110年光輝歲月 帶您走進(jìn)雪佛蘭“微型博物館”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在開始之前，我們將時(shí)間倒回1911年，那年的11月3日雪佛蘭汽車正式創(chuàng)立，在漫長(zhǎng)的發(fā)展歲月當(dāng)中，雪佛蘭一直保持著創(chuàng)新，其車型品類相當(dāng)廣泛，毫不夸張地說“在雪佛蘭展廳里，總能找到適合自己的一款車型”。2021廣州車展于日前開幕，正值雪佛蘭汽車110周年，為此官方攜帶了15款重磅車型參展，陣容強(qiáng)大。接下來，我們一起去雪佛蘭的展臺(tái)看看吧。

　　在本屆廣州車展上，雪佛蘭在4.2館擁有占地面積為1750平方米的展臺(tái)，展出包括誕生于1935年的第一代Suburban、雪佛蘭開拓者“白夜版”以及三款110周年特別改裝車型等。除了展車之外，展臺(tái)還有互動(dòng)專區(qū)，到場(chǎng)的朋友可以體驗(yàn)到“Chevy裸眼3D”秀、110周年品牌墻等。

　　為了慶祝創(chuàng)立110周年，雪佛蘭官方借2021廣州車展的契機(jī)，打造了3款特別改裝車型。首先看到的是雪佛蘭開拓者絕地特工版，全車采用了曜晶黑車漆進(jìn)行噴涂，整體觀感很特工、霸氣。值得注意的是，雪佛蘭開拓者絕地特工版的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)門以及后風(fēng)擋都印有雪佛蘭特工貼花；而車身左側(cè)的前/后翼子板處均鑲嵌了特工金屬徽標(biāo)。

　　雪佛蘭開拓者絕地特工版的車頭配置了加強(qiáng)型的大包圍，可用于高速攔截、激烈碰撞；車尾也有定制的防撞后保護(hù)杠。前/后都裝有爆閃警示燈，而且車頭還有射燈、車尾配照地?zé)簟Ｑ┓鹛m開拓者絕地特工版配備了定制的20英寸輪轂，匹配美國(guó)黑熊越野泥地輪胎，規(guī)格尺寸為265/50 R20，車底還有合金裝甲護(hù)板，能夠滿足各種惡劣路況的行駛。

　　除了擁有各種射燈以及車身加強(qiáng)件外，雪佛蘭開拓者絕地特工版還配置了定制無人機(jī)，位于車頂?shù)亩ㄖ粕灯脚_(tái)，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可以充當(dāng)特工的“千里眼”，遠(yuǎn)距離偵查目標(biāo)的情況。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，雪佛蘭開拓者絕地特工版的副駕位置被改裝成臨時(shí)的工作臺(tái)，在很多與特工題材相關(guān)的電影里，都能看到特工邊駕駛邊操縱電腦，特別的帥。副駕駛側(cè)設(shè)置了特工的銘牌，前排座椅也配置了刺繡頸枕，前/后排用鐵網(wǎng)相隔，后排就完全是另一番景象了。

　　后排與后備廂合在一起改裝成監(jiān)控系統(tǒng)的操控室，可以看作是移動(dòng)的指揮中心。操控室由整體的監(jiān)控屏幕和可獨(dú)立的座椅組成，還設(shè)有特工儲(chǔ)物柜；能夠機(jī)動(dòng)地接受任務(wù)，并且監(jiān)視車外的一切，裝備完善。

　　從版本的名稱可以看出，雪佛蘭探界者叢林獵手版是專為探索而生的，車身采用黃色車漆噴涂，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)門等位置加入了藍(lán)色和灰色的箭頭拉花，致敬經(jīng)典雪佛蘭，也凸顯了其叢林獵手版的越野性能。雪佛蘭探界者叢林獵手版在車頭位置加入了金屬防護(hù)杠，防止復(fù)雜地形以及障礙物撞擊車身；側(cè)面采用寬體翼子板，有效防止飛沙走石傷及車身和輪胎，整體上雪佛蘭探界者叢林獵手版擁有震撼的視覺效果。

　　既然是要探索、挑戰(zhàn)未知的環(huán)境，車輛的性能一定要夠強(qiáng)大，所以雪佛蘭探界者叢林獵手版設(shè)計(jì)了位置更高的涉水喉，大大提升了涉水能力；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央開了導(dǎo)氣口，有效增強(qiáng)渦輪的散熱效果。

