乞丐版值不值得買 20萬內合資中級車點評
【太平洋汽車網 導購頻道】對于整個車系中最便宜的車型,我們通常稱它為“乞丐版”,其實并沒有任何貶低之意,只是因為它相較中高配車型而言,配置沒那么多,但售價往往更親民,是大多數工薪階層消費者眼中最耀眼的明星,故有“乞丐版”這樣的愛稱。而這些“乞丐版”車型到底價值高不高,是否僅為宣傳的噱頭?還是真的物有所值?我們接下來就將會開辟“乞丐版值不值得買”系列文章,為大家分析一下如今熱銷的車型“乞丐版”到底價值如何。
作為系列文章的第一期,我們選擇四款大家熟知的中級車來做分析,這其中起亞K5是主流中級車里“乞丐版”最便宜的(如果雪佛蘭景程不看做主流的話),而雪佛蘭邁銳寶則是最便宜的配自動擋“乞丐版”,豐田凱美瑞和本田雅閣看似在“乞丐版”價格上已經高高在上了,但其實它們的優惠都不少,并且兩車都在今年推出了新的“乞丐版”車型,很值得研究一番。
本期車型一覽 | ||
車型 | 乞丐版官方價 | 推薦指數 |
起亞K5 | 2.0 GL MT 15.98萬 | ★★★ |
雪佛蘭邁銳寶 | 2.0 經典版 16.29萬 | ★★★★☆ |
豐田凱美瑞 | 2.0E 精英版 17.98萬 | ★★★☆ |
本田雅閣 | 2.0 LX 18.98萬 | ★★★☆ |
加分項說明 | |||
基礎分(結合優惠后售價) | ★ | ||
安全性能/有ESP | ★/★☆ | ||
發動機性能/自動變速器 | ☆/★ | ||
其余配置豐富程度 | ☆ | ||
車系內性價比 | ★ |
補充說明:其中“安全性能”中包括C-NCAP碰撞成績,但因為各款車型送檢時間不同,所以執行的標準也有不同,再加上通常送檢為中高配車型,安全配置加分項目較多,所以我們不以最終總分成績作為標準,只取車身碰撞成績作衡量(16分為滿分);另外“車系內性價比”為乞丐版與車系內配置高一級車型作對比,以辨別其價值高低。
(新文章形式,評分項目或不夠完善,希望大家多提意見!點擊此處進入編輯博客提意見)
● 起亞K5
指導價:15.98-24.98萬
乞丐版最高優惠:2.65萬元(點擊查看K5最新優惠或詢問同城最低價)
擴展內容:保養詳解/論壇
車型 | 城市 | 乞丐版近期行情 | ||
最高優惠2.65萬 | ||||
最高優惠2.6萬 | ||||
最高優惠2.6萬 | ||||
最高優惠2萬 | ||||
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起亞K5吸引消費者有兩大殺手锏,俊俏的外觀+極低的售價,這對于預算不多,但又想買中級車的年輕朋友來說誘惑力十足。
● 安全性能(★):碰撞成績十分出色
先拋開安全配置不談,起亞K5在C-NCAP的三個車身碰撞測試中取得了十分出色的成績,堪稱C-NCAP測試歷史上表現最出色車型(同平臺的索8分數幾乎相同)。而再看安全配置,2氣囊實在不應該在中級車里出現,即便是乞丐版,不過綜合考慮,K5的安全性能還是可以拿下一顆星的。
2.0 GL MT 主要安全配置 | ||
ABS+EBD | 2氣囊 | 兒童安全座椅 |
前霧燈 | K5 C-NCAP碰撞成績 正面15.67/正面40%16/側面16 |
● 動力總成(☆):手動擋意義不大
韓系車型近年來不僅在外觀上做足了功夫,發動機方面也是全面更新換代,各排量機頭動力參數都十分優秀,在本期的四款2.0L發動機中,K5所搭載的這臺發動機就是紙面上的冠軍,小編對于其實際表現能優于對手多少不敢下斷言。至于6速手動擋本身是一款不錯的產品,不過整體競爭力肯定是比不過自動擋的,別拿操控樂趣說事,K5可追求不了這個。
● 其余配置(☆):配備多功能方向盤
多功能方向盤和皮質座椅是K5乞丐版的亮點配置,當然包裹座椅的并不是真皮而是TPU皮革,無論價值還是舒適度都是遜于真皮的。
2.0 GL MT 其余主要配置 | ||
16寸鋁合金輪轂 | 后視鏡電動調節 | 多功能方向盤 |
