由運(yùn)動(dòng)向舒適轉(zhuǎn)變 小編雪鐵龍世嘉選車(chē)記

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為導(dǎo)購(gòu)組的一員，小編我一直浸淫于形色各樣的車(chē)型里，幫各類(lèi)網(wǎng)友物色合適的小伙伴，挑選的理由也是有板有眼，有理有據(jù)，反正“站著說(shuō)話不腰疼”的精神被我發(fā)揮得淋漓盡致。不過(guò)等到自己購(gòu)車(chē)的時(shí)候，卻也是當(dāng)局者迷，車(chē)型選擇上左右為難，最后確定的車(chē)型也頗讓同事們始料未及。這究竟是怎么一個(gè)情況？且讓我（小編博客）以當(dāng)事人兼第一人稱(chēng)的角度慢慢道來(lái)。

● 購(gòu)車(chē)?yán)碛?/strong>

　　其實(shí)決定買(mǎi)車(chē)的想法早在一年前廣州開(kāi)始限購(gòu)前就已經(jīng)有了，只不過(guò)經(jīng)濟(jì)上還在蓄勢(shì)待發(fā)狀態(tài)，不敢輕舉妄動(dòng)（現(xiàn)在追悔莫及）。直到前段時(shí)間傳聞深圳不久后也要開(kāi)始玩限購(gòu)了，深知再等下去，購(gòu)車(chē)夢(mèng)就真的遙不可及了，遂將計(jì)劃大幅度提前。

　　買(mǎi)車(chē)之后的種種利弊小編也細(xì)細(xì)考慮了一番，比如停車(chē)費(fèi)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)等等，會(huì)極大地加重日常生活成本。但每到信心動(dòng)搖的時(shí)候都會(huì)以這么一個(gè)“凌然大義”的理由篤定自己：沒(méi)有老婆有個(gè)小三也好吧！嗯，在眾多男人眼中，汽車(chē)無(wú)疑就是“小三”式的存在...玩笑歸玩笑，但小編我深信，有個(gè)車(chē)子，生活質(zhì)量會(huì)有所提高，有目標(biāo)才有動(dòng)力，對(duì)吧。

● 小編考慮過(guò)的車(chē)型

　　小編是很典型的唯價(jià)格論者，起初預(yù)算6-10萬(wàn)，自主的、合資的、三廂的、SUV等車(chē)型幾乎都篩選了一遍（廣告時(shí)間：請(qǐng)用我們最新版車(chē)型庫(kù)，選車(chē)好用又方便），最后精挑細(xì)選出一部分車(chē)型，周末便拉著朋友到AEC車(chē)城實(shí)地體驗(yàn)了一番。

最期待車(chē)型--標(biāo)致2008

　　當(dāng)然，每個(gè)人心里都有個(gè)最佳車(chē)型之選，此次購(gòu)車(chē)之前，看到新車(chē)組發(fā)布的標(biāo)致2008官圖以及車(chē)展上的實(shí)拍解析，完全著迷了...只不過(guò)理智（不是說(shuō)你--@李智）告訴我，這車(chē)就算國(guó)產(chǎn)，估計(jì)也得賣(mài)個(gè)13-18萬(wàn)元（能賣(mài)出翼搏價(jià)那就無(wú)敵了），而且最早上市時(shí)間也得到明年，等不及了，別想了。

全球鷹GX5

　　吉利全球鷹GX5是我特別想吐槽的一部車(chē)，初次亮相整得跟牧馬人似的，讓人心癢難耐，后來(lái)諜照曝光又變成了"極光"模式(查看相關(guān)新聞)，雖然略帶山寨嫌疑，但對(duì)路虎極光毫無(wú)抵抗力但又力所難及的情況下，有個(gè)“小極光”GX5解解饞也是極好的，可惜的是，這貨上市時(shí)間推了又推，現(xiàn)在又沒(méi)影了。吉利的新車(chē)更新步伐果真是急死人不償命啊！

此前在車(chē)展上亮相的GX5預(yù)覽車(chē)

長(zhǎng)安致尚XT

　　我和同組的牛哥（牛哥博客）都非常喜歡致尚XT，有人說(shuō)它的設(shè)計(jì)很有英朗XT的味道，但我個(gè)人倒覺(jué)得它要比英朗XT更帶勁，能拿國(guó)內(nèi)自主品牌的“設(shè)計(jì)紅點(diǎn)獎(jiǎng)”了吧？但其上市時(shí)間還是太遲了（查看上市新聞），而且起售價(jià)要比兄弟逸動(dòng)貴了不少，難以下手...

