誰更懂消費者? 寶馬320i對比奔馳C260

2013-08-20 01:12:34 作者:李智
1外觀:寶馬前臉帥 奔馳尾燈靚回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】不知道大家多久沒看過寶馬3系奔馳C級的直接對話了,反正我翻看文章列表,發現近幾年竟然連哪怕一次真正的對比都沒有,而其實再看看百度的相關提問,選擇困難癥依舊還是會在寶馬3系與奔馳C級之間發生,所以今天我們對比的主角就是寶馬320i 運動設計套裝 VS 奔馳C260 CGI 時尚型,新一代寶馬3系真的能輕松戰勝老邁的奔馳C級嗎?

寶馬320i對比奔馳C260

  寶馬320i也就是我們所說的標準軸距版車型(代號F30),除了兩款入門的320i為華晨寶馬國產,其余車型都為進口,包括本文的320i 運動設計套裝;而奔馳C260 CGI 時尚型雖為國產車型,但是定價卻十分高端,甚至超過了進口的3系,不過市場是很殘酷的,面對3系、A4L以及其他同級車型的沖擊,奔馳C級早已用上了大幅度優惠的促銷措施,就目前情況來看,優惠后的奔馳C260 CGI 時尚型還是會比寶馬320i 運動設計套裝更便宜的。

寶馬3系/奔馳C級價格參數
項目/車型寶馬3系
320i 運動設計套裝
奔馳C級
260 CGI 時尚型
售價37.90萬詢問最低價38.80萬(詢問最低價
優惠最高5萬最高8萬
整車質保兩年不限公里兩年不限公里

 

● 外觀:寶馬320i動感更足

  現款寶馬3系是去年推出的全新一代車型,而關于它的外觀設計,起碼目前為止我還沒聽到有朋友說它不好看的,特別是本文所對比的這款320i 運動設計套裝,從名字上就知道它經過了運動化處理,所以不管你要時尚還是動感它都有。

寶馬3系對比奔馳C級

  再看現款奔馳C260 時尚型,它其實是2011年上市的新C級小小改款車型,兩年時間彈指一揮間,對手在大踏步向前,而自己卻……再說回C260 時尚型的外觀設計,若在兩年前看,或有驚艷之感,但是兩年之后我覺得用“精神”來形容它更好些。

寶馬3系對比奔馳C級

  前臉部分,眼角上提的大燈+家族式大尺寸進氣格柵使得兩車都帶著一股兇猛的氣勢,而前霧燈處晃眼一看也感覺很像。不過車身更寬的320i還是有一股更犀利的侵略感,相比之下C260 時尚型目光就稍顯呆滯了。

寶馬3系對比奔馳C級

  在大燈組的造型設計上,寶馬的“天使眼”是深受群眾喜愛的經典設計,而奔馳C級盡管有了新的設計,但還不足以讓大家很清楚的記住。而在燈組功能上,兩車都是配備了氙氣大燈+LED日間行車燈+大燈清洗的,但是奔馳C260 CGI 時尚型的大燈還具有AFS隨動轉向功能,這一點比320i更優。

寶馬3系對比奔馳C級

車身外觀配置對比
車型

寶馬3系
320i 運動設計套裝

奔馳C級
260 CGI 時尚型
外后視鏡加熱/折疊
外后視鏡記憶
感應雨刷
自動頭燈
氙氣大燈
AFS隨動轉向大燈 
大燈清洗
電動天窗
鋁合金輪轂
225/50 R17

225/45 R17

  在車身尺寸上,新3系全面超越奔馳C級,一改上一代車型的劣勢地位。兩車的側面線條十分相似,一根上拉的腰線制造出俯沖感,就連輪轂樣式都同樣是五幅鏤空的,唯一不同的感覺是,寶馬一直追求50:50的車身配重比例,再加上更修長的身材,所以看上去整車更為舒展。

