潮流有品位 四款智能MPV車型推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】縱使當下還是SUV車型需求更火熱的時代，但隨著國家鼓勵生育三孩計劃的推進，多人出行的需求也越來越大；我們都知道絕大部分SUV車型的第三排都只能“應急之用”，所以追求更好的舒適性還是MPV更為適合，因此MPV也受到了越來越多年輕家庭的青睞，今天我們就從年輕、智能的角度出發，尋找最合適你的MPV。

　　過去一年中，除了傳統合資品牌繼續更新迭代其MPV產品序列，自主品牌也針對市場需求積極推出MPV新車型。前面也提到，MPV市場逐漸趨于家用化，而目前的家用車市場以年輕用戶群體為主導，他們對車型的要求不再是簡單的從A點到B點的交通工具，而是需要能擔當家庭好幫手、出行好伙伴的角色。

　　選擇MPV，很重要的原因是它能滿足多人舒適出行的需求，MPV空間的多功能性也愈發重要。年輕消費者希望車內的空間可以發揮更多的可能，最直觀的需求就是儲物空間。對此，各個品牌都有不同的理解和設計理念，例如榮威iMAX8（詢底價|查參配）為第二排乘客設置了小桌板、傳祺M8第二排座椅內側的置物板等等。而當放倒第三排后，車內形成大四座的布局，相信這也是很多用戶的需求。

　　未來是萬物互聯的世界，不管是手機、電腦、家居還是汽車，都朝著智能化的方向發展，年輕消費者早已習慣智能所帶來的變化，因此他們對智能設備有更高的要求。對于汽車而言，智能化最重要的載體就是車機系統了，通過軟硬件結合可以實現與手機互聯、共享目的地/行程、無縫切換互聯網應用等，通過車機還能控制車輛設置，代替了傳統的實體按鍵；當然，汽車發展到現在，能做到的智能不止于此......

　　作為耐用消費品，汽車的可靠性和耐用性廣受消費者關注，對于20萬元甚至30萬元級別的MPV來說，車型的品質以及檔次感也非常重要，消費者不僅需要感官上的豪華，更好實打實的耐用與高品質。所以說，消費升級對MPV提出的要求還真不低，那目前在售的MPV能夠滿足上述的需求？接下來，我們逐一了解。

　　還記得2020年，榮威iMAX8橫空出世時，它的造型真是驚艷到我們了，尺寸之大、設計之前衛，榮威iMAX8的樣子可以媲美“加價神器”豐田埃爾法了。去年8月份迎來改款，優化了功能與設計，讓配置更實用、空間更好用。

　　榮威iMAX8采用獨特的設計手法，描繪出不怒自威的外觀造型，將國潮元素發揮得淋漓盡致。而其參數化立體懸浮榮麟造型竟不是手畫出來的，而是用計算機計算出來，聽著就感覺非常新穎，而且榮威iMAX8的細節也相當考究，近距離觀賞也是一種不錯的體驗；值得一提的是，新款車型還增加了霽風藍車身配色，獨特且有質感。

　　榮威iMAX8內飾采用展翼式中控臺設計，擁有懸浮的既視感。同時還搭載了基于中國科學院特有技術創新開發的AVTECH生化防御系統，能吸附并去除新型冠狀病毒（SARS-CoV-2），對于其他傳染病毒（如H1N1/H3N2等）也具有99%以上的吸附、去除的功能。座椅方面，榮威iMAX8采用2+2+3的標準MPV布局設計，其中第二排為頭等艙減壓魔力沙發，被視為尊貴的座位。

　　12.3英寸的全液晶儀表可顯示豐富的信息，而且畫質細膩，界面切換流暢，還支持AR實景導航系統，使用起來更加直觀；而12.3英寸的中控屏則搭載互聯網汽車維納斯智能系統，支持小程序應用、車家互聯、長視頻投屏、咖啡外賣、查詢快遞以及智慧加油/停車等功能，其語音控制系統擁有90s連續對話能力，智能識別呼喚的位置并作出響應。

　　作為一家人的出行交通工具，車輛的安全性能是重中之重。榮威iMX8在安全性能上可謂傲視同級，在中保研碰撞測試中取得7項全優的成績。它不僅在車身結構和被動安全上進行了全方位的設計，還配置了覆蓋出行全速域的智能輔助駕駛系統，硬件方面配備3個毫米波雷達、6個攝像頭和12個超聲波雷達，支持盲點監測、變道輔助、后方十字交通報警、開門報警、自適應巡航、交通擁堵輔助、主動剎車系統、智能前大燈遠近光燈切換等功能，除了帶來更便捷的駕駛之外，還提升了行駛安全性。