福特福克斯

　　新福克斯小編也是相當(dāng)有興趣，新車(chē)組的“玉溪”同學(xué)（他的博客）就是開(kāi)著一臺(tái)新福克斯，1.6L+5MT，不過(guò)據(jù)說(shuō)動(dòng)力比較肉，福克斯的運(yùn)動(dòng)精神大打折扣。而且到店實(shí)際體會(huì)，后排空間的確很小，像我這樣的小個(gè)子坐駕駛座，我178cm的朋友坐后面就相當(dāng)憋屈了。再一了解，新福入門(mén)級(jí)的配置實(shí)在有些磕磣，必須上到風(fēng)尚型才有比較喜人的裝備（查看福克斯購(gòu)車(chē)手冊(cè)），而且優(yōu)惠都不高（廣州到店談8千左右），粗略算一下，落地價(jià)得接近15萬(wàn)了，大大超出預(yù)算，放棄。

　　當(dāng)然，也有人建議說(shuō)考慮經(jīng)典版福克斯，但逐漸接受了新款設(shè)定后，如今的經(jīng)典福克斯看起來(lái)真的有些老氣了...

馬自達(dá)星騁

　　馬自達(dá)的操控的確很不錯(cuò)，多連桿后懸也很有吸引力，而且，當(dāng)我走進(jìn)展廳時(shí)，巨大的“1.6萬(wàn)”優(yōu)惠字樣挑逗著你的神經(jīng)。當(dāng)即感到很有戲，不過(guò)當(dāng)我和我的小伙伴打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，立刻就慫了，單薄的車(chē)門(mén)的確讓人心有余悸，內(nèi)飾做工也比較不拘小節(jié)，再看看有什么別的車(chē)型吧。

東風(fēng)本田思銘

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，如果福克斯是有興趣，那思銘就是一款能激起我的購(gòu)買(mǎi)欲望的一款車(chē)了，而且據(jù)說(shuō)優(yōu)惠幅度頗大，基本上11萬(wàn)多一點(diǎn)就能搞定手動(dòng)車(chē)型。不過(guò)很奇葩的是，當(dāng)我夸其漂亮的時(shí)候，我家人與我的朋友都會(huì)投以不解的眼神。我不得不苦口婆心地向他們解釋思銘就是第八代思域換標(biāo)，比國(guó)產(chǎn)思域8更具原來(lái)風(fēng)味的FD1，改裝潛力何其大，多少美譽(yù)加身等等，不過(guò)最后我倒是充分了解到什么叫對(duì)牛彈琴了。

　　回頭仔細(xì)想想，雖然買(mǎi)車(chē)是自己的事，但對(duì)有事沒(méi)事（順帶捎上朋友）常回家看看的我來(lái)說(shuō)，家人以及朋友的感受還是要顧及的，思銘短頭短尾的造型，的確讓他們感到“不甚安全”，所以，這款車(chē)還是處于待定狀態(tài)吧。

大眾朗逸/朗行

　　在此說(shuō)個(gè)小插曲吧，我對(duì)大眾品牌并不感冒，也很難理解為什么國(guó)人對(duì)大眾車(chē)型如此熱衷。經(jīng)過(guò)上海大眾展廳，朋友建議進(jìn)去瞧瞧，這一看傻眼了，與其它品牌4S店稀稀落落的情況不同，這里可真是車(chē)水馬龍啊，那新上市的朗行更是人氣爆棚。而朗逸/朗行也是讓朋友駐足把弄最久的兩臺(tái)車(chē)，可見(jiàn)神車(chē)的吸引力還真驚人。不過(guò)后來(lái)也發(fā)生了一些事讓這兩朋友直接掉頭走人。

　　一朋友正在考牌，計(jì)劃明年也要買(mǎi)車(chē)，他就想提前了解這兩車(chē)的相關(guān)情況，于是乎，眼光四處流轉(zhuǎn)想期望得到銷(xiāo)售注意，可是，可是...那些干站著的銷(xiāo)售果斷無(wú)視了他熱忱的期待！雖然那天我們?nèi)齻€(gè)穿著的確略屌絲了些，但也不至于被如此無(wú)視吧？小心臟真是被刺激到了...

