編輯部的車(3) 合資緊湊型兩廂車篇

　　【太平洋汽車網 導購頻道】如今各大主流汽車網站都在做“編輯部的車”，而我們太平洋汽車此前也已經出了兩期編輯部的車以及五期單個編輯車主的用車故事（點擊查看），而今天我們則繼續“編輯部的車”，此回的故事將圍繞合資緊湊型兩廂車展開。

　　相比前兩期“編輯部的車”（自主緊湊級、各類SUV集合） ，本期文章選擇了大家最為關注、且目前競爭最激烈的合資緊湊級市場，并且今天的四款車型福克斯、高爾夫、英朗XT、騏達都是如今市場上的熱門車型，護衛競爭對手，一起來看看我的同事們選擇它們的理由。

● 福特福克斯
2012款 兩廂 1.6L手動舒適型
車主：發型哥（新車組編輯@彭煜曦）
購車時間：2012年7月

　　有關發型哥和他的兩廂福克斯故事我們此前已經較詳細敘述過一次（點擊查看發型哥用車故事），而此次他的愛車恰好又符合我們所選的兩廂緊湊級轎車的范疇，所以我們再次邀請他出鏡講講他與福克斯的故事。

● 選擇福克斯的理由

　　此前發型哥就說過，他從高中時代開始就是福克斯的死忠，所以最后選擇一輛福克斯看上去是一個感性的選擇，而其實這次再問到他為什么選擇福克斯，他給了我一個更現實、更理性的原因：“選擇現在的車是因為這個價錢這個質量的產品保養都比福特貴！”

● 福克斯讓人滿意的地方

　　要讓一個福克斯“死忠”說滿意的之處肯定會有很多，不過這其中的兩點發型哥最為看重，一個是新福克斯配備的豐富電子安全輔助功能，包括ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統)、EBA(緊急制動輔助系統)、ESC（車身動態穩定系統）、TCS（牽引力控制系統）、HSA坡道起步輔助等。

　　另外則是對新手駕駛很有幫助的換擋提示功能，這會讓新手瞬間變大咖，保證行駛過程中發動機轉速盡可能的合理，不僅能保護發動機，還能有效控制油耗。

● 福克斯讓人不滿意的地方

　　大家都知道福克斯空間不怎么好，讓身高181cm且體型壯碩的發型哥給大家展示一下，后排乘坐空間確實比較緊湊。

● 百公里油耗及保養花銷

　　此前，發型哥曾說過百公里油耗甚至可以開到5字頭水平，很多網友表示不信，我只能告訴大家其實這還不是我們編輯部百公里油耗跑得最低的車，1.6L+手動擋也完全有實力跑到這個水平，當然這也要看路況，發型哥上下班近百公里的路還是以環城高速居多，比城區道路情況會稍好一些，而現在到了夏天，由于要開空調的緣故，油耗升到了6.0-6.5L之間，依然是一個普通工薪階層可以承受的范圍，而其實這一點也是發型哥最滿意小福的地方，畢竟省油是件大事兒。

　　而關于保養，發型哥前面就說了福特品牌比較便宜，到底便宜到什么地步呢？答案就是甚至連他自己都忘了到底花了多少錢，對于一個拿工資生活的小編來說，能讓他忘記錢是怎么花的，只能是因為真的花得比較少，所以記不住。口說無憑，我就貼幾個福克斯的網友車主點評（點擊查看福克斯車主點評）以求佐證。

點擊可看大圖

● 購買時還考慮過哪些車型

　　綜合上面發型哥談到的兩點購買福克斯的原因，似乎他不可能考慮什么其他的車型，不過有時太愛一樣東西就會愛屋及烏，比如與福克斯同級別同平臺的馬自達3星騁就是發型哥另一個考慮對象，而被PASS掉的原因則是過高的油耗。

● 本頁小結

　　發型哥選擇福克斯是因為真愛，并且他認為這輛新福克斯“乞丐版”的配置并不寒酸，實用的安全配置一樣不落，性價比真要比同級別的日系車和德系車好很多。總之，開著這輛“乞丐版”車子，發型哥不會覺得自己沒面子，關鍵是自己用得很順心。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

性價比升級 新福克斯兩廂/三廂購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1204/1920961.html

銷量冠軍間的較量 大眾朗逸VS福特福克斯
//www.wsmp3.cn/teach/231/2319861.html