將運動元素融入生活 實拍豐田全新銳志

　　【太平洋汽車網 新車體驗】提到銳志，大家最先想起的就是他那前置后驅的動力裝置，另外二十多萬元的價格也在同級別中有較強的競爭力，在剛剛過去的成都車展上，一汽豐田給中國消費者們帶來中期改款的銳志。新車更注重外觀的修飾，細節上融入Mark X元素。新款銳志的前臉以及LED頭燈樣式、全新的尾燈和后杠，都帶給我們時尚運動的氣息，下面就讓我們來一同了解這款具有強烈運動感的新款銳志。

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● 外觀：夸張的“X”設計風格 突出運動特性

　　新銳志外形特征源自海外版Mark X的造型設計，在該基礎上融入豐田最新的家族臉譜，前中網與下方進氣口形成極具戰斗氣息的"X"造型，這與現款車型喲愈合很強的反差，作為中期改款的銳志也映射出未來銳志車型的整體設計方向。

　　中網部分是新款銳志最大的亮點，倒梯狀中網與兩條鍍鉻飾條從中央向外延伸，整體線條擴展至大燈兩端，整體效果如同蝙蝠的翅膀，另外中網鍍鉻飾條還很融洽的與車燈及日間行車成為一體，車燈與中網之間完美的融合，讓整車前部姿態變得非常寬也非常的低，同時具有很強的科技感。

　　來到車身側面，整體造型與現款銳志相比沒有任何變化，寬大的C柱帶來了后部延展空間，也將車身拉的更加修長。新款銳志在側面那幾根強調車身形態的筋線，突出了平滑過度的美感。

　　新款銳志同樣使用了5輻輪轂，造型與現款車上裝配的完全相同，此次搭配的輪胎尺寸為215/50 R16，該輪胎來自普利司通公司的泰然者系列。

　　相對與車頭夸張的表現手法，車尾的改變并不是很明顯，主要區別來自尾燈的外形上，另外尾部的鴨尾翼以及牌照倉上方的鍍鉻飾條都保留下來，在杠底擴散器位置上也增添了反光板，帶有鍍鉻裝飾的排氣筒同樣沿用到新款銳志上。

　　尾部最大的區別在于尾燈的形態上，整體外觀如同鐮刀一般，在光源的選擇上，銳志一直保持著LED的設計風格，此次新款銳志在示寬燈上還融入了時下流行的霓虹燈帶設計元素，不過倒車燈以及轉向燈還是保留了普通鎢絲燈作為光源。

● 內飾：整體風格沒有任何改變 缺乏時尚元素

　　進入座艙內部，整體表現與現款車型沒什么不同之處，依然是我們熟悉的銳志風格，深黑色涂裝配合木質飾板顯得很穩重，這與銳志的外觀是有著很大反差的，如果說銳志外觀帶給人們是時尚小伙子，那內飾營造出的氛圍絕對是一個守舊的老家伙。

　　新款銳志的方向盤還是老樣子，握柄較粗，方向盤尺寸較大，不過手感還是很不錯的，方向盤左側集成了音響系統的調節按鈕，在高配車型上，右側還帶有藍牙電話功能，不過我們拍攝的車型不帶此功能。

　　炮筒式儀表盤還是老樣子，帶有淡藍色裝飾圈的表盤在夜晚非常漂亮，上方的行車電腦可以對車輛油耗等數據進行監測簡單且實用。

　　我們再來看看中央娛樂區域，與現款相比操作面板被簡化，對于低配車型本來就看著可憐的的娛樂區域變的更為簡單，不過在操作上也變得更簡單，中央屏幕與現款相比略微放大，從以前的印刷電路改為表現更豐富的點陣式屏幕，不過在面板上那些支持MP3及高保真的LOGO卻不見蹤影，不知道這代車型是否還支持這些。

　　娛樂面板下方集成了空調控制區域，形態沒有任何改變，主要控制按鈕布置在同心圓中，操作簡便。另外左側那塊電子時鐘頗為復古，調整時間的按鈕也很直觀的擺在那里，屬于“小面”級別的質感。

　　評判一款車的好壞除了要看外觀動力等方面，還有一個重要的就是乘坐舒適性，新款銳志座椅表現出色，雖然沒有運動風格那種包身的感覺，不過填充物的軟硬恰到好處，皮革表面處理的也非常細膩，另外前排座椅均為電動調整，駕駛員一側還帶有四方向腰托，使用方便。

　　后排座椅同樣贏得好評，寬大的靠墊可以解除旅途的勞累，略微偏軟的支撐物曾做起來也會非常舒適，黑色與米色的搭配讓整車內部看起來帶有很家居的感覺，與運動的外觀完全是兩種意境。據悉改款后的銳志有象牙色配黑色和咖啡黑色兩種風格可供選擇。

● 動力：搭載2.5L-V6發動機配6AT變速箱 表現均衡

　　在動力的選擇上，新款銳志在動力總成方面并無改動，依然采用2.5升5GR-FE發動機和3.0升3GR-FE。在動力輸出方面，新銳志2.5L車型的最大功率、扭矩分別為142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm。配合6速自動變速器表現非常均衡，另外前雙叉桿式與后多連桿式懸掛系統配上后驅的傳動方式也帶來了不少駕駛樂趣。

　　總結：如果你要買一輛后驅的中級車，但預算把控在20萬左右我估計除了銳志您真的沒什么其他車型可選了，您或許要說成都車展上市的華晨寶馬316i進取型(乞丐版)價格已經跌破30萬了，但低配車型上的那臺1.6T發動機和精簡到不能在精簡的配置您能接受嗎？銳志從最低配車型開始就標配了2.5L V6自吸發動機無論在動力輸出還是在駕駛感受是都會比市面上常見1.4T、1.6T渦輪增壓發動機領先一籌。

　　外形上更加接近于日版車型Mark X元素設計的前臉更加鮮明的突出了銳志骨子里的運動基因，在內飾設計上和老款車型相比進步和改變并不算很大，但即使在低配車型上也配備支持8項電動調節的真皮座椅、多功能方向盤和后排出風口等實用顯檔次的配置，如果定價區間和老款車型基本吻合的話，我們相信在未來的運動中級車市場中又會增添一位實力派選手。