乞丐版值不值得買 20萬內(nèi)合資中級車點評

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于整個車系中最便宜的車型，我們通常稱它為“乞丐版”，其實并沒有任何貶低之意，只是因為它相較中高配車型而言，配置沒那么多，但售價往往更親民，是大多數(shù)工薪階層消費者眼中最耀眼的明星，故有“乞丐版”這樣的愛稱。而這些“乞丐版”車型到底價值高不高，是否僅為宣傳的噱頭？還是真的物有所值？我們接下來就將會開辟“乞丐版值不值得買”系列文章，為大家分析一下如今熱銷的車型“乞丐版”到底價值如何。

　　作為系列文章的第一期，我們選擇四款大家熟知的中級車來做分析，這其中起亞K5是主流中級車里“乞丐版”最便宜的（如果雪佛蘭景程不看做主流的話），而雪佛蘭邁銳寶則是最便宜的配自動擋“乞丐版”，豐田凱美瑞和本田雅閣看似在“乞丐版”價格上已經(jīng)高高在上了，但其實它們的優(yōu)惠都不少，并且兩車都在今年推出了新的“乞丐版”車型，很值得研究一番。

　　補充說明：其中“安全性能”中包括C-NCAP碰撞成績，但因為各款車型送檢時間不同，所以執(zhí)行的標準也有不同，再加上通常送檢為中高配車型，安全配置加分項目較多，所以我們不以最終總分成績作為標準，只取車身碰撞成績作衡量（16分為滿分）；另外“車系內(nèi)性價比”為乞丐版與車系內(nèi)配置高一級車型作對比，以辨別其價值高低。
（新文章形式，評分項目或不夠完善，希望大家多提意見！點擊此處進入編輯博客提意見）

● 起亞K5
指導(dǎo)價：15.98-24.98萬
乞丐版最高優(yōu)惠：2.65萬元（點擊查看K5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
擴展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　起亞K5吸引消費者有兩大殺手锏，俊俏的外觀+極低的售價，這對于預(yù)算不多，但又想買中級車的年輕朋友來說誘惑力十足。

● 安全性能（★）：碰撞成績十分出色

　　先拋開安全配置不談，起亞K5在C-NCAP的三個車身碰撞測試中取得了十分出色的成績，堪稱C-NCAP測試歷史上表現(xiàn)最出色車型（同平臺的索8分數(shù)幾乎相同）。而再看安全配置，2氣囊實在不應(yīng)該在中級車里出現(xiàn)，即便是乞丐版，不過綜合考慮，K5的安全性能還是可以拿下一顆星的。

● 動力總成（☆）：手動擋意義不大

　　韓系車型近年來不僅在外觀上做足了功夫，發(fā)動機方面也是全面更新?lián)Q代，各排量機頭動力參數(shù)都十分優(yōu)秀，在本期的四款2.0L發(fā)動機中，K5所搭載的這臺發(fā)動機就是紙面上的冠軍，小編對于其實際表現(xiàn)能優(yōu)于對手多少不敢下斷言。至于6速手動擋本身是一款不錯的產(chǎn)品，不過整體競爭力肯定是比不過自動擋的，別拿操控樂趣說事，K5可追求不了這個。

● 其余配置（☆）：配備多功能方向盤

　　多功能方向盤和皮質(zhì)座椅是K5乞丐版的亮點配置，當然包裹座椅的并不是真皮而是TPU皮革，無論價值還是舒適度都是遜于真皮的。

● 車系內(nèi)性價比（無星）：乞丐版主要輸在手動

　　如今還用手動擋的中級車著實少見，手動擋無論從使用便利性還是檔次感上都不如自動擋，而追求操控快感也不是K5的訴求，所以K5 2.0 GL MT車型無疑就是用來拉低售價的，與車系內(nèi)2.0 GL AT及2.0 GLS AT一比，瞬間就沒了價值。