寶馬3系對比奔馳C級

  如今外后視鏡集成個轉彎燈已不是什么新鮮的事情,不過要如何在這么小的一塊兒地方做出別樣的設計就很考驗功力了,而奔馳設計師在此處明顯是靈感迸發了,C型LED轉向燈很有設計感和獨特性。

寶馬3系對比奔馳C級

  尾部的設計,兩車走了不同的風格,奔馳C260 時尚型尾部線條平和,整體更圓潤,牌照框上方的鍍鉻條點綴效果很好;而寶馬320i 運動設計套裝則用更犀利的線條來營造動感,刻意隆起的小尾翼很是迷人。而尾燈方面,不得不說奔馳C級的C型尾燈更漂亮。

寶馬3系對比奔馳C級
注:圖中車型C300與C260外觀除尾排外,完全一致,C260為單尾排

寶馬3系對比奔馳C級

  輪胎方面,上面提到了兩車的輪轂造型非常接近,而放大了來看,差別還是很明顯的,且奔馳輪胎扁平率更大,視覺效果更好,而寶馬則依舊是防爆輪胎,實用性更高。而輪胎品牌和性能上,寶馬320i 運動設計套裝用了普利司通搏天族S001,奔馳C260 時尚型用了米其林的Pilot Preceda PP2,兩款輪胎都是注重性能表現的設計。

寶馬3系對比奔馳C級

2內飾:寶馬動感足 奔馳無亮點回頂部

● 內飾:寶馬320i紅色內飾點燃激情

  新一代的寶馬3系有三種設計套裝,不僅是外觀上不同,連帶著內飾也是不同的風格,所以320i 運動設計套裝的內飾就采用了非常有激情的紅色,包括各處縫線、門板、儀表盤、座椅以及中控臺裝飾條,相信坐進車內,大多數人的駕駛激情都能被點燃;而奔馳C級則也有不同的內飾色彩搭配風格,比如C260 時尚型默認為全黑,但也有灰色和米色可選,并且C260也是一款偏向運動風格定義的車型,但是整體氛圍就沒有320i那么有熱情了。

寶馬3系對比奔馳C級

  方向盤上,C260的三幅鏤空方向盤從造型上來看是要犀利一些,而320i則更注重實際體驗,一個是其盤圈更粗壯、握感更棒,另一個則是它配備了換擋撥片,操控感會更強。儀表盤上,320i也意圖通過簡約設計激發你最原始的駕駛激情,而C260的三炮筒+高分辨率行車電腦顯示屏設計也有不錯的視覺效果。

寶馬3系對比奔馳C級

寶馬3系對比奔馳C級

  中控操作區的設計,兩車有相似的結構排序,從上到下依次為液晶屏幕、中央出風口、多媒體操作區、空調操作區,但是320i設計更加簡單也是一目了然的,操作起來會比C260方便些。

寶馬3系對比奔馳C級

   寶馬320i之所以按鍵比較少,也得益于它的多媒體及導航操作基本都集中于iDrive旋鈕上了,奔馳C級的中控大屏幕也可以通過擋把區的一個旋鈕完成,但是所使用的這個Becker導航系統比不上奔馳自己開發的Comand系統(更高級車型才會使用),自然也在操作和邏輯性方面比不上寶馬的iDrive。但是兩款車中控大屏幕能提供的功能是類似的。

寶馬3系對比奔馳C級

● 配置:兩車差異并不大

   作為德系車,安全配置方面都是做得很完備的,差異性配置也比較少,奔馳C級多了寶馬3系全系均為配備的上坡輔助,而寶馬3系則有眾所周知的防爆輪胎

安全配置對比
車型寶馬3系
320i 運動設計套裝
奔馳C級
260 CGI 時尚型
官方指導價37.90萬38.80萬
共有配置
ABS+EBD+EBAESP車身穩定控制牽引力控制
6氣囊兒童安全座椅接口發動機防盜
安全帶未系提醒胎壓監測-
差異性配置
防爆輪胎-
上坡輔助-