　　如果說優異的安全性能是榮威iMAX8決勝MPV市場的法寶，那么最吸引用戶的配置則是“三魔科技”，哪“三魔”呢？答曰：魔屏、魔吧、魔力沙發。

　　魔屏，藏身于前排座椅的背面，可以查詢天氣、股票、航班時間等信息；當智能語音系統識別到是第二排乘客發出的指令時，會在對應位置的魔屏上顯示語音指令。除此之外，魔屏還能與中控大屏、全液晶儀表實現四屏交互，舉個例子：第二排乘客可以查詢距離目的地的時間和距離，還能在魔屏上為正在導航的路線加入途徑點，實現前后實時信息互通。

　　而魔吧則擁有冷暖雙溫靜音冰箱和儲存功能的移動吧臺，能夠自由穿梭于三排座椅之間。在其他傳統車型上這只是一個簡單的中央扶手，但在榮威iMAX8上則擁有更多可玩性以及實用性。三排乘客均可使用語音控制來呼喚魔吧，例如“魔吧到第二排”或者“魔吧，我要喝茶”，它就會迅速來到身邊，3-55攝氏度的冷暖箱，能夠為家人時刻準備冷熱飲，夏季解暑、冬季暖胃，讓你在車內就有家的感覺。值得一提的是，新款車型的魔吧升級為雙層大儲物盒，進一步拓展車內物品的收納能力。

　　最后的魔力沙發則是前面提到的“尊貴的座位”——第二排座椅，前后移動距離可達360mm，搭配6向調節頭枕，69度超大角度電動調節靠背和64度電動調節腿托，為乘客提供最佳坐姿（由NASA在訓練宇航員時研究得出的最佳坐姿）。同時，座椅加熱、通風、按摩等配置一應俱全。

　　小桌板的配備為用戶解鎖更多實用出行場景：小朋友可以利用小桌板來放置玩具、零食，或者當成書桌來寫寫畫畫；也可以放置手機、平板電腦等，看看視頻、打打游戲，也能充當臨時的辦公桌。

　　第三排座椅的舒適性也得到了保證，其填充物厚度足夠，允許前后移動200mm、靠背支持10度可調，還有空調出風口、揚聲器、語音控制等。當然，第三排座椅支持4/6比例放倒，當座椅向后移動時，前兩排可以秒變大四座空間，將更多的乘坐空間留給第二排乘客，彰顯尊貴，也更容易實現靈活的多場景應用。

　　SIGMA 是上汽面向智能時代的全新架構，基于國內第一個自主開發的整車架構平臺A架構打造而來，整合了機械與智能兩大特征，在智能架構方面有著出色表現。榮威iMAX8就是基于該架構打造而來，其中驅動架構及智聯架構兩個板塊能夠覆蓋全能源、實現機電一體化，可以同時解決電動車和燃油車的智能化問題，自帶了以太網、芯片能力、OTA等各種智能科技。

　　榮威iMAX8搭載了上汽最新一代的400TGI發動機，最大功率172kW(234PS)，最大扭矩360N·m。這款發動機搭載了350Bar的高壓直噴技術、靜音技術，熱效率也達到了39.2%，與之匹配的傳動系統是來自愛信的8AT變速箱。底盤方面，榮威iMAX8采用前麥弗遜式、后多連桿式懸掛組合，同級多款車型也使用這類型的懸掛。

　　車型小結：榮威iMAX8擁有傳統商務MPV比不上的優勢，如“三魔科技”、SIGMA架構、AI-Pilot智能駕駛輔助系統等。它憑借出色的外觀設計、頭等艙式靜謐空間以及足夠智能的車機系統，吸引了不少消費者。值得一提的是，榮威iMAX8還提供了8年/16萬公里動力總成核心零部件質保、終身免費基礎流量服務;2年0利率/60期超長貸服務;至高10000元置換補貼現金禮以及限時1年8折/2年7折保值回購等，感興趣的朋友不妨到當地經銷商了解一番。

