薦靠譜“三包”車型 東風日產/雪鐵龍/起亞

　　【太平洋汽車網 導購頻道】零售商品的“三包”政策其實已經實行多年，但是這其中并沒有包含汽車這件大型商品，而這個現象將在10月1日開始成為歷史，因為國家質量監督檢驗檢疫總局令第150號公布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》將在是日開始正式執行，汽車也將有“三包”了，這對于廣大消費者來說是個好事。接下來小編就結合各品牌實行的“三包新政”來為大家推薦幾款車型，希望對大家的購車有幫助。

　　關于汽車“三包”政策的解讀，本文只做基本介紹，想要知道更詳細信息的可點擊下面的解析文章了解。

如果您想了解更多三包方面的內容，請點擊下面圖片鏈接：

　　1、換車：同一故障修理超過5次可換車

　　在“三包”有效期內（有效期為2年或5萬公里），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

　　2、退車：發動機、變速器更換2次可退車

　　在“三包”有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次后；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低于原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。

　　3、修車：修車超5天車主有權開備用車

　　在包修期內（包修有效期為3年或6萬公里），家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

● 率先實行“三包”的品牌

　　盡管在10月1日才是新政正式實行的期限，但是在汽車銷售旺季“金九”到來時，小伙伴們都坐不住了，紛紛提前實行“三包”，這其中包括：東風日產、東風悅達起亞、東風標致、東風雪鐵龍、上海通用五菱、上海通用、大眾品牌全系、北京現代，以及東南汽車（包括三菱品牌）、上汽乘用車（MG和榮威）、長城汽車、東風裕隆、比亞迪、廣汽傳祺等等，再加上稍早開始實行“三包”的長安馬自達、北京奔馳、北京汽車，眾多品牌的“搶跑”說明廠商對于新政還是有一個比較積極的態度（點擊查看文章），下面來看看幾個新政實施有特色的品牌。

● 東風系合資品牌亮點多
質保細則條款厚道：東風日產
推薦車型：新天籟
質保期限：3年或10萬公里

　　東風日產的質保期限是主流的3年/10萬公里，但是“三包”退換車時有可能出現的補償系數采用最低的0.5%，也就是說消費者自己補貼的折舊補償會更少。而且一些如火花塞、空調濾芯、燃油濾清器等易損件的質保期都達到1年/2萬公里，比大多數廠家更長，輪胎的質保也有1年/3萬公里，整體來說很是厚道了。

日產新天籟
官方售價：17.78-24.48萬（點擊查看日產新天籟最新優惠或詢問同城最低價）

　　新天籟外觀年輕化了不少，在諸多細節上都有了非常大的改變，比如前大燈、中網、身形先線條等，唯一不改的是其大氣本色。 

　　而內飾也是一如既往地舒展，豪華感比較充足。而且相比老款，新天籟的風格更傾向于年輕化，更符合現在的購買主力的品位需求。這在之前的測試文章中就有非常詳細的說明，各位感興趣的可以點下面的圖片進行閱讀了解。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

均衡的駕乘感受 測試東風日產新天籟 2.0L
//www.wsmp3.cn/pingce/249/2490112.html

質保期限最長：東風悅達起亞
推薦車型：K5、智跑
質保期限：5年或10萬公里

　　兩個韓國品牌現代和起亞一直以質保期限長著稱，而新政到來它們也進一步加強了質保方面的服務期限。東風悅達起亞的中級車K5和緊湊SUV智跑享有“5年10萬公里整車質保”全行業最長質保期，其余車型則執行“3年或10萬公里”的整車質保期，全車系動力總成依舊享有5年10萬公里的超長質保期。

起亞K5
官方售價：15.98-24.98萬（點擊查看起亞K5最新優惠或詢問同城最低價）

　　現代和起亞雖然都以外觀設計為重點，但是風格差異還是很明顯的，K5的設計相對索納塔來說就更為時尚一些，所以也會有部分人覺得太過于浮夸了，但是本質上這兩款車沒太大差別，都是好開好保養的車型。

