引領奢華新潮流 搶先靜態(tài)體驗賓利新添越插電混動版

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于喜歡SUV的朋友而言，賓利添越肯定會在其心目中占有一席之地——從誕生之初，賓利就將添越視為奢華SUV細分市場的開山之作，也正是添越的面世，正式開啟了豪華品牌在這個全新細分市場的競爭。看看時間，現(xiàn)在距離添越首發(fā)亮相已經過去了5年，這位不甘人后的選手，是不是又有了在奢華SUV領域再次引領潮流的打算呢？沒錯，新款添越就是答卷。

　　新款添越已于去年7月正式上市，售價246.2萬元；進入2021年，新款添越插電混合動力版本（下文簡稱“新添越插混版”）也上市發(fā)布了，售價238.5萬元起。新添越插混版在上市階段只發(fā)布了新車官圖，賓利計劃在今年4月的上海車展上對其進行中國首秀；而在3月的最后一天，賓利決定讓核心媒體提前一睹這款奢華插混SUV實車的風采，算是為上海車展的亮相來個預熱。

　　在介紹新添越插混版的時候，賓利官方透露，新款添越是“基于賓利車主心聲的產品升級”，也就是在產品改款之前已經充分聽取了一眾賓利車主的意見和建議，并且將這些心聲落實到新車身上。在新款添越上市之后，已經有不少老款添越的車主進行置換。

　　新車側面的變化不是那么明顯，相比老款車型，車側的調整幅度較小，變化同樣集中在細節(jié)方面。

　　新添越插混版搭載了容量為17.3kWh的鋰電池組，內含168個獨立電芯，充電功率最高可達7.2kW，大約2.5小時就能把電池充滿。

　　針對輪輞樣式，賓利官方提供了11種選裝方案，包括黑化風格、單五輻式造型、雙五輻式造型等輪輞可供選裝。

　　進入車內，新添越插混版的內飾風格依然是奢華主調，相比老款設計，調整幅度不算太大，但調整之處，同樣是基于車主提出的建議有針對性地進行的。

　　除了一如既往的奢華內飾風格得到保持之外，靜謐舒適的乘坐感受同樣存在于新添越插混版的車內，并且在這個基礎上，乘坐空間還得到了優(yōu)化。

　　關于添越車主的習慣，還有一個有趣的點值得關注：超過90%的車主每天都開添越。對于能買得起添越的人來說，家里肯定還有其他汽車，這也就意味著，添越擁有的突出駕駛感受，已經讓車主們深陷其中了。

　另有調查數(shù)據(jù)顯示，幾乎所有添越插混版車主都習慣使用純電模式出行，而且每天的出行距離小于48km，新添越插混版的純電續(xù)航里程，正好能滿足這樣的需求。

　　在電動模式下，E Motor電機可將車速提升至約135公里/小時；混動模式通過智能導航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，最大限度地提高車輛能效和續(xù)航里程。該模式為中長途旅行而設計，依據(jù)導航系統(tǒng)的指示，在E Motor電機和汽油發(fā)動機之間做出最佳選擇；保持模式則可實現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)與電動系統(tǒng)之間的平衡，從而保持電池電量。這一模式將會自動選擇“運動”動態(tài)駕駛模式，實現(xiàn)持續(xù)充電。

　　在“智能混合動力系統(tǒng)”的加持下，看上去頗有分量的新添越插混版也能有不錯的油耗表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程也能達到傲人的863km。

　　在引領奢華的道路上，賓利一直走在最前，添越的誕生與改款，讓奢華SUV這個細分市場的競爭不斷升級，也讓我們見識了賓利品牌在這個細分領域所展示出來的深厚功力，以及對于奢華的獨到見解。而新添越插混版的亮相，也為引領奢華潮流的賓利，打上了“可持續(xù)發(fā)展”的標簽。面對越來越年輕的豪華車消費群體，賓利主動變化，在保留復古設計的同時，也加入了更多先進車載技術及前沿科技，以迎合年輕消費群體的需求。

　　由于此次新添越插混版提前鑒賞的時間比較倉促，我們未能對這款新車進行太深入的體驗，不過不用著急，還有不到一個月的時間，2021上海車展就將揭幕，屆時我們便能在賓利展臺上，繼續(xù)鑒賞這款奢華新能源SUV。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李喆）