有面子更有里子 70萬左右豪華中大型SUV海選
【太平洋汽車網 導購頻道】近些年來,豪華中大型SUV在國內的市場份額穩步增長。究其原因,除了國民經濟的提升,是這類車型具有能夠凸顯車主身份地位的強大的氣場和檔次感,成為成功人士的商務好幫手,同時又提供了高舒適性及通過性,能夠帶著全家人舒適愜意地游山玩水。那么如果您的預算是70萬上下,有哪些豪華中大型SUV值得推薦?
大部分人會聯想到德系三強:奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7,這三個車系已經在國內銷售數代,經歷了長期的市場檢驗,從口碑、產品力等角度來看自然是值得推薦。此外,全系3.0T雙渦輪+10AT動力總成、眾多奢華配置加身的林肯飛行家也是我們強烈推薦的車型。而林肯作為百年豪華品牌,對于制造高端豪華車有著很深的底蘊。此次我們就對這四款車型進行介紹和對比(著重飛行家),相信對您的選擇會有一定的幫助。
林肯飛行家于2020年7月實現國產,現售的2021款車型指導售價為50.98-75.98萬元,全系均為3.0T+10AT動力總成,提供6/7座布局。主銷車型售價在60-70萬區間,75萬則能買到全系的頂配:四驅總統版。
◆外觀:設計感十足,獨到典雅豪華氣質
飛行家的前大燈注入了一項黑科技:Glare-Free自動防炫目功能。通過車載攝像頭采集的信息,并利用前置攝像頭對前方道路,交通標識及其他車輛位置進行監測與判斷,自動對光束進行調整,進而提升行車安全。
在中大型SUV級別,奔馳GLE、奧迪Q7等外觀同樣具有強大的氣場及諸多時尚元素,但在細節設計上飛行家更具韻味和想法,整車散發出獨到的典雅氣質,也跳脫出了公眾對于美系豪華大尺寸SUV硬派粗獷的固有印象。
◆內飾:盡顯美式奢華
坐進車內的一刻,濃濃美式豪華的氣息就迎面襲來。飛行家在內飾配色上使用了棕色+深灰色的“Old School”配色,中控及車門區域輔以銀色面板裝扮,外加12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏這對高科技組合,構建出豪華與科技氛圍俱佳的車廂。
據了解,集成于12.8英寸觸控大屏內運行的全新SYNC+系統針對國內用戶的使用習慣進行優化,不僅內置如語音交互、QQ音樂、喜馬拉雅FM、百度導航、手機遠程控制等諸多先進車載應用程序,也支持OTA更新以及對車輛的絕大部分行駛功能進行設定,像Autohold、陡坡緩降功能均未設置實體按鍵,操作均設置于屏幕之中。
◆性能:3.0T雙渦輪表現強勢,
飛行家全系配備了型號為GTDIQ96的3.0T雙渦輪增壓引擎,相信任何買家看到355Ps/5500rpm和553N·m/3500rpm的出色動力數據時都露出滿意的神情。傳動部分為10擋手自一體變速箱+四輪驅動(最低配車型為后驅)。
輕踩油門起步時,能夠明顯感受到3.0T雙渦輪機器的躁動,有些“過剩”的扭力讓飛行家起步加速的體感相當猛烈。而在市區行車常用的40-80km/h速度區間,飛行家表現得順滑暢快,10AT變速箱稱職,正常駕駛時將升擋的頓挫感維持在幾乎查覺不到的幅度。
引擎的強勁實力在轉速超過3000rpm后開始被迅速釋放,右腳迅速一沉,10AT變速箱能夠連降5擋,澎湃的推進力頃刻到來。急加速時能感受到飛行家的車頭較大幅度地抬起,后懸架則有力地承受住重心的轉移,整體像極了在飛機跑道上疾馳的姿態。我們實測該車0-100km/h加速時間為6.6s,處同級前列水準,而強悍的動力儲備能令該車在任意速度區間的提速都做到一氣呵成。
在中大型豪華SUV級別,奔馳GLE的品牌、內外設計、氣質格調方面深受廣大消費者青睞。目前在售的2022款奔馳GLE官方指導售價區間為69.98-88.03萬,提供2.0T和2.5T兩套動力,全系5座布局。其中GLE350車型指導售價為73.58-79.03萬,GLE450車型則為80.48-88.03萬。
前杠設有網狀設計的格柵,輔以鍍鉻飾條,營造出偏向運動化視覺效果。車頭高大威武,引擎蓋上又隆起4條剛勁有力的筋線,車頭整體在保持優雅之外又展現出豪華SUV車型應有的出眾氣魄。
奔馳GLE提供了幾何多光束LED燈組作為選裝配置,具有每秒100次的自適應照射范圍調整及650m的照射距離,還有更加雍容華貴的啟動儀式,強化豪華格調。
這一代奔馳GLE內飾的好評度頗高。家族式的雙聯屏搭配高端皮質的大面積使用、處處講究的縫線以及精致高質感的內飾面板,奔馳GLE內裝呈現出的質感和檔次感契合這級別應有的高水準。
奔馳GLE的中控臺設計得相當“厚實”,奔馳家族式樣的12.3英寸雙聯屏得以與中控臺在線條上“有機融合”,看起來很有整體感。
車機系統提供的Mercedes me應用程序體現出很高的先進性:車主可通過手機、平板或個人電腦遠程啟動車輛發動機,并開啟空調進行加熱/制冷,有效提升了用車體驗。
