花小錢享受高品質 10萬預算就買這些SUV

　　【太平洋汽車網 導購頻道】十萬塊錢往往是許多年輕消費者購入人生第一輛車的預算，SUV車型因為有著良好的通過性以及更寬裕的內部空間結構而備受熱捧。隨著自主品牌的大舉發力以及一些合資品牌的放低身段，這個價位已經涌現出一大批綜合實力非常不錯的選手：高顏值、高配置、智能等等都是它們的看家本領。今天，我們推薦幾款花小錢享受高品質的SUV車型，它們分別是奔騰T55（詢底價|查參配）、長安CS55 PLUS、繽越（詢底價|查參配）PRO、現代ix25。

　　奔騰T55是一汽奔騰全新的緊湊級SUV，同時這也是奔騰FMA架構下的首款SUV車型。除了10萬左右的售價走的是實惠親民路線外，新車還在近日正式發布了勁享版車型，競爭力進一步提升。

　　如果你留意一番便不難發現，奔騰T55的身上并不乏看點：“新國潮”內外設計，車機上搭載的是D-life 5.3物聯系統，智能語音識別率達到98%，還有能提升空氣質量的“超級濾芯”，通過五大核心技術、八層過濾結構，對甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體進行高效阻隔，抗菌性能達到＞99%水平等，都可以成功吸引很多人的眼球。

　　奔騰T55勁享版車型采用了“光影哲學之性感曲面”設計語言，這是奔騰全新的家族式風格：整個設計看起來非常年輕化，城市范兒很足，碩大的進氣格柵做了熏黑處理，配以紅色元素的點綴，更顯年輕氣息。同時，新車大燈組還采用了“淚眼”設計，在擁有較高的辨識度的同時，也賦予了新車不錯的精致感。年輕前衛是這套設計語言的最大特點，奔騰將以此來定義“新國潮”。

　　進入奔騰T55勁享版的車內，奔騰家族一貫引以為傲的科技氛圍得以延續，比如雙12.3英寸的一體屏、同時集成了D-life 5.3物聯系統。奔騰標志性的3D全息虛擬影像人物也安排上了，智能語音識別率更是達到98%，堪稱同級最佳體驗。

　　用料方面，多種材質拼接中控臺富有層次感，新車還加入了全新的仿木紋修飾，配合雙色拼接的座椅，檔次感的提升不言而喻。

　　對于這個預算價位的消費者來說，家用需求絕對是重中之重。奔騰T55的家用屬性無疑也不錯，無論是座椅材質、人機工程學還是車內空間表現都能讓人豎個大拇指。

　　奔騰T55搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩258N·m，匹配的是一臺7速雙離合器變速箱。該發動機曾獲2020年“中國心”十佳發動機的稱號，同時得益于勒循環技術、350bar燃油噴射系統、可變換氣技術等核心技術的應用，可實現39.06%熱效率、11.5超高壓縮比。

　　車型小結：

　　奔騰T55給我最大的感受就是全面，一臺接近沒有短板的木桶車，它有著自己對設計的理解，棱角分明時尚大氣；車內雙連屏也符合年輕消費者對科技的追求；在與家用舒適性最相關的空間方面，奔騰T55出色的空間優化能力，讓它滿足一家人的出行，完全沒有問題。

　　長安CS55與CS75是長安汽車在國內SUV市場的重磅產品，隨著PLUS版本的到來它們的表現已經得到了進一步提升，當然在出色設計帶來超高顏值的同時，藍鯨動力總成的搭載則是全面提升產品競爭力的重中之重，擁有同級別最強的1.5T動力參數之后，CS55 PLUS在10萬級SUV市場的競爭力十分出眾。

　　CS55 PLUS采用了長安全新的“御岳生命動感”設計，且為其搭載了最新的蝶翼式前臉設計，多條幅的格柵搭配大面積的鍍鉻裝飾提升了整車的時尚感。由此可見，曾經那個“古板”和“不知所措”的長安已經成為了過去，取而代之的則是更年輕、更具運動感的家族式設計。

