旅行還是鋼炮 大眾朗行對比雪鐵龍世嘉

　　【太平洋汽車網 導購頻道】國人買車一直都有一個“三廂”情結，許多在其他國家發售的兩廂車型到了國內就要加上一截尾巴。 眼見著消費群體年輕化，購車需求也逐漸多樣起來，滿大街的兩廂車也開始多了起來。而今年就有不下三款重磅級的兩廂車要發布，其中最有分量的當屬大眾旗下的——朗行，想必跟風之作會不斷涌出，也許兩廂車在國內市場的春天就要來了。

　　朗行想要獨領風騷還是有些難度的，盡管三廂的朗逸賣的非常好，但兩廂車和三廂車的受眾畢竟還是有些不同。外觀、價格等因素可能重要，而實用、空間等恐怕就要退居其次了。這么一想朗行就要面對很多更重視性價比車型的挑戰，比如今天的另一個主角——世嘉。

　　對比車型選取的朗行的入門車型，而世嘉則是高配，官方報價近似，但是世嘉在此基礎上還有1.2萬元以上的優惠。被朗行吸引到想買兩廂車的朋友，會不會對價格更優惠的世嘉動心？

● 外觀配置對比：旅行范和運動范

　　車身尺寸方面兩臺車算是相似，而朗逸更長的車身使其更有旅行車的韻味，反觀世嘉這邊緊湊的尾巴則更多的是拉力賽場上繼承的風格。

　　回到車頭這邊，兩臺車和各自的三廂版都沒有多少區別。朗行還是一副小帕薩特的模樣，整合了大眾新家族設計的前臉變得辨識度很低；世嘉這邊也是融合了雪鐵龍的新家族設計，雙人標和進氣格柵有機結合到了一起。

　　燈組設計兩邊都顯得很低調，沒有氙氣也沒有透鏡，只是簡簡單單的遠近光燈。朗行由于低配的關系還省掉了霧燈，其他都和朗逸沒有多少區別；世嘉的特色在于尾燈的設計，和掀背融合在了一起。

　　朗行和一般的兩廂車不太一樣，他的身形更像是一臺旅行車，和自家的老大哥奧迪A3很是相似，更長的車身也說明了廠商折中的設計理念；世嘉這邊則沒有太多為實用而妥協的意外，一切都依照著海外版C4車型的風韻，簡潔飽滿，更寬更短的車身也保證了操控性。

　　輪胎方面，兩車都采用了鋁合金輪轂，朗行輪胎尺寸為195/65 R15，輪胎使用的是韓泰的K415，基本上大眾的低配車型都有裝配這個型號。世嘉的輪胎尺寸少占優205/55 R16的固特異eagle NCT5，也是入門胎。

● 內飾對比：朗行比較傳統，世嘉比較出位

　　內飾方面，朗行和朗逸沒有區別，整體還是正兒八經的大眾設計，中規中矩，線條分明，簡單實用；世嘉這邊則是出了名的前衛，如果你是第一次開這車，你一定不會習慣那個永遠都不會轉的方向盤，和永遠都不在你面前的儀表盤。用料方面都是硬塑料為主，做工也沒有多少差異，只是鋼琴烤漆材質在兩臺車上都開始運用，清理起來不是一件輕松的事情。

　　中控的造型反而不是很大，都是出風口，多媒體面板和空調面板的組合，不同的是世嘉在這里多安裝了一個隱藏式的儲物格，用來放手機錢包什么的就很方便。

　　方向盤和儀表盤才是世嘉真正的特點所在，懸浮式方向盤讓新手摸不清轉了幾圈，中置數字儀表盤讓你永遠都有在開的士的錯覺。這樣的設計是不可能出現在朗行身上的，換句話說，從這些特立獨行的設計上就能將兩個品牌的粉絲區別開來了。

● 配置：朗行更安全，世嘉更舒適

　　本次選擇的朗行為1.6L中的低配，而世嘉則是1.6L中的高配，但售價十分接近，配置方面也是各有千秋。

　　首先是安全配置方面，朗行全系都有一個比較高的水準，所以在主被動安全配置上都豐富過世嘉許多，世嘉則是全系都沒有ESP的，比較遺憾。

　　舒適性配置方面，高配的世嘉毫無疑問的全面超過朗行，雖然這樣看上去不太公平，但是在同樣的價格基礎上世嘉能提供真皮多功能方向盤、自動分區空調、真皮座椅，還有前面提到的天窗。