奔馳GLE350搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎,258Ps/6100rpm、370N·m/1800-4000rpm經9速手自一體變速箱的傳遞,GLE350能在7.4s達成0-100km/h,成績放在這個級別中規中矩。
實際駕駛體驗中,GLE的2.0T引擎低扭充沛,中高轉速亦有不錯的爆發力,9速手自一體變速箱平順性、換擋邏輯及換擋速度優良,激烈駕駛時降擋十分干脆利落,勻速巡航時還可在70km/h的車速便掛入9擋。動態性能表現GLE350能夠讓絕大多數用戶滿意,并且能夠兼具優秀的燃油經濟性。
對于車輛性能非常“苛刻”的用戶,那么性能進階的奔馳GLE450的2.5T直列六缸渦輪引擎能夠提供367Ps/6000rpm、500N·m/2000-4000rpm的充沛動力,變速箱同樣是9速手自一體,不過價格也要突破80萬大關,并不在本次討論范圍。
歷經四代發展,寶馬X5在國內同樣成為中大型豪華SUV級別里家喻戶曉的車型之一。現售的2022款車型提供兩款動力,全系5座布局,其中xDrive30i車型搭2.0T引擎,指導售價69.99萬,xDrive40i車型是3.0T動力,指導售價75.49-83.99萬。
內飾方面,寶馬X5對運動化的追求甚至要高于豪華感,融入家族式設計語言的中控臺與3系、5系樣式相近,各處的選材用料、做工挑不出毛病,論豪華格調則不算突出。
80萬內能夠買到X5 xDrive40i車型,代號B58的3.0T能夠提供340Ps/5500-6500rpm和450N·m/1500-5200rpm,匹配的采埃孚8速手自一體變速箱在換擋速度/邏輯/傳動效率上都處前列水準,動力表現顯然是寶馬X5的優勢。xDrive30i采用代號B48的2.0T發動機,最大馬力265Ps,也足夠滿足大部分人的用車需求。
這一代奧迪Q7在2020年完成中期改款,造型風格更富有時尚科技感,動力上其與奔馳GLE和寶馬X5路數一致,提供45TFSI(2.0T)和55TFSI(3.0T),全系7座布局,指導售價分別為70.18-73.88萬(45TFSI車型)和77.38-86.98萬(86.98萬)。
前大燈內部的日行燈帶設計十分搶眼,高配車型提供激光大燈、自適應遠近光、分區遮蔽等功能。
內外設計而言,濃濃的科技時尚感將讓現款奧迪Q7吸引更多年輕用戶,而對于追求豪華格調、品位調性的用戶,自然會更加青睞飛行家和奔馳GLE的設計。
奧迪Q7 55TFSI代號EA839的3.0T渦輪增壓發動機,擁有340Ps/5200-6400rpm、500N·m/1370-4500rpm,匹配8擋手自一體變速箱,并有48V輕混系統輔助;45TFSI車型的2.0T+8AT動力表現與GLE、X5的2.0T版本相當,245Ps的最大馬力,三車同樣是7s出頭的0-100km/h加速時間。
四車動力參數對比 | |||||
車型 | 發動機 | 變速箱 | 驅動形式 | 最大功率/最大功率轉速 | 峰值扭矩/峰值扭矩轉速 |
林肯飛行家 | 3.0T V6雙渦輪增壓 | 10AT | 后驅/四驅 | 261kW(355Ps)/5500rpm | 553N·m/3500rpm |
奔馳GLE | 2.0T L4渦輪增壓 | 9AT | 四驅 | 190kW(258Ps)/6100rpm | 370N·m/1800-4000rpm |
2.5T L6渦輪增壓 | 270kW(367Ps) /6000rpm | 500N·m/2000-4000rpm | |||
寶馬X5 | 2.0T L4渦輪增壓 | 8AT | 四驅 | 195kW(265Ps) /5000-6000rpm | 400N·m/1550-4500rpm |
3.0T L6渦輪增壓 | 250kW(340Ps) /5500-6500rpm | 450N ·m/1500-5200rpm | |||
奧迪Q7 | 2.0T L4渦輪增壓 | 8AT | 四驅 | 180kW(245Ps)/5000-6500rpm | 370N·m/1600-4300rpm |
3.0T V6渦輪增壓 | 250kW(340Ps)/5200-6400rpm | 500N·m/1370-4500rpm |
飛行家是四款車中唯一采用雙渦輪增壓引擎的車型,扭力表現上對比奔馳GLE450、寶馬X5 xDrive40i、奧迪Q7 55TFSI的2.5T/3.0T有明顯優勢,雖然這幾臺車0-100km/h的加速成績相當,但急加速時飛行家在感官上最為“兇猛”,也有更加強悍的中后段加速。奔馳GLE450售價超過了80萬元,并不在此次推薦當中。
奔馳GLE350、寶馬X5 xDrive30i和奧迪Q7 45TFSI都采用2.0T四缸引擎,250Ps左右的馬力推動2噸多的中大型SUV,看似會比較平淡,好在三車的變速箱都十分高效,實際表現滿足一般用戶的需求綽綽有余。但80萬預算,若是對動力體驗有高要求,必然是要看飛行家或寶馬X5/奧迪Q7的3.0T版本。