標(biāo)致308

　　在體驗(yàn)了眾多車(chē)型后，來(lái)到標(biāo)致展廳，小伙伴們對(duì)里面的標(biāo)致3008又著迷了，一直在詢(xún)問(wèn)相關(guān)玩意，最后得知廣州不加價(jià)，嗯還不錯(cuò)。愛(ài)屋及烏的心態(tài)，他們也對(duì)標(biāo)致308的印象很好，而編者我對(duì)法系車(chē)的底盤(pán)以及用料也是比較滿意的，不過(guò)308價(jià)格不低，而且優(yōu)惠相當(dāng)小，不管怎么磨，也只有6-8千的幅度。略感失望，此時(shí)突然想到，既然308價(jià)格不給力，為什么不考慮同門(mén)兄弟世嘉？而且據(jù)@B總的感覺(jué)，世嘉的底盤(pán)調(diào)校更地道更舒服...自此，開(kāi)啟了我的“世嘉之旅”。

　　看車(chē)小結(jié)：其實(shí)小編看過(guò)的車(chē)遠(yuǎn)不止上述的幾種，還有菲亞特菲翔、MG5、科魯茲（科魯茲還推出包牌服務(wù)，第一年免費(fèi)，第二年開(kāi)始每年收費(fèi)3000元，直到你搖到號(hào)或拍到號(hào)為止）等等，不過(guò)這些基本上沒(méi)做什么考慮就排除了，僅挑選了以上幾款比較典型的車(chē)型敘說(shuō)一番。

相關(guān)文章：

店面對(duì)比很重要 編輯部同事的選車(chē)歷程
//www.wsmp3.cn/teach/232/2322950.html

編輯部其它同事所用車(chē)型以及用車(chē)感受 
//www.wsmp3.cn/jingxuan/article/27/

● 為什么選擇世嘉？

　　其實(shí)對(duì)世嘉挺熟悉的，之前部門(mén)就經(jīng)常能借到作為試駕車(chē)，當(dāng)時(shí)就體驗(yàn)得相當(dāng)多，好感度也很不錯(cuò)。當(dāng)然，之所以一直沒(méi)考慮，主要是覺(jué)得世嘉給人的印象比較沉穩(wěn)，比較不符合自身多動(dòng)的性格。但仔細(xì)盤(pán)算后，以自己的經(jīng)濟(jì)條件，短時(shí)間內(nèi)估計(jì)難以換車(chē)，而且未來(lái)結(jié)婚成家之類(lèi)的，有輛偏家用的車(chē)也是個(gè)好事，一步到位。于是，打開(kāi)車(chē)型庫(kù)，開(kāi)始了解世嘉的全國(guó)各地優(yōu)惠情況，并看了不少車(chē)主反饋的口碑（進(jìn)入世嘉車(chē)主點(diǎn)評(píng)），最后就一直泡世嘉論壇看看有沒(méi)有什么大問(wèn)題。

選擇理由1：優(yōu)惠大

　　一切了然于心后，就開(kāi)始?xì)r(jià)了，因?yàn)榇蛩阍谏钲谫?gòu)車(chē)，于是就將目標(biāo)鎖定了比較大的三家4S店（查看經(jīng)銷(xiāo)商信息），開(kāi)始逐一對(duì)比殺價(jià)，再挑選最低者，完成這一過(guò)程只不過(guò)一天時(shí)間而已。最后訂的車(chē)型為1.6L手動(dòng)品享型，也既是三廂世嘉頂配（查看購(gòu)車(chē)手冊(cè)）。一頓討價(jià)還價(jià)后，結(jié)果以12萬(wàn)3千全包價(jià)落地（4S店全包價(jià)為13萬(wàn)9千8百）。送的物品也不少，最重要是剛好趕上一場(chǎng)各大車(chē)企聯(lián)合天貓搞的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)活動(dòng)。