　　“下盤”也進(jìn)行了全面的改造升級(jí)：雪佛蘭探界者叢林獵手版的前副車架得到加強(qiáng)，仰角前移并增加接近角，加強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性，還大幅提高車輛通過性；配置3寸升高避震器，有效抑制車身的反彈，同樣提升車輛的穩(wěn)定性；運(yùn)用高強(qiáng)度越野專用鍛造輪轂和全地形越野胎，具有極強(qiáng)的抓地力；配套前6后4活塞卡鉗匹配大尺寸打孔剎車盤，剎車性能得到極大的提升。

　　內(nèi)飾方面，雪佛蘭探界者叢林獵手版依舊保持著典型的美式豪華基因，中控臺(tái)、車門、座椅、方向盤以及扶手箱等位置采用了Alcantara材質(zhì)、碳纖紋皮和迷彩皮進(jìn)行包裹，凸顯豪華之余還帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的氛圍與質(zhì)感。

　　雪佛蘭邁銳寶XL的這個(gè)改裝版本的名稱相當(dāng)特別，“青出于藍(lán)”代表了年輕向上，新車以1957款的雙色科爾維特以及流行于美國(guó)西海岸的Low Rider改裝風(fēng)格為設(shè)計(jì)靈感，而Kookie藍(lán)很有復(fù)古的感覺，白色中網(wǎng)以及貫穿前后的白色拉花相當(dāng)吸引眼球。有個(gè)小細(xì)節(jié)，在前排看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的位置，能夠發(fā)現(xiàn)“Since 1964”的字樣和徽標(biāo)，致敬1964年的第一代邁銳寶。

　　車身側(cè)面采用了定制寬體的設(shè)計(jì)，外凸的前后翼子板讓雪佛蘭邁稅寶XL青出于藍(lán)號(hào)看起來有種貼地飛行的感覺；與此同時(shí)，側(cè)門橢圓形的區(qū)域被噴成了銀灰色，致敬1957的Corvette，很有Space Age的感覺。油箱蓋、地毯等位置也貼有了定制的招財(cái)進(jìn)寶LOGO貼紙，很有中國(guó)元素。定制輪轂應(yīng)用了拋邊鍛造，懸架配套采用氣動(dòng)避震，就是要耍帥，玩的就是姿態(tài)。

　　內(nèi)飾方面， 雪佛蘭邁稅寶XL青出于藍(lán)號(hào)同樣采用復(fù)古的藍(lán)色作為主調(diào)，整體的設(shè)計(jì)參考了六七十年代車型的內(nèi)飾，搭配定制復(fù)古沙發(fā)座椅、軟包以及復(fù)古中控臺(tái)、儀表、方向盤、檔把等元素，如同古董家具一樣，能夠讓人沉醉于懷舊的氣息當(dāng)中。

　　談到改裝，很容易讓人聯(lián)想到賽車。其實(shí)，雪佛蘭的創(chuàng)始人路易·雪佛蘭是一位成就斐然的賽車手，從1904年開始，路易·雪佛蘭就連續(xù)6年獲得Vanderbilt杯賽事“最受歡迎車手”的稱號(hào)，并且在1906年創(chuàng)下了192km/h的驚人時(shí)速記錄。關(guān)于路易·雪佛蘭的賽車事跡實(shí)在太多，日后有機(jī)會(huì)的話筆者再為大家一一講述，而路易·雪佛蘭的人生信條“不斷突破性能極限，勇于追逐原始速度與激情夢(mèng)想”也成為了雪佛蘭品牌的賽車文化傳統(tǒng)。

　　雪佛蘭品牌自創(chuàng)立以來參加過勒芒24小時(shí)耐力賽、WTCC、美國(guó)印第500大獎(jiǎng)賽、NASCAR等多個(gè)世界頂級(jí)的賽事，獲獎(jiǎng)也無數(shù)，其中就包括了40次NASCAR年度廠商總冠軍、5次方程式賽車廠商冠軍、3次車手冠軍、5次勒芒24小時(shí)耐力賽GT級(jí)冠軍（雪佛蘭Covette）、3次世界房車錦標(biāo)賽廠商和車手總冠軍等。

