車手小姐姐與資深編輯眼中的五羊-本田U-GO/U-be
經過一段時間的靜態體驗之后,真真覺得五羊-本田的兩款車型都很不錯,于是跟店家提出了試駕請求。她選了一臺無需駕駛證也能騎行的U-be,她說小巧的車身更靈活,非常適合她在城市里穿梭。
辦好手續后,真真迫不及待地帶高宇去到附近的一個網紅且地道的地方,坐落在鬧市當中,真真說:“騎著U-be去那就非常合適。”
飯后,真真打算去創意園逛一逛,她說那里有不少美景,而令她印象最深的還是園區內文藝的涂鴉,得拍美美的照片才能對得起如畫般的創意園。U-be的顏值讓這座城市多了一道美麗的風景線!
好看的車不一定好開,但真真在長時間駕駛后發現U-be的操控感“很本田”,那種指向清晰以及快速響應是其他品牌,特別是互聯網品牌給不了的,簡單理解為五羊-本田給到的駕駛樂趣是一種熟悉,地道,正宗的本田駕駛文化和樂趣。
經過一輪深度試駕,高宇也終于對五羊-本田從路轉粉。按理工男的評價邏輯:品牌方面,五羊-本田的規模之大并不是一般的車企可以比擬,全國各地共有各形式的品牌形象店、銷售店、服務店4000多家;研發、制造實力在國內首屈一指;而回到產品本身,定位電動摩托車的U-GO售價在7000元左右,對標的是小牛MQi+車型。高宇表示,U-GO擁有更高顏值的設計、更好的操控體驗、更安全的車身,顯然是更好的選擇。
五羊-本田U-GO對比小牛MQi+ | ||
車型 | U-GO 電輕摩EM | MQi+動力版 |
官方價格 | 7499元 | 7299元 |
長寬高 | 1790x680x1080mm | 1745x640x1060mm |
軸距 | 1300mm | 1245mm |
車重 | 83kg | 68kg |
電池容量 | 30Ah | 31Ah |
續航里程 | 65km | 75km |
增程電池 | 可裝 | 可裝 |
電機功率 | 800W | 800W |
最高時速 | 43km/h | 43km/h |
剎車方式 | 前碟后鼓 | 前碟后鼓 |
日間行車燈 | 有 | 有 |
后視鏡 | 有 | 有 |
USB接口 | 有 | - |
前儲物格 | 有 | - |
后尾翼 | 有 | - |
而售價更親民的U-be僅3000元出頭,自帶五羊-本田品牌光環。U-be的造型延續了U-GO的簡潔設計,比小牛GOVA FO更顯大方、時尚,紅色五羊-本田LOGO以及雙色鞍座突顯了年輕人追求個性的本色。比較貼心的是,座高設定滿足女性用戶舒適用車的需求,真真表示這能充分體現出五羊-本田以人為本的經營理念。
五羊-本田U-be對比小牛GAVO F0 | ||
車型 | U-be 48V/20Ah | GAVO F0 70版 |
官方價格 | 3450元 | 3499元 |
長寬高 | 1695x650x1035mm | 1588x720x1024mm |
軸距 | 1220mm | 1130mm |
車重 | 53kg | 54.8kg |
電池容量 | 20Ah | 18Ah |
續航里程 | 65km | 60km |
電機功率 | 350W | 400W |
最高時速 | 25km/h | 25km/h |
剎車方式 | 前碟后鼓 | 前后雙鼓 |
日間行車燈 | 有 | 有 |
智能鎖 | 有 | - |
后視鏡 | 有 | - |
USB接口 | 有 | - |
真真選擇了U-be,就像命中注定一樣,感覺U-be的配置、設計等都是為滿足消費者的需求而打造,例如高亮度LED大燈、USB充電接口、合理的座高設計、高效電機、12°爬坡能力、80km長續航,都讓“本田粉”欲罷不能。
高宇更理性,經過一天的博弈,最后還是看中U-GO。更多是因為五羊-本田這個品牌給他帶來別的品牌無法比擬的安心與省心。與此同時,U-GO充分考慮了雙人騎乘的舒適性、功能的易用性,當然理工男最看重的還是五羊-本田精研四電系統的卓越性。真真也表示,作為“女司機”的她要騎行U-GO也沒有難度,畢竟U-GO在研發之時也全面考慮了女性駕駛員的使用需求,這不得不佩服五羊-本田,yyds。
目前,國內電動車市場一片向好,尤其是3000元左右的車型,受到越來越多年輕消費者的青睞。作為小牛GOVA F0最有力的競爭對手,U-be有著不錯的綜合實力,高宇認為U-be的配置、設計、品質并不輸于小牛GOVA F0,五羊-本田在這一級別的表現值得期待?。▓D/文/攝:太平洋汽車網 張華)
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