  科技舒適配置方面,寶馬320i主要的優勢在于用了新的發動機以后,所同時搭配的那一套高效動力技術,不管從油耗還是環境保護方面來說它都是更優秀的;而奔馳C260多出的配置主要是提高駕駛舒適性和便利性的東西。

科技舒適配置對比
車型

寶馬3系
320i 運動設計套裝

奔馳C級
260 CGI 時尚型
官方指導價37.90萬38.80萬
共有配置
電動天窗雙區自動空調駕駛座記憶
行車電腦后倒車雷達前排座椅電動調節+加熱
外后視鏡加熱+記憶前后中央扶手氙氣自動大燈+清洗
彩色大屏DVD導航藍牙電話AUX+USB接口
差異性配置
無鑰匙啟動-
ECO節能模式
制動能量回收系統-
發動機自啟停-
撥片換擋-
后排按比例放倒-
播放器單碟DVD多碟CD
揚聲器6個8個
AFS大燈隨動轉向-
方向盤電動調節-
前雷達-
定速巡航-

大眾CC對比寶馬3系

寶馬3系對比奔馳C級

3動力:寶馬更均衡 奔馳夠強勁回頂部

● 座椅空間:寶馬320i有優勢

  寶馬320i 運動設計套裝的紅色真皮運動座椅真是極騷的,座椅功能方面也是一應俱全。而奔馳C260 時尚型則是有駕駛座頭枕調節功能作為亮點,而副駕駛的小伙伴還是只能手動調一調。

寶馬3系對比奔馳C級

  而后排空間,其實是新一代3系克敵制勝的殺手锏,現款的C級看上去完全不是一個等量級的對手,這還只是F30的標準軸距3系而已。

短軸才正宗?測試2013款進口寶馬320i

寶馬3系對比奔馳C級

  后備廂空間,兩款車或許唯一的差別就是后排放倒功能了,這使得寶馬320i能應對更多不時之需的情況。

寶馬3系對比奔馳C級

● 動力底盤:奔馳1.8T發動機很強大 但油耗偏高

  寶馬320i 的發動機是低功率版本的,但是輸出功率已然夠你日常需求,7.44秒的百公里加速成績也足以證明它可以滿足你一時激起的玩樂雅興。而8AT變速器則是控制油耗的好幫手。

短軸才正宗?測試2013款進口寶馬320i

短軸才正宗?測試2013款進口寶馬320i

動力參數對比
車型
售價(萬)37.9038.80
發動機排量

1997mL

1796mL
進氣方式

渦輪增壓

渦輪增壓

變速箱8速手自一體7速手自一體
最大功率

135kW(184PS)/ 
  5000rpm 

150kW(204PS)/
5500rpm

最大扭矩280Nm/
1700-5000rpm
310Nm/
2000-4300rpm
車重1510kg1570kg
百公里綜合油耗6.5L8.4L
供油方式直噴直噴
燃油97#97#
百公里加速7.44s7.07s

 

  奔馳C260在動力上沿用了此前的1.8升渦輪增壓發動機,最大功率150kW/5500rpm,在2000-4300rpm的寬泛轉速范圍內,都可輸出最大扭矩310Nm。從賬面數據來看,這款1.8T發動機十分驚人,而從我們的實測來看,它確實也是有非凡的實力。而7AT變速器也是跟得上時代步伐的配置,不過油耗方面就顯得有些高了。

寶馬3系對比奔馳C級

寶馬3系對比奔馳C級

  底盤以及傳動形式上,兩車都采用了前置后驅的傳動形式,對于喜歡后驅車操控感的朋友們來說這極其重要,而從懸掛設計上來看,新一代寶馬3系的后懸結構更加復雜一些。而實際的操控體驗,我們的評測編輯都給予兩車不錯的評價,兩車都是柔中帶剛的操控特性,至于細節會有何不同,那就要每個人親自去體驗了。(320i評測、C260評測