　　廠商如此積極參加賽事，不僅是為了證明自己的技術(shù)，還將賽事看作一次試驗(yàn)，可以驗(yàn)證、檢測(cè)新技術(shù)，而最終將這些技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車當(dāng)中去，例如小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，而且雪佛蘭的技術(shù)是雙向的，可以在賽車和量產(chǎn)車之間轉(zhuǎn)換。下面，我們就看看雪佛蘭品牌近期都有哪些搭載新技術(shù)的車型吧。

　　雪佛蘭開拓者白夜版在2021廣州車展上首次亮相，之所以稱之為白夜版，是因?yàn)檫@是雪佛蘭首款使用“珍珠白”車漆并且搭配黑色車頂?shù)能囆汀Ｐ萝囈韵葘?dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，傳承86年雪佛蘭SUV設(shè)計(jì)基因，延續(xù)經(jīng)典的Lean Muscularity設(shè)計(jì)語言，打造肌肉感造型。將近5m的車身體現(xiàn)出美式SUV的體量感，軸距達(dá)到了2863mm，能夠提供充足的乘坐空間，并且在車內(nèi)設(shè)置了多達(dá)37處的儲(chǔ)物格。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭開拓者白夜版搭載了雪佛蘭第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRAMATIC手自一體變速箱+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，“2T9”黃金動(dòng)力組合匹配輕混系統(tǒng)將百公里油耗降低了4%-5%，低至7.1L/100km；隨著動(dòng)力效率的提高，雪佛蘭開拓者白夜版百公里加速時(shí)間也縮短至8.4s。此外，頂配車型還配備了Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)，而其他RS車型則配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雪佛蘭探界者48V是在雪佛蘭探界者車型的基礎(chǔ)上增加48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)而來，它采用了全新一代SUV家族設(shè)計(jì)語言，突出犀利、硬朗的造型感。內(nèi)飾采用雪佛蘭經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，RS系列極具個(gè)性；此外，全車共有26處儲(chǔ)物格，用起來相當(dāng)順手，而后備廂則可以在431L-1505L之間自由切換，靈活的空間也滿足了更多的用車需求。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭探界者48V同樣搭載了2T9動(dòng)力系統(tǒng)，而48V電機(jī)的加入讓雪佛蘭探界者48V具有敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速以及智能停機(jī)等6種工作狀態(tài)；綜合下來，雪佛蘭探界者48V的百公里油耗低至7.01L。為了讓雪佛蘭探界者48V擁有更好的行駛品質(zhì)以及越野能力，工程師為其采用了采用了增強(qiáng)型的麥弗遜懸架，匹配強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng)等。

　　雪佛蘭暢巡是雪佛蘭品牌在新能源市場(chǎng)上的代表作品，匯集了通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源以及身后的新能源技術(shù)，2022款雪佛蘭暢巡擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)518km），同時(shí)新增了單踏板OPD功能，3檔能量回收模式（輕量自由回收模式、中等高效回收模式、強(qiáng)勁賦能回收模式）滿足了不同的駕駛需求。

　　容量為16.1kW·h的三元鋰電池是按照通用汽車全球安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，無論在行車過程、停車狀態(tài)還是充電模式下，電池的安全都獲得全方位的保障。2022款雪佛蘭暢巡提供直流快充和交流慢充的充電方式，在快充模式下40分鐘就能充至80%。值得一提的是，2022款雪佛蘭暢巡整車提供了3年或10萬公里以及三點(diǎn)系統(tǒng)8年或16玩公里的質(zhì)保服務(wù)。

　　如果不說，可能很多朋友都不知道，其實(shí)雪佛蘭是SUV車型的開創(chuàng)者。在1935年，雪佛蘭Suburban Carryall就完美地結(jié)合了轎車和輕型卡車的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)擁有良好舒適性、操控性和一定載貨、越野能力的Suburban自誕生以來就長(zhǎng)期霸占全尺寸SUV銷量冠軍的寶座。1969年，雪佛蘭Blazer開創(chuàng)了四輪驅(qū)動(dòng)SUV的先河，在生命周期內(nèi)共銷售了500萬輛，包攬了全美28個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。而與中國(guó)市場(chǎng)首次見面的作品是雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX，作為雪佛蘭的一款全球SUV，雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX與2014年正式引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、銷售，之后雪佛蘭的SUV車型就在國(guó)內(nèi)大放異彩。

