僅1萬元的差距!速騰GLI對比高爾夫GTI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在國內(nèi)已經(jīng)扎根多年的大眾深諳我國消費(fèi)者的三廂情節(jié)，于是在今年的四月份推出了一款和高爾夫GTI僅相差1萬元的三廂版“鋼炮”——速騰GLI。很多人都說這兩個車其實(shí)是一樣的東西，這種觀點(diǎn)到底對不對呢？這1萬元的差距是不是真的就差在這個尾巴上呢？接下來，我們就一起來對這兩部車的方方面面進(jìn)行探究。

● 對比車型：速騰GLI對比高爾夫GTI

　　這次的車型對比選車環(huán)節(jié)可謂是小編有史以來最為省心的一次，根本不用費(fèi)心的考慮選哪兩款最具代表的車型出來對比，因為作為各自車型的頂配運(yùn)動版，這兩款車都只有唯一的一個型號。不過稍讓眾人趕到驚訝的是三廂版的速騰GLI居然反倒是比沒有屁股的高爾夫GTI便宜了1萬，這是什么邏輯？國內(nèi)很多廠商不是說三廂的成本更高點(diǎn)嘛？

● 外觀對比：速騰GLI紳士低調(diào) 高爾夫GTI充滿殺氣

　　速騰GLI和高爾夫GTI的前臉都采用了象征著高性能的蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，不過在裝飾條上速騰GLI采用了象征著豪華的鍍鉻條，而高爾夫GTI則依然采用傳統(tǒng)的紅色飾條，看著就讓人熱血沸騰。兩部車前臉最大的區(qū)別就在于頭燈，速騰GLI更加平直方正，而高爾夫GTI則捎帶點(diǎn)俏皮，除此之外發(fā)動機(jī)蓋上的折痕也是一大差別，高爾夫GTI向上折，凸顯跑車的肌肉感，而速騰GLI則是向下折，給人感覺很紳士。

　　車燈方面由于兩車都是頂配車型，自然而然的都采用了帶透鏡的氙氣大燈，不過速騰GLI采用的是遠(yuǎn)近光分離式的設(shè)計，遠(yuǎn)光燈依然是普通的燈源，而高爾夫GTI由于是遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計，因此遠(yuǎn)光燈也是氙氣燈源。另外速騰GLI原廠就標(biāo)配了LED日間行車燈，安全性更高些，當(dāng)然，畢竟已經(jīng)出道這么多年了，高爾夫GTI在市場上也能找到相應(yīng)的改裝件，不過價格嘛……你懂的。

　　本來都覺得肯定是一樣的東西，結(jié)果大眾卻讓小編稍微差異了一下，這兩款車的后視鏡居然不是一樣的，不過也可以理解，畢竟高爾夫GTI都上市好幾年了。造型方面其實(shí)兩車的后視鏡并沒有太大的區(qū)別，主要就是速騰GLI后視鏡的邊角更扁一些，高爾夫GTI的更圓一點(diǎn)，但其實(shí)可視角度兩者基本都是差不多的，兩車都在左側(cè)后視鏡的外側(cè)設(shè)置了一塊曲率更大的鏡子，從安全角度出發(fā)，這點(diǎn)兩車都是值得肯定的。

 
（速騰GLI）

 
（高爾夫GTI）

　　這兩款車最大的一個差別其實(shí)就是在兩車的側(cè)面線條上，號稱是A+級車的速騰GLI光軸距就要比高爾夫GTI長73mm，更別提那個國內(nèi)消費(fèi)者非常喜歡的大屁股了，雖然小編認(rèn)為高爾夫GTI的兩廂造型更符合鋼炮的定位，但相比較而言國內(nèi)應(yīng)該還是會有更多的人喜歡速騰GLI三廂的側(cè)面線條吧？

　　雖然我們認(rèn)為速騰GLI的金屬拉絲輪轂已經(jīng)足夠拉風(fēng)了，但相比起高爾夫GTI那源自高爾夫W12的戰(zhàn)斧式輪轂，瞬間就從氣勢上敗下陣來。不過輪胎尺寸上，兩車倒是完全相同，前后都是225/45 R17的規(guī)格，至于品牌兩車采用的都是固特異。

　　其實(shí)速騰GLI的整車有點(diǎn)兒豪華車常見的短前懸長后懸的感覺，企圖用這副身板襯起豪華感來，但對比起高爾夫GTI明顯有些臃腫，不過行李箱蓋上的貼邊小尾翼倒是真的很好看，從后45度看真心有奧迪S4的感覺；而整個高爾夫最迷人的地方小編覺得就是它的尾部了，尤其是粗壯的C柱，比例非常協(xié)調(diào)，視覺效果非常棒。