飛行家四驅總統版(75.98萬)、奔馳GLE350 4MATIC豪華型(79.03萬)、寶馬X5 xDrive40i M運動套裝(75.49萬)和奧迪Q7 55TFSI quattro S line運動型(77.38萬)這四個配置版本價格接近,構成了直接競爭關系,正好做一番配置對比。
四車相近價格配置參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 飛行家 2021款 3.0T V6 四驅總統版 | 奔馳GLE 2022款 GLE 350 4MATIC 豪華型 | 寶馬X5(進口) 2022款 xDrive40i M運動套裝 | 奧迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 |
官方價: | 75.98萬 | 79.03萬 | 75.49萬 | 77.38萬 |
安全帶未系提示: | ●全車 | ●全車 | ●前排 | ●前排 ●第二排 |
并線輔助: | ● | ● | - | ○ |
車道偏離預警系統: | ● | - | - | ○ |
車道保持輔助系統: | ● | - | - | ○ |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● | ● | ● |
道路交通標示識別: | ● | - | - | ○ |
疲勞駕駛提示: | ● | ● | ● | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
遠程啟動: | ● | - | ● | - |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● | - | ● |
巡航系統: | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應巡航 |
泊車影像系統: | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
倒車動態提醒系統: | ● | - | - | - |
自動泊車入位: | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | 軟硬+高低調節 | 軟硬+高低調節 | - | 軟硬+高低調節 |
空氣懸掛: | ● | ● | - | ● |
可變轉向比: | - | ● | ● | - |
天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
電動吸合門: | ● | - | ○ | ○ |
電動后備廂: | ● | ● | ● | ● |
后備廂感應開啟: | ● | ● | ● | ● |
電動后備廂位置記憶: | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | ● | - | ○ | ○ |
方向盤記憶: | ● | ● | ● | ○ |
液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | ● | ○ | - | ○ |
車載行車記錄儀: | - | ○ | ● | - |
手機無線充電: | ●前排 | ○前排 ●后排 | - | ●前排 |
前排座椅高低調節: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座墊傾角調節: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座墊長度調節: | ●前排 | ●駕駛席 | ●前排 | - |
前排腰部支撐調節: | ●前排 | ●駕駛席 | - | ●前排 |
前排肩部支撐調節: | ●前排 | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | ●駕駛席 ○副駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
前/后排座椅通風: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排座椅電動放倒: | ● | - | - | ● |
溫度分區控制: | ●三區 | ●三區 | ●雙區 | ●四區 |
后排獨立空調: | ● | ○ | ○ | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器: | ● | ● | - | - |
負離子發生器: | - | - | ● | ● |