　　作為世界上第一款SUV車型，雪佛蘭Suburban有著劃時(shí)代意義，它擁有獨(dú)立前懸架的設(shè)計(jì)，重達(dá)半噸的底盤能夠滿足承載里以及適應(yīng)較差路況的需求，還能提供舒適的駕乘感受。第一代雪佛蘭Suburban采用廂式車身設(shè)計(jì)，最多可容納8名乘客，而且側(cè)面以及后部均配有車窗，8張座椅均可移動(dòng)；值得一提是的是，當(dāng)折疊第二排座椅和移除第三排座椅之后，載貨空間可以擴(kuò)展至3259L。

　　自1935年誕生以來，雪佛蘭Suburban就廣受市場(chǎng)青睞。到2020年，雪佛蘭Suburban迎來了第12代的全新升級(jí)，在本屆廣州車上雪佛蘭還帶來了2021款Suburban，它擁有同級(jí)最佳的第二排腿部空間以及全新拓寬的第三排空間，電動(dòng)中央扶手箱可以向后移動(dòng)25.4cm，后備廂空間增加了651L，總?cè)莘e可達(dá)4098L。與此同時(shí)，2021款Suburban還配備了諸多科技配置，例如10.2英寸的中控屏、15英寸的抬頭顯示、12.6英寸的后座顯示屏等。

　　作為擁有賽車基因的品牌，雪佛蘭在量產(chǎn)跑車領(lǐng)域也頗有建樹，在1953年推出美國(guó)歷史上第一款真正意義的跑車——科爾維特，開創(chuàng)了美式肌肉車的先河。第一代科爾維特采用了全玻璃纖維車身，更高標(biāo)準(zhǔn)的輕量化讓第一代科爾維特?fù)碛懈训膭?dòng)力重量比率，它搭載了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超過了150PS，在當(dāng)時(shí)可謂是高性能的代表，還被譽(yù)為“美國(guó)國(guó)寶級(jí)超跑”。

　　從第一代到第八代，科爾維特都代表了雪佛蘭產(chǎn)品設(shè)計(jì)與科技的趨勢(shì)與巔峰。作為先進(jìn)最新款車型，第八代雪佛蘭科爾維特Stingray Coupe采用了中置后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，6.2L LT2 V8引擎最大功率達(dá)369kW，峰值扭矩637N·m，百公里加速僅3s。為了提升操控以及駕駛樂趣，工程師優(yōu)化了車型的前后配重，并將駕駛艙前移，提供19英寸和20英寸的輪轂可選，12英寸的數(shù)字儀表整合所有駕駛員信息，性能數(shù)據(jù)記錄儀可以幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)人車合一。

　　展臺(tái)上，雪佛蘭的每一款車型可謂都是硬貨，值得我們細(xì)細(xì)品味。在賞車的同時(shí)還可以到展臺(tái)的互動(dòng)區(qū)域來一場(chǎng)與雪佛蘭更深入的文化交流。

在互動(dòng)區(qū)域，可以觀賞到雪佛蘭打造的身臨其境Chevy裸眼3D”秀，暢巡魚缸車體現(xiàn)了高性能三元鋰電池組的安全性、可靠性與密封性，還有雪佛蘭暢巡優(yōu)異的氣密性。

　　與此同時(shí)，110周年品牌墻、嶺南文化主題區(qū)以及驚喜盲盒機(jī)展區(qū)都值得一一打卡，除了能了解雪佛蘭品牌的歷史之外，還有機(jī)會(huì)獲得專屬禮品，驚喜不斷。

　　在本次廣州車展上，雪佛蘭帶來的每一款車型都如此重磅，有技術(shù)代表雪佛蘭探界者48V、2022款雪佛蘭暢巡，也有開創(chuàng)SUV的前輩車型第一代Suburban，還有被譽(yù)為“美國(guó)國(guó)寶級(jí)超跑”的第一代科爾維特，看到這些車型如同看見了雪佛蘭的歷史。在這110年里，雪佛蘭為了市場(chǎng)推出了多款性價(jià)比高的車型，為了賽車研發(fā)了諸多先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)，始終不忘“駕駛樂趣和強(qiáng)悍可靠”。對(duì)雪佛蘭品牌以及旗下車型感興趣的朋友，不妨在車展期間到4.2館領(lǐng)略一番。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）