真正的物美價廉 四款18萬以內中型車推薦

　　邁銳寶XL指導價16.49-21.99萬，提供兩款動力。其中1.5T車型售16.49-18.49萬，符合此次推薦價格范圍，2.0T車型售19.59-21.99萬。

◆外觀

　　邁銳寶XL車長達到了4933mm，軸距2829mm，如此車身尺寸最直接的視覺感受是氣場足，加上溜背式車身所營造的運動氣息，對年輕消費者會很有吸引力。

　　車頭造型趨于扁平化，線條設計凌厲硬朗，大尺寸的中網內設波浪形的條幅，搭上“眼角”銳利的前大燈，透露出很強的攻擊性。

　　修長銳利的前大燈光源精致，線條與中網緊密銜接，由此強化前臉的整體感。前杠的線條及霧燈組造型都較為飄逸，凸顯其年輕運動化的調性。

　　明顯上揚的腰線和車門下部折線讓邁銳寶XL的車側表現出“前低侯高”的觀感，與溜背式車頂一同營造了濃濃的年輕運動感受。

　　邁銳寶XL的車尾設計簡約，同樣在尾箱蓋末端設有“小鴨尾”，而該設計與溜背車頂也是高度契合。雙邊共雙出的排氣加上寬邊的排氣裝飾口，有效提升該車的運動格調。

◆內飾

　　邁銳寶XL采用家族化的展翼式中控臺，大量靈動的線條讓視覺效果相當動感，同時又沒有過于夸張博眼球的元素。不過，該車的內裝也沒有追求強烈的科技時尚感，8英寸液晶儀表+8英寸中控屏屬于當前主流配置。

　　作為中型車，中控臺上部少不了用符合其車型檔次的軟性材質包覆，使用鍍鉻亮條銜接空調出風口是邁銳寶XL內飾的一大亮點，效果醒目，增添了許多時尚感，

　　中控屏的尺寸不大，但是功能還算豐富，CarPlay、CarLife、安吉星、導航等功能全都支持，中控屏的操作邏輯清晰，上手簡便。8英寸液晶儀表盤與機械式轉速表搭配，樣式上頗有運動感，顯示的車輛信息也是一目了然，不過需要1.5T車型的頂配才有，中/低配使用傳統機械儀表。

　　座椅、門板及變速箱擋把等處都帶有紅色縫線，與其運動化的風格相符。在車內舒適性配置上，指導售價17.49萬的1.5T車型中配版提供了全景天窗、無鑰匙進入/無鑰匙啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、自動空調等功能，表現算是中規中矩。

◆性能

　　邁銳寶XL 535T車型搭載1.5T四缸渦輪增壓引擎，最大馬力169Ps，峰值扭矩250N·m，匹配9擋手自一體變速箱，官方表示0-100km/h加速時間為9.1s。

　　這副1.5T因在低轉速區間的表現不算活躍，但滿足常規代步沒有問題。它的發力點稍微靠后，如果需要迅速流暢超車的，要將轉速拉到3000rpm之后，此時動力表現會暢快不少。9AT變速箱有不錯的平順度，但在性能表現方面中規中矩，油門調校還不是很細膩，需要有所適應才能較為精準地控制發力多少。

　　如果追求性能表現，那么邁銳寶XL 2.0T絕對是不錯的選擇，“黑化”外觀運動風格更濃烈，引擎最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，實際感受也比1.5T車型有大幅進階，不過落地價格也要突破20萬元。

車型小結：在家用中型車里，邁銳寶XL的調校可以算是比較運動化的一類，外觀設計和底盤/轉向的質感都能對得上追求運動感用戶的口味。時尚檔次感、科技體驗則不是邁銳寶XL的強項，1.5T車型的性能表現也略顯平淡，追求性能的用戶如果預算更多推薦選擇2.0T車型，能感覺到質的變化。

