均衡的充分詮釋 30萬左右豪華中型車推薦

2022-05-23 00:10:42 作者:張華

  【太平洋汽車網 導購頻道】“30萬豪華品牌中型車哪些值得推薦?”這看起來是一個老生常談的問題,但隨著車型的迭代更新以及全新車型的加入,此問題的答案也在不斷地調整和豐富。對大部分豪華中型車的潛在買家而言,他們需要的是一款均衡、不偏科的車,豪華舒適、寬敞空間、充沛動力等等缺一不可。此次推薦的三款30萬級豪華中型車即可充分滿足這樣的用車需求。

林肯Z

  前不久才正式上市的林肯Z詢底價|查參配),全系采用高功率2.0T+8AT的動力配置,擁有眾多豪華設計和27英寸貫穿式全景屏等超前科技配置,配上25.28-34.08萬的售價極具誘惑。其高配車型的定價與大部分豪華品牌中型車的中/低配相當,性價比尤為突出。


林肯Z i享版本

  林肯Z的外觀在延續家族風格之外又有諸多創新,整車線條行云流水,中網、前后燈組等部分的設計卓爾不群,車身處有不少強化運動感和檔次的元素,直觀感覺是既充滿氣場和優雅感,又有一定的運動格調。


林肯Z i酷版本

  林肯Z提供i享和i酷兩種風格,主要區別在中網細節、前杠/輪轂樣式和車內外配色等。其中林肯Z i享顯然更偏向走潮流優雅路線,i酷則換裝更激進的前杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等,透露出更強的攻擊性。

  中網融入了品牌logo的抽象素,并呈相當搶眼的點陣式排布。橫貫式的燈帶加看上可點亮的車標實屬點睛之筆,讓潮流精致范更加濃郁。

  大燈燈腔精巧細致,L型日行燈與橫貫式中網的燈帶融合,點亮效果無可挑剔。鍍鉻飾條貫穿前杠左右,與上部燈帶上下呼應。獨到儀式感也是此大燈的特性,其提供了“迎賓燈語+送別燈語”功能。

  林肯Z車身輪廓為時髦的溜背設計,車身腰線由大燈邊緣延伸而來,以剛勁有力的姿態直至尾燈,配合車門下部大面積的內凹,塑造了動感且有型的側身樣貌。

  車身細節彰顯林肯的用心和對豪華精致感的高度追求。例如前翼子板及前門處嵌入了帶“ZEPHYR”字樣的側徽標,車門下方也有鍍鉻條裝飾。

  隱藏式門把手巧妙地與側徽標相結合,車主靠近車輛時將自動感應式彈出,同時投射出1.8米的巨幅迎賓光毯,儀式感拉滿。

林肯Z及競爭車型車身尺寸對比
 車型車長(mm)車寬(mm) 車高(mm) 軸距(mm) 后備箱容積(L) 
林肯Z 49821865 14852930 481 
 寶馬3系長軸4829182714632961 460
奧迪A4L 4858184714392908424 

  林肯Z擁有接近5米的車長,超過2.9米的軸距,定位中型車卻基本達到了中大型車的規格。相比同價位長軸版本的競爭車型,其在車長、車高及后備箱容積上均占優。空間表現是其顯著優勢之一。

  林肯Z的"Super red"貫穿式尾燈的燈腔層次分明,與前大燈組一致它也提供了迎賓燈語+送別燈語,并有三種尾燈動畫可由車主根據個人喜好選擇。尾箱蓋末端設計了運動化的“小鴨尾”造型。

  當下林肯車型的外觀可謂“自成一派”,既有傳統美式豪華車的強大氣場,又散發出相當出眾的精致潮流格調。仔細打量林肯Z之后,能夠清晰地感受到該車將品牌的這種外觀特性發揮得淋漓盡致。

  林肯Z車廂內的豪華感和科技潮流氛圍值得稱贊,大量上乘的皮質和做工精細的飾板覆蓋各處,全系標配的12.3英寸+27英寸大屏這對超前組合橫貫了中控臺左右,身處林肯Z車廂有種置身于未來的錯覺。


林肯Z i享版本內飾


林肯
Z i酷版本內飾

  27英寸貫穿式大屏是整套內飾的核心,屏幕內置的全新林肯SYNC+智行互聯系統已進化至第四代,擁有非常豐富的車載互聯功能及本土化應用。名為“林肯云”的人機交互界面,充分發揮了貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度特性,獨出心裁地將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質呈現于屏幕上。

  車機系統創新性的卡片式交互模式之下,用戶可自定添加最多達10張卡片,向左滑動屏幕,卡片會在最左側折疊,用戶體驗出色。另外還支持全屏、協作、分屏多種智能操作模式,通過一指至五指之間的靈活操作,實現屏幕之間互聯互通。

  如果副駕位置有乘客,車機系統可選用協作模式或分屏模式。協作模式將主駕駛側的操作界面鏡像到副駕駛側,分屏模式則是主/副駕駛分屏獨立操作。

  全液晶儀表盤信息量非常豐富,可顯示輔助駕駛狀態,3D導航的內容也可從中控屏移動至儀表盤全屏顯示。雙輻式方向盤設計前衛,其取消了單獨的機械按鍵,功能操作集成在左右兩塊按壓面板上。

  Lincoln Touch智控面板取代了不少實體按鍵,除了可控制空調、自動啟停等功能外,得益于數字背光照明技術的應用,面板上的林肯星耀標在車主上下車時會以呼吸燈的形式表示歡迎和送別,儀式感又多了幾分。

  座椅皮質細膩,支撐包裹性優秀,功能性上也是領先同級,加熱、通風、按摩、舒適進出等功能林肯Z中/高配車型的前排座椅悉數配備。

  林肯Z這款2.0T直列四缸渦輪增壓引擎最大馬力248Ps/5500rpm,峰值扭矩達到376N·m/2500-4000rpm,搭配8速手自一體變速箱,這樣的數據足矣令眾多年輕消費者心潮澎湃。

林肯Z及競爭車型動力性能參數對比
 車型發動機 變速箱 最大功率/最大功率轉速 峰值扭矩/峰值扭矩轉速 官方0-100km/h加速時間 
林肯Z 2.0T 8AT181kW(246Ps) /5500rpm 376N·m/2500-4000rpm6.8s 
寶馬3系320Li2.0T 8AT115kW(156Ps) /4500-6500rpm

  250N·m/1250-4000rpm 

9.1s 
寶馬3系325Li

    135kw(184Ps) /5000-6500rpm

300N·m/1350-4000rpm 8.1s
奧迪A4L 40TFSI  2.0T7DCT140kW(190Ps) /-320N·m/- 8.2s

  與相近價格的競爭車型相比,林肯Z的動力數據有壓倒性的優勢,并且優勢也能夠體現到實際加速能力上。寶馬320Li車型的0-100km/h加速在9s開外,寶馬325Li和奧迪A4L詢底價|查參配) 40TFSI在8s左右,而林肯Z僅需6.8s。

  車型小結:林肯Z展現的綜合實力令人驚喜,外觀內飾設計上其盡顯廠家的用心和誠意,擁有出眾的精致感、檔次感之外,又將同級不多見的濃郁儀式感貫穿內外,這已能俘獲許多注重品位和格調的用戶。從空間、車內外配置到動力數據,林肯Z均較同價位對手有一定優勢。該車各方面的素質既均衡,又充滿亮點。

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