超跑顏值只是前菜？ 這些十來萬的SUV看點十足

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在當前購車群體中，90后的消費者占比已經接近一半，如何去滿足年輕人的口味已經成為了自主品牌的必修課題之一。年輕人們不愿意墨守成規，他們更喜歡運動、個性、潮酷的元素，當然了，內在品質也同等重要，用料、智能、空間統統也得跟上。今天，我們推薦幾款靠臉就能值回票價，內在配置也不乏亮點的緊湊型SUV，看看有沒有一款是你的菜？

　　今天推薦的四款車型分別為東風風行T5 EVO（詢底價|查參配）、長安UNI-T（詢底價|查參配）、哈弗大狗（詢底價|查參配）、比亞迪宋PLUS（詢底價|查參配），不可否認，同為后起之秀的它們當下并非是緊湊級SUV當中銷量排得特別靠前的選手，但換個角度思考，能在神車哈弗H6、CS75 PLUS風頭正盛之時迎難而上，而且像長安UNI-T、哈弗大狗都逐步取得了不錯的銷量表現，可見也不是吃素的主兒，我們先來扒一下它們身上到底有哪些吸引年輕人的的魅力？

　　這些年來，自主品牌為了強調自家產品的重大升級，在推陳出新時總喜歡在迭代車型命名上冠以“PLUS”“PRO”等后綴，但敢于與“EVO”沾上關系的，東風風行T5 EVO應該算是第一位了。對于東風家族來說，風行T5 EVO是一款以全新面貌示人的拳頭產品，在全新“鋒動力學”設計理念下，帶來了科幻、霸氣、時尚等多重視覺效果。就筆者而言，初次見到實車時確實感到驚艷，瑪莎拉蒂前臉、卡宴式溜背、雙邊四出排氣，運動超跑氣場營造得讓人印象深刻，很難讓人相信這是一款起售價只有十萬元左右的SUV車型，光是顏值就值回半臺車的感覺。

　　在車廂內，能看到風行T5 EVO對用料的考究以及對科技感、運動感的營造，大面積的軟質材料、仿碳纖維以及鋼琴烤漆覆蓋，這在同級別車型中較少配備。液晶儀表與中控多媒體顯示屏營造的雙聯屏效果，滿足了消費者對年輕科技動感氛圍的需求。平底方向盤和圓形空調出風口設計，在鮮明的顏色搭配下，能感受到車內氛圍動感的一面。

　　UNI-T算是長安在高端化道路上嘗到的第一次甜頭，上市之后月均破萬輛的銷量表現也印證了消費者對這款產品的高度認可。與風行T5 EVO的極致運動風格不太相同，長安UNI-T多了幾分未來感，可以說是目前同級別里設計最前衛的車型，猶如概念車一般，走在路上回頭率杠杠的，設計已是它的一大賣點。

　　長安UNI-T在外形設計上用“激進”二字來形容也毫不過分，點陣式大嘴中網幾乎占據了整個中網，雖然從中網的輪廓中能看出些許長安品牌家族化設計的痕跡，但與之相連的大燈、LED日行燈的輪廓也十分銳利，這讓前臉看起來十分有攻擊性，如果把車標蓋住了，你可能看不出這是一輛長安。

　　長安UNI-T的內飾設計相比外觀會顯著“保守”一些，但在細節之處的拿捏依舊比較到位，整體風格偏向簡約，最搶眼的莫過于儀表盤與中控屏一體式雙10.25英寸高清觸摸大屏為全系標配，將整個車內的科技氛圍推向高潮。

　　此外，UNI-T搭載的這套智能車機系統為騰訊為長安汽車專屬定制，在產品理念與硬件技術上都做了突破性的創新。比如在人機交互設計理念更注重主動化、個性化、沉浸式的人機交互。而在硬件技術方面，UNI-T搭載了由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用了機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知。

　　值得一提的是，UNI-T通過毫米波雷達和超聲波雷達，結合高精度可以實現L3級別自動駕駛功能，同級別當中算是獨一無二的存在。不過由于法規原因只開放了L2級駕駛輔助功能，也就是自適應巡航、車道保持等等，而L3級駕駛輔助功能只能等政策放開后才能解鎖。