　　4500x1860x1690mm的長寬高以及2650mm的軸距的車身尺寸在同級屬于數一數二的水準，并不繁雜的車側線條呈現出十分硬朗的感覺。車側的紅色裝飾條一直延伸到了車尾，而車尾“線條”便是貫穿式LED尾燈，也被官方稱作了“城市之光”。細看還能發現尾燈采用了立體的設計，然而這些一向都是豪華品牌拿手的。

　　車內部分，長安整個PLUS車系都用了相同的設計風格，紅色裝飾條貫穿中控，與車外線條形成了呼應。長安CS55 PLUS并沒有使用對稱式中控，中控屏向駕駛者傾斜了10°，D型多功能運動方向盤，握感非常出色且功能十分豐富；空調控制區域采用了鋼琴按鍵與亮黑面板的組合設計，下方儲物蓋板阻尼感略顯高級，內部的USB接口和12V點煙器足以滿足日常需求。

　　多媒體配置上，CS55 PLUS并不缺看點：10.25英寸大屏幕、車聯網、智能語音識別、OTA遠程在線升級一樣不少。即使是最低配車型也搭載了梧桐車聯智能系統，并通過“社交化”、“情感化”以及“智能化”等技術為駕乘人員帶來更便捷的體驗。此外還可實現語音控制導航、空調、音頻、車窗、行車記錄儀，甚至連定速巡航的速度也能通過語音實現調節，且無需喚醒。

　　2650mm的軸距在同級中算是不錯的賬面數據了，在實際體驗下來空間表現還算不錯，滿足5人出行用車場景并沒有太大問題。

　　動力上，與前段時間上市的那臺UNI-T同款的1.5T藍鯨NE系列發動機算是CS55 PLUS藍鯨版最核心的亮點了，與7速濕式雙離合變速箱匹配，可以提供180Ps的最大馬力和300N·m的峰值扭矩，論扭矩已經達到了主流渦輪增壓引擎1.8T或2.0T低功率發動機的水平，而CS55 PLUS在發動機轉速為1250rpm時就能達到峰值扭矩，前段爆發非常迅猛。

　　車型小結：

　　總的來說，長安CS55 PLUS優勢集中在于全系標配了智能車機，同時它還有精致運動的外觀以及表現優異的動力總成系統，可以說輕松值回了10萬左右的售價。

　　吉利繽越PRO是基于吉利BMA全球模塊化架構的小型SUV產品，值得一提的是，在全新的BMA模塊化結構下的繽越顯出了更高的素質，包括搭載更豐富的科技配置以及同沃爾沃共同研發的發動機等，都是該車的亮點所在。

　　外觀方面，“繽”系列是吉利品牌為了迎合年輕消費群體所打造的全新系列，依舊是熟悉的漣漪式家族設計前臉，同時擁有運動版與普通版兩種風格前臉，以面向不同的消費者，運動版車型采用了更加扁平化的黑色LOGO，更犀利的霧燈以及向外突出的仿碳纖維前唇，也進一步提升了運動感。

　　內飾方面，繽越采用太空黑棕撞色的配色，中控采用環抱式飛行器駕駛艙的設計。配置方面，繽越搭載了TJA 交通擁堵輔助系統、LKA 車道保持系統在內的ICC智能領航系統，可以隨時保持車道，實現跟走、跟停、跟轉向的智能跟車。同時，配備的APA全自動泊車系統可實現水平、垂直泊車和水平泊出功能，過程中駕駛員無需控制方向盤、油門及剎車。

　　其他方面，吉利繽越還配備AQS空氣質量控制系統、智能PM2.5過濾系統和負離子空氣凈化系統。

　　乘坐空間方面，身高174cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間剩余1拳3指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩2拳，腿部空間剩余1拳。

　　繽越PRO搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速DCT雙離合變速器。這臺發動機是吉利與沃爾沃合作研發的，它是一臺三缸發動機，從數據上來看在同排量的小排量渦輪增壓動力中算是比較高的了。

