MPV標桿的新能源挑戰者 嵐圖夢想家對比別克GL8

　　【太平洋汽車網 導購頻道】別克GL8（詢底價|查參配）深耕國內MPV市場多年，一直占據著銷冠位置，無論是產品力、口碑、銷量都是這個級別的行業標桿，且產品線涵蓋低/中/高端，任何MPV想要立足免不了要過它這一關。但新能源高端MPV這個市場目前還是比較空白的，嵐圖汽車作為首批殺進這個市場的品牌，帶來了旗下二款基于ESSA原生智能電動架構打造的大型電動MPV—夢想家。那它能否有望打破別克GL8在MPV市場里一家獨大的局面，下面我們就來對比一番。

　　對于一臺MPV來說，空間絕對是一個決定性的因素，畢竟只有管夠的空間才能讓消費者狠下心去放棄轎車的操控優勢和SUV的通過性優勢。從車身尺寸來看，夢想家（詢底價|查參配）在車身長度、寬度、高度、軸距等方面均要超過別克GL8。

　　不過，對于MPV車型來說，座椅柔軟度、舒適性配置豐富程度以及細節處理都會影響乘坐體驗。實際乘坐空間方面，由于體驗者身高和體重等因素無法統一，下面效果僅供參考。

　　1、嵐圖夢想家座椅舒適性&乘坐表現：

　　用料這塊夢想家還真是下了重本，車內采用了大量的皮質包裹，前排座椅寬大厚實，填充物柔軟適中，對于腿部和腰部的承托都比較到位。

　　第二排座椅的配置是夢想家一大亮點，除支持座椅通風、加熱、按摩以外。還有電動腿托以及電動靠背調節，座椅頭枕也采用了航空頭枕，支持側翼角度調節。

　　第二排座椅前方還配備了一個可折疊的小桌板，平時不用的時候完全可以收到靠背內，十分實用。此外，夢想家還為第二排乘客在中控地臺后側配備了USB-A接口、USB-C接口以及12V點煙器接口各一個，同時還在二排座椅上分別配置了一個USB-A接口，可以給數碼產品充電。

　　和很多同級MPV一樣，夢想家第三排座椅沒有加熱、通風等配置。但勝在填充物充足乘坐舒適，同時每個座椅分別配備了一個杯座以及一個USB接口，方便手機充電。

　　值得一提的是，夢想家還提供了一款四座版車型。后排兩個獨立的零壓航空按摩座椅，帶有電動腿托并支持多向電動調節。此外，四座版車型后排扶手箱內還放置了小冰箱，并配備了車載智能電視、提供星空車頂等配置，尊貴感的體驗絕對是七座版車型不能比擬的。

　　值得一提的是，四座版車型還配備了車載智能電視系統，可以自動升級，儀式感滿滿。而電視的操作系統由小米提供，有著相當豐富的娛樂擴展性。

　　此外，除了常規的大天窗外，四座版車型還提供了星空車頂配置，夜間乘坐七中的視覺效果和檔次感相當的高。

　　2、別克GL8座椅舒適性&乘坐表現：

　　別克GL8提供了4座、6座、7座三個版本車型供消費者選擇。另外，Avenir版提供了4座和6座車型，ES版本全系均為7座車型。我們先來說說7座版車型，GL8從豪華型開始就配備了航空座椅，并且帶電動腿托和電動調節功能，整體的后排氛圍和舒適性都更好了。但是，前后移動不是電動的，而是按住按鈕，靠腿的支撐力把座椅頂開，移動的距離完全靠腿來控制，這個設計有點破壞后排的尊貴感。

　　而對于一臺商務MPV來說，副駕駛上的老板鍵必不可少，也極大方便了第二排的乘客。

       當然，第二排才是整車的精髓所在，兩個獨立座椅的材料與前排完全一致，并加入了10向座椅調節、座椅按摩、腿托等等舒適性配置，營造了更全面更舒適的乘坐體驗。

       此外，第二排座椅的前后手動滑動還增加了電動解鎖功能，使用起來更加簡單便捷。同時，GL8還為第二排乘客引入了翻折小桌板，采用了皮革材質包覆輔以啞光鍍鉻飾邊，使用起來也十分就手。

       5米2以上的車長，3米以上的軸距讓第三排也有著實用的體驗。雖然相比前兩排有些偏硬，但也稱不上難受。而且杯架、USB接口、空調出風口等也是一應俱全，長途乘坐沒問題。

       第三排座椅放倒后，后備廂空間達到了1650L，放置大件物品無壓力。但就是中間會有一個較為明顯的臺階，稍微影響了便利性。

　　值得一提的是，GL8還配備了福祉版，福祉版的重點是第二排右側這張福祉椅，福祉椅能夠伸出車外并降低座椅高度，在車外就能完成上車的動作，對于行動不便者來說絕對是一大福音。

　　最后聊一下兩車的后備廂空間，參考數據，雖然夢想家整體尺寸更占優勢，但后備廂常規尺寸表現并不理想，縱深與別克GL8相差不大，垂直高度也比GL8小。說實話，垂直高度不高還可以接受，畢竟該車尾部安裝了空懸和一個電機，但縱深沒有因為更長的車身而發揮出優勢還是略表遺憾。