皮質座椅 | 大燈高度可調 | 前/后中央扶手 |
● 車系內性價比(無星):乞丐版主要輸在手動
如今還用手動擋的中級車著實少見,手動擋無論從使用便利性還是檔次感上都不如自動擋,而追求操控快感也不是K5的訴求,所以K5 2.0 GL MT車型無疑就是用來拉低售價的,與車系內2.0 GL AT及2.0 GLS AT一比,瞬間就沒了價值。
起亞K5 2.0 GL MT/AT版 配置對比 | ||
車型 | 2.0 GL MT | 2.0 GL AT |
指導價(萬) | 15.98 | 16.78 |
差價 | 8000元 | |
傳動系統 | 6速手動 | 6速手自一體 |
倒車雷達 | - | ● |
ECO駕駛模式 | - | ● |
起亞K5 2.0 GL AT/2.0 GLS AT配置對比 | ||
車型 | 2.0 GL AT | 2.0 GLS AT |
指導價(萬) | 16.78 | 17.88 |
差價 | 11000元 | |
后視鏡電動折疊+加熱 | - | ● |
VDC車身穩定系統 | - | ● |
電動天窗 | - | ● |
真皮+桃木方向盤 | - | ● |
TFT儀表盤 | - | ● |
雙區自動空調 | - | ● |
輪轂尺寸 | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
LED日間行車燈 | - | ○ |
雙鍍鉻排氣管 | - | ● |
● 總分:★★★
編輯點評:在小編看來,手動擋的K5噱頭成分比其價值更高,就算K5乞丐版有著14萬的低價(考慮優惠后),它與同價緊湊型車比也有一定略施,中級車優先考慮還是自動擋的,售價17.88萬(優惠后15萬出頭)的2.0 GLS AT是K5車系中最具性價比的車型!
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一降價二美觀打天下?起亞K5購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/230/2309147.html
芯的開始 PCauto試駕K5 NU CVVT
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1849507.html
● 雪佛蘭邁銳寶
指導價:16.29-23.29萬
乞丐版最高優惠:2.8萬元(點擊查看邁銳寶最新優惠或詢問同城最低價)
擴展內容:保養詳解/論壇
車型 | 城市 | 乞丐版近期行情 | ||
最高優惠2.2萬 | ||||
最高優惠2.8萬 | ||||
乞丐版無現車 | ||||
乞丐版無現車 | ||||
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● 安全性能(★):安全性能達標
由于邁銳寶還未參加C-NCAP的測試,所以此處我們以其兄弟車型新君威成績代做參考,美系車一直以來都給人比較厚實的印象,所以新君威也拿到了不錯的碰撞測試成績,作為同宗的邁銳寶,我們相信碰撞表現不會比新君威差。而安全配置方面,也是達到了合格的水準,整體來看邁銳寶安全性能達標。
2.0 經典版 主要安全配置 | ||
ABS+EBD | 4氣囊 | 兒童安全座椅 |
前霧燈 | 新君威 C-NCAP碰撞成績 正面15.03/正面40%15.65/側面16 |
● 動力總成(★):6速手自一體變速器是亮點
邁銳寶的2.0L發動機數據沒什么過人之處,推動邁銳寶這輛1.5噸的車,只能說剛剛足夠。6速手自一體變速器算是同價位車型中頂級的配置了,通用還對該款變速箱進行了升級,在換擋平順性上表現得更好,不過油門提速響應方面,調校得稍慢,這也是追求舒適性與節油的一個表現。
● 其余配置(☆):配置很豐富
