豪華與性能并存 開寶馬X5的汽車主編眼中的林肯飛行家

　　打開引擎蓋，3.0T V6雙渦輪增壓發動機擁有355Ps、553Nm的強悍輸出，匹配10擋手自一體變速箱，飛行家的動力配置足矣令人怦然心動。

　　開上飛行家，瑞瀚的第一感覺是出乎意料的輕快。雖然是車重2.3噸的中大型豪華SUV，但起步提速絲毫不會拖泥帶水，油門初段比寶馬X5還要靈敏激進，時刻可以感受到3.0T雙渦輪的躁動。

　　為了深度體驗飛行家的動力系統表現，我們駛上了高速。深踩油門，轉速隨即突破3000rpm，此時3.0T雙渦輪機器才真正展露實力。

　　瑞瀚表示，飛行家在中低轉速區域的發力比自己的X5來得更加直接迅猛，整體動力表現無愧于355Ps的馬力，頻繁升降擋時的動力銜接質感則還有精雕細琢的空間。

　　“現在120km/h巡航，轉速僅僅1000轉出頭，高速油耗一定是飛行家的優勢”，高速上瑞瀚一下發現了10AT變速箱給飛行家帶來的經濟性方面的優勢，同時他也指出10AT更加綿密的齒比讓該車長距離加速時動力輸出更順暢。

　　出類拔萃的行駛舒適性是飛行家一大優勢，無論在何種速度及路況下巡航，飛行家都能提供四平八穩、極其穩健的車身姿態。這源于林肯向來對底盤車架材質的不惜成本以及精湛的豪華車底盤調校功底。

　　下了高速后，我們又開上了瑞瀚那臺寶馬X5進行對比體驗。來到一段彎路相對較多的路段，飛行家的空氣彈簧+自適應避震桶前段柔軟，后段則有很充足的支撐。配合扁平比45、非常公路取向的輪胎以及四驅系統支持下，能夠將路面令人不適的震動過濾之外。在高速入彎又給到很強的信心。

　　對于飛行家的剎車系統，瑞瀚同樣給予好評：行程較短，但制動力充足且線性，十分易控。

　　一番駕駛體驗，飛行家的動力表現、底盤質感、操控均讓瑞瀚稱贊，“有一點不得不提，飛行家標配了3.0T雙渦輪動力，同價位入門版本的寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等車都是2.0T。飛行家不光舒適性、配置亮眼，運動性也不容小覷，動力比起相同價格的德系對手更是大幅占優。”

　　深度體驗了飛行家之后，瑞瀚對此車的總結是“豪華兼具性能”。飛行家的外觀優雅大氣，細節極具創意且融入不少年輕運動元素；內飾展現濃郁得美式奢華，科技配置和用料選材優異，座椅配置更是在同級別出類拔萃；動態表現方面，對比中大型豪華SUV里公認性能出眾的寶馬X5 3.0T，飛行家的加速性能同樣搶眼，穩定性、操控極限也不落下風。現在瑞瀚有些遺憾當時沒有選擇飛行家，畢竟它比寶馬X5便宜了不少，展現出的實力卻一點不弱。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）