● 總分：★★★

　　編輯點評：在小編看來，手動擋的K5噱頭成分比其價值更高，就算K5乞丐版有著14萬的低價（考慮優(yōu)惠后），它與同價緊湊型車比也有一定略施，中級車優(yōu)先考慮還是自動擋的，售價17.88萬（優(yōu)惠后15萬出頭）的2.0 GLS AT是K5車系中最具性價比的車型！

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

一降價二美觀打天下？起亞K5購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/230/2309147.html

芯的開始 PCauto試駕K5 NU CVVT
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1849507.html

● 雪佛蘭邁銳寶
指導(dǎo)價：16.29-23.29萬
乞丐版最高優(yōu)惠：2.8萬元（點擊查看邁銳寶最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
擴展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

● 安全性能（★）：安全性能達標

　　由于邁銳寶還未參加C-NCAP的測試，所以此處我們以其兄弟車型新君威成績代做參考，美系車一直以來都給人比較厚實的印象，所以新君威也拿到了不錯的碰撞測試成績，作為同宗的邁銳寶，我們相信碰撞表現(xiàn)不會比新君威差。而安全配置方面，也是達到了合格的水準，整體來看邁銳寶安全性能達標。

● 動力總成（★）：6速手自一體變速器是亮點

　　邁銳寶的2.0L發(fā)動機數(shù)據(jù)沒什么過人之處，推動邁銳寶這輛1.5噸的車，只能說剛剛足夠。6速手自一體變速器算是同價位車型中頂級的配置了，通用還對該款變速箱進行了升級，在換擋平順性上表現(xiàn)得更好，不過油門提速響應(yīng)方面，調(diào)校得稍慢，這也是追求舒適性與節(jié)油的一個表現(xiàn)。

● 其余配置（☆）：配置很豐富

　　從表格的大小我們就能輕易看出，邁銳寶2.0 經(jīng)典版是本期四款車型中配置最為豐富的，自動大燈、電子駐車、前排電動座椅出現(xiàn)在乞丐版車型上非常厚道，而輪胎方面也不可以忽視，225的胎面寬度不僅是四款車中最好的，就算與很多車型的中高配比都不落下風（K5的頂配輪胎寬度也不過225），這也進一步增強了駕駛的穩(wěn)定性。

● 車系內(nèi)性價比（★）：乞丐版已足夠使用

　　其實邁銳寶2.0 舒適版就是帶天窗的乞丐版，并且它在乞丐版時常無貨之時，儼然就是車系中的乞丐版。而如果價位再高一個檔次，在18.19萬邁銳寶有兩款車型，1.6T 舒適版和2.0 豪華版，1.6T 舒適版多了ESC+TCS+剎車輔助三樣電子安全配置及1.6T發(fā)動機，而2.0 豪華版用同樣的1.2萬卻升級了10余種配置，怎么看似乎都是這兩款車更有價值，但是回過頭來想想，這與經(jīng)典版可有了1.9萬的價差，對于普通消費者而言可不是個小數(shù)目了，小編寧愿那這些錢出國旅游一趟也好……

● 總分：★★★★☆

　　編輯點評：如果你想花小錢辦大事，那邁銳寶2.0 經(jīng)典版是一個靠譜的選擇，特別是作為第一輛車的話，能滿足代步需求已經(jīng)足夠，更高層次的享受日后有了錢再慢慢來！當然，2.0 舒適版也不失為一個不錯的備選。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

1.6T舒適型很誘惑 2013款邁銳寶購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/235/2352535.html