　　速騰GLI的尾燈如同它的頭燈般復(fù)雜，讓人分不清到底是采用了LED光源還是普通光源，但小編悄悄地透露給大家，其實(shí)是普通光源而已；相比較而言高爾夫GTI的尾燈就要簡潔多了，明顯可以讓人看出了這是普通光源，雖然整體造型略顯簡單，但不得不說雙圓形的憨厚造型和整個尾部還是非常搭的。

　　作為一款性能車，相信很多朋友首先要改的地方就是排氣，讓排氣管看上去更加霸氣，聲音更加騷包，在這方面不得不說還是高爾夫GTI更懂我們的心，雙排雙出的粗壯排氣管位列兩邊非常有氣勢，后車看到就不敢再隨便超車了；相比較而言速騰GLI的尾排就低調(diào)多了，和普通版基本沒什么區(qū)別，依然是單側(cè)雙出的設(shè)計，如果不注意的話甚至都留意不到。

● 內(nèi)飾對比：只有幾處細(xì)節(jié)方面的區(qū)別

　　內(nèi)飾方面兩車就更加雷同了，整個內(nèi)飾只有四處不相同的地方：一是中控臺和變速桿的連接部位，高爾夫GTI是直接一體的，而速騰GLI是分離式的，二是速騰GLI的空調(diào)出風(fēng)口也要比高爾夫GTI的出風(fēng)口更加細(xì)長些，三是速騰GLI采用了金屬銀的裝飾條，而高爾夫GTI則采用了碳纖維式的裝飾條，另外高爾夫GTI還采用了炮筒式的儀表框。雖然整體看上去差距并不明顯，但至少應(yīng)該不會再有人說大眾的內(nèi)飾是完全一樣的了。

　　方向盤這個就真的是一模一樣，完全就是可以通用的部件，都是底部稍微削平了的運(yùn)動型方向盤，尺寸上要比普通大眾車上的要稍微小上那么一點(diǎn)，手感方面自然不用多說，是非常的爽。

● 配置對比：略有差異，但總體不相上下

　　由于都是各自的頂配車型，因此兩車在安全性配置方面的表現(xiàn)都非常全面，而且盡管都是一汽大眾的東西，但兩車在一些配置方面還是有不同的。相對而言，速騰GLI的安全性配置很常見也稍顯普通了些；而高爾夫GTI的電子差速鎖和制動盤自動除水功能就稍顯得罕見了些，因此會給人一種很高級的感覺，但其實(shí)兩車是差不多的。

　　舒適性配置方面兩車大部分也都是相同的，不過高爾夫GTI感覺是偏向北方的，配有前排座椅加熱功能，而且由于是兩廂車因此比速騰GLI多了后風(fēng)擋加熱功能；而速騰GLI感覺則更偏向于南方，除了多了個藍(lán)牙免提電話以外還多了手套箱冷藏功能，另外一個非常有意思的配件是尾排音效發(fā)生器，模擬出讓人興奮的發(fā)動機(jī)聲音，讓駕駛員開車的時候會更有激情。

● 空間對比：高爾夫GTI座椅包裹性更好 速騰GLI空間表現(xiàn)更出色

　　速騰GLI的座椅配置一直讓小編百思不得其解，因為無論是高爾夫GTI還是POLO GTI它們都更換了更加貼身的運(yùn)動型座椅，唯獨(dú)速騰GLI的座椅是在普通速騰上的座椅上進(jìn)行了簡單的修改，如此重要的缺失，無論是從速騰GLI的價格還是舒適性方面考慮顯然都不是那么的能讓人接受。

　　前排空間就無需多說了，以大眾的設(shè)計功力自然不會委屈了任何體型的人；而在國內(nèi)至關(guān)重要的后排空間，則是速騰GLI與大眾集團(tuán)其它運(yùn)動小車最大的區(qū)別所在了。這也是讓很多買家可以不再擔(dān)心不能同時兼顧家人乘坐空間與自己駕駛快感的問題了。以速騰GLI的后排空間來看應(yīng)付一家老小已綽綽有余，而高爾夫GTI則只能說是剛剛夠用而已。

　　至于后備箱容積在坐滿5人的情況下，速騰GLI的小屁股就帶來了明顯的優(yōu)勢，510L的容積讓高爾夫GTI的350L覺得都快不好意思打招呼了；不過如果只做一到兩個人的話，這種情況就得掉個個兒了，由于兩廂的天然優(yōu)勢，放倒后排座椅后高爾夫GTI反倒是可以裝下體型更大的物件。