　　作為廣汽傳祺的旗艦MPV，傳祺M8（詢底價|查參配）（特別是大師版）的出現或多或少讓人聯想到豐田的“加價保姆神車”埃爾法：20來萬的售價，傳祺M8卻有著接近百萬級埃爾法的氣場和豪華感。憑借如此特性，傳祺M8迅速收獲了極高的關注度與出色的銷量。

　　作為強調豪華檔次感的中大型MPV，傳祺M8的外觀給人直觀感覺是恢弘大氣，而細節處又不乏年輕運動元素的點綴。因此，盡管傳祺M8主打的是商務范，成功“俘獲”眾多商務人士的同時也能讓年輕人們著迷。作為廣汽傳祺的旗艦MPV，傳祺M8配備了雙側電動側滑門、車門迎賓光毯、后排霧化隱私玻璃、無鑰匙進入、全景影像等配置。

　　進入傳祺M8的車內就會瞬間讓你覺得平靜、淡定了許多，但相比老款車型的內飾無疑還是有了質的提升，整體設計更加年輕、也更加現代化，棕色的皮革、木質飾板以及各種縫線的搭配都營造出了簡約、居家的內飾氛圍，在做工用料方面也是可圈可點。傳祺M8同樣采用2+2+3的經典座椅布局，第二排獨立座椅不僅讓乘坐更舒適，還留出了中央通道，方便第三排乘客的上下車。

　　傳祺M8全系標配了10.1英寸的中控觸摸屏，內置傳祺家族最新的ADiGO智能車機系統，卡片式的界面使用起來比較簡單，支持QQ音樂、高德地圖、雙語音助理、360°全景影像等功能。但與同級車型比較的話，這套系統在功能性和UI設計方面還有一定的進步空間。

　　第二排座椅同樣是傳祺M8車廂的重點，其頭枕、靠背和座墊都作了特殊處理，值得一提的是，扶手下面還隱藏著座椅的調節按鍵，如靠背角度調節、腿托角度調節、座椅加熱/通風等，而其側面還附帶了可收放的小桌板，并不會影響過道的通過性。

　　傳祺M8全系標配了廣汽傳祺自主研發的390T發動機（2.0T渦輪增壓），在自家品牌的其他產品比如傳祺GA8、傳祺GS8等車型也能看到這款發動機的身影，它的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m，直觀的賬面數據不落后于同級的任何一臺2.0T發動機，再加上來自于愛信的8AT變速箱，這套動力組合的規格也算相對較高了。

　　車型小結：隨著購車人群的逐漸年輕化，哪怕是像商務MPV這樣的車似乎也有了很多的80后，甚至90后去選擇，所以顏值和性價比方面都是缺一不可；而這臺傳祺M8也是成功的做到了這幾點。目前，傳祺M8提供了0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險，還有至高8000元置換補貼，感興趣的朋友不妨了解一下

　　2020年的5月份，別克新一代GL8家族正式上市，作為MPV車型的明星產品，別克GL8的更新引來了不少消費者的關注，特別是單位、公司用戶。目前，別克GL8在售的有3個系列，分別為陸上公務艙、ES陸尊和Avenir艾維亞；隨著別克GL8車系陣容的增大，它的用戶群體也從商務向家用擴展。

　　別克GL8在細節之處的改變讓整車氣質提升明顯，全新的家族化飛翼式鍍鉻前格柵和兩側的晶鉆LED大燈是車頭最大的看點，圓潤中勾勒出明顯的線條，讓它具備了公務車的穩重，也兼備了家用時的溫和，設計的非常討巧。3個系列的車型都擁有3088mm的軸距，為乘坐空間提供了充分的保障。

　　別克GL8的內飾無論是在科技感還是氛圍的營造上都有了更加細致也更具看點的提升，，擺脫了它過于商務的氣質，反而我們日常家庭駕乘的話也完全沒問題，大尺寸HUD全彩抬頭顯示、雙12.3英寸大屏的加入帶來了更符合這個時代的前瞻體驗。看來GL8在保持空間優勢的同時，在科技和智能化領域也并未松懈。

　　中控車機搭載了別克最新的eConnect 3.0智能互聯科技，上手容易、UI設計簡潔且功能豐富，這也是它與時俱進的地方。車機系統內置科大訊飛語音系統，支持多輪交流、語音喚醒、對話打斷等自然溝通方式，而且包括天窗、遮陽簾(后排)等功能都要通過液晶屏來操作，大大提升了人車交流的便利性。

