頂配值得花錢享受 2014款奔馳E級購車手冊

● 奔馳E級運動轎車怎么選？

奔馳E級運動轎車E260L
官方指導價：44.3萬元

　　這個版本才是新E級真正的乞丐版車型，價格也是50萬都沒到，所以在外觀上也有所體現，燈雖然也是LED大燈，不過并不是全LED的設計，而且也沒有裝備豪華版上的智能大燈等功能，白天看可能看不出太大的差別來，但晚上和實際使用時就能明顯體會兩者的差距了。

　　同樣的在安全性配置方面，豪華版上的很多高科技配置也不見了蹤影，不過畢竟是一款注重安全的奔馳車，所以縱然沒了那些高級配置，但在基本的安全措施方面，新E級依然做得相當不錯，總體來說還是讓人滿意的。

　　舒適性配置上的亮點也沒有豪華版上那么多，一切都是中規中矩，不過新E級上的COMAND人機交互系統現在也迫于iDrive和MMI的壓力支持聯網了，這對消費者而言是個好消息。另外在配置方面值得一提的也就是前排座椅記憶功能了。

奔馳E級運動轎車E260L豪華型
官方指導價：53.3萬元

　　運動轎車版E260L豪華版要比轎車版貴1萬多，不過配置方面真心是相差的不太大，主要的區別就是外觀的不同，你可以理解為多花了一萬多買了個原廠的運動套件。當然啦，就這個外觀來說，運動轎車確實要更適合年輕人一點。

奔馳E級運動轎車E300L
官方指導價：58.8萬元

　　E300L屬于E260L豪華型和E300L豪華型之間過渡的一個版本，所以配置方面又回到了和E260L相當的程度。因此這多花的5.5萬僅僅是換來了一臺3.0L的V6發動機，另外在配置方面還有大幅度的縮水。前面也說了這臺發動機在數據方面的表現也就比1.8T好那么一點兒，所以實際的購買意義也不是很大。

奔馳E級運動轎車E300L豪華型
官方指導價：69.0萬元

　　E300L豪華型一下子就比E300L貴了10多萬，因為機械結構相同，所以這10萬多就全部都花在了配置方面，有了這10萬多的鋪墊，E300L豪華型的配置總算是達到了E260L豪華型的水準。由此對比之下我們也能得出，想要在配置不變的情況下得到這臺3.0L V6發動機得付出15.7萬的代價，想必有錢買S級的主兒都會覺得貴吧？

奔馳E級運動轎車E400L豪華型
官方指導價：77.9萬元

　　這款車型是奔馳E級的頂配車型，但卻只比E300L豪華型貴了9萬元不到，而動力方面卻實現了質的飛躍，在雙渦輪的幫助下最大功率一下子提升了88PS到達了333PS，最大扭矩也提升了180Nm到了480Nm。而且還增加了眾多奔馳目前最頂級的安全性配置，稍微夸張點兒說，如果法律允許的話，這部車完全可以實現自動駕駛。因此，老實講如果不是E300L將價格基數提的太高的話，光看這9萬元花的是真心值。

● 車型推薦：

奔馳E級轎車 E260L豪華型
官方指導價：51.8萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：這款次乞丐版的車型價格不貴，才50萬多一點兒，而且按照奔馳的降價規律，以后應該會降到45萬左右。如此低的價格，但配置方面卻一點兒都不寒酸，光一個全LED大燈就足以秒殺同級別的車型了。而且在安全性配置和舒適性配置方面除了能滿足絕大多數消費者的需求外，更是不缺乏一些非常高端的高科技配置。

奔馳E級運動轎車E260L豪華型
官方指導價：53.3萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：這款車型推薦的理由是和上面的是一模一樣的，不過這個版本的外觀造型更加動感和年輕一點兒，當然付出的代價就是多花1.5萬RMB，至于這1.5萬花還是不花，就全看消費者自己喜歡什么樣的風格了。

奔馳E級運動轎車E400L豪華型
官方指導價：77.9萬元
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：很少會給一款頂配車型近乎滿分的推薦指數，實在是因為這款車的性價比確實高，而且它是整個車系里配置最高的，同時也是動力最強勁的。奔馳幾乎還將S級上除了最新一代出現的可以將坑洼變坦途的魔法車身外所有的頂尖配置全部都塞了這部E級中，因此這款車除了小點兒外幾乎就是一部奔馳S500。

● 總結：

　　奔馳E級的此次改款，最重要的其實只有兩點，第一：原標志性的頭燈做了重新設計。第二：有運動和豪華兩種不同車型。前者對E級以后的變化有什么影響目前還無法預測，但運動型與豪華型兩種不同取向的設計，倒是應該能擴大E級的受眾群體，畢竟國內的精英們正愈發的年輕化，奔馳的這次改款，也說明他們終于開始重新研究國內市場了。