　　雪鐵龍凡爾賽C5 X定位特別，是一款主打跨界的中型車，全系提供1.6T+8AT動力配置，指導售價區間為14.37-18.67萬元。

◆外觀

　　對于凡爾賽C5 X的外觀造型，很多朋友會有這樣一個疑問：這車到底是SUV、轎車，還是旅行車？實際上它可以看做是這三者的結合體，它擁有融合了轎車和旅行車特征的尾部造型，離地間隙又達到了與城市SUV相當的193mm，至于官方給它的定位則是中型轎車，但不止于轎車。

　　科幻前衛是凡爾賽C5 X外觀給人的第一印象，前臉上部“X”形的線條設計搭配展現強烈層次感的三組格柵，彰顯極強的個性。

　　細節處的設計追求創意，上部格柵中部的雪鐵龍LOGO與中網條幅相融合，線條向兩側延伸進而形成了“X”型，營造科幻且張力十足的視覺效果。前大燈采用時髦的分體式設計，輔以黑色面板裝飾，如此可令“目光”更顯深邃。

　　修長的車身、大幅外凸的輪拱和獨特的C柱設計賦予凡爾賽C5 X兼具強烈個性、運動感及優雅格調的側顏。車門下部設計的折線條和大面積內凹很考驗鈑金工藝，明顯加強了側面的立體及緊致感。

　　造型獨到的車尾賦予該車濃烈的跨界氣質，設置于后擋風玻璃上、下兩端的“雙尾翼”極其吸引眼球，在個性、格調的營造方面雪鐵龍做得相當大膽。

◆內飾

　　凡爾賽C5 X的內裝設計主打科技簡約風格，線條設計偏向硬朗，實體按鍵不多。用大面積軟質材料覆蓋車廂自然必不可少，在擋把區域兩邊前排乘客腿部常接觸的位置也采用皮質包裹體現出廠家的用心。

　　中控臺上/下兩組不同的材質在紋理上產生鮮明對比，門板處亦選用了不同材質進行拼接，提升了視覺上的檔次感。

　　三輻式方向盤凸顯出強烈科技運動感，其上下兩端均是平直的設計，配有較大尺寸的換擋撥片，很討年輕人喜愛。

　　12英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife手機互聯等主流先進功能，屏幕素質優良。在中高配版本上，凡爾賽C5 X還提供了一套先進的3D彩色eHUD抬頭顯示系統，可將時速、全彩地圖、ADAS等信息投影在擋風玻璃上。

　　座椅的樣式頗為獨特，頭枕非常寬大，搶眼的紋路不光是為了視覺感受，在乘坐體驗上也能帶來一定幫助。

◆性能

　　雪鐵龍凡爾賽C5 X目前全系搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力175Ps/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1750-4500rpm，與其搭檔的是愛信8速手自一體變速箱。發動機數據算不上強勁，不過發力很早，低扭充沛，輕踩油門凡爾賽C5 X就能很輕快地前進。變速箱的設定側重于平順和經濟性，升擋積極，換擋結合的時候力求動作輕柔。因而這套動力在日常駕駛非常順滑舒服，但如果是駕駛很激進的用戶，會覺得動力爆發有時會遲一點。

車型小結：獨樹一幟的跨界風格是凡爾賽C5 X的主要賣點，適合追求個性、科幻精致格調的年輕用戶。法系車歷來扎實緊致的底盤+高離地間隙，該車在擁有不錯操控感受之外又有堪比城市SUV的通能性。至于并不突出的動力性能，凡爾賽C5 X的側重點和用戶群體的需求都不在于此，只要做夠用、好開即可。

　　在不到18萬的定價之下，上述這四款中型車無疑都牢牢貼上了“超高性價比”標簽。四車各有亮點，面向的用戶群體有一定差異。紅旗H5（詢底價|查參配）是四車中我們最推薦的車型，氣場及檔次感最強，細節非常講究，有更多人性化/實用性的配置，1.8T引擎在動力儲備上相比18萬以內的對手亦有一定優勢。速派與紅旗H5一樣都是非常宜家宜商車型，邁銳寶面向對運動風味有更多追求的年輕買家，凡爾賽C5 X則特立獨行，吸引力來自跨界風和大量創意元素。