　　因?yàn)槭钱惖刭?gòu)車(chē)，為了避免不必要的麻煩，就選擇了在4S店全包上牌，有時(shí)間的朋友可以學(xué)我們編輯部的同事@常慶林那般買(mǎi)個(gè)裸車(chē)然后一手包辦上牌、保險(xiǎn)等事務(wù)，能省不少錢(qián)！具體可以查看我們的相干文章：

　　吐槽：一直磨銷(xiāo)售給我送個(gè)導(dǎo)航，但無(wú)論如何也不肯（3家都如此），額外裝得多花費(fèi)2000元。心想那一體機(jī)使用頻率也不高，就罷了吧。

選擇理由2：新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　選擇1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是因?yàn)樾驴钍兰胃鼡Q了新的引擎，采用CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率和綜合油耗相較老款都提升了10%。而且為了彌補(bǔ)1.6L車(chē)型的動(dòng)力不足問(wèn)題，我還特意選了手動(dòng)變速箱。經(jīng)過(guò)測(cè)試，百公里加速成績(jī)?yōu)?1.76秒（點(diǎn)擊查看測(cè)試文章），對(duì)這1.3噸+的胖子來(lái)說(shuō)，還算能接受了吧？

　　吐槽：不過(guò)這也是把雙刃劍，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比被提高到11:1，雖然說(shuō)是可以適應(yīng)一般的93號(hào)油，但銷(xiāo)售還是很誠(chéng)心地跟我說(shuō)：最好到大的油品較好的油站加油，不然我怕發(fā)動(dòng)機(jī)吃不消出現(xiàn)“排骨”問(wèn)題。聽(tīng)得我是一身瀑布汗啊...

　　實(shí)際感受中，因?yàn)檫€在磨合期，極少地板油行駛，轉(zhuǎn)速也都盡量控制在2000rpm內(nèi)，所以動(dòng)力感受還并不徹底，現(xiàn)在也就只能說(shuō)，自己開(kāi)問(wèn)題不大，不過(guò)如果載上幾個(gè)人的情況下，1.6L排量的動(dòng)力瓶頸就會(huì)比較明顯了。而整車(chē)的噪音也被控制得相當(dāng)好，唯一的不足就是走柏油路時(shí)胎噪比較明顯，前后盤(pán)式的剎車(chē)碟還不錯(cuò)，踏板的制動(dòng)效果也很線性，舒坦！

　　剛提車(chē)沒(méi)多久跑了趟300公里的長(zhǎng)途，全程定速巡航80-90公里，油耗還不錯(cuò)，控制在7-7.5L區(qū)間，不過(guò)最近的200來(lái)公里都在市區(qū)里溜達(dá)，油耗上升得比較夸張，目前為8.8L/100km，目測(cè)還有上漲的空間！

　　吐槽：世嘉的方向盤(pán)到現(xiàn)在都還沒(méi)有完全習(xí)慣，中間部位雷打不動(dòng)，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎時(shí)要操作喇叭比較困難，而且某個(gè)時(shí)刻還會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，輪胎是否打正...

相關(guān)文章：

試駕東風(fēng)雪鐵龍全新世嘉 逐步升級(jí)
//www.wsmp3.cn/pingce/243/2432382.html

雪鐵龍新世嘉評(píng)測(cè) 主要的變化來(lái)自外觀
//www.wsmp3.cn/pingce/yc/1207/2048279.html

選擇理由3：同級(jí)別配置高，空間利用率不錯(cuò)

　　小編我不是配置控，所以對(duì)這方面的需求并不高，但如果與你隨行的還有家人或朋友，那你就不能淡定了。一起過(guò)來(lái)砍價(jià)在深圳工作的姐姐與準(zhǔn)姐夫就是典型的好奇寶寶，對(duì)展廳里的高配世嘉裝備很有興趣，什么電動(dòng)天窗高端洋氣有面子，真皮座椅內(nèi)斂舒適有感覺(jué)等等，最后協(xié)商下，他們務(wù)必給予“彈藥”支援，才能完成對(duì)這高配版本的壓制...

　　當(dāng)然，還有很多其它給力的配置就不一一列舉了，各位可以移步我們的車(chē)型庫(kù)進(jìn)行查看（點(diǎn)此瞬移）。

　　吐槽：全系沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)啊！實(shí)用的電動(dòng)座椅也是沒(méi)有啊！有個(gè)后排出風(fēng)口就更爽了啊！

　　自備額外裝備：GPS導(dǎo)航是借用用車(chē)組同事的（點(diǎn)擊進(jìn)入用品頻道），行車(chē)記錄儀是剝削@李智同學(xué)的，說(shuō)到底，都是搶的...

