實地探訪 T-ROC探歌北上廣三地市場調查

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2018年7月，一汽-大眾T-ROC探歌正式上市，這款車的到來意義非凡。它算得上是大眾品牌年輕化的開山之作，同時也打破了一汽-大眾27年來沒有SUV的局面，肩負著吸引年輕消費者又要在小型SUV市場開疆拓土的重任。

　　截止到2021年2月的銷量數據顯示，在上市長達兩年多的時間里，一汽-大眾T-ROC探歌（詢底價|查參配）累計銷量達到293789萬輛，月均銷量達到9181輛。僅2020年全年銷量就達到109605輛，2020年月均銷量9134輛。要知道，這可是在疫情影響，汽車市場銷量低迷的大環境下所取得的成績，銷量數據是對綜合實力最好的佐證。

　　現如今，2021款車型已經在各大4S店熱售，咱們今天一起來看看它在終端市場會有怎樣的表現，能給到消費者們多少實惠。

　　作為一汽-大眾的首款SUV，同時也是大眾品牌年輕化的開山之作，T-ROC探歌從外觀設計上可以說是完全顛覆了過往大眾品牌成熟的形象，懸浮式車頂、雙色車身、炫彩的車身顏色、蜂窩進氣格柵、大尺寸輪胎，還有分體式大燈，無處不是時下最潮流的時尚元素。

　　展翼式上格柵與咬合式下格柵組合成全新X型前臉，呈現出運動的設計風格，在銀色飾條的點綴下，進一步提升了整體的精致感和時尚感。除此之外，應對非鋪裝路面的四驅、強調運動調性的R-Line專屬運動外觀設計都有提供，其實T-ROC探歌是非常豐富、誠意滿滿的一款車型。

　　正所謂好看的皮囊千篇一律，專屬的外觀設計萬里挑一。T-ROC探歌R-Line前后下格柵采用鯊魚嘴設計，R-Line專屬LED日間行車燈、車身同色的漆面側裙、翼子板R-Line標志以及T-ROC中置尾標都在彰顯R-Line版本的與眾不同。

　　T-ROC探歌車身三圍尺寸達到4318×1819×1582mm，軸距2680mm。從側面看，是運動風格最濃烈的角度，懸浮車頂、雙色車身、高配車型采用18英寸雙色大輪圈，可以說是集齊了運動型SUV的所有元素。

　　另外，筆者發現，但凡是年輕的消費群體，喜歡大輪圈的玩家占據絕大多數。T-ROC探歌原廠就提供18英寸雙色大輪圈，不僅省去提車后的改裝，而且還可以保持原廠原汁原味的風格，對年輕消費者的口味拿捏的相當精準。

　　在內飾上，T-ROC探歌采用雙色內飾的色彩搭配，在風格上已經向自家的豪華品牌奧迪靠攏了，可以說是充分滿足了中國消費者對于科技與豪華的訴求。中控臺平直的線條，加上黑銀配色的點綴，整體設計感和質感都顯現出來了。

　　目前市場在售的最新車型是2020年11月上市的2021款車型，外觀和內飾上并沒有太明顯區別，總體設計風格依舊保持大眾家族全新設計語言。重點在配置方面進行調整，這也是年款車型最常見的玩法。

　　除了最低配車型需要選裝雙液晶大屏之外，其余車型均采用10.3英寸液晶儀表盤以及9.2英寸中控大屏。在無大屏不豪華的當下，雙液晶屏的加持，讓整個內飾顯得極具科技和簡約的設計之美。

　　平底三幅式方向盤可選裝方向盤加熱和換擋功能，將運動與實用完美結合，進一步滿足消費者需求。

　　此外，T-ROC探歌還將集成無鑰匙進入及一鍵啟動、ACC3.0高級自適應巡航系統（可選裝）、前后雷達及后視攝像頭、Clean Air 2.0空氣凈化系統等舒適性以及緩解駕駛疲勞的科技配置。

　　安全配置方面，T-ROC探歌將提供Front Assist預碰撞安全系統（含AEB城市緊急制動）、MKB多次碰撞預防系統以及Pre-Crash預碰撞保護系統等，以此來降低追尾事故發生率，減輕或避免二次碰撞傷害。此外，PLA3.0自動泊車系統還增加了正向垂直駛入車位模式，全面覆蓋各種停車位的泊車入位。