從表格的大小我們就能輕易看出,邁銳寶2.0 經典版是本期四款車型中配置最為豐富的,自動大燈、電子駐車、前排電動座椅出現在乞丐版車型上非常厚道,而輪胎方面也不可以忽視,225的胎面寬度不僅是四款車中最好的,就算與很多車型的中高配比都不落下風(K5的頂配輪胎寬度也不過225),這也進一步增強了駕駛的穩定性。
2.0 經典版 其余主要配置 | ||
16寸鋁合金輪轂 (胎面寬度達225) | 后視鏡電動調節 | 倒車雷達 |
電子駐車 | 自動大燈 | 前/后中央扶手 |
前排電動座椅 | 大燈高度可調 | - |
● 車系內性價比(★):乞丐版已足夠使用
其實邁銳寶2.0 舒適版就是帶天窗的乞丐版,并且它在乞丐版時常無貨之時,儼然就是車系中的乞丐版。而如果價位再高一個檔次,在18.19萬邁銳寶有兩款車型,1.6T 舒適版和2.0 豪華版,1.6T 舒適版多了ESC+TCS+剎車輔助三樣電子安全配置及1.6T發動機,而2.0 豪華版用同樣的1.2萬卻升級了10余種配置,怎么看似乎都是這兩款車更有價值,但是回過頭來想想,這與經典版可有了1.9萬的價差,對于普通消費者而言可不是個小數目了,小編寧愿那這些錢出國旅游一趟也好……
雪佛蘭邁銳寶2.0 經典版/舒適版配置對比 | |||
車型 | 2.0L AT 經典版 | 2.0L AT 舒適版 | |
售價(萬) | 16.29 | 16.99 | |
差價 | 7000元 | ||
輪轂尺寸 | 225/60 R16 | 225/55 R17 | |
防夾手電動天窗 | - | ● |
雪佛蘭邁銳寶1.6T 舒適版/2.0 舒適版配置對比 | |||
車型 | 2.0L AT 舒適版 | 1.6T AT 舒適版 | |
售價(萬) | 16.99 | 18.19 | |
差價 | 12000元 | ||
剎車輔助系統 | - | ● | |
ESC+TCS | - | ● | |
座椅顏色材質 | 米色織布 | 黑色織布 |
雪佛蘭邁銳寶2.0 舒適版/豪華版配置對比 | |||
車型 | 2.0L AT 舒適版 | 2.0L AT 豪華版 | |
售價(萬) | 16.99 | 18.19 | |
差價 | 12000元 | ||
外后視鏡藍鏡 | - | ● | |
外后視鏡電動折疊 | - | ● | |
海藍色靜謐氛圍光 | - | ● | |
座椅顏色材質 | 黑色織布 | 灰色真皮 | |
真皮方向盤 | - | ● | |
駕駛員座椅調節 | 4向手動 | 8向電動 | |
駕駛座電動腰托 | - | ● | |
駕駛員側一鍵升降車窗 | - | ● | |
方向盤音響控制 | - | ● | |
定速巡航 | - | ● | |
空調系統 | 手動 | 自動 | |
空調后排出風口 | - | ● | |
AQS空氣質量控制系統 | - | ● | |
Color Radio多媒體系統 | - | ● | |
安吉星系統 | - | ● |
● 總分:★★★★☆
編輯點評:如果你想花小錢辦大事,那邁銳寶2.0 經典版是一個靠譜的選擇,特別是作為第一輛車的話,能滿足代步需求已經足夠,更高層次的享受日后有了錢再慢慢來!當然,2.0 舒適版也不失為一個不錯的備選。
如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:
1.6T舒適型很誘惑 2013款邁銳寶購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/235/2352535.html
2013款邁銳寶到店解析 新增配置很實用
//www.wsmp3.cn/teach/235/2355497.html
● 豐田凱美瑞
指導價:17.98-32.98萬
乞丐版最高優惠:2.8萬元(點擊查看凱美瑞最新優惠或詢問同城最低價)
擴展內容:保養詳解/論壇
車型 | 城市 | 乞丐版近期行情 | ||
乞丐版無現車 | ||||
最高優惠1.8萬 | ||||
