好玩的才剛剛開(kāi)始 豐田亞洲獅對(duì)比大眾速騰

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】車(chē)市中，轎車(chē)與SUV逐漸平分天下（兩者加起來(lái)占95%的市場(chǎng)份額），雖然SUV車(chē)型大熱，但人們對(duì)轎車(chē)的需求量更高些。在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，車(chē)企除了不斷更新旗下的車(chē)型之外，還在不同的細(xì)分市場(chǎng)推出新車(chē)型，就好比如今天要介紹的豐田亞洲獅（詢(xún)底價(jià)|查參配），定位在亞洲龍與卡羅拉之間，提供更大尺寸的緊湊型車(chē)給消費(fèi)者選擇，同級(jí)的大眾速騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）也是相同定位的存在；作為該細(xì)分市場(chǎng)重要的車(chē)型，兩者的實(shí)力究竟怎樣？我們通過(guò)詳細(xì)的對(duì)比來(lái)看看。

　　與其說(shuō)豐田亞洲獅、大眾速騰這類(lèi)車(chē)型是給消費(fèi)者提供多一個(gè)選擇，不如說(shuō)它們利用細(xì)分市場(chǎng)的空白來(lái)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”。在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，尺寸更大的速騰一直有著穩(wěn)定且不錯(cuò)的銷(xiāo)量，在過(guò)去的2021年第一季里，速騰的銷(xiāo)量將近8萬(wàn)輛，程度之火爆離不開(kāi)它的產(chǎn)品力，首先是車(chē)身尺寸和乘坐空間，然后是配置水平和車(chē)型制造品質(zhì)。

　　同級(jí)別的還有吉利星瑞，為吉利汽車(chē)旗下的全新轎車(chē)，不僅尺寸超過(guò)了速騰，還搭載了同級(jí)罕見(jiàn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將其稱(chēng)之為“廉價(jià)版沃爾沃”也不過(guò)分。今年的第一季度，也交出了超3.5萬(wàn)輛的成績(jī)單，成為自主品牌轎車(chē)的新星車(chē)型。值得注意的是，雖然它的售價(jià)比速騰等車(chē)型便宜一些，但對(duì)于自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，它可是有捅破該級(jí)別“天花板”之勢(shì)。

　　提到“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”，就不得不說(shuō)部分的中型車(chē)選手了，他們擁有著中型車(chē)的身軀，但賣(mài)著緊湊型車(chē)的價(jià)格，最著名的代表莫過(guò)于雪佛蘭邁銳寶XL和現(xiàn)代名圖了。邁銳寶XL的官方指導(dǎo)價(jià)為15.49-21.99萬(wàn)元，看起來(lái)“價(jià)格稍高”，但終端優(yōu)惠巨大，可能問(wèn)完價(jià)格后，就找不到買(mǎi)緊湊型車(chē)的理由了。

　　名圖的起步價(jià)本來(lái)就不高：13.38萬(wàn)元，再加上豐富的配置、充裕的空間，在緊湊型車(chē)的基礎(chǔ)上加一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)算，就能將名圖收入囊中，想想也是美滋滋的事。

　　誕生TNGA架構(gòu)，安全配置也是亞洲獅的賣(mài)點(diǎn)，其全系配備TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)，對(duì)預(yù)碰撞系統(tǒng)、車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)等進(jìn)行了升級(jí)，可以達(dá)到L2級(jí)別的主動(dòng)駕駛。值得一提的是，亞洲獅搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，如此“大排量”在同級(jí)是非常罕見(jiàn)的。

　　更新了年款的速騰在配置上有了不少的提升，入門(mén)的時(shí)尚型新增了8.0英寸彩色液晶儀表、CRS3.0智能信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)-智聯(lián)控車(chē)功能、鯊魚(yú)鰭天線；豪華型則將智能多功能行車(chē)電腦升級(jí)為10.3英寸全液晶儀表，新增含智聯(lián)控車(chē)、智慧導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、智享娛樂(lè)功能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，旗艦型進(jìn)一步增加了CleanAir3.0空氣過(guò)濾功能。

　　亞洲獅雖然可以看作是加長(zhǎng)版的卡羅拉，但其前臉?biāo)坪踹M(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，碩大的紡錘形中網(wǎng)進(jìn)一步提升整車(chē)的氣場(chǎng)；下包圍則延續(xù)了卡羅拉的仿導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，并嵌入了前霧燈組。速騰依舊是穩(wěn)重簡(jiǎn)潔的大眾風(fēng)格，前臉采用了六邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以及下方大尺寸梯形的進(jìn)氣口內(nèi)部均采用橫條幅式設(shè)計(jì)兩側(cè)大燈組和前臉整合為一體。

　　內(nèi)飾方面，亞洲獅則不如外觀變化明顯，基本都是延續(xù)了卡羅拉的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)以及配置上有所調(diào)整，例如用上了亞洲龍都沒(méi)有的全液晶儀表。而速騰則采用大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了鋼琴黑漆面板、搪塑面板，并且還有雙色內(nèi)飾可選，精致度上比上一代車(chē)型要優(yōu)秀不少，而且中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，凸顯了以駕駛為中心的設(shè)計(jì)思路。

　　車(chē)身尺寸上速騰占的優(yōu)勢(shì)會(huì)更大，長(zhǎng)、寬、高都要比亞洲獅大，不過(guò)軸距則短于亞洲獅。盡管如此，乘坐空間則有不一樣的體現(xiàn)，高度更低的亞洲獅反而提供更好的頭部空間，而其軸距優(yōu)勢(shì)并不明顯，后排腿部空間為速騰的表現(xiàn)更好。

　　亞洲獅搭載TNGA架構(gòu)下的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，與之匹配的是CVT變速箱，也就是亞洲龍的入門(mén)動(dòng)力總成，不過(guò)要注意的是兩款車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)并不相同，亞洲獅的2.0L動(dòng)力的參數(shù)要稍低一些。速騰則搭載EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS），最大扭矩分別為175N·m/200N·m/250N·m，傳動(dòng)繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　經(jīng)過(guò)以上詳細(xì)的對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)即使是后來(lái)者的亞洲獅，在整體的表現(xiàn)上也沒(méi)有碾壓馳騁多年的速騰。基于TNGA架構(gòu)下打造，亞洲獅的安全性得到保證，除了被動(dòng)安全配置外，TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)也下方到了緊湊型車(chē)上，實(shí)現(xiàn)安全與舒適并存的駕駛體驗(yàn)，不過(guò)加長(zhǎng)后的亞洲獅并沒(méi)有在空間上表現(xiàn)突出，整體而言中規(guī)中矩，而且2.0L自然吸氣的駕駛動(dòng)力性也沒(méi)有渦輪增壓來(lái)得強(qiáng)勁，所以亞洲獅會(huì)更適合與并不追求駕駛樂(lè)趣、更在乎安全與舒適的朋友。

　　速騰背后是大眾，在中國(guó)深耕多年，非常懂得中國(guó)消費(fèi)者的需求，將想要的都給到，例如動(dòng)力性，提供兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配雙離合變速箱，保證平順性的基礎(chǔ)上帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)；空間，雖然尺寸不占優(yōu)勢(shì)，但通過(guò)車(chē)內(nèi)合理的設(shè)計(jì)與布局，讓乘坐空間最大化；配置，中控屏搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)等功能，滿足消費(fèi)者日常的大部分需求。似乎挑不出速騰的大毛病，也許這就是大眾式的均衡，適合要求面面俱到的朋友。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）