2013款邁銳寶到店解析 新增配置很實用
//www.wsmp3.cn/teach/235/2355497.html

● 豐田凱美瑞
指導(dǎo)價：17.98-32.98萬
乞丐版最高優(yōu)惠：2.8萬元（點擊查看凱美瑞最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
擴展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　廣汽豐田剛在3月份新上市了三款新車，其中就包括2.0E 精英版這款新的乞丐版車型，而其實它與駿瑞2.0S 耀動版售價是一樣的，不過在配置上兩者并不一樣，終端優(yōu)惠方面也會比耀動版更給力些。而其實不得不提的是，凱美瑞還有基于老款的經(jīng)典版車型在售，其中經(jīng)典精英版售價是18.28萬，雖然終端優(yōu)惠后價錢比2.0E 精英版還要便宜，但鑒于它無論外觀內(nèi)飾都與新凱美瑞不同，以推新不推舊的原則，我們就不詳究它的價值如何了，實際上它的配置是略遜于2.0E 精英版的。

● 安全性能（★）：安全配置更優(yōu)

　　本期四款車型中，除了前面介紹的還沒有參加測試的邁銳寶外，K5、凱美瑞及雅閣3部車都是取得了C-NCAP超五星成績的，而其實在C-NCAP的成績榜單中，超五星車型并不多見（另還有索納塔8等）。而凱美瑞4月新發(fā)布的2.0E 精英版車型在安全配置方面也是本期四款乞丐版車型中最好的，膝部氣囊和剎車輔助（BA）能給你提供更好的安全保障。

● 動力總成（☆）：4AT與主流漸行漸遠

　　如今連大多合資緊湊級車型都不再使用4AT了，而凱美瑞2.0L車型還是4AT，雖然我們說不能以數(shù)字大小來論好壞，但是起碼從技術(shù)先進性上來看，凱美瑞2.0L車型已經(jīng)落后于對手了，所以盡管也是自動擋，但是我只給凱美瑞乞丐版動力總成半顆星。

● 其余配置（★）：價格高配置也高

　　凱美瑞2.0E 精英版官方售價是17.98萬，是本期四款車型中賣得最貴的，僅是2.0L+4AT的動力總成為何敢于定這個價格，我想原因就在于更加豐富的配置了，自動大燈、分區(qū)自動空調(diào)、四門一鍵升降車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱+折疊這些自動化裝置一并出現(xiàn)在了凱美瑞的乞丐版上，花了錢享受是著實升級了的，所以小編也破例在此項評分給凱美瑞2.0E 精英版1顆星。

● 車系內(nèi)性價比（無星）：精英版處境較尷尬

　　2.0S 耀動版運動傾向的駿瑞車型中最便宜的，實際上萬變不離其宗，駿瑞和普通凱美瑞除了外觀上不同，其實內(nèi)在沒什么差別，而新增的2.0E 精英版官方售價與駿瑞一致但配置缺更差，有些讓人看不懂，當然最終優(yōu)惠后，耀動版還是要貴一些的，但是差距很小。凱美瑞2.0G 舒適版和精英版一樣是全新加入的車型，價差1萬元，可是增加的配置缺不足以支撐這個數(shù)目，所以綜合考慮，還是2012款的駿瑞 2.0S 耀動版價值更高些。

● 總分：★★★

　　編輯點評：凱美瑞新增的三款車型，2.0E 精英版、2.0G 舒適版、2.5G舒適版更像是填補此前各款車型間的價位空白，使得凱美瑞全系的價格分布更為細致，而實際上2.0L的凱美瑞本來動力總成的劣勢使得它價值沒那么高。

如果想了解新凱美瑞的更多內(nèi)容，請點擊以下鏈接，以進入相關(guān)內(nèi)容：

耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1201/1786438.html

省油還能有好動力 豐田凱美瑞購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1212/2266810.html

● 本田雅閣
指導(dǎo)價：18.98-23.68萬
乞丐版最高優(yōu)惠：3.2萬元（點擊查看雅閣最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
擴展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　幾年前雅閣和凱美瑞還在爭奪中級車霸主地位，可如今風光早已不在，現(xiàn)在銷量雖然重回1萬輛，靠的還是大額優(yōu)惠，而今年新上市的乞丐版也有著不小的優(yōu)惠，所以價格上來看，雅閣乞丐版車型競爭力還是有的。（點擊查看低配雅閣實拍）

