家用越野皆適宜 斯巴魯森林人 VS 本田皓影
車身尺寸方面,2022款森林人(詢底價|查參配)的長寬高分別為4655/1815/1730mm,軸距為2670mm。而皓影長寬高則為4634/1855/1689mm,軸距為2660mm。數據上,森林人相比空間得到了一致好評的皓影幾乎還要全面占優,理論上來說前者的實際乘坐空間絕對值得期待。
森林人乘坐空間展示:
兩位身高都接近180cm的體驗者分別坐進去森林人和皓影的車內,均能獲得不錯的乘坐體驗,尤其是森林人的后排腿部仍能有兩拳以上接近三拳的富余,力壓以空間見長的皓影,顯然是更適合遠距離自駕出行。
動力方面,2022款森林人搭載了一臺2.0L自然吸氣水平對置發動機,最大功率為113kW,最大扭矩為196N·m,提供的動力足夠日常使用,而且更優的發動機布局為整臺車駕駛體驗帶來的好處絕對不可忽視。
本田皓影四驅車型僅搭載了一具1.5T渦輪增壓發動機,最大功率142kW,峰值扭矩243N·m。
說到斯巴魯,那么它的水平對置發動機就不得不多說兩句,最大特點就是氣缸水平對向排列在曲軸兩側,讓活塞在對向運動中消除彼此慣性的反作用力,從而減少做工產生的振動,讓發動機的運行更加流暢,再搭配上CVT無級變速箱之后,整個動力輸出可以說絲滑至極。
除此之外,水平對置發動機還有總高度較低、重量輕、結構緊湊等優勢,其中,低重心和扁平設計相對于非水平對置發動機而言,提供更好的側向穩定性,對駕駛體驗有所增益。
越野性能方面,森林人搭載的是大家熟知的左右對稱全時四輪驅動系統,傳動軸位于中心位置,驅動呈直線左右對稱排列在前后軸之間,車輛根據行駛狀況自動調整前后軸的扭力分配,這樣產生的效果就是,四個車輪都能達到最佳的驅動狀態。
而皓影搭載的多片式離合中央差速器的四驅結構,由傳動軸實現前后軸硬聯接,屬于機械式四驅結構,優點是結構簡單,反應速度快,并且可以結合電子系統,實現多種不同的介入邏輯,調校出多種不同的越野模式,并且由系統自動判斷介入時機,無需手動操作。但缺點是高負荷工作時容易過熱,因此不適合進行高強度越野。
相比于皓影普通的四驅系統,斯巴魯這套左右對稱全時四輪驅動系統的平衡性無疑更出色,對操控性和行駛穩定性都起到不小的幫助。如果你是對操控有追求的消費者,那么應該會對這樣一套極致的四驅系統垂涎三尺。
在動力的賬面數據上,森林人雖然看上去不如皓影,但是搭載了全時四驅系統的森林人越野性能,足夠在都市代步,同時也更適合自駕游。
對于手握20-25萬預算去選購一輛能兼顧城市代步以及偶爾野外越野自駕游的SUV的朋友來說,斯巴魯森林人和本田皓影都是難以被輕易繞過去的兩位選手。首先是本田皓影,產品力各方面都很均衡,機械品質方面的表現又是本田一如既往的穩定,沒有明顯短板,屬于閉著眼買都不會錯但又不會有太大驚喜的車型。而斯巴魯森林人則個性鮮明了許多,勝在了越野屬性更加突出,尤其是2022款森林人經過一系列技術升級之后,更加穩固了其全路況、全能的硬核實力派的定位,其駕駛體驗和四驅能力依舊保持同級數一數二,與此同時,它也能很好地滿足家庭用戶的日常代步需求,人們想要的高顏值、大空間、高品質它也統統能滿足,可謂是家用越野皆適宜的更優選。
值得一提的是,斯巴魯官方為森林人及其他斯巴魯車型推出了5年/75000km內的15次免費基礎保養政策;與此同時,還提供了最長6年或20萬km的品牌延保服務;感興趣的朋友不妨到當地經銷商了解一番。(圖/文:太平洋汽車網 黃增鑒)
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