　　值得一提的是，別克GL8還搭載eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統，通過5個高性能毫米波雷達，配合使用Mobileye 4代圖像識別芯片的前向攝像頭，實現LCC車道居中智能巡航功能和TJA交通擁堵輔助等智能駕駛輔助功能，提供更好的安全保障。

　　第二排是別克GL8的亮點，舊款車型的后排相對來說比較簡單，所以，很多車主都會去改裝，最多的就是換航空座椅。新款車型從豪華型開始就配備了航空座椅，并且帶電動腿托和電動調節功能，整體的后排氛圍和舒適性都更好了。但是，前后移動不是電動的，而是按住按鈕，靠腿的支撐力把座椅頂開，移動的距離完全靠腿來控制，這個設計有點破壞后排的尊貴感。

　　車型小結：對于這樣一款在國內家喻戶曉的產品，別克絕對是注入了心血的，無論從定位角度來看，還是以受眾人群分析，它的出現都彌補了這個級別中缺少的那份“豪華”與“舒適”。別克官方還提供了50%首付18-36期低息、20%首付48-60期低息、購車享8年/16萬公里動力總成質保（首任車主）、每年100G安吉星4G車聯應用終身免費流量服務；感興趣的朋友可以咨詢當地經銷商。

　　我熟知上汽大通MAXUS的車型最早是在G20杭州峰會上，作為領導御用座駕，它一定有其過人之處。上汽大通MAXUS G20主打中高端商務MPV，對標的是別克GL8、榮威iMAX8等車型，目前該車系有12款車型可選，分汽油版和柴油版。

　　上汽大通MAXUS G20的外觀相比G10讓人直觀上感覺到的足夠的誠意，并且設計層面也是目前非常主流的設計理念，采用家族化“智聚八方”的設計語言，碩大的格柵比例進一步加強了視覺沖擊力；對于商務MPV車型來說，這種檔次感還是很值得認可的，非常符合其市場定位高端商務MPV。

　　上汽大通MAXUS G20內飾設計與外觀造型相呼應，很有科技感，懸浮式中央扶手的設計在同級別車型中比較少見，得益于這樣的設計布局，下方形成了開放式的巨大儲物格，相當實用。

　　懸浮式的12.3英寸觸控大屏，搭載的上汽集團最新的斑馬智行2.0車機系統操作會更加方便，網聯功能也夠強大。而“網中網系統”與5G技術深度結合，使得數據傳輸更為流暢。系統可同步用戶手機中的會議行程，臨近會議時后排大屏彈窗進行提醒，后排的12.8英寸大屏搭配車載音響與麥克風，能支持后排乘客在車上進行會議。

　　該系統構建了一個以“Dual-Wifi為數據橋梁、通過Triple-sync同步機制”來實現第三方智能終端，簡單來說，即是手機與后排車機及整車各個ECU控制器的聯動，包括座椅、空調、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個與座艙相關的控制器模塊；后排乘客設計的獨立智能網聯系統“蜘蛛智聯-網中網”。

　　第二排配備了4D豪華私享VIP座椅，全包覆式的頂級牛皮設計，質感柔韌，座椅填充也沒有讓你坐上去覺得塌陷的感覺，兩側包裹性適中，對于長途出行來說，真的會非常舒服。功能上，配備記憶、通風、加熱、多向電動調節及腿托功能，座椅可支持前后移動和一鍵歸位等舒適性配置，最大空間距為1295mm，并提供徑深可長達一米的行李箱空間。

　　車型小結：其實不難發現在18-25萬這個區間內自主品牌主打高端商務MPV的車型屈指可數，說明在這個細分市場中還是有很大的潛力可發掘的，而且上汽大通MAXUS G20從價格到配置都有不錯的優勢。值得一提的是，上汽大通MAXUS G20支持蜘蛛定制，外觀內飾、動力配置都可以隨心組合，感興趣的朋友可以登陸上汽大通MAXUS官網或官方APP了解一番。

　　從實力上來講，無論是榮威iMAX8、傳祺M8還是上汽大通MAXUS G20，車型價格的優勢都比較明顯，而且它們在智能網聯、科技配置上也更為豐富，對于MPV霸主——別克GL8來說還是具有不小的市場沖擊。目前，MPV市場已在悄然變化當中，從以前的商務屬性逐漸擴展為宜商宜家，上述幾款車型無論品牌、口碑、智能化都是可以豎大拇指的車型，值得去了解、體驗一下的。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）