　　與動感霸氣的外觀相比，K5的黑色內飾在流露出濃郁運動氣息的同時又帶有沉穩。向主駕側傾的中控臺把駕駛員區域擴圈的非常清晰，軟質材料與接縫處的精致做工讓內飾充斥著豪華感，多處鍍鉻邊的應用也給內飾增添了不少質感。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

一降價二美觀打天下？起亞K5購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/230/2309147.html

質保期限最長：東風雪鐵龍
推薦車型：C5、C4L、全新愛麗舍
質保期限：3年或10萬公里

　　而東風集團旗下的另一合資品牌東風雪鐵龍也拿出了3年/10萬公里的質保期，并且也是提前了一個月即開始實行新政，對于消費者利益頗為重視。東風雪鐵龍經歷了幾年的產品換代后，如今市場上的中級車C5、豪華緊湊車C4L、家用緊湊車全新愛麗舍都是非常不錯的產品。

雪鐵龍C4L
官方售價：12.39-18.59萬（點擊查看C4L最新優惠或詢問同城最低價）

　　如今各大品牌都使用用家族化設計，所以C4L外觀看上去有DS4的影子不足為奇，懸浮式雙人logo中網格柵也與世嘉等一致，但是你并不會覺得它如同大眾車型的“套娃臉”那般呆板，整體來說法國人對于“美”的理解還是要強于德國人。

　　而C4L與世嘉最大的定位區別除了強勁的渦輪增壓發動機外，還有內飾的做工布局。C4L與其高端品牌車型DS4的內飾布局是一樣的，做工方面到處充斥的軟性材質也讓其檔次頗高，與同級別相比的確有比較大的優勢。

如果想了解雪鐵龍C4L的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

1.8L車型更實惠 東風雪鐵龍C4L購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1212/2252461.html

● 質保期限最長的合資品牌：北京現代
推薦車型：索納塔、全新勝達、ix35
質保期限：5年或10萬公里

　　現代和起亞都是一個集團，所以現代品牌和前面介紹的起亞質保期限都是一樣的，動力總成享有5年10萬公里的超長質保期，而現代索納塔、全新勝達、ix35還享有“5年10萬公里整車質保”，比起亞車型更多，其余現代車型也執行“3年或10萬公里”的整車質保政策。　

現代索納塔
官方售價：16.69-24.99萬（點擊查看索納塔最新優惠或詢問同城最低價）

　　關于索納塔是一部什么樣的車，我們此前有過大量介紹，在這里小編就強調一下它以及它的小伙伴們是如今國內車市中質保周期最長的車，而且維修保養還便宜，作為家用車用起來真是很省心了。

　　索納塔八的內飾依然有全黑和黑米兩種配色可選，整體的X型風格相對于外觀而言收斂了很多，再加上進一步提升的做工，整個內飾既體現出了與時俱進的高科技感同時又不失其作為一款家用車的溫馨和舒適。

如果你對現代索納塔八感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

誰說雞頭輸鳳尾 朗動頂配對比索納塔入門
//www.wsmp3.cn/teach/bijiao/1210/2164288.html

現代全新勝達/現代ix35/起亞智跑
官方售價：21.98-30.98萬/16.98-24.28萬/16.48-24.98萬

　　在全新勝達上市前，現代ix35和起亞智跑這對好兄弟就有每月過萬的銷量，而隨著身寬體胖的全新勝達去年底上市，也吸引更多25萬左右購車預算的消費者，如今三款車的質保期限也都升級到了5年或10萬公里。

　　全新勝達中高配車型配有全景天窗，而ix35和智跑則是高配有雙天窗，對于大多數消費者來說，這都是誘惑力十足的配置。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

又一7座胖子 測試北京現代新勝達2.0T
//www.wsmp3.cn/pingce/238/2380242.html

高端大氣上檔次 車展實拍解析新現代ix35
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● 最早實行“三包”的合資品牌：長安馬自達
推薦車型：馬自達CX-5
官方售價：16.98-25.28萬
質保期限：3年或10萬公里

　　早在7月1日，長安馬自達就已率先實行汽車“新三包”服務政策。長安馬自達汽車“新三包”服務政策適用于生產銷售的全系產品，整車三包(包修、包換、包退)有效期為2年/5萬公里，包修期為3年/10萬公里(高于3年/6萬公里的國家規定)。