● 空間對比：朗行的后備箱很強大

　　兩車軸距相當，乘坐空間方面也差不多，無論前排還是后排，都能提供不錯的乘坐空間體驗。尤其是后排，對于175cm左右的身高的人來講已經算是很寬裕了。

　　車內的儲物空間挺豐富，但世嘉明顯要更加人性化一些，不僅前排就有多個抽屜設計的小儲物格，后排也有杯架，連座椅旁邊都有放雨傘的地方，這方面世嘉做得更好。

　　后備箱方面，朗行的412L（朗逸為478L）已經和三廂車型沒有多少區別了，更不用說兩廂掀背造型帶來的便利性；世嘉的318L按理說也不差，但是在朗行面前就差了一些。

● 動力：朗行和世嘉都升級

　　朗行的動力方面，1.4TSI+7速DSG毫無意外延續，另外1.6L車型則不再是朗逸上面的EA111系列的1.6L發動機，而是改用大眾最新的EA211系列，紙面數據上是有過之而無不及，全鋁缸體的設計更是一種進步的表現。

　　1.6L的車型匹配的是5MT或愛信出品的6AT變速箱，沒有DSG的煩惱，媽媽再也不用擔心我的動力。

　　2013款全新世嘉的EC5系列發動機，與原來使用的老款發動機相比，動力有了較大提升，新發動機重點在降低排放以及減少震動，壓縮比提升至11:1，但依然能夠適應93#的油品，而且能夠滿足國V的排放標準。

　　在變速箱方面也進行了替換，雖然依然是4速變速箱，但卻是新一代AT8智能4速手自一體變速箱。這款變速器其實平順性不差，只是齒比較疏這個硬傷掩蓋了發動機動力的提升，所以6AT還是快來吧。

　　朗行的底盤和朗逸保持一致，是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，家用舒適性方面還是比較到位，雖然新速騰也是用這套懸掛，但在內部結構上還是有所不同，畢竟PQ35和PQ34的平臺還是有所區別。

　　世嘉的底盤也是類似的一套東西，只是換了個名字叫可變橫梁式，帶橫向穩定桿。PSA集團的技術力量不容置疑，獲獎車型一大堆，尤其是底盤調校方面，世嘉可以說是同級別車型中開起來最穩健的之一。

● 總結：朗行夠誠意，世嘉更便宜

　　大眾向來謹慎，即便是推出一款國內市場相對小眾的兩廂車也是小心翼翼的裝了一個超大的后備箱上去，以類似旅行車的姿態來討好務實的國內消費者，實在是想的周到。而傳統的兩廂車陣營則有著價格優惠、配置豐富的優勢，只要定位合理也能從大眾朗行、科魯茲等熱賣車型卷起的兩廂車熱潮中分得一杯羹。

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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	朗行 2013款 1.6 自動 風尚版	世嘉 2013款 兩廂 1.6 AT 樂享型
官方價：	12.79萬	12.98萬
廠商：	上海大眾	東風雪鐵龍
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-06	2013-04
發動機：	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	117
最大扭矩(N·m)：	155	150
變速箱：	6擋手自一體	4擋手自一體
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4454×1765×1460	4316×1773×1483
軸距(mm)：	2610	2610
最高車速(km/h)：	183	186
官方0-100加速(s)：	12.3	-
實測0-100加速(s)：	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	7.3
整車質保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4454	4316
寬度(mm)：	1765	1773
高度(mm)：	1460	1483
軸距(mm)：	2610	2610
前輪距(mm)：	-	1501
后輪距(mm)：	-	1489
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1275	1331
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	60
行李廂容積(L)：	412	318
發動機型號：	EA211	-
排量(mL)：	1598	-
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	117
最大功率(kW)：	81	86
最大功率轉速(rpm)：	5800	6000
最大扭矩(N·m)：	155	150
最大扭矩轉速(rpm)：	3800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	11
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發動機特有技術：	-	CVVT連續可變正時系統
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標準：	國Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	4擋手自一體
擋位個數：	6	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	復合扭轉梁式半獨立懸架	可變形橫梁式，帶橫向穩定桿
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	195/65 R15	205/55 R16
后輪胎規格：	195/65 R15	205/55 R16
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	-
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
感應式電動后備廂：	-	-
真皮方向盤：	-	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	-	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	●
手動空調：	●	-
自動空調：	-	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	8	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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