　　世嘉的空間還算是不錯(cuò)的了，起碼前段時(shí)間搬家時(shí)的行李可以一車(chē)搞定，而且后座的靈活性比較高，可以將坐墊整個(gè)折起，將后排放倒后可以形成平整的空間。

　　與C5對(duì)空間的“吝嗇”不同，世嘉全車(chē)可以找到的儲(chǔ)物格還真不少，實(shí)用性也的確被增強(qiáng)了不少。

　　吐槽：搬過(guò)一次家后，后座的座椅放倒扳手就壞了，無(wú)法扣穩(wěn)，首保時(shí)再去修理修理。

選擇理由4：外觀很大氣，內(nèi)飾用料真心好

　　外觀就不說(shuō)了，能獲得我那挑剔的家人與朋友的一致認(rèn)同就知道了。對(duì)我來(lái)說(shuō)買(mǎi)世嘉更重要的原因其實(shí)還是在用料上，內(nèi)飾全軟性搪塑材質(zhì)有木有？車(chē)門(mén)厚重得刀槍不入有木有？漆面硬得跟人對(duì)擦完好無(wú)損有木有？

　　說(shuō)到跟人對(duì)擦，還是發(fā)生在前些日子，事發(fā)當(dāng)天在一個(gè)狹小的過(guò)道，停滿了車(chē)，小編自信滿滿地以為一把方向盤(pán)能搞定，但實(shí)在低估了世嘉的胖子身軀。還是跟前面的一臺(tái)騏達(dá)來(lái)了一次“紳士之吻”，下車(chē)查看，XXX，保險(xiǎn)杠前全是花白的一片，騏達(dá)的翼子板也被我蹭掉一塊漆，由于急著上班，給當(dāng)?shù)毓芾硖幜袅穗娫挶懔锪恕５竭_(dá)公司檢查傷勢(shì)，拿紙巾稍微擦一下，發(fā)現(xiàn)白花花的那片全是騏達(dá)的漆，而世嘉幾乎沒(méi)損傷。感謝上蒼之余也必須承認(rèn)雪鐵龍鈑金的厚道啊！

　　吐槽：不過(guò)雪鐵龍也有不夠細(xì)心的地方，比如我現(xiàn)在車(chē)子的后門(mén)膠條就“炸開(kāi)”了，還得費(fèi)勁按進(jìn)去。

　　選車(chē)總結(jié)：始終相信，沒(méi)有最好的，只有最適合的。雖然購(gòu)買(mǎi)此款世嘉超出了些許預(yù)算，但得到的東西卻要多得多，自己覺(jué)得值得就好。當(dāng)然，雖然文中吐槽點(diǎn)不少，但都是些小問(wèn)題，世嘉的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)符合我的需求的。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	世嘉 2013款 三廂 1.6 MT 品尚型	世嘉 2013款 三廂 1.6 AT 品享型	世嘉 2013款 三廂 2.0 MT 品悅型
官方價(jià)：	10.78萬(wàn)	12.98萬(wàn)	11.68萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-04	2013-04	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	117	147
最大扭矩(N·m)：	150	150	200
變速箱：	5擋手動(dòng)	4擋手自一體	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4588×1773×1486	4588×1773×1486	4588×1773×1486
軸距(mm)：	2610	2610	2610
最高車(chē)速(km/h)：	195	186	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	7.3	8
整車(chē)質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4588	4588	4588
寬度(mm)：	1773	1773	1773
高度(mm)：	1486	1486	1486
軸距(mm)：	2610	2610	2610
前輪距(mm)：	1501	1501	1501
后輪距(mm)：	1489	1489	1489
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1321	1350	1338
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	56
行李廂容積(L)：	481	481	481
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	PSA RFN 10LH3X
排量(mL)：	-	-	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	117	147
最大功率(kW)：	86	86	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	150	150	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	11	11	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手動(dòng)	4擋手自一體	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	4	5
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.3	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	○	●	○
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	●	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	-
后排杯架：	-	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>