倫SX7的配置確實(shí)是足夠?qū)嵱昧恕３似放坪瓦€未知道的用車方面問題外，您還有什么理由拒絕這臺(tái)高性價(jià)比SUV嗎？

如果你對(duì)所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

1.8L行政版最靠譜 全球鷹GX7購車手冊(cè)
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1205/1938554.html

英倫SX7到店實(shí)拍解析 吉利式的家族化
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1212/2287746.html

● 江淮瑞風(fēng)S5
指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.58萬（點(diǎn)擊查看江淮瑞風(fēng)S5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　　　SUV這趟水自主品牌都要淌一淌，而近年來發(fā)展勢(shì)頭很穩(wěn)的江淮終于推出了他們新的SUV——瑞風(fēng)S5，比起老邁的瑞鷹，相信這款從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工、發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤全方位提升的車型有機(jī)會(huì)成為新的國民SUV之一。

● 外觀：成熟設(shè)計(jì)很耐看

　 　不可否認(rèn)江淮瑞風(fēng)S5第一眼看上去就像是換了標(biāo)的現(xiàn)代ix35。但多看幾眼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來前臉頗具京劇臉譜精髓；大燈、尾燈造型相比合資品牌毫不遜 色；側(cè)面腰線簡(jiǎn)單干練，而在細(xì)節(jié)處還能給你不少驚喜。更多文字描述這里就略過不表了，大家不妨點(diǎn)擊上面的相關(guān)文章繼續(xù)了解。

　　環(huán)視一周，你會(huì)覺得眼前的這款SUV，就像是一個(gè)努力想要考高分的孩子，細(xì)節(jié)處處都嚴(yán)格要求自己絕不犯錯(cuò)。但現(xiàn)實(shí)里光考試拿高分是不夠的，其他的規(guī)則沒把握住，隨時(shí)都會(huì)折戟沉沙。

　　內(nèi)飾當(dāng)然還是以硬塑料為主，材質(zhì)隨硬，但輔以皮革紋路依然營(yíng)造出不錯(cuò)的手感，中控造型比較簡(jiǎn)潔，銀色裝飾條從中間穿過，起到拉寬視覺效果的作用。多媒體區(qū)域的功能我們稍后再說，總之是絕對(duì)夠用。手動(dòng)空調(diào)中規(guī)中矩，配合座椅下方的出風(fēng)口可以比較好的調(diào)控車內(nèi)的溫度。

● 豐富的配置才是重點(diǎn)

　　比較靠譜的是1.8T車型全部都配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)裝置，不過2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本則被忽略了。

　　座椅采用皮革材質(zhì)包覆，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f應(yīng)該不是真皮，座椅填充物不算很柔軟，配合偏硬的皮革，整體支撐性很好。S5做的好的地方應(yīng)屬車內(nèi)大小的空間利用，前后排均有相當(dāng)數(shù)量的杯架、儲(chǔ)物格，手套箱帶有阻尼、照明燈，扶手箱則可以放下一臺(tái)配著狗頭的入門單反。

● 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)隨主流，說好的DCT變速箱呢？

　　瑞風(fēng)S5宣傳時(shí)給出的動(dòng)力系統(tǒng)極為豐富，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款1.9CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配六檔手動(dòng)或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也僅有6速手動(dòng)（1.8T）以及5速手動(dòng)（2.0L）選擇，其它的動(dòng)力選擇，都得等到未來再繼續(xù)補(bǔ)充。

　　而這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平 臺(tái)的轉(zhuǎn)速范圍為2000-4000rpm，因而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有達(dá)到2000轉(zhuǎn)或以上時(shí)才能讓車輛有足夠的響應(yīng)性及加速力道。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 高于3000rpm時(shí)才會(huì)聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。匹配的6速手動(dòng)換擋桿的行程稍長(zhǎng)，換擋時(shí)略顯生澀，檔位沒有明顯的吸入感，這點(diǎn)是需要改進(jìn)的。

　　底盤采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統(tǒng)，同價(jià)位的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均采用此形式懸掛系統(tǒng)。瑞風(fēng)S5的懸掛調(diào)校中等偏硬，比較扎實(shí)，能濾除路面細(xì)碎震動(dòng)，但大一點(diǎn)的坑洼則會(huì)如實(shí)傳遞到車內(nèi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：江淮瑞風(fēng)S5刷新了我對(duì)于國產(chǎn)10萬元級(jí)別SUV的認(rèn)識(shí)，也令之前上市的所有的對(duì)手感到了壓力。今年必將是SUV市場(chǎng)細(xì)分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會(huì)在市場(chǎng)中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩?zhèn)€性，也可以墨守陳規(guī)作保守，但物美價(jià)廉總歸是討喜的。

若果你對(duì)瑞風(fēng)S5感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

拼長(zhǎng)城H6/陸風(fēng)X5 雪地試駕江淮瑞風(fēng)S5
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1.8T+ESC性價(jià)比高 江淮瑞風(fēng)S5購車手冊(cè)
//www.wsmp3.cn/teach/239/2396616.html