　　動力方面，T-ROC探歌全系將采用代號為EA211-DJS的1.4T發動機，該發動機為直列四缸渦輪增壓直噴結構，最大功率150馬力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛米/1750-3000rpm，需要加注95#汽油，這是目前大眾集團全面普及的一款小排量渦輪增壓動力，技術成熟可靠、運轉平穩爆發力好。

　　傳動方面，全系將搭配7擋干式雙離合變速器，大眾集團的雙離合變速器經受住了市場的磨煉，多次升級優化之后在換擋平順度方面已經達到難以察覺程度。

　　對于有非鋪裝路面駕駛需求的越野玩家，T-ROC探歌還提供了一款搭配四驅系統的全時四驅車型，是多片離合器式中央差速器結構，這是城市SUV最常見的四驅系統，應對中高等強度的越野路況可以說是綽綽有余。

　　為了滿足多樣化的駕駛需求，T-ROC探歌提供了Active Control駕駛模式選擇，可實現雪地、公路、越野和越野個性化4種模式隨心切換。在公路模式下可實現標準、經濟、運動和個性化模式選擇。在越野個性化中，通過中控屏可實現個性化設置。

　　2021款T-ROC探歌推出包括普通版和R-Line版共5款車型，售價區間為15.78-20.38萬元，接下來看看這款車型在北上廣三地的市場信息。

　　目前正處開春之際，北上廣三地的優惠都很大，北京地區的各大4S店到店詢價基本可以有3.5-4.3萬的優惠；上海地區可優惠3萬多；廣州地區是優惠最大的，基本保持在3.5-3.7萬之間，根據各個店的優惠不政策不同，還有一定金額的開春禮和購車現金禮包。這里所提到的優惠價格，會根據不同配置優惠有所不同，車型的具體優惠以各大4S店的到店面談為準。

    目前了解到的是，北上廣三地現車充足。提車時間，具體要看是全款購車還是按揭購車，按揭購車的話要看按揭進度，不過基本都可以在一周之內完成提車。北京地區如果有當地戶口和社保，當天就能提車，按揭是無利息的。因為考慮到時間有限，筆者并未完全對北上廣三地每一家4S店進行調查，所以各店的實際庫存和提車時間以實時為準。

　　筆者在走訪4S店的過程中發現，買常規款顏色的人比較多，如果有喜歡年輕個性顏色的消費者，可以在官方電商平臺進行個性化定制，整個服務非常方便。

　　北上廣三地最暢銷的車型是280TSI兩驅舒適智聯版，廠商指導價17.29萬元，算上優惠，全款16萬以內可以落地了。這款車型擁有胎壓報警、倒車影像+后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、無匙進入+一鍵啟動、大尺寸雙液晶顯示屏、手機互聯、導航、LED大燈，可以說是實用性舒適性配置一應俱全，提車之后無需做任何加裝就能滿足需求。

　　湊巧的是，筆者在北上廣三地中所了解到的店內試駕車情況，得到的回應都是280TSI兩驅舒適智聯版，估計有不少消費者試駕完之后會說：行，就定這一款吧！

　　T-ROC探歌保養涉及機油、機濾、空氣濾、空調濾、剎車油、變速箱油、火花塞、防凍液和汽油濾幾個部分的保養，普通小保養一般一次500-600元，一年保養一到兩次，如果需要更換零件，配件價格加上工時費，花銷會多一些具體以實際用車強度為準。

　　筆者了解到的T-ROC探歌的油耗處于常規水平，日常駕駛，綜合油耗在百公里6-7L左右。不過，所搭載的1.4T動力需要加注95#汽油，油價會比使用92#汽油的車型高一些。按照上下班通勤每天40公里算，周末雙休，一年算下來也就1萬公里出頭，一年的上下班通勤的油費花銷5000元差不多夠用了。

　　總結：當下的消費市場年輕化趨勢很明顯，更新換代的車型都在朝著年輕化靠攏，T-ROC探歌的表現還是不錯的，有大眾作為品牌背書的同時，車身設計、外觀配色，還有配置都在盡力滿足年輕消費者的口味。另外，通過此次北上廣三地4S實地走訪，終端價格給到的優惠還是很大的，性價比的優勢立竿見影，感興趣的網友不妨到4S店看看。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇1）