內外兼修的升級 實拍上汽大通MAXUS G50 PLUS
乘坐空間方面,G50 PLUS中規中矩,并沒有帶來驚艷的表現。在第二排座位上,185cm體驗者并不能獲得相對充足的乘坐空間,第二排座椅調節到最后時,體驗者腿部有一拳的活動空間,當需要給第三排乘客預留乘坐空間時,第二排乘客的原本乘坐空間會被壓縮。第三排座椅的乘坐舒適性一般,并不適宜長時間乘坐,不過第二排座椅底部作了挖空處理,第三排乘客的腳可以有更多的地方放置,挽回一定的分數。
G50 PLUS搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,與之匹配的是7速雙離合變速箱。日后,現款車型的1.3T發動機是否會繼續使用,暫時不得而知,待官方公布。
駕駛安全方面,G50 PLUSADAS智能輔助駕駛系統,支持ACC自適應巡航、LKA車道保持功能、IHC自動遠光燈控制、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、TSR交通標志識別等,當然還支持自動泊車功能。得益于蜘蛛智聯的應用,G50 PLUS還支持藍牙鑰匙,通過手機APP即可獲得車輛實時的狀態,還可以實現遠程上鎖/解鎖、尋車、空調控制和后備廂開閉等功能。
上汽大通MAXUS在SUV、MPV和皮卡等領域都有產品布局,而且產品力都比較強,不少車型還受到澳大利亞等國家和地區消費者的青睞。這次更新的G50 PLUS是上汽大通MAXUS重要的MPV車型,它面向的更多是家庭用戶,但它也擁有一定商務接待特點,可以簡單理解為G50 PLUS是一款宜商宜家的MPV。
就外觀造型而言,G50 PLUS確實有它驚艷的地方,配備有史以來最大尺寸的中網,整體的設計也很奪人眼球。內飾雖然沒有大改,但通過細節的變化與升級,讓G50 PLUS呈現出更高級的氣質與氛圍,而且智能車機系統方面也有提升,滿足更多年輕用戶的需求。這樣看來,G50 PLUS消費群體的范圍再一次增大。據了解,G50 PLUS將會在今年內上市,很有可能在2021上海車展上跟大家見面,感興趣的朋友可以持續關注。(圖/文:太平洋汽車網 黎嘉銘 攝:靳繼鵬)
>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