寶馬3系對比奔馳C級

● 總結:320i更有動感 C260很有內涵

寶馬3系/奔馳C級對比總結
車型/項目
價格37.90萬,優惠最大5萬38.80萬,優惠最大8萬
外形
前臉吸引力大
尾燈辨識度高
內飾
頗具動感
欠缺亮點
配置撥片換擋有優勢
定速巡航更輕松
乘坐
后排空間是殺手锏
后排空間落后對手較多
駕駛剛柔并濟
懸掛更硬

 

  較老的奔馳C級如今優惠更大,但是實際售價差距也就是2萬左右,這并不足以形成明顯優勢。而寶馬3系作為全新車型,在各方面都將消費者心理研究得很透,比如外觀內飾的設計很有動感,配置更能提升操控性(撥片換擋),底盤調節在運動基礎上更注重舒適性,油耗還更低,縱然奔馳C260有一顆強大的心臟,且也挑不出什么大毛病,但是我想更多的人還是會更喜歡3系一些,或者說這個價位買3系還是會比C級性價比高一些。(文:太平洋汽車網 @李智

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:寶馬3系(進口) 2013款 改款 320i 運動設計套裝奔馳C級 2013款 C260 CGI 時尚型
車型信息:寶馬3系(進口)
2013款
改款 320i 運動設計套裝
奔馳C級
2013款
C260 CGI 時尚型
官方價:37.9萬38.8萬
廠商:寶馬(進口)北京奔馳
級別:中型車中型車
上市時間:2013-032012-11
發動機:2.0T L41.8T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184204
最大扭矩(N·m):270310
變速箱:8擋手自一體7擋手自一體
車身結構:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4624×1811×14554581×1770×1448
軸距(mm):28102760
最高車速(km/h):235240
官方0-100km/h加速(s):7.6-
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.58.4
整車質保:兩年不限公里兩年不限公里
車身結構:三廂車三廂車
長度(mm):46244581
寬度(mm):18111770
高度(mm):14551448
軸距(mm):28102760
前輪距(mm):15431541
后輪距(mm):15831544
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):15101570
車門數(個):44
座位數(個):55
油箱容積(L):6066
行李廂容積(L):480475
發動機型號:N20B20-
排量(mL):19971796
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184204
最大功率(kW):135150
最大功率轉速(rpm):50005500
最大扭矩(N·m):270310
最大扭矩轉速(rpm):1250-45002000-4300
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(個):44
每缸氣門數(個):44
壓縮比:109.3
配氣機構:DOHCDOHC
缸徑(mm):84-
行程(mm):90.1-
發動機特有技術:Double VANOS/Valvetronic-
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:97號97號
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐Ⅳ歐Ⅳ
電動機最大功率(kW):--
電動機最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續航里程(km):--
簡稱:8擋手自一體7擋手自一體
擋位個數:87
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置后驅前置后驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:雙球節彈簧減震支柱前橋三連桿式懸掛
后懸掛類型:5連桿后懸架多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電子液壓助力
車體結構:承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:通風盤式盤式
駐車制動類型:手剎腳剎
前輪胎規格:225/50 R17225/45 R17
后輪胎規格:225/50 R17225/45 R17
備胎規格:非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:--
自動駐車/上坡輔助:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:
全景天窗:--
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:--
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
定速巡航:-
前雷達:-
后倒車雷達:
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:--
ECO節能模式:-
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:--
駕駛位電動調節:
副駕駛位電動調節:
第二排靠背角度調節:--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調節:--
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風:--
后排座椅通風:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:--
自動空調:
后排獨立空調:--
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:-
氙氣大燈:
LED大燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
車內氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:--
后排側遮陽簾:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應雨刷:
GPS導航系統:
車載信息服務:--
中控臺彩色大屏:
人機交互系統:
內置硬盤:
藍牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:--
多碟CD系統:-
單碟DVD:-
多碟DVD系統:--
揚聲器數量:68
自動泊車入位:--
發動機啟停技術:-
并線輔助:--
車道偏離預警系統:--
主動剎車/主動安全系統:--
整體主動轉向系統:--
夜視系統:--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應巡航:--
全景攝像頭:--
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