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實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

2013-05-22 00:16:29 來源: PCauto 作者:孫鉑龍
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1外觀:與海外版有細微差別回頂部

  【太平洋汽車網 新車體驗】在經歷了近期豐田塞納大眾邁特威等商用MPV的扎堆上市,我們發現當前消費者對于商務MPV這一車型的需求和熱度正在升溫,而各大汽車廠商自然更關注用戶的需求,搶先一步來占據細分領域的市場占有率。下面我們就來看看即將前來攪局的日產貴士有何能耐?

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外觀:與海外版有細微差別

  日產全新第四代貴士其實早在2010年洛杉磯國際車展首發,不同于日本本土版Elgrand,這款車是專為海外市場設計,因此這次進口到國內的中規版本也針對本土市場進行了優化調整,但整體而言依舊是以海外的藍本車型進行改動的。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  作為原裝進口車型,貴士定位高端商務MPV,從外觀就可以看出來,大氣的前臉極具沖擊力,散發著一股豪華的氣息。貴士的三圍尺寸為5100mm/1971mm/1854mm,在高端商務領域,車身長度超過5米是必須的。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  貴士的軸距達到了3米,能夠保證車內擁有良好的乘坐空間,并且貴士對后排乘客的照顧絕對是非常周到,深色的隱私玻璃不但可以防曬,還可以帶來出色的隱私性。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  尾部造型與前臉相呼應,柳葉形的尾燈組合搭配牌照上面的鍍鉻裝飾營造了動感的氛圍。另外在保險杠方面,2013款貴士進行了一些小調整,將原來后霧燈移植到了正中央,因此從外觀上來看,這塊是最好區別于新老款的地方。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  貴士的采用的是略顯傳統的雙五幅鋁合金輪轂,在風格上與MPV的務實很搭配,與之匹配的是235/55 R18的東洋輪胎

2內飾:Carwings系統得到了漢化回頂部

內飾:Carwings系統得到了漢化

  來到車內,一股濃重的商務氣息迎面襲來,上黑下淺的內飾風格搭配中間的桃木裝飾給人的感覺很豪華。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  三幅式真皮方向盤無論是尺寸還是做工都非常到位,與整車的身份相符合,上面豐富的多功能按鍵使用起來極為方便。時速表的設計比較常規,字體清晰,不過液晶屏內的語言為英文,并沒有進行漢化。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  相對于老款車型,新款貴士在中控臺上擁有一塊液晶屏,承擔了娛樂系統和倒車影像等功能,全中文的界面也另它與人親和了不少。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

空間:2+2+3座椅設計完全取向商務設計

  貴士的座椅布局采用了2+2+3的設計,每個獨立的座椅材質都非常柔軟,乘坐起來感覺舒適。前排座椅帶有8向電動調節和腰部支撐功能,另外在寒冷的北方,座椅加熱也是一個非常常用的舒適性配置。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  為后兩排乘客服務的后排娛樂液晶屏是高端商務車的標志,屏幕尺寸達到了11英寸,坐在第二排收看節目很享受,不過第三排乘客會覺得屏幕有些小。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  第三排座椅擁有3個獨立的頭枕和安全帶,可以安心乘坐3個人,不過為了舒適型考慮,長途旅行還是乘坐兩個人吧。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  第二排和第三排的每個座椅都可以單獨放倒,車主可以根據自己的實際需要來安排,后兩排放倒后地板非常平整,如果用它拉貨或者把妹的話一定非常給力。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

動力:和老款車型調校完全一樣

  日產的VQ35發動機,這臺與天籟公爵車型上相同的發動機排量為3.5L,最大功率194kw/6000rpm,最大扭矩326nm/4400rpm,驅動這臺超過5米的大家伙應該算是得心應手。與之匹配的仍是Xtronic CVT無級變速箱。

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

實拍2013款日產貴士 高端MPV攪局者

  總結:擁有較大的乘用空間、經典的VQ35加上Xtronic CVT變速箱、電動側滑及后舉升門等一系列裝備都出現在貴士商務車上。大氣現代的形象可以出席國內各種公商務用車場合,它不僅是一個交通工具,也是一張身份名片。

3車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:貴士 2013款 3.5 SL+
車型信息:貴士
2013款
3.5 SL+
廠商指導價(元):
廠商:日產(進口)
級別:MPV
上市時間:-
發動機:3.5L V6
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):264
最大扭矩(N·m):326
變速箱:無級變速
車身結構:5門7座MPV
長×寬×高(mm):5100×1971×1854
軸距(mm):3000
最高車速(km/h):-
官方0-100加速(s):-
實測0-100加速(s):-
實測100-0制動(m):-
工信部綜合油耗(L):-
整車質保:四年或10萬公里
車身結構:MPV
長度(mm):5100
寬度(mm):1971
高度(mm):1854
軸距(mm):3000
前輪距(mm):1720
后輪距(mm):1720
最小離地間隙(mm):157
車重(kg):-
車門數(個):5
座位數(個):7
油箱容積(L):76
行李廂容積(L):-
發動機型號:VQ35
排量(mL):3498
進氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):264
最大功率(kW):194
最大功率轉速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):326
最大扭矩轉速(rpm):4400
氣缸排列形式:V型
氣缸數(個):6
每缸氣門數(個):4
壓縮比:10.3
配氣機構:DOHC
缸徑:-
沖程:-
發動機特有技術:連續可變氣門正時系統
燃料形式:汽油
燃油標號:97號
供油方式:多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐Ⅳ
電動機最大功率(kW):-
電動機最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
簡稱:無級變速
擋位個數:無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:滑柱式懸掛
后懸掛類型:多連桿獨立懸架
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:腳剎
前輪胎規格:235/55 R18
后輪胎規格:235/55 R18
備胎規格:全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):157
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
自動駐車/上坡輔助:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
定速巡航:
倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:-
前排座椅電動調節:
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
座椅通風:-
座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:-
自動空調:
后排獨立空調:
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:-
氙氣大燈:
LED大燈:-
日間行車燈:-
自動頭燈:
轉向頭燈(輔助燈):-
前霧燈:
大燈高度可調:-
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡自動防眩目:
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:-
GPS導航系統:
車載信息服務:
中控臺彩色大屏:
人機交互系統:
內置硬盤:
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統:-
單碟DVD:
多碟DVD系統:-
揚聲器數量:12
自動泊車入位:-
并線輔助:-
主動剎車/主動安全系統:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應巡航:-
全景攝像頭:-
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