外觀小改座艙質(zhì)感提升新款寶馬iX3靜態(tài)體驗(yàn)

2021-08-29 17:05:30 作者：潘洪瀚

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2021成都車展】雖然說目前新能源汽車是造車新勢(shì)力的天下，但是不代表傳統(tǒng)車企尤其是豪華車企就就此放棄。例如寶馬iX系列，這款車型標(biāo)志著寶馬全面開啟了自己的電動(dòng)化時(shí)代，突破性的設(shè)計(jì)理念與大量前沿汽車科技匯聚于此車之上。但是今天說得不是它，而且另外一款已經(jīng)在市場立足的車型，寶馬iX3（詢底價(jià)|查參配）。在本次成都車展上，寶馬就帶來了新款iX3。新車首次搭配M運(yùn)動(dòng)套件，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)向寶馬X5看齊。

外觀：小改不乏新鮮感

　　咋眼一看，新款寶馬iX3感覺大體上和舊款寶馬沒有太多的區(qū)別，但是仔細(xì)感覺會(huì)覺得新款車型是有一些地方進(jìn)行調(diào)整。值得注意的是，新款寶馬iX3是由設(shè)計(jì)師Calvin Luk（澳籍華裔，寶馬集團(tuán)最年輕的外部設(shè)計(jì)師之一）之手，盡管線條不算出眾吸睛，但也勝在足夠中庸和順眼，深諳國人審美觀。

2內(nèi)飾解析回頂部

內(nèi)飾竟然有寶馬X5般科技質(zhì)感

　　舊款寶馬iX3的內(nèi)飾由于太像舊款燃油版的寶馬X3，因此內(nèi)飾風(fēng)格缺少一點(diǎn)科技感，沒有辦法和新勢(shì)力純電平臺(tái)的競爭對(duì)手去競爭，和大部分“油改車”缺乏新意。到了新款寶馬iX3就做了很大的調(diào)整，無論是配置和設(shè)計(jì)用料都跟上主流節(jié)奏。

　　從目前流傳的資料來看，新款寶馬iX3很有可能配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，擁有行車安全輔助、主動(dòng)巡航控制、碰撞防御系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)。另外自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus還擁有同級(jí)獨(dú)有的自動(dòng)倒車輔助，能夠記錄50米軌跡，在狹窄小巷中非常實(shí)用。

微整容主打智能化新款寶馬iX3靜態(tài)體驗(yàn)

3空間和動(dòng)力解析回頂部

空間體驗(yàn)

動(dòng)力沿用上代車型的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)

　　由于本次新款寶馬iX3只屬于一次中期改款，因此動(dòng)力系統(tǒng)還是沿用上一代車型的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。不過電池組容量有了小幅度的提升，并且支持更大千瓦的電流輸入充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）