　　進口版的CX-5上市之初，所搭載的創馳藍天技術著實讓各大媒體瘋狂了一陣，但車本身卻由于過高的售價并沒在市場上掀起任何波瀾，同事也直截了當的在購車手冊中給出了“進口版競爭力一般”的評價。而在國產之后，CX-5的價格一舉給拉低到17萬左右，直接投身到了競爭最激烈的緊湊型SUV市場，和眾多的實力派形成了最直接的競爭。

　　國產CX-5的內飾樣式和進口版保持一致，而很多人關心國產后的做工用料是否會有所退步，而從我們對實車的體驗來看，內飾的裝配工藝和用料與進口版并沒有明顯差別。除了圖中的全黑運動內飾，對于兩驅版的低配車型，則將采用米色的居家內飾。

　　馬自達認為，只有從最普及的汽油自然吸氣發動機上做文章，才可能真正的做到節能減排。于是馬自達在發動機、變速箱、車身、底盤等方面作了官方稱之為“創馳藍天”的技術創新，讓發動機的燃油經濟性提升了15%以上，但卻絲毫不削弱駕駛樂趣。依靠著這項革命性的技術，國產的CX-5最低油耗可以達到驚人的6.6L/100km。

如果你對馬自達CX-5感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

性價比高油耗低 長安馬自達CX-5購車手冊
//www.wsmp3.cn/nation/292/2925123.html

● 質保期限最長的自主品牌：比亞迪
推薦車型：思銳、速銳、S6
質保期限：4年或10萬公里

　　比亞迪從8月31日起提前實行汽車“三包”服務政策，而去年起推行的“4年或10萬公里”超長質保繼續執行，也超過了國家規定的“3年或6萬公里”。

比亞迪思銳
官方售價：10.39-15.09萬

　　兩三年前的比亞迪車型大多還逃不出模仿的路子，而近1、2年我們明顯看到了它的進步，最新的中級車思銳就是一款有誠意的車，當然，比亞迪的誠意更體現在對消費者權益的注重上，他們從去年開始就執行了“4年或10萬公里整車質保”，今年又提前實行“三包”政策，這個態度是值得肯定的。

　　坐進駕駛席，內飾的整體設定與外觀走的是同一格調，并沒有什么突兀感。簡單的按鍵布局讓你輕易地找到自己想要的功能，當然，上面標記的中文字幕可幫了不少忙。

　　 比亞迪重來都很舍得上配置，安全方面首先標配了ESP、TCS、上坡輔助等；舒適方面有打孔皮質座椅，前后中央扶手，雙區自動空調，電動天窗等等，而且皮質方向盤也集合了藍牙免提電話等多功能系統，相當便利。科技性等配置上也絲毫不落后，特別是那兩個超過10寸以上級別的大液晶屏，再賦予相關的GPS功能、多媒體影音系統以及倒車影像等，真的很難相信這只是10萬出頭的車子而已。

　　比亞迪也有自己的“黃金動力”，1.5T發動機+6速DCT變速器，這套動力也已在G6上使用，154匹馬力與240牛米的最大扭矩動力足夠日常使用。

如果你對比亞迪思銳感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

配置秒殺同級別車型 比亞迪思銳購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/246/2461550.html

比亞迪速銳
官方售價：10.39-15.09萬

　　作為中國市場的第一款“遙控車”，速銳在去年上市后是賺足了眼球，而如今月均1萬的銷量也證明它是一款符合百姓需求的車，現在還有長達10萬公里的護身金符在，基本上沒什么后顧之憂了。

　　這個技術當然指的就是比亞迪率先運用到量產車中的遙控駕駛技術，不聲不響中，比亞迪又搶了一個世界第一的名頭。這個技術的作用是，駕駛者在可視車輛10米范圍內，通過遙控鑰匙實現車輛在無人情況下駕駛，可以完成點火、熄火、前進、后退、左右轉彎。由于車輛不具備“防碰撞”系統，所以遙控操作時，車輛只能以2kM/H以下的時速行進，低于人的步行速度，以便車輛在發生行人碰撞的時候，行人能夠安全“從容”的脫險。