最高優惠1.7萬 | ||||
乞丐版無現車 | ||||
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廣汽豐田剛在3月份新上市了三款新車,其中就包括2.0E 精英版這款新的乞丐版車型,而其實它與駿瑞2.0S 耀動版售價是一樣的,不過在配置上兩者并不一樣,終端優惠方面也會比耀動版更給力些。而其實不得不提的是,凱美瑞還有基于老款的經典版車型在售,其中經典精英版售價是18.28萬,雖然終端優惠后價錢比2.0E 精英版還要便宜,但鑒于它無論外觀內飾都與新凱美瑞不同,以推新不推舊的原則,我們就不詳究它的價值如何了,實際上它的配置是略遜于2.0E 精英版的。
● 安全性能(★):安全配置更優
本期四款車型中,除了前面介紹的還沒有參加測試的邁銳寶外,K5、凱美瑞及雅閣3部車都是取得了C-NCAP超五星成績的,而其實在C-NCAP的成績榜單中,超五星車型并不多見(另還有索納塔8等)。而凱美瑞4月新發布的2.0E 精英版車型在安全配置方面也是本期四款乞丐版車型中最好的,膝部氣囊和剎車輔助(BA)能給你提供更好的安全保障。
2.0E 精英版 主要安全配置 | ||
ABS+EBD+BA | 4氣囊 +膝部氣囊 | 兒童安全座椅 |
前霧燈 | 凱美瑞 C-NCAP碰撞成績 正面15.61/正面40%15.73/側面16 |
● 動力總成(☆):4AT與主流漸行漸遠
如今連大多合資緊湊級車型都不再使用4AT了,而凱美瑞2.0L車型還是4AT,雖然我們說不能以數字大小來論好壞,但是起碼從技術先進性上來看,凱美瑞2.0L車型已經落后于對手了,所以盡管也是自動擋,但是我只給凱美瑞乞丐版動力總成半顆星。
● 其余配置(★):價格高配置也高
凱美瑞2.0E 精英版官方售價是17.98萬,是本期四款車型中賣得最貴的,僅是2.0L+4AT的動力總成為何敢于定這個價格,我想原因就在于更加豐富的配置了,自動大燈、分區自動空調、四門一鍵升降車窗、后視鏡電動調節+加熱+折疊這些自動化裝置一并出現在了凱美瑞的乞丐版上,花了錢享受是著實升級了的,所以小編也破例在此項評分給凱美瑞2.0E 精英版1顆星。
2.0E 精英版 其余主要配置 | ||
16寸鋁合金輪轂 | 后視鏡電動調節 | 自動大燈 |
多功能方向盤 | 分區自動空調 | 大燈高度可調 |
四門一鍵升降車窗 | 前/后中央扶手 | 后排出風口 |
● 車系內性價比(無星):精英版處境較尷尬
2.0S 耀動版運動傾向的駿瑞車型中最便宜的,實際上萬變不離其宗,駿瑞和普通凱美瑞除了外觀上不同,其實內在沒什么差別,而新增的2.0E 精英版官方售價與駿瑞一致但配置缺更差,有些讓人看不懂,當然最終優惠后,耀動版還是要貴一些的,但是差距很小。凱美瑞2.0G 舒適版和精英版一樣是全新加入的車型,價差1萬元,可是增加的配置缺不足以支撐這個數目,所以綜合考慮,還是2012款的駿瑞 2.0S 耀動版價值更高些。
豐田凱美瑞 2.0E 精英版/2.0S 耀動版 配置對比 | ||
車型 | 2.0E 精英版 | 駿瑞 2.0S 耀動版 |
指導價(萬) | 17.98 | 17.98 |
差價 | 0元(優惠后在3000元左右) | |
電動天窗 | - | ● |
真皮方向盤 | - | ● |
撥片換擋 | - | ● |
豐田凱美瑞 2.0E 精英版/2.0G 舒適版 配置對比 | ||
車型 | 2.0E 精英版 | 2.0G 舒適版 |
指導價(萬) | 17.98 | 18.98 |
差價 | 10000元 | |
電動天窗 | - | ● |
真皮方向盤 | - | ● |
真皮座椅 | - | ● |
前排座椅電動調節 | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
● 總分:★★★