● 陸風(fēng)X5 2.0T
指導(dǎo)價(jià)：9.98-11.58萬（點(diǎn)擊查看陸風(fēng)X5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　去年年底的廣州車展上，陸風(fēng)首發(fā)了旗下全新車型——陸風(fēng)X5。世人對(duì)于陸風(fēng)X5所宣揚(yáng)的8AT記憶猶新，但到了今年1月我們發(fā)現(xiàn)上市的車型只有三款手動(dòng)版車型。裝配8AT的車型要等到今年6月，要知道目前8AT自主SUV僅此一款，陸風(fēng)X5究竟值不值得我們等待呢？

● 造型大氣 設(shè)計(jì)語言豐富

　　必須得承陸風(fēng)X5給人的第一印象還不錯(cuò)。相比陸風(fēng)早期推出的X6、X8來說，陸風(fēng)X5的設(shè)計(jì)語言更加豐富，直白點(diǎn)就是更漂亮了。

　　自主SUV陣營(yíng)中，目前較為火熱的莫過于哈弗H6和比亞迪S6了。在數(shù)據(jù)比對(duì)中，可以看到陸風(fēng)X5的尺寸和哈弗H6非常接近，但車長(zhǎng)方面要明顯小于比亞迪S6，而軸距方面也有著6厘米的差距。

　　作為一款城市SUV，不要奢望陸風(fēng)X5能帶你翻山越嶺，但保留23°的接近角和25°離去角還是有些意義的，中國國情大家都懂，過個(gè)泥水坑，走點(diǎn)爛路完全不是問題。

　　陸風(fēng)X5的尾部也沒有草草了事，硬朗、飽滿的設(shè)計(jì)保留了充足的內(nèi)部空間。即使拿配置說事，陸風(fēng)X5也保留著自主品牌慣有的厚道，常見的如泊車?yán)走_(dá)、金屬行李架，全窗鍍鉻飾條、尾翼……都有配備。

　　坐進(jìn)駕駛艙，一副家用車常用的配色，但整體走線過于嚴(yán)謹(jǐn)，沒有什么活力。作為自主車型，大家也比較關(guān)心材質(zhì)和做工的問題，關(guān)于這一點(diǎn)，可以很負(fù)責(zé)任的說，陸風(fēng)X5是對(duì)得起消費(fèi)者的，雖然選材不可避免的使用硬質(zhì)塑料，但感官和裝配工藝接近合資車型的水準(zhǔn)。

● 儲(chǔ)物設(shè)計(jì)滿足日常需求

　　陸風(fēng)X5豪華版上裝配的是真皮座椅，皮面和座椅的貼合度很高，不會(huì)有劣質(zhì)的感覺。而坐墊內(nèi)凹的設(shè)計(jì)讓乘坐的舒適度有了很大改善。

　　看到陸風(fēng)X5的備胎配置，我首先就聯(lián)想到了君越，雖然說廠家宣稱的非全尺寸輪胎是為了強(qiáng)制車主降低速度，保證安全，但國情的實(shí)際情況是，備胎在許多場(chǎng)合下是被當(dāng)作行駛輪胎來用的。

● 8AT變速箱還要等，目前只有6MT

　　打開引擎蓋，不要被騷紅的機(jī)頭所迷惑，這依舊只是一臺(tái)民用發(fā)動(dòng)機(jī)。說到出處，陸風(fēng)X5搭載的是沈陽三菱出產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140kW（190PS）/5500rpm，峰值扭矩為250N·m/2800-4400rpm，官方資料顯示，陸風(fēng)X5的百公里加速時(shí)間控制在12秒左右。

　　而陸風(fēng)X5所宣揚(yáng)的自主產(chǎn)權(quán)8AT變速箱同樣來自外援，不過，這臺(tái)變速箱依舊出自中國企業(yè)——山東盛瑞傳動(dòng)股份有限公司。該變速箱的傳動(dòng)比從1擋4.17:1到8擋0.64:1，速比范圍達(dá)到了6.5，第7、8擋是專為省油設(shè)計(jì)的超速擋，其可承受的最大扭矩為300N·m。不過目前我們可以買到的陸風(fēng)X5只提供6速手動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：陸風(fēng)X5的受關(guān)注更多的是因?yàn)槟桥_(tái)8速自動(dòng)變速箱，但回到陸風(fēng)X5本身，從車輛的鈑金工藝和內(nèi)飾裝配還有那豐富的配置來看，陸風(fēng)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，向精品奔進(jìn)。目前手動(dòng)擋的價(jià)格還算靠譜，對(duì)于不想當(dāng)小白鼠的消費(fèi)者來說，至少是可以作為備選的車型了。

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陸風(fēng)X5實(shí)拍圖解 自主陣營(yíng)首款8AT車型
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陸風(fēng)X5 6MT版正式上市 售9.98-11.58萬
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