老對手再度廝殺 新款寶馬X3對比奔馳GLC

　　【太平洋汽車網 2021成都車展】不久前，新款寶馬X3（詢底價|查參配）正式上市，售價區間為39.28-47.58萬元，在2021成都車展上我們近距離接觸到這款新車，它的變化、升級還是比較明顯。提到新款寶馬X3，又怎能不說奔馳GLC？它們是多年的老對手了，不斷通過升級自己來贏得更多的消費者。今天，就借此機會來比較一番，看看這兩款先后完成中期改款的豪華中型SUV表現如何，哪款更值得選擇？

　　新款寶馬X3的外觀有著不少的改變，車身四周都能看到變化，例如車頭位置的“雙腎”中網、大燈和下進氣口，加入了曜夜版的黑色套件，運動感倍增；車尾的變化主要集中在尾燈樣式上，C型示寬燈更為突出，辨識度高了不少。奔馳GLC保持了奔馳車型一貫的優雅神韻，中網采用矩陣樣式，內嵌醒目的橫置飾條，車尾的后包圍有AMG的經典風格。

　　奔馳GLC上采用的普利司通“動力俠”系列輪胎主打運動性能與濕路性能，前/后輪胎尺寸均為255/45 R20。而新款寶馬X3匹配的是普利司通在既有的SUV輪胎“動力俠”系列基礎上推出的全新產品——“遨然者”，各方面性能都有提升，而其前/后輪胎尺寸并不一樣：前245/45 R20、后275/40 R20，較寬的后輪能提升極限操控的穩定性。

　　兩款車型的內飾設計都已經用了很多年了，但不可否認，它們都非常耐看，新款寶馬X3利用不同紋理的面板、鍍鉻飾條提升車內的科技感，而奔馳GLC則善于運用銀色元素，來營造車廂的高級感。對于新款寶馬X3而言，設計改動只是其次，更重要的是配置升級，例如搭載新一代BMW iDrive7.0智能人機交互系統的中空車機、使用打孔設計的Sensatec 2.0合成皮包裹的座椅等。

　　新款寶馬X3依舊搭載2.0T發動機，根據調教的不同，25i車型可輸出最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩為300N·m；30i車型可輸出最大功率為185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。奔馳GLC繼續搭載全新的M264系列2.0T低/高功率發動機，最大功率分別為145kW(197PS)/190kW(258PS)，最大扭矩分別為320N·m/370N·m，全系匹配9擋手自一體變速箱。

　　新款寶馬X3是這一代車型的中期改款車型，設計師從外觀造型上入手，給新款寶馬X3帶來了曜夜版，整個精氣神瞬間提升了不少，伴隨著新款車型而來的還有更豐富的配置，最終讓消費者體驗到更好的產品。奔馳GLC延續了奔馳家族豪放、大氣的風格，此前的改款也更新了不少配置，例如車機系統、儀表樣式等，將“精致”二字推向了新的高度；不過相近配置水平在的車型，奔馳GLC的售價會稍高一些，相比之下新款寶馬X3的車型售價要更實惠。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘 攝：2021成都車展前方報道團）