編輯點評:凱美瑞新增的三款車型,2.0E 精英版、2.0G 舒適版、2.5G舒適版更像是填補此前各款車型間的價位空白,使得凱美瑞全系的價格分布更為細致,而實際上2.0L的凱美瑞本來動力總成的劣勢使得它價值沒那么高。
如果想了解新凱美瑞的更多內容,請點擊以下鏈接,以進入相關內容:
耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1201/1786438.html
省油還能有好動力 豐田凱美瑞購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1212/2266810.html
● 本田雅閣
指導價:18.98-23.68萬
乞丐版最高優惠:3.2萬元(點擊查看雅閣最新優惠或詢問同城最低價)
擴展內容:保養詳解/論壇
車型 | 城市 | 乞丐版近期行情 | ||
最高優惠3.2萬 | ||||
乞丐版暫無報價 | ||||
最高優惠2.8萬 | ||||
最高優惠2萬 | ||||
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幾年前雅閣和凱美瑞還在爭奪中級車霸主地位,可如今風光早已不在,現在銷量雖然重回1萬輛,靠的還是大額優惠,而今年新上市的乞丐版也有著不小的優惠,所以價格上來看,雅閣乞丐版車型競爭力還是有的。(點擊查看低配雅閣實拍)
● 安全性能(★):碰撞成績同樣優異
雅閣2.0 LX 車型的基本安全配置達到及格水平,而C-NCAP的碰撞成績也十分優異,實際上本期文章中的四款車型,碰撞表現都十分好,可以說旗鼓相當!若要問中級車中最不好的是誰,還是留到之后的文章去分解吧,小編這里就先賣個關子了。
2.0 LX 主要安全配置 | ||
ABS+EBD | 4氣囊 | 兒童安全座椅 |
前霧燈 | 雅閣C-NCAP碰撞成績 正面15.69/正面40%15.91/側面15.69 |
● 動力總成(★):還是熟悉的那一套組合
2013款雅閣的動力系統還是沿用了此前的組合,2.0L發動機參數在四款車型中表現居中,配合經典的5速平行軸變速箱,整體表現還是中規中矩。i-VTEC技術對節油有一定的幫助,日系車從來在油耗方面不會讓人擔心。
● 其余配置(☆):電動天窗成亮點
本期的四款乞丐版車型中,只有雅閣2.0 LX是配置了電動天窗的,另外倒車雷達和四門一鍵升降車窗也是很實用的配置。
2.0 LX 其余主要配置 | ||
16寸鋁合金輪轂 | 后視鏡電動調節 | 四門一鍵升降車窗 |
電動天窗 | 倒車雷達 | 前/后中央扶手 |
● 車系內性價比(無星):多花1.3萬更值
雅閣2.0 LX 外觀減少的配置 | ||
配置/車型 | 2.0 LX | 2.0 SE |
售價 | 18.98萬 | 20.28萬 |
差價 | 13000元 | |
氙氣大燈 | — | ● |
自動前大燈 | — | ● |
大燈清洗 | — | ● |
大燈高度可調 | — | ● |
外后視鏡加熱 | — | ● |
雅閣2.0 LX 內飾減少的配置 | ||
配置/車型 | 2.0 LX | 2.0 SE |
售價 | 18.98萬 | 20.28萬 |
差價 | 13000元 | |
空調方式 | 手動空調 | 自動空調 |
后座空調出風口 | — | ● |
座椅材質 | 織物座椅 | 真皮座椅 |
前排座椅加熱 | — | ● |
前排座椅電動調節 | — | ● |
前排座椅腰部支撐調節 | — | ● |
真皮方向盤 | — | ● |
定速巡航 | — | ● |
內后視鏡自動防眩目 | — | ● |
CD系統 | 單碟CD | 多碟CD |
● 總分:★★★☆
編輯點評:雅閣已經接近換代了,所以目前市場優惠已經達到最大程度,而無論安全性能和動力總成來看,雅閣2.0 LX表現也是合格的,只是在整個車系內來看,僅貴1萬元左右(2.0 SE優惠大于2.0 LX)的2.0 SE明顯更加值得買!