　　車型小結:

　　整體看下來，繽越不管是個性的外觀造型，還是年輕的內飾，抑或者是強勁的動力和值得肯定的實用性等都很難讓年輕人拒絕。

　　北京現代ix25是今天推薦四款車型中的唯一一款合資產品，雖然定價要比其它三位稍高一些，但畢竟韓系車也有著高顏值、高配置的良好口碑背書，即使是盲選也不會有什么太大問題。回到具體車型上，雖然現款在售的現代ix25已經有些時日沒有更新車型，但直至去年還能在市場上獲得月銷近萬輛的表現，產品力并未落伍。

　　外觀上，ix25采用了現代的sensuous sportiness設計語言，比如夸張的進氣格柵、六邊形中網大嘴、分層式頭燈、懸浮式車頂以及銀色前護杠等等這些細節的變化可以說是翻天覆地，而最出彩的，要歸功于凌厲的分體式大燈，尤其是中間獨立的小燈非常別致，而在燈源的搭配上，入門級的手動時尚型和CVT智能型為鹵素光源，其他均為LED光源。

　　車身側面，ix25則以平直的線條為主，其中車窗邊緣的銀色飾條算是車側一個設計亮點，搭配多色拼接和17吋花瓣式輪轂造型也頗具特色。而在尾部，ix25更顯圓潤可愛元素，尤其是那與前大燈相呼應的分體式尾燈組，增加了不少回頭率，整體風格更傾向于更年輕消費群體。

　　這一代ix25的內飾有著自己一套設計風格，著重突出了簡約與科技感，無論是設計布局還是材質做工都頗具亮點，比如懸浮式的中控顯示屏搭配上鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺，就顯得有檔次有趣味。同時新車還采用了大面積軟質材料包裹，質感要比上一代更強。

　　中控大屏搭載了百度智能網聯3.0系統，具備語音交互、遠程控制、車家互控、藍牙鑰匙等功能，囊括了當前智能汽車領域中的大部分車機功能。

　　配置方面，ix25全系標配了胎壓報警、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、日間行車燈、大燈延時關閉、遮陽板化妝鏡等。而中高配車型還提供了車道保持輔助(LFA)、盲區顯示系統(BVM)、360°全景影像(SVM)等日常行車中最常用的功能。

　　現代ix25車身尺寸為4300×1790×1620mm，2610mm的軸距雖然比奔騰T55和長安CS55 PLUS差點意思，但勝在現代多年的設計功底，無論是車內空間布局合理性還是空間利用率都有所保證，在乘坐和儲物表現上都絲毫不差。

　　動力方面，現代ix25搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，集成了比較多先進的技術，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，變速器方面匹配的是CVT變速器，雖然整體輸出在同排量發動機里屬于中等水平，但是相比渦輪增壓動力車型動力上并沒有優勢。

　　車型小結：

　　北京現代一直是很懂中國消費者的一家企業，ix25就是完全徹底的家用車取向，或許在某些人眼里它的動力沒那么強，它的外觀沒有那么驚艷，但當你花著同樣的錢跑了更遠的路，體驗到更可靠的品質和配置，這些你眼中或許就都不算是缺點了。

　　今天推薦的四款10萬元級SUV都算是花小錢辦大事的代表性選手了，其中奔騰T55的智能化體驗最佳，包括大尺寸車內雙連屏、3D全息影像虛擬人物都是同級中獨一份的體驗，同時設計方面也有極高的原創度，加上空間、動力的表現都能讓人滿意，好開、好玩、好用它全都做到了。繽越PRO則主打運動，顏值也算得上是四款車型中最高的一位。長安CS55 PLUS的智能車機系統功能和易用性都不錯，空間表現也對得起PLUS的稱號。最后是相對平庸的現代ix25，如果你需要一臺經濟實惠、空間夠用、外觀也并不落伍的合資SUV，那么它也是非常合適的一個選擇。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）