18萬預算該怎么選? 紳寶VS邁銳寶VSK5
【太平洋汽車網 導購頻道】也許在導購組待得時間長了,給人推薦車時自然而然地就將幾款備選車按國家、級別分好了供消費者們選擇。但其實大多數消費者在第一次購車的時候,根本不會這么有條理的去選車,最終決定買什么都是根據預算來的。這不,小編就遇到了這樣的一個朋友,18萬的預算看中了優惠很大的邁銳寶、外觀好看的起亞K5以及動力強勁的北京汽車紳寶。
這時候小編才發現,原來這三個看似完全沒啥聯系的車也會成為消費者們選擇時的苦惱。既然有人有購車方面的苦惱,身為導購組的一員,小編自然有義務為這位朋友(同時也為可能有同樣苦惱的消費者)來篇對比,看看這三款車到底哪款更值得夠買。
● 對比車型:排量相同而且還都是豪華版
既然預算限定了18萬,我們就照著18萬的官方指導價來,至于優惠下的價格是自己買個牌也好,多交點保險也好,這個就由車主自由發揮了。所以在車型方面我們選擇了價格為18.18萬的北京汽車紳寶2.0T豪華版,18.19萬的雪佛蘭邁銳寶2.0L豪華型和18.88萬的起亞K5 2.0L自動DLX型。
對比車型基本信息 | |||
項目/車型 | 紳寶 | 邁銳寶 | K5 |
對比車型 | 2.0T豪華型 | 2.0L豪華型 | 2.0L DLX |
官方指導價 | 18.18萬元 | 18.19萬元 | 18.88萬元 |
整車質保 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
車主口碑 | 點擊進入 | 點擊進入 | 點擊進入 |
● 外觀對比:紳寶簡約 邁銳寶美式 K5轎跑范兒
紳寶的外觀設計出自意大利著名的賓尼法利納工作室之手,外觀設計自然流暢,用大氣的流線線條勾勒出了運動元素。更重要的是它完全擺脫了老薩博的影子,這不但對北京汽車打響自己的品牌有好處,對車主來說也是個更有面子的事。
同底盤的邁銳寶和君威外觀設計走得是完全不同的兩種風格,邁銳寶充滿了原汁原味的美式氣息,雖然在設計上并沒有太多的新意,但它好就好在突出了美國車“大”這個特點,讓人第一眼就覺得有種“霸氣外露”的感覺,這也稍微地彌補了一下外形設計方面的平淡。
起亞K5算是希瑞爾來起亞后第一款真正意義上的作品,確實也讓人贊嘆起亞居然也能有如此美輪美奐的車。尖銳的頭燈和虎嘯式的中網銜接在一起,同時霧燈與保險杠上的進氣格柵也與頭燈相呼應,共同組成了一副極具視覺沖擊力的前臉,同時還散發出了濃烈的時尚氣息。
對比的三款車只有紳寶采用的是遠近光一體式氙氣大燈,而令人欣慰的是三車的近光燈都配備了一塊透鏡。氙氣大燈這個成本比較高的配置,沒有咱們也就不說了,但LED日行燈這個歐洲法規強制要求的配置,來自安全法規最為嚴苛的美國的邁銳寶居然沒有,這就說不過去了。
三車的后視鏡都采用了上白下黑的設計思路,邁銳寶和K5的后視鏡上還集成了LED轉向燈功能,而紳寶的側面轉向燈則布置在了翼子板上,而且也是LED的光源,所以安全性方面都沒什么可質疑的,另外紳寶后視鏡上的那個小燈是迎賓燈來的。
三款車的實際的尺寸和視覺效果有點兒落差,看上去最不顯大的邁銳寶長寬高居然都是最大的,唯有關鍵性的軸距這個數據卻排在了最后;而看上去很顯大的K5最終卻只有軸距這一個項目占據比較明顯的優勢,而看著好像很長的紳寶車身尺寸是三款車中最中庸的一個。
對比車型基本信息 | |||
項目/車型 | 紳寶 | 邁銳寶 | K5 |
長(mm) | 4861 | 4869 | 4845 |
寬(mm) | 1820 | 1854 | 1830 |
高(mm) | 1462 | 1472 | 1460 |
軸距(mm) | 2755 | 2737 | 2795 |
紳寶的側面線條比較平實、淡雅,低調的隱藏著自身的實力,看上去就像是一款普普通通的家用型中級車。在高腰線盛行的今天,紳寶的側面看上去要比其他兩位對手單薄,但也正因為如此,它的駕駛視野非常開闊,而且看上去要比實際尺寸長上不少。
邁銳寶的側面幾乎看不到任何一條線條,就連腰線都被很好的隱藏了起來,唯一不讓整個側面顯得單調的線條就是微微向外凸出的側裙。而前低后高的身姿不但讓整車的側面充滿了俯沖感,更是讓這種高腰線的車也能擁有不錯的視野。
K5的側面造型迎合了當下的運動范兒,厚實的車身造型、高挑的腰線設計,以及類似于轎跑車的溜背車頂,無不在告訴著路人們我很運動。而也正因為如此,K5的實際視覺效果要比圖片中看上去還要顯大。
輪轂尺寸方面,紳寶和邁銳寶都是17英寸的輪轂,只有K5是18英寸的輪轂,送來的這款K5應該是個特別版,所以輪轂造型比較夸張,不過個人還是比較喜歡戰斧式的輪轂。至于尺寸方面,紳寶的235輪胎是三車里面最寬的,抓地力和運動表現會更好些;而品牌方面,紳寶和邁銳寶用得都是一線的大牌,K5的韓泰在這兩位面前就顯得有些寒酸。
紳寶的尾部設計相比于側面多了一些運動的味道,但整體的簡約風格依然得到了很好的延續,行李箱蓋上的小尾翼也是運動型車常見的表現手法,鍍鉻的雙邊雙出排氣管也增加了幾分戰斗氣息。
邁銳寶的尾部線條與“大黃蜂”科邁羅有幾分神似,四個方形的尾燈很難讓人不將之與科邁羅聯系到一起。但與科邁羅那種“一意孤行”的狹長設計不同,邁銳寶做了更多實用性方面的調整,同時尾部的設計也更加飽滿和平易近人。
K5的尾部同樣非常厚實,而且似乎厚實得有些過了頭,后風擋幾乎已經快要被擠到沒有了,而且尾燈等視覺焦點全部集中在尾部的上1/3處,下面稍顯的空曠了些,當然其整體設計依然是非常漂亮的。
三款車的尾燈造型都是漂亮的類型,不過這三款里只有紳寶采用了當下流行的LED的光源,雖說只是個剎車燈而已,但也同樣值得其他兩位學習。
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