車內香氛裝置: | - | - | - | ● |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
多層隔音玻璃: | ●全車 | - | - | - |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡鎖車自動折疊/下翻: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | ● | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外● | 內● / 外● | 內● / 外● | 內● / 外● |
后排側隱私玻璃: | ● | - | - | ○ |
中控臺大屏尺寸: | 12.8英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 10.1英寸+8.6英寸 |
后排中央控制系統: | ● | ● | - | - |
接口類型: | ●USB ●Type-C ●HDMI ●SD | ●Type-C | ●USB ●Type-C | ●Type-C |
USB/Type-C接口數量: | 標配:3,選裝:5 | 標配:3,選裝:2 | 標配:2,選裝:(選裝2) | 標配:2 |
220V/230V電源: | ● | - | - | - |
后備廂12V電源接口: | ● | ● | ● | ● |
揚聲器品牌: | Revel銳威 | Burmester柏林之聲 | Harman/Kardon哈曼卡頓 | Bang & Olufsen |
揚聲器數量: | 標配:28 | 標配:13 | 標配:16 | 標配:19 |
主動降噪系統: | ● | - | - | - |
◆智能駕駛輔助配置
這方面飛行家優勢顯著,如車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、全速自適應巡航等都是另外三款車沒有的功能。主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等四車均有配備。
◆座椅配置
四款車型的座椅在材質和做工上均相當出彩,其中要屬飛行家總統版選用的純天然Nappa皮最為頂級。功能性上飛行家總統版的座椅亦有一定優勢。
◆其它舒適及便利性配置
在這個級別,常規的舒適及便利性配置必然是一應俱全,例如無鑰匙啟動、360度全景影像、自動泊車入位、可開啟式全景天窗、電動后備箱、后備箱感應開啟/位置記憶、車內PM2.5過濾裝置、外后視鏡加熱/記憶/自動下翻、內外后視鏡自動防眩目、后備箱12V電源接口等,這四款車悉數裝配,同價格之下的差別在細節方面。
細看發現,飛行家的舒適性配置最為全面,藍牙鑰匙、倒車動態提醒系統、HUD抬頭數字顯示、電吸門、方向盤加熱、220V電源、后排側隱私玻璃、全車多層隔音玻璃、主動降噪系統是另外三者未有裝配的;四區的自動空調是奧迪Q7的配置亮點,寶馬X5提供了原廠的車載行車記錄儀。
◆底盤配置
四車底盤懸架均大量使用鋁合金部件,配有上坡輔助、陡坡緩降等SUV的必備配置,空氣懸架僅有寶馬X5沒有提供,可變轉向比在奔馳GLE和寶馬X5上搭載。
◆小結
四車同價位版本的配置對比,看起來飛行家比其他三車有所優勢,它有更豐富的智能駕駛輔助配置、領先同級的座椅以及更全面的舒適性功能,當然另外三車也足夠優秀,車內外配置水準、使用體驗充分滿足絕大部分用戶的期待。
四款豪華SUV無疑都屬于“有面子更有里子”的實力派車型,其中德系三車在國內有很高的知名度,互相之間的風格形成一定差異。奔馳GLE講究優雅精致,寶馬X5更硬朗和運動化,奧迪Q7注重科技感和時尚運動,可完全根據個人喜好進行選擇。
相對而言,林肯飛行家由于引進時間短,車型認知度上不如德系三車。可我們依然認為它是這四車里的“首推”車型。首先在設計上,飛行家更具想象力,內外樣貌呈現出了最獨到的典雅奢華。其次80萬畢竟已經能買到飛行家全系的頂配,各方面配置都占有優勢,3.0T+10AT動力能很好地兼顧到強性能和優秀經濟性。另外,其售價相比德系對手也很有優勢。目前飛行家的銷量呈“穩中見長”的態勢,2021年全年銷量和奧迪Q7相當,若是進一步提升認知度,憑借出色綜合實力,其銷量還會有很大的增長空間。
>>點擊查看今日優惠<<
-
1“價格屠夫”再發力 零跑C01能否“攪局”?
- 2燃油車的“壽命” 只剩下不到十年了?
- 3日產Micra Kiiro特別版官圖發布 限量250臺
- 4售39.98-61.98萬元 新一代英菲尼迪QX60正式上市
- 5星途追風ET-i將于3月2日上市 預售15-16萬元
- 6豐田與EVgo達成合作 為bZ4X車主提供免費充電
- 2燃油車的“壽命” 只剩下不到十年了?