 
圖為低配版本

● 安全性能（★）：碰撞成績同樣優(yōu)異

　　雅閣2.0 LX 車型的基本安全配置達到及格水平，而C-NCAP的碰撞成績也十分優(yōu)異，實際上本期文章中的四款車型，碰撞表現(xiàn)都十分好，可以說旗鼓相當！若要問中級車中最不好的是誰，還是留到之后的文章去分解吧，小編這里就先賣個關(guān)子了。

● 動力總成（★）：還是熟悉的那一套組合

　　2013款雅閣的動力系統(tǒng)還是沿用了此前的組合，2.0L發(fā)動機參數(shù)在四款車型中表現(xiàn)居中，配合經(jīng)典的5速平行軸變速箱，整體表現(xiàn)還是中規(guī)中矩。i-VTEC技術(shù)對節(jié)油有一定的幫助，日系車從來在油耗方面不會讓人擔心。

● 其余配置（☆）：電動天窗成亮點

　　本期的四款乞丐版車型中，只有雅閣2.0 LX是配置了電動天窗的，另外倒車雷達和四門一鍵升降車窗也是很實用的配置。

● 車系內(nèi)性價比（無星）：多花1.3萬更值

● 總分：★★★☆

　　編輯點評：雅閣已經(jīng)接近換代了，所以目前市場優(yōu)惠已經(jīng)達到最大程度，而無論安全性能和動力總成來看，雅閣2.0 LX表現(xiàn)也是合格的，只是在整個車系內(nèi)來看，僅貴1萬元左右（2.0 SE優(yōu)惠大于2.0 LX）的2.0 SE明顯更加值得買！

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

雅閣新增低配車實拍 價低但性價比不高
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1209/2126127.html

向運動風格靠攏 2013款本田雅閣到店實拍
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1209/2126127.html

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K5 2012款 2.0L 手動 GL	邁銳寶 2013款 2.0 經(jīng)典版	凱美瑞 2013款 2.0E 精英版	雅閣 2013款 2.0 LX
廠商指導(dǎo)價(元)：	15.98萬	16.29萬	17.98萬	18.98萬
廠商：	東風悅達起亞	上海通用雪佛蘭	廣汽豐田	廣汽本田
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2012-03	2013-02	2013-03	2013-02
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	162	154	148	156
最大扭矩(N·m)：	194	190	190	189
變速箱：	6擋手動	6擋手自一體	4擋手自一體	5擋自動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4845×1830×1460	4869×1854×1466	4825×1825×1480	4960×1860×1480
軸距(mm)：	2795	2737	2775	2800
最高車速(km/h)：	200	197	190	-
官方0-100加速(s)：	-	11.7	-	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.6	-	-	8.4
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4845	4869	4825	4960
寬度(mm)：	1830	1854	1825	1860
高度(mm)：	1460	1466	1480	1480
軸距(mm)：	2795	2737	2775	2800
前輪距(mm)：	1601	1585	1575	1590
后輪距(mm)：	1601	1587	1560	1585
最小離地間隙(mm)：	122	115	159	115
車重(kg)：	1408	1538	1430	1510
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	65	70
行李廂容積(L)：	-	544	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	1AZ-FE	R20A3
排量(mL)：	1999	1998	1998	1997
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	162	154	148	156
最大功率(kW)：	119	113	109	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6200	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	194	190	190	189
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	4600	4000	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.8	10.6
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑：	-	-	86	81
沖程：	-	-	86	96.9
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	VVT-i	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ	歐Ⅳ	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手自一體	4擋手自一體	5擋自動
擋位個數(shù)：	6	6	4	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架	雙連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機械液壓助力	電動助力	電動助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/65 R16	225/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/65 R16	225/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	122	115	159	115
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.57	-	5.5	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車雷達：	-	●	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	●
后排座椅比例放倒：	-	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	●	●	-	●
自動空調(diào)：	-	-	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	●	●	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	-
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>