如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:
雅閣新增低配車實拍 價低但性價比不高
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1209/2126127.html
向運動風格靠攏 2013款本田雅閣到店實拍
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1209/2126127.html
車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 起亞K5 2012款 2.0L 手動 GL | 邁銳寶 2013款 2.0 經典版 | 凱美瑞 2013款 2.0E 精英版 | 雅閣 2013款 2.0 LX |
廠商指導價(元): | 15.98萬 | 16.29萬 | 17.98萬 | 18.98萬 |
廠商: | 東風悅達起亞 | 上海通用雪佛蘭 | 廣汽豐田 | 廣汽本田 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2012-03 | 2013-02 | 2013-03 | 2013-02 |
發動機: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 162 | 154 | 148 | 156 |
最大扭矩(N·m): | 194 | 190 | 190 | 189 |
變速箱: | 6擋手動 | 6擋手自一體 | 4擋手自一體 | 5擋自動 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4845×1830×1460 | 4869×1854×1466 | 4825×1825×1480 | 4960×1860×1480 |
軸距(mm): | 2795 | 2737 | 2775 | 2800 |
最高車速(km/h): | 200 | 197 | 190 | - |
官方0-100加速(s): | - | 11.7 | - | - |
實測0-100加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L): | 7.6 | - | - | 8.4 |
整車質保: | 五年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4845 | 4869 | 4825 | 4960 |
寬度(mm): | 1830 | 1854 | 1825 | 1860 |
高度(mm): | 1460 | 1466 | 1480 | 1480 |
軸距(mm): | 2795 | 2737 | 2775 | 2800 |
前輪距(mm): | 1601 | 1585 | 1575 | 1590 |
后輪距(mm): | 1601 | 1587 | 1560 | 1585 |
最小離地間隙(mm): | 122 | 115 | 159 | 115 |
車重(kg): | 1408 | 1538 | 1430 | 1510 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 70 | 65 | 70 |
行李廂容積(L): | - | 544 | - | - |
發動機型號: | - | - | 1AZ-FE | R20A3 |
排量(mL): | 1999 | 1998 | 1998 | 1997 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 162 | 154 | 148 | 156 |
最大功率(kW): | 119 | 113 | 109 | 115 |
最大功率轉速(rpm): | 6500 | 6200 | 6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 194 | 190 | 190 | 189 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4800 | 4600 | 4000 | 4300 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 9.8 | 10.6 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
缸徑: | - | - | 86 | 81 |
沖程: | - | - | 86 | 96.9 |
發動機特有技術: | - | - | VVT-i | i-VTEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 歐Ⅳ | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手動 | 6擋手自一體 | 4擋手自一體 | 5擋自動 |
擋位個數: | 6 | 6 | 4 | 5 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
后懸掛類型: | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
轉向助力類型: | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 電子駐車 | 腳剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/65 R16 | 225/60 R16 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
后輪胎規格: | 205/65 R16 | 225/60 R16 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
備胎規格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 122 | 115 | 159 | 115 |
最小轉彎半徑(m): | 5.57 | - | 5.5 | 5.7 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - | ● | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
胎壓監測裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | - | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | - |
膝部氣囊: | - | - | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | - | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | - | - | - | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | - | - | - |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | - | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | - | ● | - |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
倒車雷達: | - | ● | - | ● |
倒車視頻影像: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | ● | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | - | - |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
前排座椅電動調節: | - | ● | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
座椅通風: | - | - | - | - |
座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | ● |
后排座椅比例放倒: | - | ● | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調: | ● | ● | - | ● |
自動空調: | - | - | ● | - |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | ● | - |
溫度分區控制: | - | - | ● | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | - | - | - |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - | - |
自動頭燈: | - | ● | ● | - |
轉向頭燈(輔助燈): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | - |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | - | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | - |
后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - | - |
GPS導航系統: | - | - | - | - |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - | - | - |
人機交互系統: | - | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - | - | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統: | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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