● 動力對比：兩車一樣

　　發(fā)動機(jī)方面其實(shí)也不用多說，大眾連上海大眾和一汽大眾都可以通用發(fā)動機(jī)，同為一汽大眾的兩個運(yùn)動型車型自然毫無疑問的都采用了大眾的明星2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)EA888，數(shù)據(jù)方面完全一樣，不過可能是由于高爾夫GTI的風(fēng)阻原因，在油耗表現(xiàn)方面整車更重的高爾夫GTI反倒更加省油，盡管省的也不是太多。

　　同樣的在變速箱方面，兩車都采用了同款的雙離合變速箱，由于兩臺車的扭矩太大，因此并沒有采用有缺陷的7速雙離合，而是采用了承受能力更強(qiáng)的6速雙離合變速箱。

　　底盤方面就是最能體現(xiàn)這兩部車和其他普通車型區(qū)別的地方了，在這方面速騰GLI的變化可謂是翻天覆地的，多連桿的后懸掛終于“回歸”了，這對很多消費(fèi)者來說是非常欣慰的一件事，因為在很多人的眼中多連桿后懸掛對于運(yùn)動型車來說那是必須的。

　　高爾夫GTI除了調(diào)校方面的差異外，還比普通高爾夫多了一項重要的配置：電控前橋限滑差速器（XDS），這個系統(tǒng)在快速過彎時，只要發(fā)現(xiàn)車輪在前輪軸曲面內(nèi)開始側(cè)向滑動時，就會通過剎車對該側(cè)車輪進(jìn)行制動，使這個車輪的速度降低，從而使整車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處在統(tǒng)一協(xié)調(diào)上，這樣可以充分地發(fā)揮底盤和牽引力的優(yōu)勢。

● 運(yùn)動表現(xiàn)：日常使用其實(shí)差別并不明顯

　　運(yùn)動表現(xiàn)方面，由于速騰GLI在軸距上比高爾夫GTI長了那么多，另外車身的重量比也沒有高爾夫GTI那么均衡，因此如果下賽道的話就可以明顯的感覺到高爾夫GTI的極限以及轉(zhuǎn)向的精確度方面要好于速騰GTI；但這只是在賽道上進(jìn)行極限駕駛的時候才能清晰的感受到，實(shí)際上在日常的行駛過程中兩車駕駛感受的區(qū)別其實(shí)并沒有想象中的那么明顯。

● 對比總結(jié)：速騰GLI更適合兼顧家用 高爾夫GTI更適合運(yùn)動骨灰

　　綜合上面的對比可以看到，兩部車并不是像很多人形容的一樣就是兩廂和三廂的區(qū)別，小編認(rèn)為，速騰GLI是一款大部分時間可以很好的滿足日常使用，但偶爾去玩一玩的話也不會讓你丟臉的一部車；而高爾夫GTI則要比速騰GLI更加極端一點(diǎn)，相信買回去的人沒幾個不改裝的，因此它的重點(diǎn)是想要去瘋的時候絕不會讓你失望，而同時也可以兼顧一定的家用。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	速騰 2013款 2.0TSI GLI	高爾夫 2012款 2.0TSI GTI
廠商指導(dǎo)價(元)：	22.58萬	23.58萬
廠商：	一汽-大眾	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-04	2012-02
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	200
最大扭矩(N·m)：	280	280
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4644×1778×1482	4213×1786×1469
軸距(mm)：	2651	2578
最高車速(km/h)：	235	235
官方0-100加速(s)：	-	7.1
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	7.8
整車質(zhì)保：	-	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	兩廂車
長度(mm)：	4644	4213
寬度(mm)：	1778	1786
高度(mm)：	1482	1469
軸距(mm)：	2651	2578
前輪距(mm)：	-	1533
后輪距(mm)：	-	1514
最小離地間隙(mm)：	123	-
車重(kg)：	1455	1460
車門數(shù)(個)：	4	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	55
行李廂容積(L)：	510	350-1305
發(fā)動機(jī)型號：	EA888	EA888
排量(mL)：	1984	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	200
最大功率(kW)：	147	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100-6000	5100-6000
最大扭矩(N·m)：	280	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-5000	1700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	9.6	9.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	82.5	82.5
沖程：	92.8	92.8
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	可變相位	可變相位
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國Ⅳ+OBD
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	123	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
定速巡航：	●	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動防眩目：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	○	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	○
多碟CD系統(tǒng)：	●	●
單碟DVD：	○	○
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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