如果想了解比亞迪速銳的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

遙控車強勢來襲 比亞迪速銳購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1208/2087718.html

比亞迪S6
官方報價：8.99萬-13.69萬

　　比亞迪S6如今有了越來越多的同級對手，SUV市場競爭很慘烈，原來軸距大配置多的優勢逐漸不那么吸引人了，但是有氣魄給出4年或10萬公里整車質保的自主車企可不多，所以S6還是一款值得選購的車型。

　　比亞迪S6的車身尺寸與其他的自主SUV車型相比，在長度、寬度以及軸距方面都有明顯優勢，而4810mm的長度更是超越了不少對手，讓S6看起來比其他SUV要魁梧不少。車身側面保留了雷克薩斯RX系列的設計精髓，而且在RX的基礎上強化了車身腰線設計及輪拱，讓S6更加具有運動感。

如果想了解比亞迪S6的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

乞丐版就足夠家用了 比亞迪S6購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/231/2315059.html

● 最早實行“三包”的自主品牌：北京汽車
推薦車型：北汽E系列
官方售價：5.38-8.78萬
質保期限：3年或6萬公里

　　北汽旗下的自主車型并不算多，不過卻誕生了國內首款實行“三包”政策的車，從去年3月開始，購買北汽E系列的車主們就已經可以享受這個高規格服務了，質保期限是向國標看齊的3年或6萬公里。

● 外觀內飾：三廂更符合國人胃口 內飾很溫馨

　　三廂版比兩廂版車型3997mm的車身長度增加了313mm，外觀沒有帶來太大的驚喜，前臉看與兩廂版保持著高度的一致，車尾部分的設計線條相對平實，好在沒有感覺太突兀，對于兩廂變三廂，關鍵是看這個尾廂與車身的結合是否協調，而每人的審美角度不同，這個外觀能不能入你的法眼就仁者見仁了。（詳情請查看三廂E系列實拍）。

 
兩廂版外觀

　　三廂版的內飾與兩廂完全相同，黑色與米色的搭配強調居家的風格，這與三廂的中庸外觀更符合。對于5、6萬元的車，E系列的內飾做工和用料還算能接受，只不過在配置和性價比上更需要競爭力。

● 配置：不輸同級車型

　　8萬元內能買到的自動擋三廂版有兩款，售價分別為6.88萬的樂天版以及7.61萬的樂尚版，先看看較高售價的配置情況。

　　與上面幾款車相比，E系列的配置就相當喜人了，自主品牌的配置優勢被放大不少。電動天窗、中控大屏、GPS等都有了，儼然是一片繁華的景象。

● 動力底盤：1.5L+4AT，合資的技術

　　三廂版僅有1.5L的發動機匹配，最大功率為83Kw，峰值扭矩為143Nm，最高車速170Km/h，如果要想馬兒跑得不那么費勁，那1.5L的就比較適合了。

　　匹配的這臺4速自動變速箱總體表現一般。首先，它的動力傳輸平順性尚可，但換擋的時機較晚，而且換擋的發動機轉速范圍很“窄”，并不像一般自動擋那樣，轉速達到換擋范圍內收油升檔。如果達不到換擋轉速收油的話，車輛不僅不會升檔，發動機轉速會立刻掉下來，駕駛起來很像是一輛AMT變速箱車型。當然對于一款1.5L小排量車型來說，延后換擋時機或許是緩解低轉速下扭矩不強的尷尬。

　　和不少同級別車型一樣，北汽E采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合，懸掛調校偏硬朗，經過顛簸路面時可以清脆的聽到“砰砰”兩下，并沒有多余的異響與震動，駕駛起來感覺不像法系車調校的那么軟綿。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

PCauto試駕北京汽車E系列 我不是奔馳B
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1839605.html

樂尚手動版最劃算 北京汽車E購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1203/1862859.html

● 總結 

　　汽車“三包”終于要實施了，相信對于我們汽車質量的提高會起到積極作用，但是如何切實的執行這項政策、如何保障好每一個消費者的利益都還是一個需要長期研究的課題，“三包”只是剛剛開始，還遠未到擊掌叫好的時刻。（文/圖：太平洋汽車網 李智）